【正文】 封空間防塵裝置降低揚(yáng)塵。路面、場地保潔采用掃路車作業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢。同時(shí)加大投資，實(shí)施技術(shù)改造工程，以形成制造的核心能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和制造能力的加強(qiáng)。在借鑒國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)新型路面清掃車以期形成產(chǎn)品多功能化、系列化，并進(jìn)一步提高產(chǎn)品的清掃效率。國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，隨著外資企業(yè)的不斷進(jìn)入國內(nèi)市場，競爭將越來越激烈，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中之重。再研發(fā)上投入的資金也相對比較少，因此使得我國清掃車產(chǎn)品在整體技術(shù)水平比較低。三是從國家科研院所轉(zhuǎn)讓技術(shù)，再在生產(chǎn)中進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)品。一是借鑒國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合我國現(xiàn)有的技術(shù)能力以及我國國情，自行開發(fā)的產(chǎn)品。從產(chǎn)銷量和技術(shù)實(shí)力上看，中聯(lián)重科中標(biāo)事業(yè)部（原長沙中標(biāo)實(shí)業(yè)有限公司）、煙臺(tái)海德專用汽車有限公司和福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司等廠家處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。但相對于國外發(fā)達(dá)國家，我國掃路車從技術(shù)水平、操作性能、清掃效果等方面都存在一定的差距。為了擁有先進(jìn)的技術(shù)裝備，滿足國內(nèi)市場的需求，國內(nèi)不少城市從20世紀(jì)60年代就著手組織科技力量研制掃路車。這些信息被送到中央控制計(jì)算機(jī)，進(jìn)行運(yùn)算、存儲(chǔ)、變換、加工等處理，控制系統(tǒng)發(fā)出各種命令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照要求實(shí)現(xiàn)功能。掃路車上使用了溫度、物位、傾角、轉(zhuǎn)速、貨重、液位、避障、壓力、電量等多種傳感器。以美國某公司生產(chǎn)的掃路車為例，其功能動(dòng)作設(shè)計(jì)包括了清掃工作中遇到的各種問題，垃圾箱液壓傾倒、盤刷的伸縮、旋轉(zhuǎn)、提升、避障、記憶、警示、自我保護(hù)及檢測等。日本、美國、德國、英國等國家從20世紀(jì)30年代開始就形成了掃路車量產(chǎn)。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)水品的提高，國外生產(chǎn)廠家對產(chǎn)品性能不斷改進(jìn)、研究，采用各種先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良的配套元件，制造出多種總體布局合理、具有優(yōu)良險(xiǎn)能的各類掃路車。由于采用了濕式除塵方式，垃圾塵粒無須采用其它措施便能在垃圾箱中依靠重力的作用沉降，所以其管路系統(tǒng)相對簡單，通常不會(huì)再重復(fù)設(shè)置過濾器，但這種掃路車不能有效的吸收細(xì)小塵埃。濕式掃路車采用濕式除塵方式，安裝有噴水裝置，即掃路車在清掃作業(yè)過程中，盤刷處裝有霧化噴水裝置通過噴水壓塵，在吸嘴和垃圾箱處也同時(shí)采用噴水除塵。干式掃路車沒有噴水裝置，在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，必須在垃圾箱或管路系統(tǒng)中設(shè)置過濾器，將隨氣流比重較小的塵粒阻攔下來，防止二次污染。圖2某公司設(shè)計(jì)開發(fā)研制生產(chǎn)的JDS系列高效真空吸塵車。純吸式真空吸塵車完全利用風(fēng)機(jī)抽風(fēng)，是垃圾箱負(fù)壓而可以吸入垃圾來收集垃圾塵粒，而吹吸式則綜合利用負(fù)壓和空氣吹壓來實(shí)現(xiàn)清掃作業(yè)。真空吸塵車的結(jié)構(gòu)：真空吸塵車沒有安裝盤刷清洗機(jī)制，干法除塵，清掃寬度等于吸嘴的寬度。