【正文】 烈烈的事業(yè)?？巳R斯勒汽車公司在通用的南面，距離不遠，現(xiàn)代化工廠林立，大約是 存心跟通用斗法。幾十年 后，杜蘭特的女兒招婿所生的孩子威廉克拉波他們把野生的小熊捉回家，圈在欄里當成 家畜喂養(yǎng)。1837 年，密西根被正式設為一個州. 編入美利堅合眾國。美國獨立革命后的 1805 年，華盛頓政府設立了“密西根領(lǐng)地”，底特律成為新領(lǐng)地的首都。美國獨立革命前，英國的殖民軍攻打占領(lǐng)底特律城堡的法軍時，曾對當?shù)匾恢Х纯沟挠〉诎膊孔暹M行了血腥的大屠殺，該部族就叫“龐迪艾克”。 通用還有一種名牌叫“龐迪艾克”?！暗滋芈伞钡囊馑季褪恰暗貚{之城”。公元 18 世紀初，法國軍人安東尼這條河經(jīng)過克雷爾湖，連結(jié)北美五大湖中的休倫湖和伊利湖。但由于歐洲長時間堅持優(yōu)質(zhì)少量地生產(chǎn)利潤豐厚、專門供給權(quán)貴富豪階 層的高級轎車，世界最大的汽車生產(chǎn)中心于 1910 年前后，移到了美國底特律 市。 汽車的故鄉(xiāng)在德國，歐洲是世界上第一個汽車生產(chǎn)中心。1931 年，豐田喜一郎公開宣布他要“以創(chuàng)造日本汽車業(yè)為畢生事業(yè)”?！眱蓚€人越談越攏，當即便去拜訪東京帝國大學的特殊鋼材權(quán)威三島德七 博士。隈 部改了口氣，認真他說：“汽車是一種重要的陸地交通工具，我認為，隨著 經(jīng)濟的發(fā)展，沒有哪個國家會不建立自己的汽車工業(yè)。他不由激 動起來，豐田家族因從事織布機制造和紡織業(yè)發(fā)了大財，有“豐田財團”之稱?！毕惨焕陕冻鼍髲姷纳袂椋骸拔蚁胗萌毡救说?腦筋和手藝來創(chuàng)立日本的汽車工業(yè)。鋼材、零配件， 幾乎所有的原材料都要靠進口。隈部也是日本當時為數(shù)極少的汽車 研究者之一。以制造及銷售汽車而言，世界上還沒有其它產(chǎn)品，在生產(chǎn)以及后來的使用年限中，要結(jié)合那么多的材料、 技術(shù)，以及一系列復雜的商業(yè)情報系統(tǒng)。因為很多人（包括豐田家族的人）都認為以日本科技之落后、資源之貧乏，根本不足以和歐美 抗衡，發(fā)展汽車事業(yè)。讀中學時，他就是父親紡織廠的常務，工廠擴張貸款時，他還是父親的連帶保證 人。 誰知父親一看，失笑道：“錯了，重做。這對一名小學生而言，實在不怎么容易。而賣出國中國，當時為銀本位貨幣國，所以也得知道銀價。平吉見兒子干得似模似樣，就出題考他：“今天紐約棉價是分錢。瞧著一串串的數(shù)字，英二大感 好奇，纏著辦公室職員問：“這是什么？”職員們給他纏得沒辦法，又不敢 得罪這小哥兒，只好很不情愿地教他。對方可不管接電話的是誰，一接通就像連珠炮般報數(shù)字?！奔易骞S中的工作總是分得不那么清楚，英二得空就到堂兄這兒來泡蘑 菇，免不了給大人抓了去頂班。后來他回憶道：“那時我?guī)缀跬顺燥埡退X，全副 精力都投入到研究和學習中去了。喜一郎成天拆拆 裝裝，潛心研究。不過喜一郎脾氣大，英二在堂兄 的車庫里，比在哪兒都老實。喜一郎的“密封車庫”，自然也沒法將英二拒之門外。引擎鍋爐每年清洗一次，大人干活時英二非要擠進擠出，東摸西搗。英 二的父親豐田平吉乃佐吉的二弟，開了家紡織廠。