機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 角接觸軸承1軸承鋼11軸14512深溝球軸承1軸承鋼13彈簧擋圈13014螺釘14015圓柱銷14016螺釘14017齒輪140Cr18撥叉13519圓錐銷14020齒輪140Cr21齒輪140Cr22撥叉13523螺釘14024掛板14025端蓋1HT20026擋板14027彈簧擋圈23028螺釘14029角接觸軸承1軸承鋼30端蓋1HT153331齒輪140Cr32齒輪140Cr33套筒13034端蓋1HT20035螺釘14036角接觸軸承2軸承鋼37徑向推力力軸承1軸承鋼38端蓋1HT20039圓柱滾子軸承1軸承鋼40擋油墊圈1羊毛41壓塊14042螺釘14043螺釘14044銷釘14045銷釘14046螺釘14047套筒13048彈簧擋圈13049螺釘14050套筒13051彈簧擋圈13052彈簧擋圈13053彈簧擋圈13054圓柱滾子軸承1軸承鋼55平鍵14556齒輪140Cr57齒輪140Cr58圓柱滾子軸承1軸承鋼59銷釘14060銷釘14061螺釘14062螺釘44063螺釘14064端蓋1HT20065角接觸軸承2軸承鋼66齒輪140Cr67螺釘44068齒輪140Cr69深溝球軸承2軸承鋼70擋環(huán)13571端蓋1HT20072螺釘14073擋油墊圈1羊毛74螺釘14075深溝球軸承1軸承鋼76深溝球軸承1軸承鋼77深溝球軸承1軸承鋼電機(jī)：Y132M4，滿載轉(zhuǎn)速1440 。主軸一般選優(yōu)質(zhì)中碳鋼即可。支承孔如果直接開在箱體上，內(nèi)端面加工有一定難度。徑向式的軸承蓋要做成剖分式，較為復(fù)雜。 主軸轉(zhuǎn)速高，多采用非接觸式的密封裝置，形式很多，～（間隙越小，密封效果越好，但工藝?yán)щy）。平鍵一般用一個(gè)或者兩個(gè)（相隔180度布置），兩國特鍵不但平衡較好，而且平鍵高度較低，避免因齒輪鍵槽太深導(dǎo)致小齒輪輪轂厚度不夠的問題。隔套越長，誤差的影響越小。軸承間隙的調(diào)整量，應(yīng)該能方便而且能準(zhǔn)確地控制，但調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不能太復(fù)雜。如果配合精度選的太低，會降低軸承的回轉(zhuǎn)精度，所以軸和孔的精度應(yīng)與軸承精度相匹配。普通精度級機(jī)床的主軸，前軸承的選或級，后軸承選或級。② 兩個(gè)方向的軸向力應(yīng)分別有相應(yīng)的軸承承受。輔助支撐軸承（中間支撐或后支撐）保持比較大的游隙（～），只有在載荷比較大、軸產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，輔助支撐軸承才起作用。允許的極限轉(zhuǎn)速高，但承載能力低，主要用于高速輕載的機(jī)床。在使用中，這種軸承不承受徑向力。與雙列短圓柱滾子軸承配套使用承受軸向力的軸承有三種：600角雙向推力向心球軸承。跨距的大小，很大程度上受其他結(jié)構(gòu)的限制，常常不能滿足以上要求。3） 前錐孔直徑前錐孔用來裝頂尖或其他工具錐柄，要求能自鎖，目前采用莫氏錐孔。 各部分尺寸的選擇主軸形狀與各部分尺寸不僅和強(qiáng)度、剛度有關(guān)，而且涉及多方面的因素。4） 在有軸向載荷的情況下不宜采用彈簧卡圈?；剞D(zhuǎn)的軸向定位（包括軸承在軸上定位和在箱體孔中定位）在選擇定位方式時(shí)應(yīng)注意：1） 軸的長度?；ㄦI軸兩端裝軸承的軸頸尺寸至少有一個(gè)應(yīng)小于花鍵的內(nèi)徑。還常采用同一鏜刀桿安裝多刀同時(shí)加工幾個(gè)同心孔的工藝。選擇軸承的型號和尺寸，首先取決于承載能力，但也要考慮其他結(jié)構(gòu)條件。而且滾錐軸承對軸的剛度、支撐孔的加工精度要求都比較高。這是加工時(shí)的過濾部分。成批生產(chǎn)中，有專門加工花鍵的銑床和磨床，工藝上并無困難。傳動軸應(yīng)保證這些傳動件或機(jī)構(gòu)能正常工作。要保證正確嚙合，齒輪在軸上的位置應(yīng)該可靠。選擇齒輪塊的結(jié)構(gòu)要考慮毛坯形式（棒料、自由鍛或模鍛）和機(jī)械加工時(shí)的安裝和定位基面。淬火齒輪，必須磨齒才能達(dá)到6級。