連續(xù)梁專項安全施工方案-展示頁
2024-11-19 12:20本頁面
【正文】 嚴禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員立即撤離； （ 4）支架上不用材料及時清除，以減輕自重。 （ 3）支架體 與主體結構拉結牢靠后，隨著架體升高，每層斜撐與立桿、橫桿需同步設置。搭設順序是：立桿底座→立桿→第一層橫桿→斜撐→與橋墩柱拉結→腳手板搭設→上一層立桿→橫桿→斜撐→與橋墩柱拉結→坡道 5 →安全網(wǎng)。 根據(jù)《建筑工程腳手架實用手冊》，步距 每根立桿可承受 40KN 荷載，故 搭設的支架 滿足安全要求。 總 荷 載 按 2/ mtq? 計 。 支架安全計算 中腹板碗扣式支架安全計算 ： 立柱 ?? 標準鋼管承受由橫梁傳遞來的荷載。 三、 安全 施工方案 （一）滿堂支架施工 支架地基處理 根據(jù)鐵四院所提供《 xxxxxxxxx 地基加固應急施工資料簡要說明》， 039。施工時可能會因為設備漏電、觸電、剎車失靈、設備故障、操作不當?shù)纫鸬臋C械設備燒毀、墜落、損壞、 產生 事故傷人等。 張拉預應力鋼絞索斷裂事故 張拉預應力鋼絞索斷裂事故造成的主要原因是鋼絞索質量不合格、張拉預應力大于鋼 絞索最大張拉力 等原因造成的，事故產生的主要后果是鋼絞索斷裂傷人等。支 架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動時踩空、絆、 3 滑、跌；操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或桁架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設安全防護層； 支 架 超載斷裂等。 支架垮塌 支架垮塌主要是由于地基不穩(wěn)、支架承載力小于實際承載重量、搭設不牢固等原因造成的。 安全目標 建立健全安全生產責任制，制定嚴密的安全保證體系和措施，確保實現(xiàn)“四杜絕，一確?！保矗憾沤^責任險性及以上行車事故；杜絕工程建設四級及以上重大事故；杜絕責任從業(yè)人員死亡及以上事故；杜絕責任火災、爆炸重大、大事故；確保施工安全）的安全目標。根據(jù)目前的工程實際進展情況，首先安排進行C1(14～ 17)軸連續(xù)梁的施工。 039。現(xiàn)澆連續(xù)梁采用滿堂支架法逐孔施工，滿堂支架采用碗扣系統(tǒng)支撐架。雙線梁橫截面為單箱雙室直腹板，梁全寬 ；單線梁橫截面為單箱單室直腹板，梁全寬 。 039。 根據(jù)鐵路工程節(jié)點工期安排，計劃于 2020 年 7 月 1 日開始進行第一批 32m連續(xù)梁即 14～ 17軸連續(xù)梁的施工，制作連續(xù)梁模板 7 套；2020 年 10月 1 日進行第二批 32m 連續(xù)梁即 039。 1 站房橋 連續(xù)梁 施工專項安全方案 一、概述 工程概況 xxx 站站房橋梁縱向孔跨布置為： 23x32m 連續(xù)梁 +(2x32＋64+2x32)mV 構組合連續(xù)梁＋ 23x32m 連續(xù)梁，其中 5～ 11 軸 (2 32＋ 64+2 32)m V 構部分必須先行施工完畢，然后再從 V 構部分向兩邊施工 2～ 11～ 14軸 (3 32)m 連續(xù)梁，而 039。～ 2 軸、 14～ 17 軸兩聯(lián) (3 32)m連續(xù)梁則不受工序之間搭接限制?！?2 軸連續(xù)梁的施工，該批連續(xù)梁模板采用第一批 32m連續(xù)梁模板進行周轉，曲線段模板的改造于 2020 年 10 月 1 日前完成； 2020 年 1 月 1 日進行第三批 32m連續(xù)梁即 2～ 5 軸、 11～ 14 軸（ D、 D2）連續(xù)梁的施工，該批連續(xù)梁模板采用第二批連續(xù)梁模板進行周轉； 2020 年 3 月 1 日進行第四批32m連續(xù)梁即 2～ 5 軸、 11～ 14軸（ B C、 C C D1）連續(xù)梁的施工，該批連續(xù)梁模板采用第三批連續(xù)梁模板進行周轉。～ 2 軸、 14～ 17 軸和 2～ 5 軸、 11～ 14 軸 3 32m 連續(xù)梁梁體為 高的等高度槽型梁，橋面為有碴軌道。全橋共設 4 道橫隔梁，分別設于中支點、端支點截面。 2 1～ 14～ 15軸和 2～ 11～ 14 軸支架直接搭設在地下室底板之上，傳于底板的支架施工荷載計算已經(jīng)監(jiān)理、設計及業(yè)主復核認可?！?15～ 17軸位于地下室范圍之外 采用攪拌樁方式進行地基處理，對于 地下室底板尚未提供施工條件時，我部 也 擬采用 攪拌樁進 行 地基 處理，以確保其承載力 。連續(xù)梁 施工 為高空作業(yè)，施工作業(yè)難度大，極易造成高空墜落等突發(fā)事故。 二、危險源辨識 本標段 連續(xù)梁 施工的主要危險源： 支架垮塌、 高空墜落、 高空墜物、 張拉預應力鋼絞 索斷裂事故、 觸電傷害、起重傷害、機具傷害 等。 高 空 墜落 ： 連續(xù)梁 施工可能的高處墜落事故主要包括如下類型： ⑴人員墜落 橋梁施工采用 滿堂支架 結構，施工人員在 支架 上方應防止墜落。 ⑵物件墜落 無論是在 支架 上還是在 墩頂 上，除了防止人員墜落外還應防止作業(yè)工具及小型機具等物件的墜落， 高處作業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩(wěn)；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設安全防護層； 支 架超載斷裂；沒有綁扎防護欄桿（或損壞）使人員操作時 小型機具 滑落；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導至其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手
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