世界超級(jí)油輪發(fā)展史-展示頁
2025-07-06 08:06本頁面
【正文】 伊士運(yùn)河收歸國(guó)有，收益用于修建阿斯旺水壩，這觸動(dòng)了英法兩國(guó)的利益。次年7月27日，埃及與英國(guó)就蘇伊士運(yùn)河條約達(dá)成協(xié)議，商定英國(guó)在運(yùn)河區(qū)駐扎的8萬軍隊(duì)，要在20個(gè)月內(nèi)撤出，結(jié)束對(duì)埃及的軍事占領(lǐng)。1952年7月23日，以納賽爾為首的自由軍官組織推翻法魯克王朝。1933年以后，沙特、科威特等國(guó)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)大型油田，中東石油進(jìn)入大規(guī)模開采階段，蘇伊士運(yùn)河的戰(zhàn)略價(jià)值日益凸顯。在第一次世界大戰(zhàn)中，中東地區(qū)開采的石油，用油輪經(jīng)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)至歐洲，為協(xié)約國(guó)軍隊(duì)的勝利，發(fā)揮了巨大作用。1882年，英國(guó)全面占領(lǐng)埃及，并在蘇伊士運(yùn)河地區(qū)，建立了最大的海外軍事基地，長(zhǎng)期駐扎有近10萬人的軍隊(duì)。但在1874年11月，埃及政府因?yàn)殚_鑿運(yùn)河而債臺(tái)高筑，不得不將運(yùn)河公司44%的股票低價(jià)賣給了英國(guó)人。沿途穿越沙漠沼澤，利用大、小苦湖等數(shù)個(gè)已干涸的湖沼和洼地作為航道，小苦湖以南，基本上利用了古運(yùn)河路線。1869年11月17日，蘇伊士運(yùn)河正式通航。前后歷時(shí)十年，共挖運(yùn)土方7400萬立方米。埃及獲得的回報(bào)是純利潤(rùn)的15%。運(yùn)河公司與埃及政府簽訂了《關(guān)于修建和使用蘇伊士運(yùn)河的租讓合同》，內(nèi)容包括：租讓期99年，期滿后，運(yùn)河全部權(quán)力歸埃及所有。勒塞普曾做過巴夏的家庭教師（他也是巴拿馬運(yùn)河的發(fā)起人）。直至1854年11月，奧斯曼帝國(guó)埃及總督賽義德法國(guó)為了控制中東和印度洋，并打破英國(guó)對(duì)好望角航線的控制，對(duì)開鑿運(yùn)河特別感興趣。后來拿破侖為了回國(guó)奪權(quán)，匆匆離開了埃及，修建運(yùn)河的事情不了了之。為了軍事擴(kuò)張，拿破侖計(jì)劃重新開鑿運(yùn)河，并親率工程師勘察法老運(yùn)河的遺跡。從此，這條運(yùn)河被廢棄了千余年。7世紀(jì)上半葉，阿拉伯人入侵埃及后，為了把埃及的谷物運(yùn)往（沙特）麥加，曾疏通已經(jīng)被尼羅河泥沙掩埋的運(yùn)河?！?蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)與超級(jí)油輪蘇伊士運(yùn)河位于埃及東北部的蘇伊士地峽上，北連地中海，南接紅海，是亞洲與非洲的界河。蘇伊士運(yùn)河老照片。奧納西斯號(hào)（Tina Onassis）油輪，載重達(dá)到48000噸。二戰(zhàn)后，世界石油需求增長(zhǎng)，使得油輪規(guī)模不斷增大。1928年，德國(guó)不來梅Vulkan船廠為美孚石油公司建成斯蒂爾曼號(hào)（）油輪，這是當(dāng)時(shí)世界最大的油輪，全長(zhǎng)178米，裝備4300馬力柴油機(jī)，可載原油23060噸。1928年世界上最大的油輪是德國(guó)建造的斯蒂爾曼號(hào)（），可載23060噸原油。世界第一艘油輪（好運(yùn)號(hào)），1893年擱淺。由于大船的每噸運(yùn)載價(jià)格比較低，因此油輪規(guī)模不斷增大。該船屬于德國(guó)美國(guó)石油公司，全長(zhǎng)97米，采用風(fēng)帆和蒸汽機(jī)為動(dòng)力，可以運(yùn)輸3000噸石油，用泵和管道系統(tǒng)裝卸。1886年7月13日，世界第一艘油輪——“好運(yùn)”號(hào)（Gl252。但在跨大西洋運(yùn)輸時(shí)，石油桶占據(jù)船舶大量空間，提高了運(yùn)輸成本。1865年鐵路延伸至油田后，又利用鐵路平板車來運(yùn)輸石油桶，這樣大大提高了運(yùn)輸能力。這么多的液態(tài)原油如何存儲(chǔ)運(yùn)輸便成了問題。此后，石油工業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展階段。盧卡西維茨（Ignacy lukasiewicz），發(fā)現(xiàn)自石油中提煉煤油要容易得多。1846年，加拿大大西洋省的亞伯拉罕?季斯納(Abraham Gesner)發(fā)明了從煤中提取煤油的方法。而在19世紀(jì)，歐美國(guó)家普遍用鯨油做照明燃料。它屬于德國(guó)美國(guó)石油公司。超級(jí)油輪見證中東石油百年?duì)幇允澜绲谝凰矣洼啠ê眠\(yùn)號(hào)，Gl252。ckauf，3000噸），于1886年7月13日首航。