自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障原因分析與排除畢業(yè)論文-展示頁(yè)
2025-07-05 20:10本頁(yè)面
【正文】 空氣。此外，制動(dòng)器元件松動(dòng)、脫落或裝配不良時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)機(jī)械撞擊聲。制動(dòng)盤磨損超過(guò)規(guī)定限度，應(yīng)給予更換。（4）制動(dòng)器噪聲盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗之間的震顫噪聲或尖叫聲，多因旋轉(zhuǎn)元件拋光不良，修削加工粗糙，表面刮擦受損或鉗體部位毛刺造成，應(yīng)給予逐—檢修清潔，必要時(shí)更換零部件。更換時(shí)，同軸左右兩側(cè)的制動(dòng)盤應(yīng)同時(shí)更換。污染摩擦片的潤(rùn)滑油可能源于后橋油封漏油，潤(rùn)滑脂可能源于車輪軸承密封件泄漏，應(yīng)在排除故障后更換制動(dòng)蹄片。（2）制動(dòng)踏板發(fā)硬裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是助力器或軟管漏氣，可對(duì)真空助力器真空度和閥門的密封性進(jìn)行檢查，若良好，再對(duì)制動(dòng)系其他部位進(jìn)行檢修。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸中活塞與缸筒間隙過(guò)大，應(yīng)更換皮碗或總成。圖 。故障仍存在時(shí)分解檢查制動(dòng)器和制動(dòng)輪缸。檢查制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足車輪的輪胎氣壓、輪胎磨損情況及制動(dòng)管路是否漏油。緊急制動(dòng)，觀察車輪在地面上的印跡。⑨懸掛裝置緊固件松動(dòng)，應(yīng)予緊固等。⑦一側(cè)車輪制動(dòng)輪缸活塞與缸壁磨損過(guò)甚或皮碗老化、發(fā)脹、發(fā)粘，應(yīng)予更換。⑤左、右輪輪胎氣壓不一，直徑不一，花紋不一或花紋深度不一，應(yīng)按規(guī)定充氣或更換輪胎。③左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）的接觸面積不一或制動(dòng)間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。具體原因主要是：①前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件。圖 （1）故障現(xiàn)象汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動(dòng)時(shí)甚至出現(xiàn)掉頭或甩尾現(xiàn)象。若全部車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否太小，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。⑤制動(dòng)油管凹癟、堵塞或制動(dòng)液太臟、太稠而使回油困難，應(yīng)予更換等。③制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應(yīng)予連接或更換。（2）故障主要原因及處理方法圖 液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見(jiàn)故障原因的診斷流程造成制動(dòng)拖滯的原因主要是： ①制動(dòng)踏板無(wú)自由行程，應(yīng)予調(diào)整。管路的泄漏或破裂會(huì)使回路中形成不了高壓，使制動(dòng)性能失效。（3）故障診斷方法踩下制動(dòng)踏板，如無(wú)連接感，說(shuō)明是踏板與制動(dòng)主缸的連接脫開(kāi)。②制動(dòng)軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏，應(yīng)予更換。（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動(dòng)也無(wú)明顯作用。⑦制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。⑤制動(dòng)主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預(yù)緊力太小，或進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔、儲(chǔ)液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或更換。③制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、管路或管接頭漏油，應(yīng)予檢查排除。（2）故障主要原因及處理方法造成制動(dòng)不靈的原因主要是： ①制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內(nèi)孔不暢通或管路內(nèi)壁積垢太厚，應(yīng)予排氣、清潔或更換。制動(dòng)不靈又叫制動(dòng)力不足。 不轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動(dòng)力 ③解除制動(dòng) 當(dāng)放開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)回位彈簧即將制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力消失。（1）制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件（2）制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。武威職業(yè)學(xué)院工程系畢業(yè)論文自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障原因分析與排除畢業(yè)論文目 錄摘 要 I目 錄 II第1章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的概述 1 1 1 1第2章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)之行車制動(dòng)故障診斷 3 3 3 3 4 5 6 7 8第3章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)之駐車制動(dòng)故障診斷 11 11 11 11 12第4章 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷 13 13 13 13 ABS系統(tǒng)線束更換 14 ABS系統(tǒng)的泄壓 14 ABS系統(tǒng)的放氣 14 14 14結(jié) 論 16致 謝 17參考文獻(xiàn) 18 第1章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的概述 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車輪胎針對(duì)路面施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置，是保證行車安全的極為重要的一個(gè)系統(tǒng)。完整的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能，所以說(shuō)制
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