【正文】 東盟自由貿(mào)易區(qū)的形成與大力發(fā)展，必將進(jìn)一步促使亞洲成為全球集裝箱運(yùn)輸競爭的焦點(diǎn)。這是因?yàn)?一是從運(yùn)輸方式看，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，國際運(yùn)輸中的80%90%由國際海運(yùn)來承擔(dān)，國際海運(yùn)的特點(diǎn)造成了國際航運(yùn)的船舶大型化、集裝箱化，而多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流系統(tǒng)以及信息化的發(fā)展使集裝箱運(yùn)輸成為國際海運(yùn)中最重要也是最有發(fā)展?jié)摿Φ倪\(yùn)輸方式。對此，國家民航總局和上海市政府十分重視，成立了推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《推進(jìn)上海航空樞紐行動方案》，各相關(guān)部門正按行動方案的內(nèi)容分階段逐步推進(jìn)，力爭2007年初步確立上海航空樞紐地位。韓國仁川機(jī)場戰(zhàn)略目標(biāo)為“21世紀(jì)東北亞的一流航空樞紐，“亞洲最佳機(jī)場”和“全球顧客最滿意機(jī)場”殊榮，戰(zhàn)略定位為把樟宜建成世界空中交通樞紐和世界最好的機(jī)場。知識經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、信息社會使得上海電子口岸建設(shè)適應(yīng)運(yùn)輸工具大型化，口岸運(yùn)作信息化、網(wǎng)絡(luò)化，口岸服務(wù)高效化、便捷化:能夠做到信息資源共享，真正實(shí)現(xiàn)與國際接軌的無紙化貿(mào)易。根據(jù)國際交流的新需求、新挑戰(zhàn)，積極推動與國際大都市相符的人文環(huán)境，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，在弘揚(yáng)民族文化的同時(shí)，吸收西洋文化內(nèi)涵，發(fā)展能夠代表當(dāng)今世界最新時(shí)尚，體現(xiàn)當(dāng)代政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新要求，與國際大都市相匹配的社會文化結(jié)構(gòu)、時(shí)代精神風(fēng)貌，建設(shè)具有國際水準(zhǔn)、不斷變革創(chuàng)新與冒險(xiǎn)精神，充滿活力與較高素質(zhì)的人文環(huán)境。我國堅(jiān)定不移地抓好發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，緊緊抓住和用好2 1世紀(jì)頭二十年這個(gè)可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,大力發(fā)展本國經(jīng)濟(jì).隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，在信息技術(shù)革命與跨國公司擴(kuò)張的推動一下，生產(chǎn)國際化、貿(mào)易自由化和區(qū)域一體化不斷突破國界的限制，商品、服務(wù)、資本與信息的跨國流動規(guī)模日趨擴(kuò)大，世界范圍內(nèi)配置資源的效率不斷提高，各國、各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)相互依賴程度空前增加，競爭與合作逐漸成為國際經(jīng)濟(jì)活動的主旋律。運(yùn)用電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過程，以電子報(bào)關(guān)和電子審單為基礎(chǔ)，新加坡海關(guān)和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的“一站式”電子通關(guān)系統(tǒng)，這意味著只需要一次報(bào)關(guān)，客戶就可以完成進(jìn)出口通關(guān)程序，這一次性的報(bào)關(guān)包含了所有涉及到的部門，如海關(guān)、商檢、口岸、運(yùn)輸公司、銀行和稅務(wù)等。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全的立法5個(gè)方面。,新加坡學(xué)者早在20多年前就已經(jīng)開始了對電子口岸建設(shè)的研究,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流:風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類。澳大利亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達(dá)前。通過立法為管理信息化提供了法律保障。美國學(xué)者瑞維?卡拉科塔和安德魯?B?惠斯頓1995年提出3P(人員people、程序process、合作partnership，即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作)發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。4. 電子口岸相關(guān)問題的研究中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是:利用IT技術(shù)和電信公網(wǎng)(Internet)，將國家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、國檢、工商、稅務(wù)、外匯、運(yùn)輸?shù)雀餍姓芾頇C(jī)關(guān)分別管理的整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化—以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各行政管理部門內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個(gè)完全互聯(lián)的平臺上，實(shí)現(xiàn)國家12個(gè)部委進(jìn)行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報(bào)關(guān)、出口退稅、外匯核銷、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)雀鞣N進(jìn)出口手續(xù)。