汽機安裝工程施工技術(shù)與汽輪機有關(guān)的其它安裝工程-展示頁
2025-07-04 11:58本頁面
【正文】 的橋架的廠房為單排柱子時，在末裝屋架使廠房形成整體框架以前，不允許起吊，特殊情況下須提出措施，并通過一定的審批手續(xù)；2) 起吊機具應(yīng)經(jīng)負(fù)荷試驗合格；3) 如利用屋架起吊應(yīng)對屋架強度進行驗算，并須取得設(shè)計技術(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)。8) 同一橫斷面上小車軌道高低差允許值：軌距≤ 3mm軌距≤4m 5mm軌距4m 7mm9) 按圖紙檢查結(jié)構(gòu)件各焊縫應(yīng)無漏焊和缺陷。／3000。4) 箱形梁旁彎度應(yīng)小于跨度的1／2000。2) 主梁上拱度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，一般為跨度的l／1000，并允許偏差值上限為上拱度的30％下限為10％。(2) 搬運時應(yīng)用拖板或平車，并應(yīng)放平墊實，不得直接在地面上架輥拖動。表 17 行車軌道允許偏差標(biāo)準(zhǔn)項 目允 許 偏 差 值(mm)測 量 要 求1．廠房同一斷面處兩軌道頂部標(biāo)高差在柱子處在其他部位10154級水準(zhǔn)儀4級水準(zhǔn)儀2．軌道縱向不平度(相鄰兩柱間)全行程最高點與最低點高差1/1500B(B為柱距)≤lO4級水準(zhǔn)儀4級水準(zhǔn)儀3．每根軌道的縱向中心線與設(shè)計基準(zhǔn)線的偏差，軌道中心線不直度偏差3鋼尺4．軌距與設(shè)計規(guī)定尺寸偏差跨距19．5m時跨距≥19．5m時35鋼卷尺鋼卷尺5．軌道頂面橫向不水平度l/100軌寬(本軌)水平儀6．兩軌接頭處橫向允許錯口值1鋼尺7．兩軌接頭處高低差l鋼尺8．兩軌接頭間隙(一般接頭)l～2鋼尺9．兩軌溫度接頭間隙與設(shè)計規(guī)定值偏差一般間隙實際值l4～6鋼尺注 所有跨距的測量應(yīng)便用彈簧稱或拉力計將鋼卷尺拉到一定緊度，然后讀取數(shù)值，每次測量都要保持同一緊度。(2) 鋼結(jié)構(gòu)吊車梁已按規(guī)范要求制作、安裝完畢并經(jīng)驗收合格。 8 與汽輪機有關(guān)的其他安裝工程 一、橋式起重機安裝橋式起重機是電廠機房內(nèi)最大的起重設(shè)備，起重服務(wù)面積除四邊死區(qū)外復(fù)蓋整個機房，通過正確的安裝和調(diào)試使其能正常投用，安全穩(wěn)定的工作，性能達到設(shè)計要求，為汽輪發(fā)電機組主輔設(shè)備及各系統(tǒng)的安裝服務(wù)，機組投產(chǎn)后為設(shè)備檢修服務(wù)。(一) 橋式起重機安裝技術(shù)要點1. 對交付安裝的行車梁進行檢查應(yīng)符合的要求(1) 混凝土外觀無裂紋、露筋、蜂窩等缺陷，混凝土已達到設(shè)計強度并有試驗報告。2. 行車軌道施工質(zhì)量要求行車軌道可由建筑工地施工，安裝工地交接驗收，也可由建筑工地配合安裝工地施工，均應(yīng)符合如下要求：行車軌道與行車梁頂面應(yīng)接觸良好，梁面或軌面標(biāo)高與設(shè)計圖紙的允許偏差值在10mm以內(nèi)，具體質(zhì)量控制項目及允許偏差值見表17。4級水準(zhǔn)儀的精確度為：望遠鏡放大率≥25倍 管狀水準(zhǔn)器≥25″/2mm3. 橋式起重機的裝卸搬運要防止其變形損壞(1) 起吊至少應(yīng)捆扎兩處，捆扎處應(yīng)有襯墊物；對于箱形結(jié)構(gòu)，捆扎點應(yīng)在走輪或大梁梁身處，不
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