【正文】 員和設備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內完成施工任務。運輸拌和料的車輛應根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場，禁止超載 。 臨時便道： 利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。 （5）機械準備 ① 路面鋪筑機械； ② 碾壓機械； ③ 運輸設備； ④ 拌種設備； ⑤ 常規(guī)試驗設備； ⑥其它機具。 （4）物資準備 物資部門在項目經理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關 部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。 （2）技術資料準備 在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙， 深入細致地領會設計意圖，爭取設計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技 術交底，編制分項工程的作業(yè)指導書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學分解工序， 合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，準備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。 （1）測量準備 開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影 響，為確保復測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現(xiàn) 場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線 測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。 五、 施工組織方案 為確保優(yōu)質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將 統(tǒng)籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工作。（人 員數(shù)量安排詳見下表） （4） 擋土墻工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、普工。 （2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、鋼筋工、普工。 三、 施工管理力量及勞動力安排 根據(jù)合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構，全面組織，施工管理機制見下圖： 施工區(qū)段劃分 根據(jù)分項工程情況劃分擋土墻施工隊、路基施工隊、路面施工隊及設施管線施工隊。本端于路線起止點、平面交叉出入設置各種類型的鋁合金標志，標志架根據(jù)具體情況，分別采用雙柱式或單柱式或懸臂式。 安全設施及預埋管線工程：沿線不設置警示樁或防護欄，有護河堤欄桿和橋梁欄桿替代。 路面工程：35㎝㎡ ，20㎝厚水泥碎石穩(wěn)定層㎡，25㎝㎡。路基填筑 179。污水管道，檢查井10個；雨水管道直徑600mm流水坡度百分之一。+179。6%，最短坡長60M； 路面交叉：平面交叉； 路面類型：混凝土水泥路面 ；設計洪水頻率：1/10；路拱橫坡：2% 本項目承包范圍為公路道路工程、管道安裝工程及擋土墻工程，包括平整場地、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30 水泥混凝土面板、水泥碎石穩(wěn)定基層、級配沙礫石基層、 管道安裝。氣候溫和，每年 79 月為汛期，降水量占全年的 7077%。、水文條件： 本合同段工程路線跨越地質單元地形地貌單一，地層巖性及地質構造簡單，無重大不良地質因素影響路線方案，路線總走向成立。 本工程的設計指標為：設計行車速度 ：20公里/小時；極限最小極限平曲線半徑：15米。路基寬 13M，路面寬 7M，C30水泥混凝土路面。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質量、安全的預期目標二、 工程概況及主要工程數(shù)量 ： 本合同項目為市政次干道混凝土路面、擋土墻工程，工程地點位于xxxxxxxxxxxxxxxx棚戶區(qū)建設規(guī)劃區(qū)。 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工， 確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。 遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。xxxxxxxx混凝土路面及擋土墻施 工 方案 46 / 46一、 編制依據(jù)及原則 2 2 3二、 工程概況及主要工程數(shù)量 4： 水文條件： 4 4 4 5 5三、 施工管理力量及勞動力安排 6 6 21四、 施工機械設備配置 22五、 施工組織方案 22 22 23 23 26 26 27 40 44六、 確保質量、工期、安全的主要措施 46 4安全措施 48 48 49 51 54 55 55七、雨季施工措施安排 57一、 編制依據(jù)及原則 xxxxxxxx工程施工圖設計文件現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質量檢驗評標準本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施 工經驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調查所掌握有關資料。 單位工程合格率 100%。 根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。 科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。工程范圍：全長 。擋土墻為混凝土擋土墻，墻身為C30混凝土，基礎為C20混凝土基礎，本工程由xxxxxxxx承建，由xxxxxxxx設計，馬鞍山市博力監(jiān)理公司監(jiān)理，甲方為xxxxxxxxxxxxxxxx項目部。一般最小平曲線半徑：30米；不設超高的最小平曲線半徑：150米；凸形豎曲線極限最小半徑100米；凸形豎曲線一般最小半徑200米；凹形豎曲線極限最小半徑100米；凹形豎曲線一般最小半徑200米；停車視距20米。 xxxxxxxx屬亞熱帶濕潤季風氣候。 道路等級： 市政次干道；計算行車速度：V=20km/h； 最大縱坡163。主要工程數(shù)量為： 179。（污水檢查井10個、雨水收集槽）雨水、污水管494m,抹灰545㎡,現(xiàn)澆管道基礎及全包過街管道C15砼426m179。 路基工程：挖土方 m179。 ，右側路基防護工程2356m179。 橋梁涵洞工程：橋梁一座，單獨施工。本工程不設砼里程碑、百米樁、公路里程界碑等 。根據(jù)施工圖紙的相關內容以及現(xiàn)場實際情況，我們指定切實可行的施工程序，合理安排工期，保證按期優(yōu)質高效的完成本工程。 勞動力組織和人員配備 根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡， 工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、 鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。 （3） 設施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。種類 數(shù)量 機械工 20鋼筋工 4木工、模板工 20電工 3石工 10泥水工 35電焊工 2普工 35四、 施工機械設備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設備大體可為以下 幾類： （1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（４） 安全設施施工機械。 為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。視各項工程的實際情況，增設復測成 果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。 （3）現(xiàn)場準備 在現(xiàn)有的三通一平前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械 進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（具體詳見機械設備表） 擬投入的主要施工機械設備表 略 經認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通 環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具 體如下： 臨時駐地： 就近設在居民區(qū)。 混凝土拌和及運輸水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法，拌和設備要求達到30t/h以上功率。施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設臨 時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。 在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動作。 施工進度計劃（后附施工進度計劃表） 1）、施工準備： 年 7 月 20∽ 年 7 月 25 日 2）、路基土石方工程： 年 7 月 25 日∽8 月 5 日 3）、填方工程： 年 8 月 5 日∽8 月 20 日 4）、路基工程： 年 8 月 20 日∽9月 10 日 5）、路面面層工程： 年 9 月 10 日∽9 月 15 日 6）、收尾工程： 年 9 月 15日∽9月 20 日 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需 要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。 設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。 C、 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。 （2）、路基填筑 1）、路基填筑 按市政次干道，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。 2)、路基填筑施工工藝 工藝流程分為三階段、四區(qū)段、八流程， 三階段為：準備階段188?？⒐るA段 四區(qū)段為：填筑區(qū)段188。碾壓區(qū)段188?；滋幚?88。攤鋪平整188。碾壓夯實188。路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1） 基底處理 A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水 系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨?C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振 動壓路機進行碾壓。 2） 水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規(guī) 范要求加寬。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實 土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經監(jiān)理工 程師簽證方可進行上層填筑。按設計修 筑路拱并用振動壓路機進