【正文】 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 （3）風(fēng)荷載內(nèi)力系數(shù)計(jì)算，上弦各節(jié)點(diǎn)施加單位荷載，計(jì)算結(jié)果如下內(nèi)力計(jì)算桿端內(nèi)力值 ( 乘子 = 1)桿端 1 桿端 2單元碼 軸力 剪力 彎矩 軸力 剪力 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 對比分析 ，兩種計(jì)算方式結(jié)果非常接近，符合情況很好。另外，還有本地求解和遠(yuǎn)程求解兩種求解方式。 （1）自動求解模式:平面體系的幾何組成分析，對于可變體系，可靜態(tài)或動畫顯示機(jī)構(gòu)模態(tài)；平面靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算和位移計(jì)算，并繪制內(nèi)力圖和位移圖；平面結(jié)構(gòu)的自由振動和彈性穩(wěn)定分析，計(jì)算前若干階頻率和屈曲荷載，并靜態(tài)或動畫顯示各階振型和失穩(wěn)模態(tài)；平面結(jié)構(gòu)的極限分析，求解極限荷載，并可靜態(tài)或動畫顯示單向機(jī)構(gòu)運(yùn)動模態(tài)；平面結(jié)構(gòu)的影響線分析，并繪制影響線圖。、先進(jìn)、方便、快捷、強(qiáng)健，同時不失其原有的小巧、簡約、儉樸、平實(shí)。學(xué)生版解題規(guī)模有限制，最多80個單元。本軟件界面方便友好、內(nèi)容體系完整、功能完備通用，可供教師擬題、改題、演練，供學(xué)生做題、解題、研習(xí)，供工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、計(jì)算、驗(yàn)算之用，可望在面向21世紀(jì)的教學(xué)改革中發(fā)揮其特有的作用。 屋架布置圖 屋架節(jié)點(diǎn)及單元圖 支撐系統(tǒng)布置圖 荷載計(jì)算 （對水平投影面）壓型鋼板自重 檁條自重 屋架及支撐自重 合計(jì) （對水平投影面）活荷載或雪荷載 積灰荷載 基本風(fēng)壓 （1）恒荷載+活（或雪）荷載（2）恒荷載+半跨活（或雪）荷載（3）恒荷載+風(fēng)荷載 、 全跨荷載布置圖 半跨活荷載布置圖節(jié)點(diǎn)荷載設(shè)計(jì)值：按可變荷載效應(yīng)控制的組合恒載 P1=6=活荷載 P2=（+）6= (1)風(fēng)載體型系數(shù)迎風(fēng)面 背風(fēng)面 (2)上弦節(jié)點(diǎn)風(fēng)荷載（） 風(fēng)荷載布置圖W=（）6= 內(nèi)力計(jì)算 在上面單位荷載分別作用下，通過節(jié)點(diǎn)法、截面法計(jì)算屋架桿件的內(nèi)力系數(shù)，因計(jì)算過程較為簡單，不在計(jì)算書上體現(xiàn)。 屋架尺寸屋架采用三角形芬克式，跨度15 m，坡度i=1：10，屋架幾何尺寸、節(jié)點(diǎn)編號、。 . 屋架設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)資料廠房車間以長90m，跨度為15m，柱距為6m，設(shè)一臺30/5t中級工作制橋式吊車，屋架采用梯形鋼屋架。 偏于安全按兩跨連續(xù)梁計(jì)算，跨內(nèi)最大撓度為 故檁條在平面內(nèi)、外均滿足要求。 荷載統(tǒng)計(jì)壓型鋼板自重 檁條自重(包括拉條) 合計(jì) 活荷載或雪荷載 （=，=）積灰荷載 截面選擇選用C形冷彎薄壁型鋼，型號為，其力學(xué)特征為： 內(nèi)力計(jì)算 應(yīng)考慮有效截面；同時，跨中截面有孔洞的影響，為簡化計(jì)算，則有效凈截面抵抗矩：44= Wymax== Wymin==屋面能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)rx= ry= 本工程風(fēng)荷載較小，永久荷載與風(fēng)荷載組合不起控制作用。設(shè)計(jì)中計(jì)算了基礎(chǔ)基礎(chǔ)底面尺寸，驗(yàn)算了地基承載力和基礎(chǔ)抗沖切承載力。. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)該廠房的基礎(chǔ)形式采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。依據(jù)現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）及鋼結(jié)構(gòu)手冊設(shè)計(jì)。. 實(shí)腹柱設(shè)計(jì)因荷載較小，采用實(shí)腹式柱。