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度,，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。安全的電子通關(guān)平臺。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。通過對守法評估、客戶導(dǎo)向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管理，投入的是海關(guān)的管理資源(如人力、物力、信息、法規(guī)和社會需求)，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管的整體效果(包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會滿意度)。要提高政府的管理調(diào)控能力，必須先明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場.20世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強(qiáng)對電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。隨著我國改革開放以來，特別是我國加入 WT0 后，對外貿(mào)易量增大，就更有必要建設(shè)和完善電子口岸。同時(shí)，加強(qiáng)與地方黨政機(jī)關(guān)、口岸相關(guān)單位的聯(lián)系和溝通，按照區(qū)域通關(guān)改革的進(jìn)度和要求，協(xié)調(diào)口岸相關(guān)管理部門實(shí)施配套改革，建立海關(guān)與口岸管理部門的協(xié)作機(jī)制，有效提升區(qū)域整體通關(guān)效率。3. 文獻(xiàn)綜述上海海關(guān)關(guān)長孫毅彪在題為《共識?共進(jìn)?共贏－－長三角通關(guān)管理一體化新思路》的報(bào)告中指出加快推進(jìn)地方電子口岸建設(shè)，深化“大通關(guān)”工程建設(shè)擴(kuò)大上海電子口岸的應(yīng)用面，實(shí)現(xiàn)上海口岸所有管理部門和相關(guān)單位的“一點(diǎn)式”接入。.針對用戶支付稅費(fèi)和貨款的需求，由中國銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行等商業(yè)銀行在中國電子口岸設(shè)立網(wǎng)上銀行，為用戶開設(shè)電子帳戶，提供資金支持、信用擔(dān)保、帳務(wù)管理等多種金融服務(wù)。. 根據(jù)提供共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)主管部門或單位的授權(quán)，有控制地開放數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù)。.根據(jù)國家行政管理機(jī)關(guān)的授權(quán)以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸數(shù)據(jù)中心針對部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目承擔(dān)存證舉證的責(zé)任，電子數(shù)據(jù)存證期為20年。對進(jìn)出口企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、外貿(mào)工業(yè)服務(wù)企業(yè)、外貿(mào)附屬企業(yè)的身份認(rèn)證。中國電子口岸入網(wǎng)用戶都要經(jīng)過工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、外貿(mào)、海關(guān)、外匯等6個(gè)職能管理部門嚴(yán)格的入網(wǎng)資格審查，才能取得入網(wǎng)IC卡開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，從而有效解決網(wǎng)上業(yè)務(wù)信任關(guān)系和法律責(zé)任問題。.中國電子口岸可為政府部門和企業(yè)辦理核銷審批、加工貿(mào)易合同審批、減免稅審批、報(bào)關(guān)單申報(bào)、進(jìn)出口許可證件和外匯核銷單和申領(lǐng)、結(jié)付匯核銷、保稅區(qū)臺帳申請、ATA單證申請等提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)。連接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有線或GRPS, CDMA等無線接入方式。電子書城系統(tǒng)論文 中國電子口岸平臺，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。關(guān)鍵詞：SQL2000，目 錄第1章 選題背景 1 1 2 2 任務(wù)概述 3：建立完善的電子書城系統(tǒng) 3《電子書城》系統(tǒng)特點(diǎn) 3第2章 解決方案的選擇 5 系統(tǒng)說明 5 5 開發(fā)計(jì)劃 6 6 風(fēng)險(xiǎn)分析 6 技術(shù)可行性 6 操作可行性 7 設(shè)計(jì)方案：對涉及工具和技術(shù)的相關(guān)說明 7 B/S體系結(jié)構(gòu) 7 Dreamweave 8 SQL Server 8 HTML(Hyper Text Markup Language) 9 9第3章 需求分析 10 10 系統(tǒng)分析的任務(wù) 10 系統(tǒng)分析的步驟 10 10 功能需求 11 會員部分 11 管理員部分 12 14 14 概念設(shè)計(jì) 14第4章其主要功能有：用戶管理，新書上架，分類查找，圖書檢索，圖書收藏夾，購買流程，銷售排行，圖書評論，網(wǎng)站管理等。