中國商用車銷售趨勢分析-展示頁
2025-07-04 01:49本頁面
【正文】 們現(xiàn)在幾乎都是人家的，很好的，有檔次的，大的中高檔客車也就是人家的三分之一，而且我們的性能價格比的評價，人家評價都是很高的，包括在古巴，他當時用的都是美國、德國的，也用了巴西，但是用來用去覺得中國的質(zhì)量非常好，所以他們認為用他們的價錢可以買中國車的兩到三輛，但是中國車的實際使用效果比他們好的多，所以現(xiàn)在是大量換中國的車，包括中東的一些國家也開始認識到中國的客車、載重車，包括一些轎車，覺得性能價格比是非常合適的。我們汽車產(chǎn)品出口能夠以400％的速度突然上升，是遠遠超出我們想象的，很多的需求我們估計是不充分的，也可以這么講，是中國這種低成本的優(yōu)勢使很多國家的國民提前15年開上了車，享受了開車的感覺?！ “凑者@些特點我們也可以看到有這么幾個結(jié)論，這也是我個人的一點認識，第一，我國整車出口是以自主品牌或具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品為主，合資企業(yè)以國內(nèi)市場競爭為主。第七個特點是出口完全實現(xiàn)自負盈虧，但盈利水平總體看是有限的。這個很少如果是扣除廣本，廣州本田那個廠以外，我們是占90％左右，那個廠出口的數(shù)量不是最多，但是金額比較高，按金額來算份額比較大。％。整車主要是在中東、東南亞這些國家為主，我這里面可以給大家講一下詳細的一個市場的情況。出口市場現(xiàn)在是207個國家和地區(qū)，整車出口是以發(fā)展中國家和地區(qū)為主，零部件出口是以發(fā)達國家為主。 特點有這么幾點：1—，增長速度140％，越野車是 200％，特種用途車401％，增長68％，大家可以看到世界貿(mào)易現(xiàn)在在平穩(wěn)增長，中國現(xiàn)在是增長速度很快的情況下，汽車產(chǎn)品的速度是其他產(chǎn)品的速度的若干倍，是成倍的增長。就是在1999年—2005年的增長，大家看到數(shù)字是逐步在提速，而且基數(shù)在不斷變大的時候增長速度還在上升，這說明我們這個市場的需求還是比較大的。％。2005年我國汽車及零部件出口，增長34％，％，增長 ％。中國商用車銷售趨勢分析在我們很多出口商品里面，現(xiàn)在都具有比較強的優(yōu)勢，這個優(yōu)勢里面最為明顯和突出的我們感覺是汽車產(chǎn)業(yè)，所以我個人曾經(jīng)也講過，中國目前最有潛力，比較優(yōu)勢最為明顯的就是汽車產(chǎn)業(yè)，這個主要是考慮到中國現(xiàn)在整個商品，特別是出口商品在世界商品當中占的比重，目前占世界份額不到1％，或者說1％左右，同時，出口額的銷售額占同行業(yè)，國內(nèi)的銷售額也是在1％左右的這種商品就是汽車產(chǎn)品，而世界貨物貿(mào)易量里面10％都是汽車商品，所以這個潛力非常的廣闊。同時在欣喜之余，我們也感覺到汽車產(chǎn)品也存在著諸多的問題，所以我們現(xiàn)在已經(jīng)和發(fā)改委、質(zhì)檢總局有關部委開始著手研究，在規(guī)范出口秩序方面，在促進健康發(fā)展方面采取一些措施?！ 〉谝?，我國汽車產(chǎn)品出口總體評價，這個包括乘用車，也包括商用車，也包括零部件。我們現(xiàn)在出口金額按照單車的話，價格和進口車比較大致是它的四分之一，但是如果把我們的一些國有民營企業(yè)的出口車做一個比較，大概是在它的 14分之一的樣子，金額差得比較大。這里有一個詳細的統(tǒng)計，大家發(fā)的資料里面有了，不在這里做詳細的介紹，但是大家可以看到我們這幾年的數(shù)量增長的情況。1999年大家可以看到才6293輛，去年是 172639輛，增長速度從2002年開始16％、％、80％、120％，今年1—4月份這個速度還在加速，已經(jīng)到了令人難以置信的數(shù)字，如果說前幾年我們國內(nèi)出現(xiàn)過井噴式的增長，現(xiàn)在出口正是處于這個階段?！ 〉谝唬隹诮?jīng)營主體數(shù)量迅猛增加，2005年按照海關的統(tǒng)計汽車產(chǎn)品出口經(jīng)營單位達到11000余家，平均出口額不到100萬美元，整車出口大概是1025家，出口也是比較分散的，出口一輛的有170多家，出口不到 10輛的700家左右，這種出口是完全沒有售后服務，這也是做廣告的，而且是活廣告，這個問題比較多?！ 〉诙谡麄€汽車產(chǎn)品里面，還是以零部件出口為主，％?！ 〉谌?，整車出口是以商用車為主，近兩年開始小轎車出口大幅度增長?！ 〉谒?，出口市場向多元化方向發(fā)展。我們現(xiàn)在零部件的出口是逐步的由后市場向前市場正在轉(zhuǎn)變，主要是以歐美為主，包括日本。整車出口市場第一市場是敘利亞，2005年是3萬輛，第二是阿爾及利亞，第三是比利時，比利時主要是廣本在那兒有一個廠，通過比利時那邊出口或者轉(zhuǎn)口，第四是伊朗，第五是蘇丹，第六是俄羅斯，第七是越南，第八哈薩克斯坦，下面是烏克蘭、沙特、古巴，大家可以看到我們整車出口市場主要是發(fā)展中國家為主?！ 〉谖迨且砸话阗Q(mào)易方式為主，％，機電產(chǎn)品現(xiàn)在就
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