【正文】 設(shè)計(jì)一個(gè)部件,子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)小組的設(shè)計(jì)思想(其中包括根據(jù)以往的的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分析).這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中下沉經(jīng)歷的思維過(guò)程,並使之規(guī)範(fàn)化和文件化. 設(shè)計(jì) FMEA 為設(shè)計(jì)過(guò)程提供支持 ,它以如下的方式降低失效(包括產(chǎn)生不期望的結(jié)果)的風(fēng)險(xiǎn):? 為客觀的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì),包括功能要求及設(shè)計(jì)方案,提供幫助。 Potential Failure Modeand Effects AnalysisFMEA潛在失效模式及后果分析中國(guó)汽車技術(shù)研究中心譯2022 年元月第三版第一次印刷目 錄概要頁(yè)碼概述１什麼是ＦＭＥＡ１手冊(cè)格式１ＦＭＥＡ的實(shí)施２跟蹤４設(shè)計(jì)ＦＭＥＡ７簡(jiǎn)介9顧客的定義9小組的努力9設(shè)計(jì) FMEA 的開發(fā) 101) FMEA 編號(hào) 132) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件部件的名稱及編號(hào)133) 設(shè)計(jì)責(zé)任134) 編制者135) 車型年/項(xiàng)目136) 關(guān)鍵日期137) FMEA 日期 138) 核心小組159) 項(xiàng)目/功能1510)潛在失效模式1511)潛在失效的後果1712)嚴(yán)重度(S) 17推薦的 DFMEA 嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則1913)級(jí)別1914)失效的潛在起因/機(jī)理1915)頻度(O) 21推薦 DFMEA 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則2316)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制2317)控測(cè)度(D) 25推薦的 DFMEA 控測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則2718)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN) 2719)建議的措施2920)建議的措施和責(zé)任2921)採(cǎi)取的措施3122)措施的結(jié)果31跟蹤措施31過(guò)程 FMEA33簡(jiǎn)介35顧客的定義35小組的努力35過(guò)程 FMEA 的開發(fā) 371) FMEA 編號(hào) 372) 項(xiàng)目373) 責(zé)任394) 編制者395) 車型年/項(xiàng)目396) 關(guān)鍵日期397) FMEA 日期 398) 核心小組399) 項(xiàng)目/功能3910)潛在失效模式3911)潛在失效的後果4112)嚴(yán)重度(S) 41推薦的 DFMEA 嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則4313)級(jí)別4514)失效的潛在起因/機(jī)理4515) (O) 47推薦 DFMEA 頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則4716)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制4917)控測(cè)度(D) 51推薦的 DFMEA 控測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則5318)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN) 5319)建議的措施5520)建議的措施和責(zé)任5721)採(cǎi)取的措施5722)措施的結(jié)果5723)跟蹤措施57附錄A 設(shè)計(jì) FMEA 質(zhì)量目標(biāo)車型年/項(xiàng)目13B 過(guò)程 FMEA 質(zhì)量目標(biāo)60C 設(shè)計(jì) FMEA 的框圖示例61D 設(shè)計(jì) FMEA 的標(biāo)準(zhǔn)表格( 控制欄分 1 欄和 2 欄62E 設(shè)計(jì) FMEA 示例64F 系統(tǒng) FMEA65G 過(guò)程 FMEA 的標(biāo)準(zhǔn)表格( 控制欄分 1 欄和 2 欄) 68H 過(guò)程 FMEA 的標(biāo)準(zhǔn)表格( 控制欄分 1 欄和 2 欄) 70I 帶有 PPK 值的頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則71概要一. 概要本手冊(cè)介紹了潛在失效模式及後果分析(FMEA) 這一專題, 給出了應(yīng)用 FMEA 技術(shù)的通用指南.二. 什麼 FMEAFMEA 可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng),其目的是:a)認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中的潛在失效以及該失效的後果。b)確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施。? 評(píng)價(jià)為生、裝配、服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)。? 根據(jù)潛在的失效模式後果對(duì)”顧客 ”的影響, 開發(fā)潛在失效模式的排序清單,從而為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開發(fā)和確認(rèn)試驗(yàn)/分析建立一套優(yōu)先控制系統(tǒng) 。? 為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況, 評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考(如獲得的教訓(xùn)).?