汽車前橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-04 11:58本頁(yè)面
【正文】 彎矩 水平面內(nèi)彎矩 上式中Li對(duì)應(yīng)與ⅠⅠ、ⅡⅡ、ⅢⅢ、ⅣⅣ斷面分別帶入。載貨汽車取動(dòng)載荷糸數(shù)=載荷計(jì)算結(jié)果列表，如下表2： 表2 單位 N緊急制動(dòng)Z1 X1 側(cè)滑Z1l Z1r Y1l Y1r 越過(guò)不平路面Z1′ 、彎矩及扭矩計(jì)算①選擇下述四個(gè)部位計(jì)版式其斷面的彎矩、扭矩。（2）本型前輪定位角選擇見表1二、前橋強(qiáng)度計(jì)算前軸強(qiáng)度計(jì)算、前軸受力簡(jiǎn)圖、前軸載荷計(jì)算1）緊急制動(dòng)2）側(cè)滑 3）越過(guò)不平路面載荷計(jì)算結(jié)果列表、彎矩及扭矩計(jì)算1）緊急制動(dòng)2）側(cè)滑3）越過(guò)不平路面彎扭矩計(jì)算結(jié)果 二、前橋強(qiáng)度計(jì)算前軸強(qiáng)度計(jì)算、前軸受力簡(jiǎn)圖如圖1所示：圖1 汽車向左側(cè)滑時(shí)前軸受力圖、前軸載荷計(jì)算1）緊急制動(dòng) 汽車緊急制動(dòng)時(shí)，縱向力制動(dòng)力達(dá)到最大值，因質(zhì)量重新分配，而使前軸上的垂直載荷增大，對(duì)后輪接地點(diǎn)取矩得取路面附著糸數(shù)Ф=制動(dòng)時(shí)前軸軸載質(zhì)量重新分配分配糸數(shù)m1===垂直反作用力：Z1l= Z1r==11090N橫向反作用力：X1l=X1r= Ф=7763N2）側(cè)滑 汽車側(cè)滑時(shí)，因橫向力的作用，汽車前橋左右車輪上的垂直載荷發(fā)生轉(zhuǎn)移。（4）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承結(jié)構(gòu)形式：止推
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