機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-展示頁
2025-07-06 03:45本頁面
【正文】 模數(shù)。取 所以取(2) ⅡⅢ齒輪彎曲疲勞的計(jì)算：齒面點(diǎn)蝕的計(jì)算：取A=121，由中心距A及齒數(shù)計(jì)算出模數(shù)： 根據(jù)計(jì)算選取兩個中的較大值，選取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。采用三聯(lián)滑移齒輪時，應(yīng)檢查滑移齒輪之間的齒數(shù)關(guān)系：三聯(lián)滑移齒輪的最大齒輪之間的齒數(shù)差應(yīng)大于或等于4，以保證滑移是齒輪外圓不相碰。對于變速組內(nèi)齒輪的齒數(shù)，如傳動比是標(biāo)準(zhǔn)公比的整數(shù)次方時，變速組內(nèi)每對齒輪的齒數(shù)和及小齒輪的齒數(shù)可以從表36（機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)）中選取。 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計(jì)算 齒輪齒數(shù)的確定當(dāng)各變速組的傳動比確定以后，可確定齒輪齒數(shù)。各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速可以從轉(zhuǎn)速圖上，按主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的傳動關(guān)系確定。 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速是低速第一個三分之一變速范圍的最高一級轉(zhuǎn)速： 各傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速軸Ⅴ：有18級轉(zhuǎn)速，其中80r/min通過齒輪獲得63r/min，剛好能傳遞全部功率：所以：nV =80r/min同理可得：nⅣ =250r/min ，nⅢ =630r/min ，nⅡ =630r/min,nⅠ =800r/min 各軸直徑的估算 其中：P電動機(jī)額定功率 K鍵槽系數(shù) A系數(shù)從電機(jī)到該傳動軸之間傳動件的傳動效率的乘積；該傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。剛度要求保證軸在載荷下不至發(fā)生過大的變形。機(jī)床主傳動系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大變形。 (7)確定實(shí)際中心距(8)驗(yàn)算小帶輪包角，主動輪上包角合適。(3)確定三角帶速度按公式 因?yàn)?m/minV25 m/min,所以選擇合適。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表83，87取主動輪基準(zhǔn)直徑=125。(2)確定帶輪的計(jì)算直徑，帶輪的直徑越小帶的彎曲應(yīng)力就越大。帶輪結(jié)構(gòu)簡單，但尺寸大，機(jī)床中常用作電機(jī)輸出軸的定比傳動。 轉(zhuǎn)速圖的擬定正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速圖：主傳動系圖為：4. 傳動件的估算 三角帶傳動的計(jì)算三角帶傳動中，軸間距A可以加大。分別為： (：內(nèi)輪+背輪，：重復(fù)6級) (：重復(fù)6級) 由于本次設(shè)計(jì)的機(jī)床I軸裝有摩擦離合器，在結(jié)構(gòu)上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。綜上所述，傳動式為18=2322。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。即 傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為合適，即變速級數(shù)Z應(yīng)為2和3的因子： ，可以有多種方案，例： 18=332；18=2322；18=23[1+211]；18=23[121] 傳動式的擬定 18級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機(jī)床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能。 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復(fù)雜的傳動并想由此導(dǎo)出實(shí)際的方案，就并非十分有效。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。因此，確定傳動方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等多方面統(tǒng)一考慮。傳動型式則指傳動和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的傳動型式、變速類型。已知異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速有3000 、1500 、1000、750 ，根據(jù)《車床設(shè)計(jì)手冊》附錄表2選Y132M4，滿載轉(zhuǎn)速1440 。 操作性能要求1）具有皮帶輪卸荷裝置2）手動操縱雙向摩擦片離合器實(shí)現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)及停止運(yùn)動要求3）主軸的變速由變速手柄完成4）床頭箱的外型尺寸、與床頭床身的聯(lián)接要求與C618KI車床的床頭箱相同 確定極限轉(zhuǎn)速 因?yàn)镵=，Rd=～ ∴=KD=500=250mm==（～）車床的主參數(shù)（規(guī)格尺寸）和基本參數(shù)：加工工件直徑為：60㎜時，機(jī)床達(dá)到的最高切削速度Vmax=150m/min。本次設(shè)計(jì)的是普通型車床主軸變速箱。普通機(jī)床的規(guī)格和類型有系列型譜作為設(shè)計(jì)時應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目內(nèi)容結(jié)果 概述 操作性能要求 主電機(jī)選擇 主傳動方案擬定 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目 傳動式的擬定 結(jié)構(gòu)式的擬定 轉(zhuǎn)速圖的擬定4. 傳動件的估算 三角帶傳動的計(jì)算 傳動軸的估算 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 各傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計(jì)算 齒輪齒數(shù)的確定 齒輪模數(shù)的計(jì)算 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 傳動軸間的中心距 軸承的選擇 片式摩擦離合器的選擇和計(jì)算 摩擦片的徑向尺寸 按扭矩選擇摩擦片結(jié)合面的數(shù)目 離合器的軸向拉緊力 反轉(zhuǎn)摩擦片數(shù)5. 動力設(shè)計(jì) 傳動軸的驗(yàn)算 Ⅰ軸的強(qiáng)度計(jì)算 作用在齒輪上的力的計(jì)算 主軸抗震性的驗(yàn)算 齒輪校驗(yàn) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 展開圖及其布置 I軸（輸入軸）的設(shè)計(jì) 齒輪塊設(shè)計(jì) 傳動軸的設(shè)計(jì) 主軸組件設(shè)計(jì) 各部分尺寸的選擇 主軸軸承
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