顧客的定義 設(shè)計(jì) FMEA 中”顧客”的定義,不僅僅是”最終使用者”,而且也包括負(fù)責(zé)整車或更高一層總成設(shè)計(jì)的工程師/設(shè)計(jì)組以及負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn) /工藝工程師.小組的努力 在最初的設(shè)計(jì) FMEA 過(guò)程中 ,希望負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)繫所有關(guān)部門的代表. 這些專長(zhǎng)和責(zé)任領(lǐng)域應(yīng)包括(但不限於 )裝配、製造、設(shè)計(jì)、分析/ 試驗(yàn)、可靠性、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)更高或更低一層次的總成或系統(tǒng)、 應(yīng)成為促進(jìn)各相關(guān)部門之間相互交換意見的一種催化劑, 從而推進(jìn)小組協(xié)作的工作方式.除非負(fù)責(zé)的工程師有 FMEA 和團(tuán)隊(duì)工作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn), 否則,有一位有經(jīng)驗(yàn)的 FMEA推進(jìn)員來(lái)協(xié)助小組的工作是非常有益的.設(shè)計(jì) FMEA 是一份動(dòng)態(tài)的文件, 應(yīng) :? 在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開始。例如,在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)立新的系統(tǒng)試驗(yàn)或創(chuàng)立新的系統(tǒng)模型化運(yùn)算方法等.要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制:預(yù)防:防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn),或者降低其出現(xiàn)的幾率.探測(cè):在項(xiàng)目投產(chǎn)之前, 通過(guò)分析方法或物理方法, 探測(cè)出失效的起因/機(jī)理或者失效模式.如果可能,為一部份,機(jī)理或探測(cè)失效模式的設(shè)計(jì)控制為基礎(chǔ).對(duì)於設(shè)計(jì)控制,本手冊(cè)中的設(shè)計(jì) FMEA 表中設(shè)有兩欄(即單獨(dú)的預(yù)防控制欄和探測(cè)控制欄), .注: 在這里的示例中 ,小組沒(méi)有確定任何預(yù)防控制. 這可能是因?yàn)橥瑯踊蝾愃频脑O(shè)計(jì)沒(méi)有應(yīng)用過(guò)預(yù)防控制.設(shè)計(jì)控制如果使用單欄表格,一個(gè)字母”P”.在所列的每一個(gè)探測(cè)控制前加上一個(gè)字母”D”.一旦確定了設(shè)計(jì)控制,評(píng)審所有的預(yù)防措施以決定是否有需要變化的頻度數(shù) .17)探測(cè)度(D) 探測(cè)度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳探測(cè)相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù). 探測(cè)度是 一個(gè)在某一 FMEA 範(fàn)圍內(nèi)的相對(duì)級(jí)別. 為了獲得一個(gè)較低的定級(jí),通常計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制(如確認(rèn)和/或驗(yàn)證活動(dòng))必須予以改進(jìn).推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組應(yīng)對(duì)相互一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見,盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整在設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中,最好是盡中早採(cǎi)用探測(cè)控制注: 在確定了探測(cè)度級(jí)別之后 ,小組應(yīng)評(píng)審頻度數(shù)定級(jí)別并確保頻度數(shù)定級(jí)仍是適宜的.探測(cè)度應(yīng)用表 4 作為估算導(dǎo)則.注:級(jí)數(shù) 1 專用於 ”幾乎肯定”的情況.19)建議的措施 應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度 ,高 RPN 值和小組指定的其它的項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防/級(jí)別:嚴(yán)重度 ,頻度和探測(cè)度.一般實(shí)踐中, 不管其 RPN 值是多大,當(dāng)嚴(yán)重度是 9 或 10 時(shí), 必須予以特別注意,以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防/糾正措施針對(duì)了這種風(fēng)險(xiǎn) .在所有的已確定潛在失效模式的後果可能會(huì)最終用戶造成危害的情況下, 都應(yīng)考慮預(yù)防/ 糾正措施 ,以便通過(guò)消除,減弱或控制起因來(lái)避免失效模式的產(chǎn)生.在對(duì)嚴(yán)重度值為 9 或 10 的項(xiàng)目給予特別關(guān)注之后,小組再考慮其它的失效模式 ,其意圖在於降低來(lái)得度,其次頻度,再次探測(cè)度.應(yīng)考慮但不限於以下措施: ? 修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和/或公差? 修改材料規(guī)範(fàn)? 試驗(yàn)設(shè)計(jì)(尤其是存在多重或相互作用的起因時(shí)或其它解決問(wèn)題的技術(shù),和? 修改試驗(yàn)計(jì)劃建議措施的主要目的是通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì),降低風(fēng)險(xiǎn),提高顧客滿意度 .的一個(gè)或多個(gè)起因/機(jī)理才能有效地降低頻度. 