【正文】 、信息理論、電子技術(shù)、傳感檢測技術(shù)及識別技術(shù)等基礎(chǔ)上的一門綜合性的新技術(shù)，是對液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及其異常特征進(jìn)行監(jiān)控、識別或判斷的技術(shù)。特點是結(jié)構(gòu)簡單、散熱性好、油箱體積較大，但空氣與臟物容易進(jìn)入，易產(chǎn)生振動和噪聲。④ 大流量插裝閥液壓控制系統(tǒng)：由大流量插裝閥組成的液壓系統(tǒng)，具有高壓大流量、結(jié)構(gòu)簡單和便于集成化等特點，也可實現(xiàn)開關(guān)和連續(xù)的伺服比例控制。其控制精度、系統(tǒng)價格均為中等。一般用手動調(diào)節(jié)或電磁驅(qū)動來控制，所輸出的壓力、流量是間斷而不連續(xù)的，系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)便宜， 但控制精度低。工作介質(zhì)：即液壓油，其作用是傳遞液壓能，同時還起散熱和潤滑作用。輔助裝置：包括油箱、濾油器、密封件、冷卻器及管道等。執(zhí)行元件：即液壓油缸或液壓馬達(dá)，其作用是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能對外做功。它通過能量轉(zhuǎn)換裝置（液壓泵），將原動機(jī)（發(fā)動機(jī)或電機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，又通過密閉管道、 控制元件等，經(jīng)另一能量轉(zhuǎn)換裝置（ 液壓油缸、液壓馬達(dá)），將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動負(fù)載，實現(xiàn)執(zhí)行直線運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所需要的運(yùn)動。這里，只分析一下幾種最常見的故障，對其可能產(chǎn)生的原因和排除方法予以介紹。各種液壓元件都可能出現(xiàn)一些故障，而且各有其故障產(chǎn)生的原因。液壓傳動系統(tǒng)如果使用維護(hù)得好，一般來說，故障是比較少的。但由于液壓系統(tǒng)各元件和輔助裝置及油液大多封閉在殼體中，不像機(jī)械傳動那樣直觀，因而使液壓系統(tǒng)在診斷和排除故障時困難較大。江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文 題 目 液壓傳動系統(tǒng)常見故障及排除方法 學(xué)生姓名 xxx 指導(dǎo)教師 xxxx 專 業(yè) 機(jī)電一體化 班 級 機(jī)電09x 學(xué) 號 2009xxxx江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘 要由于液壓傳動與其他傳動形式相比有特有的優(yōu)越性，在控制精度、自動化程度、操縱方便、可靠性等方面都具有明顯的優(yōu)勢。所以液壓傳動被廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)的高科技領(lǐng)域，都在盡善盡美地發(fā)揮其作用。在工程建筑工地的管理設(shè)備大部分是利用液壓傳動的工程機(jī)械設(shè)備，而這些設(shè)備的正常工作是關(guān)系到生產(chǎn)活動正常的保障，如這些設(shè)備出現(xiàn)液壓傳動方面的故障，往往修理起來費時費力。但由于系統(tǒng)內(nèi)部觀察不到，出了故障往往不容易一下子找出原因；有時雖是同樣的故障，但產(chǎn)生的原因不一定相同，這就需仔細(xì)檢查分析，找出主要原因，就不難將故障排除。這些情況，一般在液壓元件出廠說明書中都有詳細(xì)介紹。目 錄第一章、液壓系統(tǒng)故障分析與診斷的概念4第二章、液壓系統(tǒng)共性故障分析與診斷振動大的故障分析與診斷來源與危害來源與危害10第三章、典型液壓元件的故障分析與診斷12 減壓閥常見故障的分析與診斷23 順序閥常見故障的分析與診斷24 流量閥常見故障的分析與診斷25 電（液、磁）換向閥常見故障的分析與診斷26 多路換向閥常見故障的分析與診斷27 液控單向閥常見故障的分析與診斷28 壓力繼電器（壓力開關(guān)）常見故障的分析與診斷28第四章、液壓控制系統(tǒng)的故障分析與診斷29第五章、結(jié)論參考文獻(xiàn)31致謝32第一章、液壓系統(tǒng)故障分析與診斷的概念液壓傳動：以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞的一種功率傳動和控制的方式。要由動力裝置、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)、動介質(zhì)等組成１— 工作臺；２—液壓油缸；３—油塞；４—換向閥；５—節(jié)流閥；６—手動換向閥；７—溢流閥；８—液壓泵；９—濾油器；10—油箱動力元件：即液壓泵，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能?？刂圃杭锤黝惪刂崎y，其作用是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油液工作壓力、流量和運(yùn)動方向，以滿足工作機(jī)械的要求。其作用是負(fù)責(zé)油液的貯存、凈化、輸送、散熱和密封等輔助性工作。按控制精度與選用的控制閥不同，液壓系統(tǒng)可分為四種類型：① 普通（開關(guān)式）液壓系統(tǒng)：由普通（開關(guān)式）液壓閥組成。② 電液比例液壓系統(tǒng)： 由電液比例閥組成的電液比例液壓系統(tǒng)。③ 液壓伺服系統(tǒng)：由電液伺服閥組成的液壓控制系統(tǒng)，具有重量輕、響應(yīng)速度快、系統(tǒng)剛度大、控制精度高等特點，且輸出量是連續(xù)的，但系統(tǒng)成本高。按液流循環(huán)方式不同，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)：① 開式回路系統(tǒng)：液壓泵自油箱吸油，進(jìn)入液壓缸后，通過節(jié)流閥調(diào)速和換向閥改變運(yùn)動方向。②閉式回路系統(tǒng)：這種系統(tǒng)的特點是油箱體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、減少了空氣及塵埃進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會，但是油的冷卻條件差。狀態(tài)正常為無故障狀態(tài)，狀態(tài)異常則為故障狀態(tài)。液壓系統(tǒng)故障分析及診斷的內(nèi)容包括識別、 預(yù)測和監(jiān)控三個方面內(nèi)因。外因：（ａ）液壓系統(tǒng)的運(yùn)行條件：即環(huán)境條件與使用條件，如溫度過高、水和灰塵的污染等，易導(dǎo)致液壓故障；（ｂ）液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)和管理不善：如未能按時保養(yǎng)、未能按期換油、 未能按時向蓄能器補(bǔ)充氮氣等，易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障；（ｃ）自然因素和人為因素的突變：如密封圈老化失效、運(yùn)行規(guī)范不合理、操作失誤等，易出現(xiàn)液壓設(shè)備事故及液壓系統(tǒng)故障。 