這類車不能通過車廂后傾來到垃圾，只能通過舉升機(jī)構(gòu)使垃圾箱側(cè)傾或前傾，清掃系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和工作裝置都布置在整車的前方。這種清掃車由副發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓泵。圖1為煙臺(tái)海德設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款具有代表性的吸掃式掃路車。但如果循環(huán)空氣在吸口內(nèi)的導(dǎo)向不良，吸嘴封閉不嚴(yán)，將吹起路面上的垃圾塵粒，同樣會(huì)造成二次污染。開放吸掃式掃路車工作時(shí)，垃圾和空氣一起進(jìn)入垃圾箱后，經(jīng)除塵后直接由出風(fēng)口排向大氣；而循環(huán)吸掃式掃路車工作時(shí)，垃圾和空氣一起進(jìn)入垃圾箱經(jīng)除塵后經(jīng)過一根排氣管道重新送回吸口，參與清掃作業(yè)。垃圾塵粒在進(jìn)入吸嘴經(jīng)過垃圾箱到氣體排出的過程中，要經(jīng)過幾次除塵處理，將垃圾塵粒阻留在垃圾箱內(nèi)，將除塵后的載體氣流排出。吸掃式掃路車裝備有盤刷或柱刷以及吸嘴，通常吸嘴可以上下伸縮，盤刷或柱刷可以伸出車體。道路清掃車多種多樣，分類方式各不相同。 掃路車概述掃路車顧名思義，它是用于清除道路上的塵埃、落葉等一些比較輕小的垃圾。為了使我國的道路清掃車水平在較短的時(shí)間內(nèi)得到提高，縮小和一些發(fā)達(dá)國家道路清掃車性能水平上的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對城市街道清掃作業(yè)的要求，掃路車制造企業(yè)應(yīng)該加大對道路車性能方面的研究。不管是產(chǎn)品的質(zhì)量何時(shí)性能等各方面都得到了迅猛提高，尤其是在改革開放之后，通過從國外進(jìn)口一些掃路車，將國外的掃路車與國內(nèi)的相結(jié)合，取其精華，去其糟粕，將各自優(yōu)點(diǎn)相融合，使得我國掃路車的產(chǎn)品性能、質(zhì)量以及可靠性得到很大程度的提高。因此對當(dāng)前存在掃路車進(jìn)行持續(xù)不斷的深入研究和科技創(chuàng)新的問題，迫切得以解決。依據(jù)城市道路建設(shè)部門的量化要求，大中城市的街道清掃作業(yè)機(jī)械化量需要占到城市道路清掃作業(yè)量的百分之六十以上。人工清掃，工作效率低，工作量大這就會(huì)在很大程度上阻礙了城市道路環(huán)境衛(wèi)生工作向更深的層次方向發(fā)展，對城市的整體形象造成了很大的影響，對人民的生活環(huán)境也會(huì)造成很大的影響。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 目錄1 前言 2 課題背景及意義 2 掃路車概述 2 國內(nèi)外掃路車發(fā)展現(xiàn)狀 5 5 52 整車結(jié)構(gòu)布置 7 整車方案 7 整車系統(tǒng)概況 7 NKR77LLLACJAY中型清掃車的功能特點(diǎn) 7 7 8 8 8 93 NKR77LLLACJAY中型清掃車盤刷結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)參數(shù) 11 盤刷的性能要求 11 盤刷的結(jié)構(gòu) 13 掃路車吸掃除塵過程分析 1盤刷清掃機(jī)理 1盤刷系統(tǒng)機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算 16 清掃寬度設(shè)計(jì)計(jì)算 17 盤刷觸地角度設(shè)計(jì)計(jì)算 17 盤刷系統(tǒng)機(jī)構(gòu)參數(shù)的確定 1刷盤系統(tǒng)觸地壓力計(jì)算 18 盤刷系統(tǒng)避讓裝置設(shè)計(jì)計(jì)算 24 盤刷的參數(shù)選擇與計(jì)算 27 盤刷磨損及壽命計(jì)算 284 吸嘴的設(shè)計(jì) 32 吸嘴結(jié)構(gòu) 32 臥式掃刷的參數(shù)選擇與計(jì)算 33 塵粒的懸浮速度 35 吸塵口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則 38 吸風(fēng)口設(shè)計(jì) 39 所需風(fēng)量的計(jì)算 40 吸塵口的結(jié)構(gòu)參數(shù) 40 管路系統(tǒng)壓力損失的計(jì)算 43總結(jié) 47致謝 48參考文獻(xiàn) 49 1 前言 課題背景及意義近些年來，隨著我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人民生活水平也得到很大的提高。