大學(xué)生科技創(chuàng)新活動-展示頁
2025-07-05 18:16本頁面
【正文】 長；管理創(chuàng)新既包括宏觀管理層面上的創(chuàng)新——社會政治、經(jīng)濟和管理等方面的制度創(chuàng)新，也包括微觀管理層面上的創(chuàng)新，其核心內(nèi)容是科技引領(lǐng)的管理變革，其直接結(jié)果是激發(fā)人們的創(chuàng)造性和積極性，促使所有社會資源的合理配置，最終推動社會的進步。知識創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的文化基礎(chǔ)，沒有新的理論學(xué)說和公理體系，不可能有技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新反過來又為知識創(chuàng)新和管理創(chuàng)新奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)；管理創(chuàng)新則為知識創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新提供必要的微觀與宏觀環(huán)境。創(chuàng)新是一個民族發(fā)展的靈魂，當(dāng)今中國高校的大學(xué)生科技創(chuàng)新工作仍處于相對滯后的狀況。人類的今天有賴于創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個民族發(fā)展的靈魂，更是一個國家持久發(fā)展的動力。大學(xué)生科技創(chuàng)新的開展有利于創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，有利于國家創(chuàng)新體系的完善。尤其是在經(jīng)歷了今年九月份的京藏大堵車后，交通對我們生活的影響更加明朗，人們發(fā)現(xiàn)人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與側(cè)道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。交通燈的控制系統(tǒng)主要由計時電路、主控電路、信號燈轉(zhuǎn)換器、脈沖信號發(fā)生器組成。目 錄一、引 言 …………………………………………………… 4 二、設(shè)計要求 ………………………………………………… 4三、方案設(shè)計 ………………………………………………… 5四、單元電路設(shè)計與分析 …………………………………… 61．多諧振蕩器 ………………………………………… 62. 100分頻電路 ………………………………………… 73．30秒倒計時電路 ……………………………………… 84．?dāng)?shù)碼管顯示電路 ……………………………………… 95．主控制電路及指示燈電路 …………………………… 10五、總電路圖及元器件及清單 ……………………………… 111．總電路圖 …………………………………………… 112．主要元器件介紹 …………………………………… 113． 元器件清單 ………………………………………… 15六、交通燈課程設(shè)計仿真設(shè)計 ……………………………… 16七、心得體會 ………………………………………………… 18八、參考文獻 ………………………………………………… 19 引言在城鎮(zhèn)街道的十字交叉路口，為了保證交通秩序和行人安全，一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號燈，其中紅燈亮，表示該條道路禁止通行；黃燈亮表示該條道路上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行；綠燈亮表示該條道路允許通行。在此次課程設(shè)計期間，我應(yīng)用所學(xué)的知識設(shè)計了一套簡易交通燈控制電路的方案。其中時基電路是通過555定時器構(gòu)成一個多諧振蕩器，即信號產(chǎn)生器，為計數(shù)器提供信號，再經(jīng)過74LS160（10進制計數(shù)器）分頻而產(chǎn)生得到1Hz的方波。再利用與非門、非門和D型鎖存器（S、R分別為置1和置0強迫端的特性）構(gòu)成控制電路來控制紅綠燈之間的轉(zhuǎn)換，同時引555定時器產(chǎn)生信號為黃燈提供閃爍信號，最終實現(xiàn)電路功能。（2）每次綠燈變紅燈時，黃燈先亮5秒鐘，才能變換運行車道。選做擴展功能：（4）十字路口有數(shù)字顯示燈亮?xí)r間，要求燈亮?xí)r間以秒為單位作減計數(shù)
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