增加設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證措施將僅能度的,所以,該種工程措施是不太期望採(cǎi)用的.對(duì)於一個(gè)特定的失效模式/起因/控制的組合,如果工程評(píng)價(jià)認(rèn)為無(wú)需採(cǎi)用建議措施,則應(yīng)在本欄內(nèi)注明”無(wú)”.20)建議措施的責(zé)任 填入每一項(xiàng)建議的措施的責(zé)任組織的名稱和個(gè)人的姓名以及目標(biāo)完成日期.21) 採(cǎi)取的措施 在措施實(shí)施之后 ,填入實(shí)際措施的簡(jiǎn)要說(shuō)明以及生效日期 .22) 措施的結(jié)果 在確定了以預(yù)防 /糾正措施以后,估計(jì)并記錄嚴(yán)重度、頻度和探 RPN 的結(jié)果 .如果沒(méi)有採(cǎi)取任何措施, 將相關(guān)欄空白即可.所有修改了的定級(jí)數(shù)值應(yīng)進(jìn)行評(píng)審. 如果認(rèn)為有必要採(cǎi)取進(jìn)一步措施的話,重復(fù).跟蹤措施是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件, 它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平,而且還應(yīng)體現(xiàn)最新的相關(guān)措施,包括開始生產(chǎn)后所發(fā)生的措施.負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師可採(cǎi)用幾種方式來(lái)保證所關(guān)注的問(wèn)題得到明確並且所建議的:? 保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)現(xiàn)? 評(píng)審工程圖樣和規(guī)範(fàn)? 確認(rèn)這些已反映在裝配/ 生產(chǎn)文件之中? 評(píng)審過(guò)程 FMEA 和控制計(jì)劃製造和裝配過(guò)程潛在失效模式及後果分析( 過(guò)程 FMEA)簡(jiǎn)介過(guò)程 FMEA 是由負(fù)責(zé)製造/ 裝配的工師/小級(jí)玉要採(cǎi)用的一種分析技術(shù) ,用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/ 機(jī)理已得到充分的考慮和 以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個(gè)過(guò)程小組的思想 (其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分析).這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何製造策劃過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程, 并使之規(guī)範(fàn)化 .過(guò)程 FMEA:? 確定過(guò)程功能和要求。 ? 評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客產(chǎn)生的後果。? 確定過(guò)程變更以此聚集於過(guò)程控制。? 記錄製造或裝配過(guò)程的結(jié)果.顧客的定義 過(guò)程 FMEA 中” 顧客”的定義通常是指 ”最終使用者”.然而,顧客也可以是隨後或下游的製造或裝配工序, 維修工和序或政府法規(guī).小組的努力 在最初的過(guò)程 FMEA 過(guò)程中, 希望負(fù)責(zé)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)繫所有關(guān)領(lǐng)域的代表. 這些領(lǐng)域包括 (但不限於 )設(shè)計(jì)、裝配、製造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方, FMEA 應(yīng)成為促進(jìn)各相關(guān)領(lǐng)域之間相互交換意見的一種催化劑,從而推進(jìn)小組協(xié)作的工作方式.除非負(fù)責(zé)的工程師有 FMEA 和團(tuán)隊(duì)工作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn), 否則,有一位有經(jīng)驗(yàn)的 FMEA推進(jìn)員來(lái)協(xié)助小組的工作是非常有益的.過(guò)程 FMEA 是一份動(dòng)態(tài)的文件, 它應(yīng):? 在可行性階段或之前進(jìn)行。 ? 考慮到從單個(gè)部件到總成的所有的製造工序。不應(yīng)使用含糊不清的詞語(yǔ)( 如操作者錯(cuò)誤、機(jī)器工作不正常).15)頻度(O) 頻度是指某一特定的起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性. 描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別數(shù)具有相對(duì)意義,效模式的起因/機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)降低的唯一的途徑.潛在失效起因/機(jī)理發(fā)生頻度的評(píng)估分為 1 到 10 級(jí).為保證連續(xù)性, FMEA 範(fàn)圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)級(jí)別,可能并不反映實(shí)際出現(xiàn)的可能性.“可能的失效率”過(guò)程中獲取統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù), 可以利用下表左欄中的文字說(shuō)明以及類似過(guò)程已有的歷史數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行主觀評(píng)定.推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組對(duì)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和相互一致的分級(jí)方法應(yīng)達(dá)成一致意見,盡管個(gè)別過(guò)程分析可做些調(diào)整.(見表 7).應(yīng)以表 7 為導(dǎo)則估算頻度數(shù): 注: 級(jí)數(shù) 1 專門用於”極低: 失效不大可以發(fā)生.”16)現(xiàn)行過(guò)程控制現(xiàn)