淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理控制方法-展示頁
2025-07-06 11:51本頁面
【正文】 控制方式外還采用先進的網(wǎng)絡(luò)計劃，除要求在施工中制定月計劃進度外，還增加旬、周進度計劃，以便更及時主動掌握工程動態(tài)，按制定的進度計劃衽明確分工，層層落實，責(zé)任到人，為了保證計劃的連續(xù)性，針對具體出現(xiàn)的情況及時進行計劃調(diào)整，分析問題、查找原因，提出補救措施，采用計劃控制和協(xié)調(diào)的方法進行控制。經(jīng)過近二十年的探索和發(fā)展,公路工程施工監(jiān)理制度為中國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了舉足輕重的作用,監(jiān)理單位也取得了令人矚目的成績，總結(jié)下來有如下三點：一．工程進度的監(jiān)控工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴格控制施工工期，控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是大的，因為它要受到許多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這些監(jiān)理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設(shè)備在位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期，有些施工單位往往有這樣的錯誤認識，主為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進度和效益，其實，搞好工程質(zhì)量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾，它們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體，看問題要全面，不能片面，工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講節(jié)省了時間，加快了進度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。由各方面技術(shù)人員組成相對穩(wěn)定的監(jiān)理工程師隊伍,也逐步成長壯大,發(fā)揮著日益不可缺少的重要作用。公路工程施工監(jiān)理工作已取得了初步的成效。的小生產(chǎn)管理方式的局限,有利于積累經(jīng)驗,促進建設(shè)項目管理向?qū)I(yè)化、社會化方式轉(zhuǎn)變。適應(yīng)了企業(yè)為主體的市場經(jīng)濟運行模式,和國內(nèi)傳統(tǒng)作法相比較, 是參建各方的責(zé)權(quán)利更為合理、明確,有利于建設(shè)各方增強合同意識,提高管理水平；二是突破了建設(shè)單位39。創(chuàng)建起建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方相互制約的管理模式。淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理控制方法單位：普洱市宏祥路橋工程有限責(zé)任公司姓名：黃清摘要：就當(dāng)前公路工程監(jiān)理工作的特點和存在問題，從思想觀念和手段上提出一些加強公路工程監(jiān)理工作的建議和方法。 關(guān)鍵詞：公路工程 質(zhì)量監(jiān)理 建議和方法公路工程施工監(jiān)理制度是以國際通用FIDIC土木工程合同為基礎(chǔ)。這種模式適合市場經(jīng)濟的需要。自編、自導(dǎo)、自演39。經(jīng)過不斷的努力。由于工程監(jiān)理制度的引入,開始在制度上創(chuàng)建起 種比較科學(xué)的制約機制,工程管理逐步從單純依靠行政手段向信合同守程序、講科學(xué)的依法管理的方向過渡。近幾年中國公路工程尤其是高等級公路工程質(zhì)量的不斷提高,就充分說明了這點。另外監(jiān)理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調(diào)整施工進度計劃，在工程監(jiān)理具體的實施過程中，要想有效地進行進度控制還要注意以下四個方面： 要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應(yīng)的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。 采用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制，因為
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