世界油輪發(fā)展溯源石油是當(dāng)今世界的重要能源。由于大西洋捕鯨活動(dòng)過于頻繁，鯨油供應(yīng)瀕臨枯竭，使得價(jià)格暴漲，人們開始尋找其他照明燃料。1852年波蘭藥劑師依格納茨次年波蘭南部克洛斯諾附近開辟了世界第一座石油礦場(chǎng)。1859年，美國(guó)賓夕法尼亞州泰特斯維爾村鉆出第一口油井，次年產(chǎn)量達(dá)到9萬噸，1962年增至27萬噸。當(dāng)時(shí)，石油商們用啤酒桶來分裝石油，然后用馬車?yán)胶舆?，裝船運(yùn)至各地的精煉廠。1876年，美國(guó)統(tǒng)一了石油計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，將1桶確定為42加侖（約159公升）。為此，造船企業(yè)開始研制新船型。ckauf）首航。好運(yùn)號(hào)在歐洲和美國(guó)之間來往運(yùn)油，1893年在長(zhǎng)島觸礁擱淺。第一次世界大戰(zhàn)后，隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，油船向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展，逐漸成為一種專用運(yùn)輸船舶。它的運(yùn)氣似乎并不好。1914年，世界上最大的油輪是德國(guó)美國(guó)石油公司的朱比特號(hào)，可載12000噸原油。1942年6月6日，斯蒂爾曼號(hào)在中美洲海域被潛艇擊沉。1953年，德國(guó)霍瓦特漢堡公司，建成蒂娜此后，由于蘇伊士運(yùn)河停航，促使超級(jí)油輪橫空出世。圖為運(yùn)河北端的塞得港，一艘輪船正在穿越運(yùn)河。早在公元前1874年，埃及法老辛努塞爾特三世（Senusret III）時(shí)期，就在該地區(qū)建成了繞道尼羅河及其支流，經(jīng)苦湖連接地中海與紅海的古蘇伊士運(yùn)河，也稱為“法老運(yùn)河”。到了8世紀(jì)，埃及出于軍事上的考慮，又下令把運(yùn)河堵塞。1789年7月，法國(guó)殖民者占領(lǐng)埃及，拿破侖率大軍在亞歷山大港登陸。但工程師認(rèn)為紅海水位比地中海高出10米，因此必須修建船閘（實(shí)際是紅海水位要比地中海水位低25厘米），這會(huì)大大增加修建成本。直到19世紀(jì)上半葉，歐洲人仍在勸說埃及政府開鑿運(yùn)河。而埃及擔(dān)心在這么重要的地理位置開鑿運(yùn)河，會(huì)引火燒身，所以堅(jiān)決不同意。巴夏最終同意，讓法國(guó)外交官勒塞普（Ferdinand de Lesseps）主持開鑿蘇伊士運(yùn)河。在法國(guó)國(guó)王拿破侖三世及歐仁妮皇后（勒塞普的表妹）的支持下，勒塞普于1858年底成立了蘇伊士運(yùn)河公司，資金2億法郎，共40萬股，法國(guó)占52%，埃及占44%。同時(shí)埃及政府必須無償提供修建運(yùn)河所需的所有土地，機(jī)器設(shè)備免稅進(jìn)口，并提供必要的勞動(dòng)力。運(yùn)河工程于1859年4月25日破土動(dòng)工，1869年8月18日完工。埃及人付出了慘重代價(jià)，數(shù)十萬工人參與工程建設(shè)，其中有12萬人死亡。它全長(zhǎng)170多公里，北起地中海的塞得港，南到紅海的蘇伊士城，平均寬度約100米、深9米，無船閘。與繞道非洲好望角相比，歐洲大西洋沿岸各國(guó)從地中海經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到印度洋，航程縮短55008000公里，航期縮短710天；從地中海各國(guó)到印度洋縮短800010000公里；從黑海沿岸則縮短了12000公里；因此蘇伊士運(yùn)河具有極大的航運(yùn)利益。至此，英法殖民者完全控制了蘇伊士運(yùn)河，攫取巨額收益。1908年，英國(guó)在波斯（今伊朗）的馬斯吉德蘇萊曼地區(qū)發(fā)現(xiàn)了大油田，隨即成立了英波石油公司（即后來的BP），并一度完全控制了中東地區(qū)的石油資源。一戰(zhàn)后，由于埃及人民的抵抗，英國(guó)于1922年2月28日宣布埃及為獨(dú)立國(guó)家，但保留對(duì)國(guó)防、外交、少數(shù)民族等問題的處置權(quán)。二戰(zhàn)后，美國(guó)和蘇聯(lián)插手中東事務(wù)，使地區(qū)局勢(shì)長(zhǎng)期動(dòng)蕩。1953年6月18日宣布成立埃及共和國(guó)。后來由于埃及尋求蘇聯(lián)的軍事支持，美英停止了對(duì)阿斯旺水壩的貸款。8月2日，美、英、法三國(guó)，經(jīng)過緊急會(huì)談后發(fā)表公報(bào)，主張運(yùn)河國(guó)際化。但在此時(shí)，英法兩國(guó)已與以色列密謀，用軍事手段解決問題。1956年10月29日，以色列突襲蘇伊士運(yùn)河以東的西奈半島
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1