【正文】 與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。具體施工方法如下：筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出拋石范圍，在邊坡3m 以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車(chē)行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。如管頂距路床面小于70cm 時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。碾壓施工工藝流程圖見(jiàn)圖22。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。邊坡兩側(cè)各超填30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。路基面表層的莊稼、草皮、樹(shù)根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。四、路基施工（一）、一般規(guī)定路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。填挖方施工測(cè)量每一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。路基施工工藝流程圖見(jiàn)圖21。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。二、施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周?chē)闹脖患吧鷳B(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。原有道路交通量大，施工安全與行車(chē)安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位。組建3 個(gè)工程隊(duì)分段施工，勞力投入及任務(wù)劃分詳見(jiàn)32 表。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。 組織機(jī)構(gòu)本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。第三階段收尾配套階段。第二階段主體工程施工階段。共分三階段：第一階段施工準(zhǔn)備階段。七、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。五、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。施工總平面布置圖31（略）臨時(shí)工程數(shù)量表31序號(hào)名 稱單位數(shù)量附 注1工程一隊(duì)752工程二隊(duì)1203工程三隊(duì)604砂漿攪拌機(jī)1005灰土拌合站5005合計(jì)855三、施工用水施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。 各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施一、施工營(yíng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10 人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10 天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。道路全程有八處平在交叉，一處立交叉（與桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信號(hào)燈控制或渠化交通。道路紅線寬度60m，兩邊再各預(yù)留5m 綠化帶，設(shè)雙向六車(chē)道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。二、工程概況**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心，起于與永兩公路相交處，與A 區(qū)NP 線相接，（起點(diǎn)坐標(biāo)：X=，Y=、里程樁號(hào)：K0+000）沿線經(jīng)老虎口水庫(kù)，桂柳高速公路，蘇橋小學(xué)，終于桂柳高速路出口，（終點(diǎn)坐標(biāo)： X=，Y=、里程樁號(hào)：K3+）,。六、合理布局的原則從合理利用臨時(shí)占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排二灰碎石、水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站布局。四、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工程，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。 編制原則一、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。五、我集團(tuán)公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。三、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。目錄 第一章 XX大道道路施工組織設(shè)計(jì) 4第1節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則 4 編制依據(jù) 4 編制范圍 4 編制原則 4第2節(jié) 工程概況 5第3節(jié) 施工總體部署 5 施工準(zhǔn)備 5 各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施 5 工期 6 組織機(jī)構(gòu) 7第4節(jié) 道路工程的主要施工方法 7 路基工程 7 路面工程 12第5節(jié) 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及勞動(dòng)力計(jì)劃 20 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況 20 勞動(dòng)力計(jì)劃 20第6節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 21 質(zhì)量保證體系 22 確保工程質(zhì)量的措施 22第7節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 25 安全保證體系 25 安全生產(chǎn)保證措施 25第8節(jié) 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 29 環(huán)境保護(hù)措施 29 文明施工措施 32第9節(jié) 工期保證措施 34 保證工期方案 34 保證工期的技術(shù)組織措施 34 保證工期的技術(shù)措施 34 農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間的工作安排 35第10節(jié) 冬雨季施工技術(shù)措施 35 雨季施工技術(shù)組織措施 35第11節(jié) 新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用 36第二章 排水工程施工組織設(shè)計(jì) 37第1節(jié) 概述 37 工程概況 37 主要工程數(shù)量 38第2節(jié) 編制依據(jù)、原則和范圍 38 編制依據(jù) 38 編制原則 38 編制范圍 38第3節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃保證措施 38 施工進(jìn)度計(jì)劃 39 進(jìn)度計(jì)劃保證措施 39第4節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃及其保證措施 43 總體部署 43 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 44 勞動(dòng)力保證措施 46 施工方案與技術(shù)措施 46第5節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 46第6節(jié) 施工方案與技術(shù)措施 48 總體施工方案 48第7節(jié) 質(zhì)量保證措施 58 質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系 59 質(zhì)量保證措施 61第8節(jié) 安全施工措施及安全操作規(guī)程 64 安全施工措施 64 安全操作規(guī)程 68第9節(jié) 文明施工措施 69 文明施工目標(biāo) 69 文明施工管理機(jī)構(gòu) 69 現(xiàn)場(chǎng)管理原則 69 文明施工方案 69第10節(jié) 成品保護(hù)措施，保養(yǎng)、使用及維護(hù)措施 70第11節(jié) 其它各項(xiàng)措施 70 環(huán)境保護(hù)措施 70 文物保護(hù)措施 71 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案 71 高溫季節(jié)、雨季及夜間施工措施 72第一章 XX大道道路施工組織設(shè)計(jì) 第1節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則 編制依據(jù)一、某國(guó)家高新區(qū)工業(yè)園I 期市政工程施工圖。二、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。 編制范圍編制范圍為某國(guó)家高新區(qū)工業(yè)園I 期市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物（側(cè)石、人行道、收水井）以及原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業(yè)園市政的主干道，目前受道路行車(chē)干擾大，必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工方案的編制中，對(duì)路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。第2節(jié) 工程概況一、工程名稱本工程為某工業(yè)園I 期市政道路工程（**大道）。設(shè)計(jì)范圍為K0+000~K3+,。按城市II 級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度40Km/h。第3節(jié) 施工總體部署 施工準(zhǔn)備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。具體位置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖31”，臨時(shí)工程占地面積見(jiàn)表31。四、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。六、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。 工期按業(yè)主要求本工程將于2005 年9 月2 日開(kāi)工，工期121 日歷天，準(zhǔn)備按期完成。計(jì)劃安排5 天（2005 年9 月2 日～2005年9 月7 日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁橛交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。計(jì)劃安排100 天（2005 年9 月8 日～2005 年12 月16 日），完成全部工程的施工。計(jì)劃安排15 天（2005 年12 月16 日～2005 年12 月30 日），主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。見(jiàn)附圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖32。表32 勞力投入及任務(wù)劃分表序號(hào)名 稱人數(shù)任 務(wù) 安 排1工程一隊(duì)40負(fù)責(zé)相關(guān)附屬工程施工2工程二隊(duì)60負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工3工程三隊(duì)50路面工程施工4總計(jì)150施工組織機(jī)構(gòu)框圖32（略）第4節(jié) 道路工程的主要施工方法 路基工程**大道為工業(yè)園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。大道穿過(guò)過(guò)老虎口水庫(kù)，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。一、施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。圖21 路基施工工藝流程圖三、測(cè)量放線工作恢復(fù)定線測(cè)量在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m 設(shè)一臨時(shí)水