汽車保險(xiǎn)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-展示頁(yè)
2025-07-04 11:58本頁(yè)面
【正文】 不管汽車所有人是否愿意都必須參加此險(xiǎn)。當(dāng)然不同地區(qū)也有一定區(qū)別 。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的效益已成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司效益的“晴雨表”。因?yàn)槲覈?guó)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司中，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其總保費(fèi)收入的50%以上，部分公司60至70%以上。2009年上半年，%。s automobile insurance analysis of the market, enables people to more clearly understand our automobile insurance marketKeywords ：insure automobile develop 目錄摘要 1Abstract 21. 我國(guó)汽車保險(xiǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 4 汽車保險(xiǎn)的現(xiàn)狀 4 52. 我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及分析 8 車輛事故中的受害者保障程度不足 8 強(qiáng)制實(shí)施第三者責(zé)任險(xiǎn)是一大進(jìn)步 9我國(guó)汽車保險(xiǎn)制度的發(fā)展趨勢(shì)的分析 10 無(wú)過(guò)失責(zé)任為基礎(chǔ)的汽車保險(xiǎn)制度是歷史的趨勢(shì) 10 強(qiáng)制汽車保險(xiǎn)制度勢(shì)在必行 10 從人主義的汽車保險(xiǎn)制度是必然趨勢(shì) 11 責(zé)任保險(xiǎn) 13 144. 我國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)方面問(wèn)題突出 155. 2010年車險(xiǎn)市場(chǎng)五大趨勢(shì) 17 小排量汽車增長(zhǎng)改變客戶構(gòu)成 17 競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向以服務(wù)手段吸引客戶 18 開(kāi)辟新渠道電話投保越來(lái)越多 19 加強(qiáng)監(jiān)管市場(chǎng)環(huán)境不斷改善 20 轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力 21總結(jié) 22致謝 23【參考文獻(xiàn)】 24 1. 我國(guó)汽車保險(xiǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 汽車保險(xiǎn)的現(xiàn)狀根據(jù)公安部信息。關(guān)鍵詞：保險(xiǎn) 汽車 發(fā)展可修改編輯AbstractPerfection and development of auto insurancesystem is of great importance to the development ofChina auto industry. Based on the current status andadvanced experience ofUSA and Japan, gap is foundout and the development trend of China insurancesystem is p the socioeconomic development, increasing car ownershipAutomobile travel convenience to people, because of the traffic accidentcaused plex as a serious social problemChina39。中國(guó)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)已具備一定規(guī)模和特色，但因發(fā)展歷史較短，還存在不足。汽車給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，由于交通事故叉引發(fā)了復(fù)為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。精選資料汽車保險(xiǎn)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)摘要 車險(xiǎn)體系的完善和發(fā)展對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展意義重大。文章針對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)的現(xiàn)狀,借鑒了美國(guó)、日本在車險(xiǎn)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),找出存在的差距,并據(jù)此提出我國(guó)車險(xiǎn)體系的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加。經(jīng)過(guò)世界各國(guó)保險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)證明，車輛保險(xiǎn)是防范化解車輛風(fēng)險(xiǎn)，解決速一社會(huì)問(wèn)題的唯一有效辦法，并且因其效益和規(guī)模成為財(cái)險(xiǎn)公司最重要的險(xiǎn)種。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析，使人們能夠更加清楚地了解我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。s vehicle insurance market has a certain scale and characteristics, but due to the relatively short history, there is insufficient. This article on China39。如下圖11： 圖11 汽車保有量逐年上升，截至2009年6月底。從單車2000元左右到幾千元不等的保費(fèi)來(lái)看，車險(xiǎn)市場(chǎng)容量很可能穩(wěn)定在2000億以上。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的“吃飯險(xiǎn)種”。如下表11：2006年2008年國(guó)內(nèi)汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入情況名稱/年份2006年 2007年 2008年18月 保費(fèi)收入(億元) 同比增長(zhǎng)%34%% 占產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)比重 %%% 從市場(chǎng)份額看，我國(guó)車險(xiǎn)類別已分化明顯，并且人保、太保和平保呈三足鼎立態(tài)勢(shì)，人保占主導(dǎo)的格局，三大產(chǎn)險(xiǎn)公司占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)份額，其中人保財(cái)險(xiǎn)占到41％左右的市場(chǎng)份額，太平洋占11%，中國(guó)平安占大約10％的份額，分列前三甲。如下圖1114：圖12圖13圖14 強(qiáng)制汽車保險(xiǎn)制度勢(shì)在必行 世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是美國(guó)的馬薩諸塞州，它于1925年起草了保險(xiǎn)史上舉世聞名的強(qiáng)制汽車保險(xiǎn)，并于１９２７年公布并實(shí)施。強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的目的是使受害人得到基本保障，受害的第三者可以依法取得下述權(quán)力：（1）直接追訴。（2）求償權(quán)利不受保險(xiǎn)單條款的限制。（3）故意損害亦可求償。為此，美國(guó)、英國(guó)和日本先后實(shí)施了強(qiáng)制性汽車責(zé)任保險(xiǎn)。日本機(jī)動(dòng)車賠償責(zé)任保險(xiǎn)是一種負(fù)責(zé)人身傷亡賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)，也是一種強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。第三者責(zé)任保險(xiǎn)將成為機(jī)動(dòng)車輛定期安檢的一項(xiàng)重要內(nèi)容。這無(wú)疑是我國(guó)現(xiàn)今的汽車保險(xiǎn)制度改革與世界接軌方面邁出的一大步。（2）保險(xiǎn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)較為合理。（3）可以限制汽車安全性能差的汽車泛濫。由此可見(jiàn)從人主義的保險(xiǎn)制度是汽車保險(xiǎn)發(fā)展的必然趨勢(shì)。同一項(xiàng)保險(xiǎn)，因投保人的年齡、性別、駕駛經(jīng)驗(yàn)、違規(guī)記錄、抽煙與否、婚姻與否、居住地點(diǎn)等個(gè)人因素的不同而保費(fèi)也有差異。例如，客人在投保期間無(wú)事故，那么第二年就可以上升１個(gè)等級(jí)，保費(fèi)也隨之減少；而如果發(fā)生過(guò)索賠事故，則在續(xù)保時(shí)原則上會(huì)被調(diào)低３個(gè)等級(jí)。從人主義為基礎(chǔ)的汽車保險(xiǎn)制度以其經(jīng)濟(jì)兼公平的優(yōu)點(diǎn)贏得廣大投保人的信任。迄今為止，我國(guó)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模和自己的特點(diǎn)。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和監(jiān)管者的專業(yè)知識(shí)與技能明顯不足的情況下，暴露了很多問(wèn)題，在這里我們只針對(duì)兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析： 車輛事故中的受害者保障程度不足我國(guó)是一個(gè)有著近13億多人口的大國(guó)，卻是一個(gè)汽車的小國(guó)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期商品零售平均增長(zhǎng)9．5％的水平。1999年我國(guó)在用車輛的投保率不足55％，這個(gè)數(shù)字與日本1992年自由投保的汽車保險(xiǎn)對(duì)人賠償保險(xiǎn)
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