最后對系統(tǒng)的主要頁面、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作了較為詳細(xì)的講解。論文首先較為詳盡地介紹了面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計(jì)的有關(guān)概念與技術(shù)，特別深入介紹了在本系統(tǒng)中運(yùn)用到的知識，如：面向?qū)ο蟮姆治鲈O(shè)計(jì)流程；、結(jié)構(gòu)框架以及使用方法。 ，以使每一位顧客不用出門在家里就能夠通過上網(wǎng)來輕松購書。Internet的發(fā)展歷程以及目前的應(yīng)用狀況和發(fā)展趨勢，可以充分地相信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將極大的改變我們的生活和工作方式，甚至社會的價(jià)值觀也會發(fā)生某種變化。 摘要隨著Internet技術(shù)的發(fā)展，人們的日常生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)。電子書城系統(tǒng)論文 未來社會人們的生活和工作將越來越依賴于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，越來越數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化、虛擬化。本文從理論和實(shí)踐兩個(gè)角度出發(fā)，對一個(gè)具有數(shù)據(jù)挖掘功能電子書城進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)分析。接著對書店系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了分析，然后對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)目標(biāo)與系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了明確的規(guī)劃。 本電子書城系統(tǒng)是在Visual 。論文在撰寫過程中，力求將理論與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，對各種理論進(jìn)行闡述的同時(shí)配合系統(tǒng)從實(shí)際應(yīng)用和操作技巧上加以說明，希望能夠更充分地體現(xiàn)到這些知識與技術(shù)在本系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。 總體設(shè)計(jì) 21 網(wǎng)站系統(tǒng)功能說明 21 21 23 建立功能模型 24 24 25 建立數(shù)據(jù)庫模型 25第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì) 30 會員登錄 30 會員注冊 32 33 34 35 36第6章 編碼實(shí)現(xiàn) 40 數(shù)據(jù)庫連接 40 會員登錄 41 圖書高級搜索 42 購物車 43 44 系統(tǒng)測試 45 45 45第7章 軟件布署 46 46 46總結(jié) 47致 謝 48參考文獻(xiàn) 49數(shù)據(jù)交換對象包括國家行政管理機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、事業(yè)單位、國內(nèi)外企業(yè)、駐華使領(lǐng)館、個(gè)體工商戶等。交換格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。.電子政務(wù)網(wǎng)上操作誰也見不到誰，不僅要解決安全問題，更要解決信任問題，否則發(fā)生法律糾紛難以判定法律責(zé)任。身份認(rèn)證包括:對工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門的身份認(rèn)證。對個(gè)體工商戶的身份認(rèn)證。.按照國家行政管理機(jī)關(guān)各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對交換數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換，如組織機(jī)構(gòu)代碼轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)單證代碼轉(zhuǎn)換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉(zhuǎn)換。共享數(shù)據(jù)包括進(jìn)出口報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)戶口檔案數(shù)據(jù)、外匯核銷單數(shù)據(jù)、海陸空鐵郵及快件等貨運(yùn)數(shù)據(jù)、知識產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)等。.企業(yè)及個(gè)人與政府部門的聯(lián)網(wǎng)通過電子口岸實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網(wǎng)關(guān)，并實(shí)現(xiàn)政府網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的邏輯隔離，從而確保政府網(wǎng)絡(luò)的安全性。拓寬上海電子口岸的覆蓋范圍，與長三角和長江流域主要口岸城市互聯(lián)，推動長三角各地方電子口岸的互通和對接。中國海關(guān)雜志專欄評論學(xué)者刑海洋也在相關(guān)文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。針對目前上海市的電子口岸發(fā)展存在的一下特征:1. 外經(jīng)貿(mào)企業(yè)對發(fā)展電子口岸的意識薄弱2. 電子口岸的發(fā)展缺乏專業(yè)性服務(wù)3. 電子商務(wù)的安全問題是影響其發(fā)展的又一大障礙4. 