具體作法：① 詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。③ 聽液壓系統(tǒng)的聲音，如沖擊聲、泵的噪聲及異常聲，判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。（2） 液壓系統(tǒng)原理圖分析法根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因，并提出排除故障的方法。它要求人們對液壓知識具有一定基礎(chǔ)，并能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能，對元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能也應(yīng)有一定的了解。、振動大的故障分析與診斷故障現(xiàn)象及原因消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法、振動，引起管路、油箱共振、出油口用軟管聯(lián)接，應(yīng)將電動機(jī)和泵單獨裝在底座上，和油箱分開，降低電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，采用立式電動機(jī)將液壓泵浸在油液中，使流速控制在允許范圍內(nèi)、蓄能器等、粗細(xì)、材質(zhì)、厚度等、底板上增設(shè)筋板，使兩個以上的閥不能同時換向 、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥等工作不良，引起的管道振動和噪聲故障現(xiàn)象及原因消除方法壓力不足溢流閥旁通閥損壞修理或更換減壓閥設(shè)定值太低重新設(shè)定集成通道塊設(shè)計有誤重新設(shè)計減壓閥損壞修理或更換泵、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大修理或更換壓力不穩(wěn)定油中混有空氣堵漏、加油、排氣溢流閥磨損、彈簧剛性差修理或更換油液污染、堵塞閥阻尼孔清洗、換油蓄能器或充氣閥失效修理或更換泵、馬達(dá)或缸磨損修理或更換壓力過高減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對重新設(shè)定變量機(jī)構(gòu)不工作修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞清洗或更換故障現(xiàn)象及原因消除方法系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作電磁閥中電磁鐵有故障排除或更換限位或順序裝置（機(jī)械式、電氣式或液動式）不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換機(jī)械故障排除沒有指令信號查找、修復(fù)放大器不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換閥不工作調(diào)整、修復(fù)或更換缸或馬達(dá)損壞修復(fù)或更換執(zhí)行元件動作太慢泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大檢查、修復(fù)或更換油液粘度太高或太低檢查、調(diào)整或更換閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞清洗、調(diào)整外負(fù)載過大檢查、調(diào)整放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整修復(fù)或更換閥芯卡澀清洗、過濾或換油缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重修理或更換動作不規(guī)則壓力不正常油中混有空氣加油、排氣指令信號不穩(wěn)定查找、修復(fù)放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換傳感器反饋失靈修理或更換閥芯卡澀清洗、濾油缸或馬達(dá)磨損或損壞修理或更換現(xiàn)象及原因消除方法換向時產(chǎn)生沖擊換向時瞬時關(guān)閉、開啟，造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的液壓沖擊、縮短管路液壓缸在運(yùn)動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運(yùn)動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓液壓缸到達(dá)終點時產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運(yùn)動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊，靈敏度高的小型溢流閥（開關(guān)）閥故障現(xiàn)象及原因消除方法適當(dāng)調(diào)整壓力、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常狀況，卸壓時間短重新調(diào)定，延長卸壓時間，卸荷時間短修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥、低壓大流量時不要由溢流閥溢流變更回路，采用卸荷閥、變量泵，增大了泵的內(nèi)泄漏量，使泵殼溫度升高換油、修理、更換液壓泵加油，加大油箱改進(jìn)結(jié)構(gòu)，使油箱周圍溫升均勻換大蓄能器，修理蓄能器，冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進(jìn)水閥門工作不良，水量不足，油溫自動調(diào)節(jié)裝置有故障安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理閥門，增加水量，修理調(diào)溫裝置，卸荷的剩余壓力高進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整采用適當(dāng)?shù)墓軓?，輻射熱大采用隔熱材料反射板或變更布置場所；設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等，選用合適的工作油液油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。污染物的來源與危害：液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質(zhì)，主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等。對油液進(jìn)行過濾是清除油液中污染物最有效的方法。控制油液中顆粒污染物的數(shù)量，是確保系統(tǒng)性能可靠、工作穩(wěn)定，延長使用壽命最有效的措施。（２）油液通過過濾器所引起的壓力損失應(yīng)盡可能小。