【正文】 20mm2銅錫合金接觸線，張力15kN；站線接觸線采用85mm2銅錫合金接觸線，張力10kN；鷹廈左線承力索采用95mm2銅合金絞線，張力15kN；站線承力索采用70mm2銅合金絞線，張力15kN。結(jié)構(gòu)高度采用1600mm。懸掛方式采用全補償簡單鏈形懸掛。牽引網(wǎng)采用帶回流線的直接供電方式，貨場由前場AT所兼開閉所供電。鐵鑒函[2008]1557號《關(guān)于新建鐵路廈門至深圳線前場鐵路大型貨場初步設(shè)計的批復(fù)》?！赌喜F路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵運[2012]610）?！惰F路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103062009。 新建鐵路廈門至深圳線前場鐵路 大型貨場牽引供電工程施工組織設(shè)計編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十七局集團(tuán)新建廈門前場鐵路大型貨場QCSG標(biāo)項目經(jīng)理部電氣化分部 二零一三年九月目 錄1. 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 6 編制依據(jù) 6 編制范圍 6 62 、工程概況 6 工程簡況 7 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7 8 建設(shè)項目所在地區(qū)特征 10 10 交通運輸 133 施工組織機(jī)構(gòu) 13 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 13 項目部主要人員配置 14 施工工期安排 15 工期安排 15 施工計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖 154. 臨時工程和過渡工程 16 施工臨時工程和過渡工程用地計劃 16 臨時工程和過渡設(shè)置實施方案 16 16 16 16 場地布置及規(guī)劃原則 175 、施工方案 18 指導(dǎo)思路 18 現(xiàn)場調(diào)查 18 接觸網(wǎng)工程施工方法 18 接觸網(wǎng)施工工藝流程圖 18 施工測量施工工藝和方法 19 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝和方法 22 立桿整正施工工藝及方法 25 支柱懸掛裝配施工工藝及方法 27 軟橫跨安裝施工工藝及方法 29 承力索架設(shè)及超拉施工工藝及方法 31 接觸導(dǎo)線架設(shè)及超拉施工工藝及方法 33 回流線、架空地線架設(shè)施工工藝和方法 35 附加導(dǎo)線架設(shè)與安裝施工工藝及方法 35 接觸懸掛架設(shè)及調(diào)整施工工藝及方法 37 隔離開關(guān)安裝與調(diào)試施工工藝及方法 38 分段絕緣器安裝施工工藝及方法 40 避雷器和接地安裝施工工藝和方法 41 接觸網(wǎng)冷滑試驗和檢測 41資源配置方案 44 勞動力組織 44 勞動力組成 44 勞動力組織 45 勞動力計劃 45 主要施工機(jī)具 45 主要施工機(jī)械 45 主要施工工具 45 主要施工測量儀器 46管理措施 46 安全保證措施 46 安全目標(biāo) 46 安全保證體系 46 危險源辨識 48 安全保證措施 49 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 61 鄰近既有線施工安全保證措施......................66 質(zhì)量保證措施 66 質(zhì)量目標(biāo) 66 質(zhì)量保證體系 67 質(zhì)量保證措施 67 工期保證措施 71 工期保證體系 71 工期措施 71 環(huán)保、水土保持措施 73 文明施工、文物保護(hù)措施 74 文明施工措施 74 文物保護(hù)措施 75 冬季施工措施 76 雨季施工措施 77 應(yīng)急救援預(yù)案 78 職業(yè)健康保障措施 79 標(biāo)準(zhǔn)化管理 80 標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)總體規(guī)劃 80 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 81 標(biāo)準(zhǔn)化管理方案 81 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 81 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 81 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 81 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 82附圖表 82前場鐵路大型貨場接觸網(wǎng)工程進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖 821. 