普遍缺乏國際電子口岸的商務(wù)人才他提出了以加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào), 加大宣傳力度, 務(wù)實(shí)地發(fā)展電子口岸, 培養(yǎng)適應(yīng)電子口岸發(fā)展的專門人才來推進(jìn)本地區(qū)電子口岸發(fā)展的進(jìn)程. 明確了地方政府在口岸建設(shè)中具有組織和管理能力，政府必須努力提高電子口岸的調(diào)控能力。美國學(xué)者瑞維?卡拉科塔和安德魯?B?惠斯頓1995年提出3P(人員people、程序process、合作partnership，即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作)發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。通過立法為管理信息化提供了法律保障。澳大利亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達(dá)前。,新加坡學(xué)者早在20多年前就已經(jīng)開始了對電子口岸建設(shè)的研究,主要考慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流:風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全的立法5個(gè)方面。運(yùn)用電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過程，以電子報(bào)關(guān)和電子審單為基礎(chǔ)，新加坡海關(guān)和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的“一站式”電子通關(guān)系統(tǒng)，這意味著只需要一次報(bào)關(guān)，客戶就可以完成進(jìn)出口通關(guān)程序，這一次性的報(bào)關(guān)包含了所有涉及到的部門，如海關(guān)、商檢、口岸、運(yùn)輸公司、銀行和稅務(wù)等。理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場.20世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強(qiáng)對電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。通過對守法評估、客戶導(dǎo)向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管理，投入的是海關(guān)的管理資源(如人力、物力、信息、法規(guī)和社會需求)，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管的整體效果(包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會滿意度)。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。安全的電子通關(guān)平臺。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度,，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。4. 電子口岸相關(guān)問題的研究中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是:利用IT技術(shù)和電信公網(wǎng)(Internet)，將國家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、國檢、工商、稅務(wù)、外匯、運(yùn)輸?shù)雀餍姓芾頇C(jī)關(guān)分別管理的整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化—以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各行政管理部門內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個(gè)完全互聯(lián)的平臺上，實(shí)現(xiàn)國家12個(gè)部委進(jìn)行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報(bào)關(guān)、出口退稅、外匯核中國電子口岸系統(tǒng)整體框架如下圖()所示: 資料來源:上海海關(guān)網(wǎng)目前國際局勢和平與發(fā)展的時(shí)代主題不會改變，世界的基本格局和發(fā)展方向不會改變，國際形勢總體穩(wěn)定、局部動蕩的基本態(tài)勢不會改變，上海發(fā)展的國際政治環(huán)境也不會發(fā)生顯著變化。這種貿(mào)易國際化的趨勢必然要求海關(guān)作業(yè)也以同樣國際化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,電子口岸建設(shè)和完善已經(jīng)是刻不容緩的事情.上海作為國際大都市，將建設(shè)具有國際水準(zhǔn)的人文環(huán)境。從技術(shù)環(huán)境上來看，講科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使科技與經(jīng)濟(jì)、科技與社會發(fā)展的更加緊密。從空港來看，上?？诎兜哪繕?biāo)是建設(shè)航空樞紐，而周邊的香港、仁川、新加坡和吉隆坡都提出了類似的目標(biāo):香港機(jī)場管理當(dāng)局的宗旨是本著保持香港主要國際及地區(qū)航空中心地位和目標(biāo)，致力于成為世界級的機(jī)場營運(yùn)機(jī)構(gòu)。吉隆坡機(jī)場的目標(biāo)則是力爭成為東南亞的客貨運(yùn)中樞。從海港來看，上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)應(yīng)該以東亞地區(qū)集裝箱樞紐港為優(yōu)先發(fā)展目標(biāo)。二是從地域因素看，據(jù)分析和預(yù)測，2005年全球出口