對節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時，著重考慮使構(gòu)件受力合理，焊縫滿足強(qiáng)度要求等。3結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)說明. 屋架設(shè)計(jì) 該設(shè)計(jì)中，屋架為梯形形鋼屋架。初步設(shè)計(jì)4扇門，大量在結(jié)構(gòu)兩側(cè)開窗，根據(jù)通風(fēng)散熱要求，采用雙排鋼側(cè)窗，上部采用通風(fēng)高側(cè)窗，下部采用平開窗。由于結(jié)構(gòu)簡單，均勻?qū)ΨQ，且地質(zhì)條件較好，不考慮設(shè)沉降縫。通過理論分析和試驗(yàn)結(jié)果證明，壓型鋼板與周邊構(gòu)件進(jìn)行可靠連接后，面內(nèi)剛度很好，能傳遞縱橫方向的面內(nèi)剪力，使廠房結(jié)構(gòu)簡化，節(jié)約鋼材，經(jīng)濟(jì)效益好。綜合以上特點(diǎn)，該廠房屋蓋支撐系統(tǒng)選擇橫向水平支撐體系，柱間支撐選用十字交叉式支撐體系?？梢员ＷC結(jié)構(gòu)的空間整體性；避免壓桿側(cè)向失穩(wěn)，防止拉桿產(chǎn)生過大的振動，支撐可作為屋架弦桿的側(cè)向支撐點(diǎn)，減少弦桿在屋架平面外的計(jì)算長度，保證受壓弦桿側(cè)向穩(wěn)定，并使受拉下弦桿不會在某些動力作用下產(chǎn)生過大振動，承擔(dān)和傳遞水平荷載；保證結(jié)構(gòu)安裝時的穩(wěn)定與方便。. 支撐系統(tǒng) 單層廠房的支撐體系包括屋蓋支撐和柱間支撐兩部分。選擇柱截面時，考慮以下幾個原則：（1）面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；（2）使兩個主軸方向等穩(wěn)定性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果；（3）便于和其他構(gòu)件進(jìn)行連接；（4）盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便。因吊車噸位較小，所以采用焊接工字形吊車梁。從受力角度考慮，腹桿的布置采用人字形。. 屋架體系 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求采用梯形形鋼屋架，梯形屋架適用于陡坡不大的屋面有檁屋蓋體系。. 屋面材料 該普通機(jī)加工廠房在南方某地，冬季設(shè)計(jì)溫度為0℃，屋面采用輕質(zhì)屋面板（壓型鋼板），屋面坡度為1/10。2建筑方案設(shè)計(jì)說明. 柱網(wǎng)布置 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書基本數(shù)據(jù)，布置柱網(wǎng)，柱網(wǎng)應(yīng)滿足以下的要求：（1）符合國家規(guī)范《廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》；（2）滿足生產(chǎn)工藝的要求，柱的位置應(yīng)與地上、地下的生產(chǎn)設(shè)備后工藝流程相配合，還應(yīng)考慮生產(chǎn)發(fā)展和工藝設(shè)備更新問題；（3）滿足結(jié)構(gòu)要求，為保證車間的正常使用，有利于吊車運(yùn)行，使廠房具有必要的橫向剛度，盡可能將柱布置在統(tǒng)一的橫向軸線上；（4）符合經(jīng)濟(jì)合理的要求，柱的縱向間距同時也是縱向構(gòu)件的跨度，它的大小對構(gòu)件的重量影響很大，廠房的柱距增大，可使柱的數(shù)量減少、總重量隨之減少，同時也可減少柱基礎(chǔ)的工程量；（5）符合柱距規(guī)定要求，對廠房橫向，當(dāng)廠房跨度小于等于18m時，其跨度宜采用3m的倍數(shù)；當(dāng)廠房的跨度大于18m時，其跨度宜采用6m的倍數(shù)。 （2）結(jié)構(gòu)施工圖紙（圖1張，A2圖紙）A、排架柱、牛腿施工圖（模板圖及配筋圖）。F、鋼筋砼階形平板基礎(chǔ)選定及配筋計(jì)算。D、柱強(qiáng)度核算及配筋計(jì)算。B、屋蓋結(jié)構(gòu)與支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)布置，按標(biāo)準(zhǔn)圖選用。包括墻柱連接、天溝構(gòu)造、柱與屋架連接、抗風(fēng)柱和屋架連接等。（3）車間立面圖會出正面、側(cè)面圖各一個，要求表示出門窗的形式，開啟方式，踢腳處理，落水管位置，屋面爬梯，詳圖索引，圖號及比例。鋼門窗重度 KN/㎡鋼軌及墊等重 KN/㎡