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 編制依據(jù)國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及地方政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例及部門規(guī)章。國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)?！惰F路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104212003）；《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》 鐵建設(shè)[2008]23號；《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2012]280號。建設(shè)單位與施工單位簽訂的承包合同；批準(zhǔn)的施工圖及有關(guān)技術(shù)資料、說明及設(shè)計變更通知或設(shè)計修改圖；鐵鑒函[2008]1557號《關(guān)于新建鐵路廈門至深圳線前場鐵路大型貨場初步設(shè)計的批復(fù)》； 編制范圍新建鐵路廈門至深圳線前場鐵路大型貨場牽引供電工程，對應(yīng)杭深線里程K1120+104至K1127+200。2 、工程概況 工程簡況廈深線前場鐵路大型貨場位于廈深鐵路前場車站北側(cè)，地處沈海高速公路與廈深鐵路之間的狹長地帶，鄰靠東孚區(qū)段站，既與鐵路布局相結(jié)合，又與道路網(wǎng)協(xié)調(diào)，距廈門北站20km，距海滄港16km，距東渡港21km，距離漳州港后石港區(qū)70km。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1） 牽引供電方式采用直供+回流的供電方式。中心錨結(jié)一般采用兩跨式中心錨結(jié)、防竄防斷形式，困難地段采用防竄不防斷形式；接觸線懸掛高度按帶電通過裝載高度為5850mm的雙層集裝箱貨物列車設(shè)計，即接觸線懸掛點高度為6400m，最低點高度為6330m。當(dāng)正常通過有困難時其結(jié)構(gòu)高度適當(dāng)降低，以保證承力索對跨線建筑物的絕緣距離。附加導(dǎo)線采用防腐型鋼芯鋁絞線。（4） 該站采用合成絕緣子。；不采用大型機(jī)械養(yǎng)護(hù)地段腕臂柱的側(cè)面限界見下表：曲線半徑（m）250～400401～800801～18001801～4000直 線曲線外側(cè)曲線內(nèi)側(cè)，雙重絕緣時為 。序號項目單位數(shù)量聯(lián)絡(luò)線到發(fā)場貨場合計1機(jī)械立桿 H78根12984192405 2機(jī)械立桿 H93根2002 3機(jī)械立桿 橋鋼柱 G100/9根2002 4機(jī)械立桿 G200/13根002121 5機(jī)械立桿 鍍鋅普通鋼柱 G200/15根09211 6機(jī)械立桿 鍍鋅普通鋼柱 G250/15根037037 7機(jī)械立桿 鍍鋅普通鋼柱 G300/15根016016 8機(jī)械立桿 H形鋼柱 GH240A/根0404 9機(jī)械立桿 H形鋼柱 GHT240B/根09211 10機(jī)械立桿 H形鋼柱 GHT240B/11根0202 11機(jī)械立桿 H形鋼柱 GHT240C/根0202 12機(jī)械立桿 硬橫梁中間立柱 DT型根0101 序號項目單位數(shù)量聯(lián)絡(luò)線到發(fā)場貨場合計14基礎(chǔ)澆制 J136 K11個002121 15基礎(chǔ)澆制 J155 Π3個046349 16基礎(chǔ)澆制 J1510 Π6個016016 17支柱裝配 中間柱 處6851161280 18下錨裝配 中心錨結(jié) 正線、兩跨式處51612 19恒張力架線JTMH95+CTS120條公里00 20恒張力架線JTMH70+CTS85條公里 21懸掛調(diào)整 電連接 銅接觸線 避雷器處4408 22懸掛調(diào)整 電連接 銅接觸線 單極開關(guān)處49821 23懸掛調(diào)整 懸掛調(diào)整 分段絕緣器處161219 24懸掛調(diào)整 電連接 銅接觸線 橫向處10121436 25整體吊弦安裝、調(diào)整 正線條公里00 26整體吊弦安裝、調(diào)整 站線條公里 27安裝、調(diào)整 接觸懸掛調(diào)整 正線條公里00 28安裝、調(diào)整 接觸懸掛調(diào)整 站線條公里 29安裝、調(diào)整 檢測后調(diào)整條公里 30接觸懸掛冷滑試驗條公里 31接觸懸掛冷滑后調(diào)整條公里 32接觸懸掛熱滑試驗條公里 33接觸懸掛熱滑后調(diào)整條公里 34人工架線 附加導(dǎo)線 LGJ185條公里002 35機(jī)械架線 附加導(dǎo)線 LGJ70條公里15 36附加導(dǎo)線調(diào)整條公里17 37單線斷合、禁止雙弓標(biāo)志牌（T）安裝 組2002 38氧化鋅避雷器安裝處4408 39單極隔離開關(guān) GW425 630T、1250T、630TD型 H90～H170、鋼柱臺49417 40安裝、調(diào)整 分段絕緣器處16714 41安裝、調(diào)整 地面式自動過分相裝置處1001 序號項目單位數(shù)量AT所內(nèi)合計 42氧化氫避雷器臺2 43戶外單極隔離開關(guān)臺5 44戶外真空單極斷路器臺2 45電流互感器臺2 46電纜米893 47G32鋼管米168 48電纜溝米15 49電纜溝支架套38 建設(shè)項目所在地區(qū)特征（1）地形地貌場區(qū)為沖積平原及低丘地貌，地面高程3～40m，相對高差5～35m，地形起伏小，局部較為開闊，平坦地段多已荒置，低丘多為龍眼、荔枝林，部分墾為花圃、苗圃，少部分為旱地，凹槽內(nèi)多為魚塘。