單層廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計-展示頁
2025-01-26 08:25本頁面
【正文】 礎(chǔ)不均勻沉陷及溫度影響敏感性小 ，節(jié)點構(gòu)造容易處理 ，屋架端部不產(chǎn)生彎矩 ，下弦桿始終受拉 。 溫度伸縮縫最普遍的做法是設(shè)置雙柱。 因此為避免產(chǎn)生過大的溫度變形和溫度應(yīng)力 ， 應(yīng)在廠房的橫向或縱向設(shè)置溫度伸縮縫 。 多跨廠房的中列柱 ，常因工藝要求需要 “ 拔柱 ” ， 其柱距為基本柱距的倍數(shù) ， 最大可達 48m） 。 只有在生產(chǎn)工藝有特殊要求時 ，跨度才采用 21m、 27m、 33m等 。 ? 結(jié)構(gòu)的設(shè)計：結(jié)構(gòu)方案布置 —— 荷載的計算 ——內(nèi)力分析 —— 構(gòu)件的設(shè)計 —— 施工圖 ? ? 滿足生產(chǎn)工藝的要求 ? 滿足結(jié)構(gòu)方面的要求 ? 符合經(jīng)濟合理的要求 ? 符合柱距規(guī)定要求 （ 按 《 廠房建筑統(tǒng)一化基本規(guī)則 》 和 《 建筑統(tǒng)一模數(shù)制 》 的規(guī)定：結(jié)構(gòu)構(gòu)件的 ? 統(tǒng)一化和標準化可降低制作和安裝的工作量 。第 1章 單層廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計 廠房結(jié)構(gòu)的形式與布置 ? 廠房結(jié)構(gòu)的組成 廠房結(jié)構(gòu)一般是由屋蓋結(jié)構(gòu)、柱、吊車梁（或桁架）、各種支撐以及墻架等構(gòu)件組成的空間體系，如 圖 示。這些構(gòu)件按其所起作用可分為下面幾類 ： ? 橫向框架 ? 屋蓋結(jié)構(gòu) ? 支撐體系（屋蓋部分支撐和柱間支撐 作用：承載 連系） ? 吊車梁和制動梁（或制動桁架） ? 墻架 廠房結(jié)構(gòu)演示 136435111210987121 屋 架2 托 架3 上 弦橫向支撐4 制 動桁架5 橫 向平面框架6 吊 車梁7 屋 架堅向支撐8 檁 條1 0 柱 間支撐11 框架柱12 中間柱13 墻架梁1—— 屋架 2—— 托架 3—— 上弦橫向支撐 4—— 制動桁架 5—— 橫向平面框架 6—— 吊車梁 7—— 屋架豎向支撐 8—— 檁條 10—— 柱間支撐 11—— 框架柱 12—— 中間柱 13—— 墻架梁 圖 ? 廠房結(jié)構(gòu)的設(shè)計步驟 ? 確定廠房的功能：由工藝要求和建筑要求確定建筑方案。 對廠房橫向 ， 當廠房跨度 L≤18m時 ， 其跨度宜采用3m的倍數(shù)；當廠房跨度 L＞ 18m時 ， 其跨度宜采用 6m的倍數(shù) 。 對廠房縱向 ，以前基本柱距一般采用 6m或 12m；現(xiàn)在采用壓型鋼板作屋面和墻面材料的廠房日益廣泛 ， 常以18m甚至 24m作為基本柱距 。 溫度伸縮縫布置 ? 廠房平面尺寸較大時 ， 因溫度變化使上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橫向和縱向的變形 ， 使柱內(nèi)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力 ， 并可能導(dǎo)致屋面和墻面破裂 。 ? 布置主要決定于廠房的縱向和橫向長度根據(jù)使用經(jīng)驗和理論分析 ， 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定 ， 當溫度區(qū)段長度不超過表 ， 可不計算溫度應(yīng)力 。 溫 度 區(qū) 段 長 度 值 表 結(jié) 構(gòu) 情 況 溫度區(qū)段長度（ m） 縱向溫度區(qū)段 （垂直于屋架或構(gòu)架跨度方向） 橫向溫度區(qū)段（沿屋架或構(gòu)架跨度方向） 支座斜桿和支座豎桿 其他腹桿 采暖房屋和非采暖地區(qū)的房屋 220 120 150 熱車間和采暖地區(qū)的非采暖房屋 180 100 125 露天結(jié)構(gòu) 120 —— —— 廠房結(jié)構(gòu)的框架形式 ? 廠房的主要承重結(jié)構(gòu)通常采用框架體系，困為框架體系的橫向剛度較大，且能形成矩形的內(nèi)部空間，便于橋式吊車運行，能滿足使用上的要求。柱頂鉸接時下柱的彎矩較大，廠房橫向剛度差 剛接 廠房較高，吊車的起重量大，對廠房剛度要求較高時，鋼結(jié)構(gòu)的單跨廠房常采用柱頂剛接方案 ? 橫向框架主要尺寸和計算簡圖 主要尺寸 框架的主要尺寸見圖 。 ? — 上段柱寬度。 0 2kL L S?? S1b 框架由柱腳底面到橫梁下弦底部的距離 ： 式中 — 地面至柱腳底面的距離。橫向框架的計算簡圖 有兩種類型，分為柱頂鉸接和柱頂剛接 ? 橫向框架的計算高度取值分為四種情況，詳見圖 ? 框架的計算跨度 L（或 L L2）取為兩上柱由線之間的距離。 ? 永久荷載 有：屋蓋各級組織主、柱、吊車梁系統(tǒng)、墻架、墻板及設(shè)備管道和的自重。 ? 可變荷載 有：風、雪荷載、積灰荷載、屋面均布活荷載、吊車荷載、地震荷載等。 – 內(nèi)力分析和內(nèi)力組合 ? 框架內(nèi)力分析可按結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法進行，也可利用現(xiàn)成的圖表或計算機程序分析框架內(nèi)力。列出上、下段柱的上下端截面中的彎矩 M、軸向力 N和剪力 V。 ? 每個截面必須組合出 ＋ Mmax和相應(yīng)的 N、 V； － Mmax和相應(yīng)的 N、 V； Nmax和相應(yīng)的 M、 V。 ? 柱與屋架剛接時，應(yīng)對橫梁的端彎矩和相應(yīng)的剪力進行組合。 在內(nèi)力組合中，采用簡化規(guī)則由可變荷載效應(yīng)控制的組合：當只有一個可變荷載參與組合時，組合值系數(shù)取，即：恒＋可變荷載；當有兩個或兩個以上可變荷載參與組合時，組合值系數(shù)取 ，即：恒＋ （可變荷載 1＋可變荷載 2）。對單層吊車的廠房，當對采用兩臺及兩臺以上吊車的豎向和水平荷載組合時，應(yīng)根據(jù)參與組合的吊車臺數(shù)及其工作制，乘以相應(yīng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1