7級精度齒輪，用較高精度滾齒機(jī)或插齒機(jī)可以達(dá)到。如果噪聲要求很嚴(yán)，或一些關(guān)鍵齒輪，就應(yīng)選6—5—5。采用同一精度時(shí)，圓周速度越高，振動和噪聲越大，根據(jù)實(shí)際結(jié)果得知，圓周速度會增加一倍，噪聲約增大6dB。同時(shí)由于齒輪制造及安裝誤差等，不可避免要產(chǎn)生動載荷而引起振動和噪音，常成為變速箱的主要噪聲源，并影響主軸回轉(zhuǎn)均勻性?？仗X輪需要有軸向定位，軸承需要潤滑。但脫開的另一端齒輪，與軸回轉(zhuǎn)方向是相反的，二者的相對轉(zhuǎn)速很高（約為兩倍左右）。這樣就限制了軸向和周向德兩個(gè)自由度，起了定位作用。由于裝在箱內(nèi)，一般采用濕式。車床上的反轉(zhuǎn)一般用于加工螺紋時(shí)退刀。齒輪在軸上布置很重要，關(guān)系到變速箱的軸向尺寸，減少軸向尺寸有利于提高剛度和減小體積。我們采用第一種方案，通過空心軸中的拉桿來操縱離合器的結(jié)構(gòu)。齒輪的直徑受到離合器內(nèi)徑的約束，齒根圓的直徑必須大于離合器的外徑，負(fù)責(zé)齒輪無法加工。3） 確定傳動軸的支承跨距、齒輪在軸上的位置以及各軸的相對位置，以確定各軸的受力點(diǎn)和受力方向，為軸和軸承的驗(yàn)算提供必要的數(shù)據(jù)。主軸變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)機(jī)床設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)中不可避免要經(jīng)過反復(fù)思考和多次修改。課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的限制，一般只畫展開圖。Ⅰ軸選用的是角接觸軸承7206 由于該軸的轉(zhuǎn)速是定值所以齒輪越小越靠近軸承，對軸承的要求越高。 齒輪校驗(yàn) 在驗(yàn)算算速箱中的齒輪應(yīng)力時(shí)，選相同模數(shù)中承受載荷最大，齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的驗(yàn)算。即： 取Z=9 離合器的軸向拉緊力由，得：查《機(jī)床零件手冊》，摩擦片的型號如下：內(nèi)片：Dp=，查表?。篋=85mm，d=55mm b=,B= H=,=外片：Dp=，查表?。篋=87mm，d=56mm b=,B=20mm H=48mm,H1=42mm=內(nèi)外片的最小間隙為：～ 反轉(zhuǎn)摩擦片數(shù) 取Z=45. 動力設(shè)計(jì) 傳動軸的驗(yàn)算 由于變速箱各軸的應(yīng)力都比較小，驗(yàn)算時(shí)，通常都是用復(fù)合應(yīng)力公式進(jìn)行計(jì)算： （MPa）——為復(fù)合應(yīng)力（MPa）——[]為許用應(yīng)力（MPa）——W為軸危險(xiǎn)斷面的抗彎斷面模數(shù) 實(shí)心軸： 空心軸： 花鍵軸：——d為空心軸直徑，花鍵軸內(nèi)徑——D為空心軸外徑，花鍵軸外徑——d0為空心軸內(nèi)徑——b為花鍵軸的鍵寬——Z為花鍵軸的鍵數(shù)M為在危險(xiǎn)斷面的最大彎矩 N帶輪內(nèi)孔尺寸是軸承外徑尺寸100mm。取 所以取(4)標(biāo)準(zhǔn)齒輪：從機(jī)械原理 表102查得以下公式齒頂圓 齒根圓 分度圓 齒頂高 齒根高 齒輪的具體值見表齒輪尺寸表齒輪齒數(shù)Z模數(shù)M分度圓D齒頂圓13485902541351403394495343102108654316216874431321388443132138925375811063318919511263788412653195201135631681741435310511115234921001672428829617534212220184241681761944417618420564224232齒輪齒根圓齒頂高齒根高1234567891011121314151021021021629829829817222
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