（3） 地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)地處歐亞大陸板塊東南緣，華南褶皺系東部，閩東火山斷坳帶，構(gòu)造受燕山期北東向斷裂構(gòu)造控制，大部分為第四系松散堆積層覆蓋，本次勘察范圍及鉆探深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)近期活動性斷裂發(fā)育。（4）氣象特征 廈門地區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季如春。每年4～8月為雨季，占全年降雨量的67%。7～9月為臺風(fēng)季節(jié)，風(fēng)力7～10級，最大可達(dá)12級，最大風(fēng)速60m/s。 根據(jù)現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（2006年局部修訂）（GB500092001）、《鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》（TB100092005）的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合收集的最近記錄年限不少于20年的沿線氣象資料，確定本貨場的氣象條件如下：起訖地點項 目前場貨場最高溫度（℃）40最低溫度（℃）5結(jié)構(gòu)計算風(fēng)速（m/s）36風(fēng)偏計算風(fēng)速（m/s）30最大風(fēng)速時氣溫（℃）10覆冰厚度（mm）0接觸網(wǎng)無弛度時氣溫（℃）25定位器正常位置時氣溫（℃）年平均雷電日數(shù)（N）強雷區(qū)（） （4）水文特征⑴ 地表水場區(qū)地表水主要為井城村邊發(fā)育的小河（JXK1+800），屬低丘區(qū)河流，河寬8～10m，水面寬約4m。另有發(fā)育在JXK4+700、JXK5+800處的小河溝。低洼地帶多分布有魚塘，雨季易積水。第四系孔隙潛水主要分布在砂礫層中，水量較豐富，屬于強透水層；粉質(zhì)黏土的透水性和富水性較弱，屬弱透水層。場區(qū)內(nèi)由于巖體較破碎，裂隙較多，加上地殼內(nèi)的巖漿活動相對較劇烈，溫泉發(fā)育，溫泉點較多，在地表形成溫泉帶。E，與基線交于JXK5+500～JXK5+700段，交角15～25176。（5）地震動參數(shù)廈門地處我國東南沿海地震帶，雖然歷史上未發(fā)生過破壞性地震（Ms≧5級的強震），所遭受震害主要是區(qū)外強震的波及，但廈門地區(qū)屬我國東南沿海地震帶活動相對較頻繁和強烈的地區(qū)之一。據(jù)2008年4月中國地震局地殼應(yīng)力研究所完成的《廈深鐵路廈門西至潮汕段工程場地地震安全性評價報告》，廈門樞紐D1K252+~DK42+，相當(dāng)于地震基本烈度：Ⅶ度。1）、公路本標(biāo)段線路緊鄰國道32福廈高速公路，以及東孚北路、灌新路連接線等發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，為本工程的實施提供了便利的運輸條件。3 施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖為了加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本貨場的施工內(nèi)容情況和特點，安排我項目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊進(jìn)行該項工程的施工，特成立以下組織機(jī)構(gòu)承擔(dān)其施工任務(wù)：工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部綜合管理部計劃財務(wù)部檢驗試驗室項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師接觸網(wǎng)第一作業(yè)隊安全總監(jiān)接觸網(wǎng)第二作業(yè)隊 項目部主要人員配置序號職 務(wù)姓 名職 稱聯(lián)系電話1分部項目經(jīng)理居曉東工程師182507017172常務(wù)副經(jīng)理李振華187509388653總工程師陳章玉工程師182868619904副經(jīng)理張超180253201125總會計師馬永濤6安全總監(jiān)閆昌許7 計財部長康義晨8物資部長胡 波9副總工程師郭升平11安質(zhì)環(huán)保部長董占杰1864965685612試驗室主任謝富春13工程部部長譚 騰14接觸網(wǎng)隊隊長曹禮坤工程師15接觸網(wǎng)隊總工何恩迪助理工程師16技術(shù)員巨軍科