英二是個異常聰明的男孩，同時也異常調(diào)皮。喜一郎在父親存放原材料的大倉庫里，霸了塊 60 多平方米的邊角，用木 板隔成個單獨的房間，做他的“車庫”。可那會兒日本除了紡織業(yè)比較發(fā)達外，其它基礎工業(yè)非常薄弱。喜一郎繼承了父親的資 質(zhì)，從小喜歡擺弄機械。去豐田市先要經(jīng)過刈谷，這里是豐田織布機的生產(chǎn)基地。 豐田汽車公司總部設在豐田市，那兒原名叫做舉母町，距名古屋 1 小時車程。名古屋中央車站位于市中心，從這里搭列車去東京只需兩個小時，往大阪 1 個小時。重建起來的名古屋，是日本重要的現(xiàn)代化商業(yè)城市。不過，人們現(xiàn)在看到的幕府原址德川家康城和環(huán)繞四周的護城河，是后人重修的。喜 一郎就在名古屋城讀書、長大。豐田汽車的始創(chuàng)者名叫豐田喜一郎。喜一郎之子章一郎，更率豐田 于 1990 年擊敗美國通用??豐田皇冠每天，名古屋中央車 站外，TOYOTA（豐田）廠牌的計程車，都在列隊等候著進出車站的旅客。那 時誰也料不到豐田有一天會把“老師”趕下霸主寶座。他的伙伴只是一個小孩子：搗蛋又聰明的堂弟 英二。”日本青年喜一郎一臉倔強。這是豐田汽車公司推出的一種新型家用汽車，這 種車有 3 排座 7 個座位，氣缸容量為公升。今天，全球約 160 個國家的道 路上行駛著豐田汽車。叔侄倆攜手將豐田引向汽車業(yè)界的巔峰。當豐田汽車公司陷入二戰(zhàn)后的泥沼之中，他臨危受命，引導豐田 走出困境。但喜一郎卻英年早逝，沒有能看到豐田的輝煌。喜一郎還投資興建煉鋼工業(yè)和母機制造業(yè)，為日本汽車業(yè)的綜合發(fā)展蘊 蓄了后勁。喜一郎在堂弟英二的協(xié)助下，奮力苦搏。 當美國汽車橫行全球，歐洲名車出沒于達官貴人的華宅時，遠東日本只有積弱的紡織業(yè)。奧迪 A4 Avant 汽 車 教 父當今世界最主要的陸地交通工具是汽車，世界最大的汽車制造公司是豐 田。——監(jiān)管 36 家豐田特約零件銷售中心（APD），34 家豐田維修技術(shù)培訓 中心及豐田待約維修服務中心（TASS）的運作。豐田汽車（中國）有限公司主要業(yè)務如下：——向中國市場客戶銷售豐田汽車及零件。豐田汽車（中國）有限公司于 1993 年 6 月 1 日在香港注冊，并被日本豐 田汽車公司指定為中國市場正式授權(quán)代理商。1993 年6 月 豐田汽車（中國）有限公司成立。1990 年9 月 設立中國汽車工業(yè)豐田金杯技工培訓中心。1988 車9 月 已在中國各地設立 36 處豐田特約維修服務中心。11 月 在北京、廣州開設維修技術(shù)培訓中心。6 月 設立廣州辦事處。1985 年2 月 向中國出口的豐田汽車累計突破 10 萬輛。1983 年4 月 姚依林副總理一行訪問豐田公司。4 月 薄一波副總理一行訪問豐田公司。9 月 培訓質(zhì)量管理研修生，此后每年都有同類培訓。7 月 設立北京維修服務站（在中國的第一個維修服務站）10 月 設立北京辦事處。1980 年4 月 余秋里副總理一行訪問豐田公司。1972 年9 月中國汽車工業(yè)考察組訪問豐田公司。（二）豐田汽車在中國的發(fā)展歷史1964 年首次向中國出口皇冠（Crown）轎車。