我國國際貨運(yùn)代理業(yè)現(xiàn)狀研究物流管理畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-01 21:36本頁面
【正文】 。大部分貨運(yùn)代理人都擁有各種各樣的運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的倉庫，在其開展業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的各種貨物運(yùn)輸。 （二）國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍和運(yùn)輸方式從國際貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)來看，貨代主要業(yè)務(wù)就是接受委托人的委托，對其相關(guān)貨物進(jìn)行運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等的操作。我國最早對貨運(yùn)代理給予明確定義的是商務(wù)部1992年7月13日頒布的《關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定》，其中對貨運(yùn)代理所下的定義是：國際貨運(yùn)代理是介于貨主與承運(yùn)人之間的中間人，他們接受貨主或承運(yùn)人的委托，在其授權(quán)范圍內(nèi)辦理國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以此獲得利益。而國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）給出的定義則是：國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶指示，為了客戶的最大利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。不得不說，我國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)畢竟是一個(gè)新興行業(yè)，起步較晚，歷史也相對較短，與國外成熟的技術(shù)與體系相比還存在明顯的差距，因此我們必須摸清楚我國國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，并且有針對性地提出相應(yīng)的解決對策，以期推動(dòng)我國國際貨代這個(gè)新生兒的成長。國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展使得國際貨運(yùn)代理行業(yè)慢慢地從這兩個(gè)原本密不可分的行業(yè)中分離開來，并不斷發(fā)展，成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)。特別是近年來，在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和援助政策支持下，靠著日益強(qiáng)大的國內(nèi)市場，中國的進(jìn)出口貿(mào)易總額逐年上升，增加幅度可謂不小，這對于我國國際貨代行業(yè)發(fā)展來說是一個(gè)前所未有的機(jī)會(huì)。solutions引言 隨著經(jīng)濟(jì)全球化，市場一體化，世界各國與中國在經(jīng)濟(jì)上的交流與貿(mào)易的發(fā)展趨勢日益頻繁，跨國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷增加。s international freight forwarding industry better and faster development, narrow the gap with the developed countries. Keywords: china international freight forwarders,s international freight forwarding industry still has many problems, informatization level is not high, poor infrastructure, lack of professional talents, imperfect laws and regulations, these problems have restricted the development of international freight agency in china. In this paper, in the international freight forwarding and related theoretical knowledge foundation, summarizes the development status, the current China39。s economy, transportation service to meet a freight transportation demand relationship between people39。對策Research on the Development Status of China39。發(fā)展現(xiàn)狀。本文從國際貨運(yùn)代理相關(guān)理論知識(shí)基礎(chǔ)出發(fā)，總結(jié)了當(dāng)前我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，并針對這些問題提出相應(yīng)的解決對策，希望能夠促進(jìn)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)更好更快地發(fā)展，縮小與西方發(fā)達(dá)國家的差距。畢 業(yè) 論 文2015屆題 目我國國際貨運(yùn)代理業(yè)現(xiàn)狀研究專 業(yè) 物流管理 學(xué)生姓名 虞巍 學(xué) 號(hào) 11012610 指導(dǎo)教師 劉劍 論文字?jǐn)?shù) 11175 完成日期 2015年4月 湖 州 師 范 學(xué) 院 教 務(wù) 處 印 制目 錄中英文題目 摘要 關(guān)鍵詞 1一、國際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)理論概述 3（一）國際貨運(yùn)代理的定義 3（二）國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍和運(yùn)輸方式 3二、我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展現(xiàn)狀 5三、 我國國際貨運(yùn)代理發(fā)展存在的問題 7（一）業(yè)務(wù)范圍窄，服務(wù)水平低 7（二） 基礎(chǔ)設(shè)施落后，專業(yè)人才缺失 8（三）政府管理無序，法律不夠完善 8（四）市場秩序不夠規(guī)范，合法貨代企業(yè)壓力大 8四、對策研究 9（一）合理配置基礎(chǔ)設(shè)施以及物流資源 9（二）加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，增強(qiáng)核心競爭力 9（三）加強(qiáng)物流專業(yè)性人才培養(yǎng)，營造有利的環(huán)境來吸引人才 10（四）制定相應(yīng)的有效的競爭策略 10五、 我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的未來展望 10六、 總結(jié) 12參考文獻(xiàn) 13致謝辭 14我國國際貨運(yùn)代理業(yè)現(xiàn)狀研究11012610 虞巍 摘要：近些年，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)取得了長足進(jìn)步，選擇從事國際貨運(yùn)代理的人也越來越多，不得不說，國際貨代已經(jīng)成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的一支重要力量，同時(shí)，它在繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求等方面也貢獻(xiàn)著自己獨(dú)有的一份作用。但我國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)仍然存在著很多問題，信息化程度不高，基礎(chǔ)設(shè)施落后，專業(yè)人才缺失，法律法規(guī)不完善，這些問題制約了我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展。關(guān)鍵詞： 我國國際貨運(yùn)代理。存在問題。s International Freight Forwarding Industry Abstract: In recent years, the international freight forwarding industry in China has made great progress, international freight agent team is growing, has bee the promotion of economic and trade development and prosperity of China39。s indispensable power. But C
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