最新動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的結(jié)構(gòu)原理與匹配設(shè)計(jì)匯總(參考版)
2025-06-28 02:50本頁面
【正文】 新車1~2萬公里磨合期后轉(zhuǎn)向液必須更換，此后沒5萬公里建議更換一次，以保證油液清潔度。 九、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵工作溫度要求與液壓油選擇 ℃~80 ℃，瞬時(shí)溫度也會(huì)達(dá)到120 ℃，目前轉(zhuǎn)向泵的設(shè)計(jì)溫度一般為40 ℃~135 ℃ ，或8液力傳動(dòng)油。60000247。60247。 式中ΔPs : 經(jīng)驗(yàn)值，一般取()Mpa 六、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的壓力曲線上文已經(jīng)提過，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的壓力大小是由其負(fù)載決定的，而整車轉(zhuǎn)向需要的驅(qū)動(dòng)力一般隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而減小，因此轉(zhuǎn)向泵的壓力亦隨其轉(zhuǎn)速增大而減小。 對(duì)于裝有壓力安全閥的轉(zhuǎn)向器，考慮從轉(zhuǎn)向泵的出口到轉(zhuǎn)向器的進(jìn)口之間的壓力損失，在選擇轉(zhuǎn)向泵的最大壓力時(shí)，一般取轉(zhuǎn)向泵的最大工作壓力Pmax= P1+ΔP以確保轉(zhuǎn)向器的輸出力矩可以達(dá)到其理論最大輸出力矩。n247。 四、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的排量匹配 在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實(shí)際需求流量及控制流量確定后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的排量選取僅需滿足不同轉(zhuǎn)速下的流量需求即可，不宜過大，流量過大不僅造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率的浪費(fèi)，還增加泵系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，造成系統(tǒng)油溫過高，減少動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵及整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。不希望出現(xiàn)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)油泵流量增大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過于靈敏，以致轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄的現(xiàn)象。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的匹配設(shè)計(jì)一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵匹配計(jì)算相關(guān)參數(shù) 排量V：轉(zhuǎn)向泵旋轉(zhuǎn)一周時(shí)理論上應(yīng)排出的油液體積（ml/r）； 最高轉(zhuǎn)速Nmax：維持轉(zhuǎn)向泵正常穩(wěn)定工作的最高轉(zhuǎn)速（r/min）； 最低轉(zhuǎn)速Nmin：維持轉(zhuǎn)向泵正常穩(wěn)定工作的最低轉(zhuǎn)速（r/min）； 理論流量Qt：泵在單位時(shí)間內(nèi)理論上排出的油液體積，它正比與泵的排量V與轉(zhuǎn)速N，即Qt =N*V（L/min）； 實(shí)際流量Q：泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際排出的油液體積（包括流量控制閥及壓力安全閥開啟后的回流油液體積），在泵的進(jìn)出口壓力差不等于零時(shí)，泵的內(nèi)部存在一定的泄漏量ΔQ，因此實(shí)際流量Q小于理
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