發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及振動(dòng)-展示頁(yè)
2025-07-05 15:55本頁(yè)面
【正文】 機(jī)構(gòu)噪聲齒輪傳動(dòng)噪聲不平衡力和力矩引起機(jī)體的振動(dòng)和噪聲噴油泵噪聲活塞敲擊噪聲空氣動(dòng)力噪聲排氣噪聲風(fēng)扇噪聲進(jìn)氣噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲估算： 柴油機(jī)聲功率級(jí) （dBA）式中：——柴油機(jī)聲功率級(jí)；——柴油機(jī)標(biāo)定功率（kW）；——柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）；——柴油機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速（r/min）。阻性消聲器：聲能被吸聲材料吸收并轉(zhuǎn)化成熱能，從而消聲。純音是窄頻帶的，用抗性消音器；混雜音是寬頻帶的，用阻性消聲器。柴油機(jī)的排氣聲呈明顯的低頻性，能量主要集中在基頻及其倍頻的頻率范圍內(nèi)；中頻范圍主要是排氣管內(nèi)氣柱振蕩的固有音；高頻范圍主要包括燃燒聲和氣流高速通過氣口的空氣動(dòng)力噪聲。此方法只能在設(shè)計(jì)階段，將扭轉(zhuǎn)性能要求最為重要因素與其他要求綜合考慮。配置減振器阻尼減振器橡膠減振器為系統(tǒng)提供很大的阻尼，以加大系統(tǒng)振動(dòng)能量的耗散。第十章 發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)分類內(nèi)部振動(dòng)曲柄振動(dòng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)扭轉(zhuǎn)、彎曲振動(dòng)會(huì)帶來嚴(yán)重的危害，其他部件間的振動(dòng)會(huì)引起噪聲而不產(chǎn)生危險(xiǎn)應(yīng)力。汽車噪聲與振動(dòng) ——理論與應(yīng)用汽車噪聲的傳遞有固體波動(dòng)和氣體波動(dòng)兩種傳播形式。通常500Hz以下的低、中頻率噪聲主要以固體波動(dòng)形式傳播，而在較高的頻帶內(nèi)則以空氣傳播為主。彎曲振動(dòng)閥機(jī)構(gòu)振動(dòng)外部振動(dòng)主要振源氣缸內(nèi)氣體壓力產(chǎn)生的激振力運(yùn)動(dòng)部件慣性力產(chǎn)生的激振力（活塞、連桿、曲柄等）往復(fù)慣性力一次慣性力二次慣性力離心慣性力運(yùn)動(dòng)部件重力產(chǎn)生的激振力往復(fù)運(yùn)動(dòng)件總質(zhì)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件作用在曲柄銷中心上的當(dāng)量偏心旋轉(zhuǎn)重量扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的消減調(diào)頻調(diào)整系統(tǒng)的固有頻率，使共振轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離工作轉(zhuǎn)速。硅油減振器動(dòng)力減振器減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸入系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)能量改變發(fā)火順序 此方法為治本之策，但需改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，這對(duì)已定型的發(fā)動(dòng)機(jī)來說很難實(shí)現(xiàn)。采用不規(guī)則曲柄排列第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲在相同條件下，柴油機(jī)的排氣噪聲要比汽油機(jī)的排氣噪聲大，二沖程內(nèi)燃機(jī)的排氣噪聲要比四沖程的大。發(fā)動(dòng)機(jī)兩種噪聲：純音和混雜音。抗性消聲器：將能量反射回聲源，從而抑制聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲燃燒噪聲a、采用隔熱活塞；b、延遲噴油定時(shí)；c、預(yù)噴；d、改進(jìn)燃燒室機(jī)構(gòu)；e、調(diào)節(jié)噴油泵；f、液體動(dòng)力噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)中液體流動(dòng)產(chǎn)生的力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)激振產(chǎn)生的噪聲。 柴油機(jī)機(jī)體表面輻射聲功率級(jí)的近似公式柴油機(jī)機(jī)體表面輻射的倍頻程聲功率級(jí)近似計(jì)算公式如下：式中：——倍頻程中心頻率（Hz）；——柴油機(jī)質(zhì)量（kg）。機(jī)體結(jié)構(gòu)特性：結(jié)構(gòu)特性主要指振型、固有頻率和傳遞函數(shù)。機(jī)械噪聲：活塞對(duì)缸套的撞擊、正時(shí)齒輪、配氣機(jī)構(gòu)、噴油系統(tǒng)、輔助皮帶、正時(shí)皮帶等運(yùn)動(dòng)件之間的機(jī)械撞擊所產(chǎn)生的振動(dòng)激發(fā)的噪聲稱為機(jī)械噪聲。它主要包括三種成分：\ 進(jìn)氣門開啟時(shí)活塞作變速運(yùn)動(dòng)所引起的進(jìn)氣脈動(dòng)噪聲； 進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)進(jìn)氣管道中的空氣柱共振噪聲； 氣流流經(jīng)進(jìn)氣門環(huán)隙時(shí)產(chǎn)生的渦流噪聲。次噪聲為低頻成分，其基頻由下式?jīng)Q定：式中：——內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）；——?dú)飧讛?shù)目；
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