最新動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的結(jié)構(gòu)原理與匹配設(shè)計(jì)匯總-展示頁(yè)
2025-07-04 02:50本頁(yè)面
【正文】 流量曲線上為DE段。 油泵轉(zhuǎn)速逐漸升高，當(dāng)F+P1*A=P2*A時(shí)，滑閥向后移動(dòng)至打開(kāi)溢流口，從而有部分高壓油通過(guò)溢流口返回吸油腔， 此時(shí)流量Q=q*nQ溢流，在流量曲線上為BC段。 此時(shí)流量Q=q*n，在流量曲線上為AB段。 四、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵爆炸圖 8. 壓力開(kāi)關(guān)組件 9. O型密封圈 五、泵的工作原理 如下圖所示，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，葉片在離心力的作用下張開(kāi)，并與定子、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)共同形成工作腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從定子內(nèi)表面的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積增大，壓力減小，通過(guò)配油盤(pán)的吸油口吸油；由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)到小圓弧區(qū)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過(guò)壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過(guò)轉(zhuǎn)向油管進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，提供轉(zhuǎn)向助力。從驅(qū)動(dòng)形式分，可分為：齒輪驅(qū)動(dòng)式轉(zhuǎn)向泵、皮帶輪驅(qū)動(dòng)式轉(zhuǎn)向泵、十字滑鍵(花鍵)式轉(zhuǎn)向泵；其中皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵主要用于驅(qū)動(dòng)扭矩較小的乘用車(chē)，在商用車(chē)上齒輪驅(qū)動(dòng)式和十字滑鍵式較為普遍。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用 按駕駛員的意志改變或保持車(chē)輛的行駛方向； 減緩來(lái)自路面的沖擊，并保持適當(dāng)?shù)穆犯校?二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類(lèi) 三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理 圖示四、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成與功能 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵結(jié)構(gòu)原理一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的作用 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)作為傳動(dòng)介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過(guò)油泵輸出的液壓油把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而起到減輕駕駛員操作強(qiáng)度，提高整車(chē)可操縱性的作用；通過(guò)壓力安全閥控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路內(nèi)部壓力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全；通過(guò)流量控制閥控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量，保證車(chē)輛高速行駛時(shí)駕駛員轉(zhuǎn)向手感 二、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的分類(lèi) 從配
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