物流管理重要知識(shí)-展示頁(yè)
2025-07-02 18:33本頁(yè)面
【正文】 理調(diào)配車輛，規(guī)劃配送路線 （3）綜合考慮，統(tǒng)籌安排，發(fā)揮規(guī)模效益。36. 配送合理化的措施： （1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送， （2）推行加工配送 （3）推行共同配送 （4）實(shí)行送取結(jié)合 （5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) （6）推行即時(shí)配送 提高保證能力37. 配送中心概念：從事配送業(yè)務(wù)的場(chǎng)所或組織：只要為特定用戶服務(wù)，配送功能健全，完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍小，多品種、小批量、以配送為主儲(chǔ)存為輔。 （7）社會(huì)運(yùn)力節(jié)約：末端運(yùn)輸是運(yùn)力使用不合理，浪費(fèi)較大的區(qū)域，需要優(yōu)化整個(gè)配送系統(tǒng)。 （3）成本和效益：總效益、宏觀效益 、微觀效益 （4）供應(yīng)保證標(biāo)志：配送應(yīng)提高對(duì)客戶煩人保證能力，減少缺貨，即時(shí)配送。總量降低 周轉(zhuǎn)加快 幾種投入。32. 配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：內(nèi)容運(yùn)輸配送運(yùn)輸性質(zhì)干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì)大型貨車或鐵路/水路運(yùn)輸小型貨車管理重點(diǎn)效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等 33. 配送的四要素：備貨 理貨 流通加工 送貨。29. 物流信息作用：（1）交易功能（2）控制功能（3）決策功能（4）戰(zhàn)略功能30. 物流信息的特色：（1）信息量大、分布廣（2）信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（3）信息種類多（4）信息不一致性31. 配送的理解：（1）配送是自愿的最終配置（2）配送是資源配置的一部分，是接近顧客的配置（3）配送的實(shí)質(zhì)是現(xiàn)代送貨。企業(yè)物流管理肩負(fù)“降低企業(yè)物流成本”和“提高服務(wù)水平”兩大任務(wù)整個(gè)物流合理化要從成本與服務(wù)總體衡量。25. 企業(yè)物流按其服務(wù)性質(zhì) 可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流。24. 企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)健特征：是物料流轉(zhuǎn)。21. 裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：（1）附屬性、伴生性活動(dòng)（2）支持、保障功能（3）銜接性功能22. 裝卸合理化與現(xiàn)代化： （1）防止無效裝卸 減少倒搬次數(shù) 避免過度包裝 提高搬運(yùn)純度 （2）利用重力作用減少附加重量 （3）提高裝卸搬運(yùn)活性，加快搬運(yùn)速度 （搬運(yùn)活性從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度） （4）利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸” （5）集裝單元化 （6）從物流全局出發(fā)，提高綜合效果23. 企業(yè)物流的概念：是企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。20. 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：（1）使用多種運(yùn)輸方式，利用各自內(nèi)在經(jīng)濟(jì)性，在最低的成本條件下提供綜合習(xí)慣服務(wù)，組成托運(yùn)人眼中的“一站式”服務(wù)。17. 集裝箱的特點(diǎn)：（1）具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用（2）適于一種或多種運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)送，途中無需倒裝，（3）設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式（4）便于箱內(nèi)互毆煩人裝滿和卸空車（5）內(nèi)容體積等于或大于1立方米。（2）運(yùn)輸路線的選擇（3）車輛電鍍與組織 原則 ：及時(shí) 準(zhǔn)確 經(jīng)濟(jì)安全 12. 運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸決策： （1）物品種類方面。 （2）以服務(wù)于制造業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群的專業(yè)化物流行業(yè) （3）圍繞交通樞紐，口岸和重要商品集散中心的采購(gòu)與分撥物流服務(wù)行業(yè) （4）以集聚多種物流服務(wù)行業(yè)和多樣化物流服務(wù)功能為基礎(chǔ)的大型物流。 （2）培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流 （3）建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化 （4）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。合理化是投入和產(chǎn)出的合理化，即以盡可能地的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。 （2）分離：商流運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)—資金與物流運(yùn)動(dòng)的實(shí)體—物資，兩者具有相對(duì)的獨(dú)立性。
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