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。對本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。2013屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）授權(quán)使用說明本論文（設(shè)計(jì)）作者完全了解紅河學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計(jì)）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。 人民對城市的衛(wèi)生、道路清潔程度也越來越重視，之前城市道路的清掃都是依靠環(huán)衛(wèi)清潔工人的雙手來清掃，這種的方式顯然已經(jīng)變得很落后落后，不再能夠滿足當(dāng)今大中城市對現(xiàn)代化環(huán)境衛(wèi)生工作的發(fā)展需求。因此，全國各地的環(huán)境衛(wèi)生部門對城市道路清掃作業(yè)機(jī)械化程度的提高提出了迫切的需求。目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人們對健康生活環(huán)境的需求，大大地推動(dòng)了道路清掃機(jī)械領(lǐng)域上的發(fā)展，并且使它獲得了持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?？v觀這十幾年，我國道路清掃車快速發(fā)展，其產(chǎn)品從以前單一的純掃式發(fā)展到現(xiàn)在的多種型式，多形式的掃路車以致滿足我國不同地方不同氣候的需求。不過現(xiàn)在，由于我國在一些誒技術(shù)領(lǐng)域上仍然相對落后，使得我國道路清掃車的整體水平同國外一些發(fā)達(dá)國家的掃路車水平相比，還有一定程度的差距，尤其是在產(chǎn)品的性能方面，仍存在較大的差距。只有明確掃路車的研究方向，從掃路車的基礎(chǔ)研究方面入手，根據(jù)中國城市街道對掃路車的要求，研發(fā)出高質(zhì)量、高性能，低成本、符合中國國情的掃路車。它適合作業(yè)地點(diǎn)，包括高等級(jí)公路、機(jī)場跑道、城市街道等，是清掃市政道路、街道和廣場，收集和運(yùn)輸垃圾的專用路面清掃機(jī)械。其大概分類如下：（1）按工作原理分類掃路車按其工作原理可以分為吸掃式掃路車、純掃式掃路車和真空吸塵車三大類。其中，盤刷在液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)將路緣、邊角、護(hù)欄下的垃圾進(jìn)行擾動(dòng)、橫向拋射至車子中間，形成一條垃圾帶，當(dāng)吸嘴經(jīng)過垃圾帶時(shí)，利用吸塵廂的負(fù)壓將垃圾塵粒吸入垃圾箱。根據(jù)氣流排出方式的不同，吸掃式掃路車又可以分為開放吸掃式掃路車和循環(huán)吸掃式掃路車。前者對廂體的除塵系統(tǒng)要求高，若除塵系統(tǒng)的除塵效果不好，將導(dǎo)致排從垃圾箱排放到打氣的氣體殘留很多垃圾塵粒，將會(huì)造成二次污染；而后者，垃圾箱內(nèi)的氣體不是直接向大氣排放空氣，而是重新引回吸塵口。但總體而言，吸掃式掃路車相比于其它類型的掃路車具有清掃范圍寬，適應(yīng)性好，對微細(xì)垃圾塵粒的撿拾、輸送效果好等優(yōu)點(diǎn)。 圖1煙臺(tái)海德YHD5054TSL型掃路車 純掃式掃路車清掃范圍寬，適應(yīng)性好，然而，由于這種類型的清掃車工作時(shí)，對細(xì)小的灰塵顆粒清除率較低，一般用于人口稠密的市區(qū)，街道和大顆粒大量垃圾的地方。其結(jié)構(gòu)和工作原理為：盤刷位于車輛的中部、車架的兩側(cè)，主要用于將垃圾集中然后再輸送到柱刷的前方，柱刷在翻滾的過程中，刷毛將垃圾塵粒拋射到輸送帶或鏈板上，再由輸送帶回輸送鏈板將垃圾輸送到垃圾箱內(nèi)。 近年來，發(fā)展最快的掃路車就是真空吸塵掃路車，其以固有的性能優(yōu)勢，逐漸增加市場份額。根據(jù)隨氣流排出的不同方式被劃分成純吸和吹吸的類別。真空吸塵車主要適用于大量灰塵的介質(zhì)中，高密度，回旋困難和不便灑水除塵的地方，待清潔的對象包括：水泥，煤炭，金屬礦石粉塵狀的垃圾。 圖2 JDS系列真空吸塵車(2)按除塵方式分類道路清掃車按照清掃作業(yè)時(shí)的除塵方式分為兩種類型：濕式掃路車和干式掃路車。對于干式清掃車，由于過濾器的過濾方式不同，為了防止二次污染，可適當(dāng)增加過濾器，但不能采用噴水壓塵，主要目的是防止在除塵的過程中過濾器堵塞。