1982 車豐田汽車公司制造與販賣分離 31 年后合并。1950 年 在海外，哥斯達黎加首次銷售小型貨車。1937 年豐田汽車工業(yè)有限公司（現(xiàn)為豐田汽車公司）正式成立。1933 年豐田喜一郎在自動織布機制作所中建立研究室，制造汽車。中國大英博物館精品豆丁網(wǎng)精品文檔下載地址 171 / 171豐 田 概 況（一）豐田汽車公司發(fā)展史譽滿世界的豐田汽車公司始創(chuàng)者為日本人豐田喜一郎，其父親豐田 佐吉是自動織布機的發(fā)明人。1931 年豐田喜一郎誓言“以創(chuàng)造日本汽車工業(yè)為畢生事業(yè)”，開始試制汽 車。1935 車完成 A1 型載人汽車和 G1 型貨車的試制生產(chǎn)。1938 年在舉母（現(xiàn)在的豐田市）建成日本第一家汽車生產(chǎn)廠。 成立豐田汽車販賣公司。1990 年豐田汽車公司成為世界上最大的汽車制造公司。1971 年9 月豐田集團首腦人員第一次訪問中國。1978 車1 月培訓長春汽車制造廠的研修生。5 月 華國鋒總理一行訪問豐田公司。1981 年6 月 在長春汽車制造廠進行豐田公司生產(chǎn)管理技術(shù)的說明和指 導。1982 年3 月 設立廣州維修服務站。10 月 在北京、南京及廣州培訓維修服務研修生，此后每年都舉辦 同類培訓班。8 月 培訓廣東省汽車組裝研修生。3 月 豐田會長豐田英二訪問中國（與中國領(lǐng)導人會晤，并接觸有關(guān) 人員）。7 月 山本副會長訪問中國（在北京作了“日本汽車工業(yè)發(fā)展的報告”）。1987 年6 月 在北京協(xié)助設立汽車駕駛員學校。1989 車9 月 向中國出口的豐田汽車累計突破 20 萬輛。1991 年6 月 豐田社長豐田章一郎訪問中國。（三）豐田汽車（中國）有限公司簡介豐田汽車（中國）有限公司乃日本豐田汽車公司（占 75％股權(quán)）及日本 豐田通商株式會社（占 25％股權(quán)）之合資公司。其辦事處于 1994 年 2 月 4 日正 式開張，位于香港夏愨道 18 號海富中心第一座 2702 室?！y(tǒng)籌由八間豐田通商株式會社事務所及兩間豐田通商（香港）有限 公司事務所組成的中國銷售網(wǎng)。——執(zhí)行豐田汽車產(chǎn)品的市場推廣活動。產(chǎn)業(yè)的歷史也是個人的沉浮史。 日本青年豐田喜一郎誓言“以創(chuàng)造日本汽車工業(yè)為畢生事業(yè)”，當時很多人認為他自不量力。他們在野豬 和狐貍出沒的舉母町上，建立起日本第一家汽車生產(chǎn)工廠。他創(chuàng)設的“豐田式生產(chǎn)方式”，半個世紀后成為世界上效率最高 的生產(chǎn)體系。石田退三，出生于知多半島的農(nóng)家子弟，一生大起大落，因緣際會進入 豐田集團。喜一郎之子章一郎，在堂叔英二的悉心培養(yǎng)下，成長為業(yè)界叱咤風云的 人物。1990 年，豐田擊敗通用，躍居世界第一。豐田一門英杰輩出，他們的故事與世界汽車業(yè)的興衰緊緊聯(lián)在一起，他們的格言是：車到山前必有路，有路必有豐田車。楔子 滿門英杰 汽車王國爭霸業(yè)“我想用日本人的腦筋和手藝來創(chuàng)立日本的汽車 工業(yè)。