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物流管理學知識-展示頁

2025-01-17 03:46本頁面
  

【正文】 供應(yīng)鏈管理是協(xié)調(diào)企業(yè)之間的跨職能的決策。 供應(yīng)鏈管理總監(jiān)會參與合同的談判,但不會參與采購訂單的生成與發(fā)送。n 持戰(zhàn)略觀的人士認為,供應(yīng)鏈管理并不是物流,營銷,運作,采購的統(tǒng)合,而是這些領(lǐng)域的戰(zhàn)略成分的整合。面對這種大概念,小職能現(xiàn)象,有的人取其概念而將物流職能擴大化,有的則取其職能而將物流概念縮小化。物流管理從來都是一個供應(yīng)鏈導(dǎo)向的概念,是對從起源點到消費點的整個流程的管理。n 持統(tǒng)合觀的人士認為物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分。從理論上來說,這兩個概念并沒有太大的區(qū)別。物流管理是為了最大滿足客戶需求,而對產(chǎn)品,服務(wù)和相關(guān)信息從起源點到最終消費點有效的,高效的流動和儲存進行的計劃,實施與控制過程。物流管理本身是一個不斷變化和更新的概念。 物流和商流之間的區(qū)別 流動的實體不同 功能不同 發(fā)生的先后和路徑互不相同 現(xiàn)今在全球?qū)W術(shù)界、企業(yè)界對物流與供應(yīng)鏈管理的三種具有代表性的觀點,分別是:異名同質(zhì)觀,統(tǒng)合觀,戰(zhàn)略觀。 物流和商流之間的聯(lián)系 它們都屬于流通領(lǐng)域,是商品流通的兩種不同形式,在功能上互相補充。流通信息,是指伴隨流通活動而產(chǎn)生并且為流通活動服務(wù)的信息,包括由文字、語言、圖表、信號等表示的各種文件、票據(jù)和情報資料等。商流活動可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。商流:是物資在由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時物資社會實體的流動,主要表現(xiàn)為物資與其等價物的交換運動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運動。編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟頁碼:第32頁 共32頁物流:《物流術(shù)語》國家標準將物流定義為:物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲蓄、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。國家經(jīng)貿(mào)委提出的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》中對現(xiàn)代物流的定義是:現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程,它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。具體的商流活動包括買賣交易活動及商情信息活動。 信息流:流通領(lǐng)域的信息流又稱流通信息流。流通信息流,是指流通信息的產(chǎn)生、加工、儲存和傳遞等。 它們都是從供應(yīng)者到需求者的流動,具有相同的出發(fā)點和歸宿。 n 持異名同質(zhì)觀的人士認為供應(yīng)鏈管理與物流管理是同一本質(zhì),不同的名稱而已。 它從二戰(zhàn)時的軍事物流引伸到戰(zhàn)后的企業(yè)內(nèi)部物流,90年代再演化到跨企業(yè)的物流管理。 而供應(yīng)鏈管理則是在提供產(chǎn)品,服務(wù)和信息的過程中,對從終端用戶到原始供應(yīng)商之間關(guān)鍵商業(yè)流程進行集成,從而為客戶和其它所有流程參與者增值。北美各界雖然基本統(tǒng)一了對物流管理與供應(yīng)鏈管理的定義(物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部份),但是歐洲卻堅持使用“物流管理”來表達供應(yīng)鏈管理的理念。 物流與營銷,運作,采購,戰(zhàn)略策劃,信息技術(shù),銷售一起組成了供應(yīng)鏈。 但在實際運作中,物流部的職能大多只是負責企業(yè)下游的運輸與配送,遠沒有達到其理論所涵蓋的范圍。統(tǒng)合觀的人士因此采用了供應(yīng)鏈管理的新概念來實施新的管理理念,以區(qū)別于傳統(tǒng)的物流職能。比如說在采購部,一個長期采購合同的談判是戰(zhàn)略決策,而發(fā)出采購訂單是戰(zhàn)術(shù)行為。 同樣,在物流部,選擇一個第三方物流供應(yīng)商是一個戰(zhàn)略決策,而倉庫中揀選商品與包裝則是戰(zhàn)術(shù)行為。 利潤源泉第一利潤源泉:提高生產(chǎn)率,降低成本  第二利潤源泉:擴大市場占有率,提高銷售收入  第三利潤源泉:物流管理現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 (一)擴大化  出現(xiàn)流通規(guī)模擴大化的原因是因為隨著社會生產(chǎn)中商品率的上升,市場的擴大,消費水平的提高,競爭的加劇,進入流通領(lǐng)域的貨物流量越來越大。(三)社會化  生產(chǎn)
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