由于盤刷處采用了噴水壓塵，因此避免了掃路車在作業(yè)時(shí)盤刷處的揚(yáng)塵現(xiàn)象；在吸嘴和垃圾箱處采用噴霧的形式，截獲捕捉由吸嘴吸入的細(xì)小垃圾塵粒，使其在水霧中濕潤、聚結(jié)成更大體積的顆粒，以增大其比重，方便在垃圾箱中沉降。 國內(nèi)外掃路車發(fā)展現(xiàn)狀 在工業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家，在19世紀(jì)末，就有人著手研究道路清掃車，到20世紀(jì)20年代，在市場上已經(jīng)出現(xiàn)有大型中型的掃路車銷售。從1894年英國發(fā)明第一臺(tái)馬拉掃路車算起，掃路車的發(fā)展歷史已超過百年。目前國外先進(jìn)的掃路車，都在不斷地提高，甚至出現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化的智能水平。利用計(jì)算機(jī)、液壓、傳感檢測、信息處理、自動(dòng)控制和接口等技術(shù)達(dá)到機(jī)、電、液一體化智能控制的目的。由傳感器采集掃路車控制所需的各種信息。一種先進(jìn)的技術(shù)裝備的研制，必然經(jīng)歷一個(gè)逐步完善的過程。雖然到目前，我國研制生產(chǎn)掃路車已有50多年的歷史。目前我國生產(chǎn)掃路車的企業(yè)有30余家。國內(nèi)掃路車的技術(shù)主要來源于三方面。二是直接引進(jìn)國外技術(shù)的產(chǎn)品?？傮w而言，我國目前并沒有專門的道路清掃車技術(shù)研發(fā)中心，沒有專門的自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。特別是在控制系統(tǒng)、清掃效率和專業(yè)化清掃等方面與國外產(chǎn)品有相當(dāng)大的差距。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都在積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與外國公司進(jìn)行合作，以提高自己的技術(shù)含量較高的產(chǎn)品。目前主導(dǎo)企業(yè)正加快新產(chǎn)品的開發(fā)步伐，盡快完成原有產(chǎn)品的統(tǒng)型改造，完善產(chǎn)品型譜，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的制造切換和市場切換，提高市場份額，提升市場形象。隨著我國不斷加快現(xiàn)代化的進(jìn)程，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展以及勞動(dòng)力成本的提高，掃路車的發(fā)展日趨完善。2 整車結(jié)構(gòu)布置 整車方案通過結(jié)合國內(nèi)外各類掃路車的設(shè)計(jì)理念、運(yùn)用技術(shù)、使用情況的總結(jié)和分析，并參照國家對環(huán)衛(wèi)車輛的排放要求以及政策法規(guī)，最終確定了基于實(shí)用方便、性能可靠為最大設(shè)計(jì)要求進(jìn)行本車的設(shè)計(jì)開發(fā)。整車方案確定的具體設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示：表 1整車設(shè)計(jì)參數(shù)外形尺寸570019902450總質(zhì)量6130Kg額定載質(zhì)量740kg整備質(zhì)量5260kg接近角/離去角24/13度前懸/后懸1015/1325mm軸數(shù)2軸距3360mm前輪距1504mm后輪距1425mm最高時(shí)速97Km發(fā)動(dòng)機(jī)功率96KW 整車系統(tǒng)概況整車共分為七大系統(tǒng)：底盤系統(tǒng)、副發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、盤刷總成、副車架總成、車箱結(jié)構(gòu)總成。氣路系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)、吸嘴、風(fēng)管、集塵箱、過濾裝置等組成。液壓系統(tǒng)通過液壓油缸和液壓馬達(dá)控制盤刷機(jī)構(gòu)的升降和盤刷的旋轉(zhuǎn)清掃動(dòng)作，同時(shí)還操縱吸嘴的升降，滾刷的旋轉(zhuǎn)，盤刷系統(tǒng)液壓馬達(dá)、螺紋連桿，彈簧連桿等機(jī)構(gòu)動(dòng)作下旋轉(zhuǎn)清掃、避讓障礙等。清掃作業(yè)完成后