那是 20 世紀 20 年代。這對堂兄弟先后到美國汽車城底特律求師。 “日本商魂”石田退三，因緣際會進入豐田集團，引 導豐田成為日本第一。日 本道路上，近一半的車輛是由豐田汽車公司制造的。 本世紀初，喜一郎的父親豐田佐吉，攜家眷從家鄉(xiāng)靜岡縣來到相臨的愛知縣，在距名古屋幾公里遠的鄉(xiāng)下地方，開了個豐田自動織布機制作所。江戶時期，名古屋就是日本規(guī)模最大的城堡都會之一。二戰(zhàn)時， 這個古老城市的大部分文化古跡，都被戰(zhàn)火摧毀。走上街頭，可以看到藍白相問的路燈，排列在街道兩邊，藝術(shù)雕塑屹立于人行道上，街心安全 島中，杜鵑花在青翠植被間開放，真是一個美麗的花園城。開車時間絕對準時，從沒有誤點之類的事情發(fā)生。到豐田參觀的來賓抵達中央車站時，會有身著藍色西服，手戴雪白手套 的司機，駕駛著公司的黑色禮車前來迎接。豐田佐吉乃日本赫赫有名的織布機“發(fā)明王”，他只有一子一女。喜一郎腦瓜子靈活，有點兒少爺脾氣，他的夢想是“研制出日本自己的 汽車”。佐吉對兒子期望頗高，樂見他能成就一番自己的事業(yè)，給了喜一郎很多 支持。這個“車庫”成為喜一郎的私人空間，除了他的堂弟豐田英二，誰都不 許進去。長輩們都只好讓著他。那會兒刈谷沒有電力，工 廠全靠一座燒煤的蒸汽引擎做動力。明明把他捉住扔了出去，一眨眼天曉得他怎么 又鉆了進來。反正，越是不讓 這個小家伙進的地方，他越是要探頭探腦。車庫里最大的“寶貝”，是一只美國雪佛蘭汽車引擎。雪佛蘭引擎計有 100 多個零件，每一件他都繪制成圖，并 記錄下重量、材料等。我所做的是對過去自己從未接觸過的汽車 進行研究，入門的開始，對每個螺絲釘?shù)淖饔枚急仨毷炀氄莆铡Ｗ詈臅r間的活是接股票市場打來的報告行情 的電話，得守著。起初英二完全 不知所云，只能慌慌張張把數(shù)字一一記下來。這使得英二還是個小學生時就了解股 市了。用這個棉來紡紗，織成布以后賣給中國，是賺，還是不賺？” 要解答這個問題，首先要知道美元對日元的比價。銀價決定于倫敦的銀元市場，而倫敦的市場是以英鎊計價的，這樣又必須知道英美匯率之間的相互關(guān)系，才可以 計算。英二折騰了半天方算出答案。”在這種環(huán)境中長大，英二倒比專注于技術(shù)的堂兄更多些生意腦筋。相當長一段時間，研制汽車只是喜一郎的個人夢想。確實，汽車制造遠不只是一些零件的組合。喜一郎有位同窗好友叫做隈部一雄。有一天，喜一郎特別到東京拜會隈部，見面就說：“你認為日本能搞成 汽車嗎？”隈部吃了一驚：“這個，制造汽車是十分費錢的事啊?！薄拔艺谘芯科囍圃??！壁癫狂R上明白這位好友不是來征求意見，而是來尋求支持的。如果豐田家族肯不惜代價地投資汽車業(yè)，這件事未嘗不會成為現(xiàn)實。初期當然是進口外國 車，繼而移植外國技術(shù)、設施，最后肯走會自己來全面控制的。三島博士也很興奮，斷言日本完全可以生產(chǎn)用來制造汽車的鋼材，因為 鋼材是重要的軍事物質(zhì)，日本政府投下了大筆資金用以建立本國鋼鐵工業(yè)， 目前只是生產(chǎn)規(guī)模不大，但這可以隨著實際需要而發(fā)展。 隈部一雄后來成為豐田汽車工業(yè)公司的副社長。20 年代喜一郎代表豐田企業(yè)到英國去簽訂一項專利轉(zhuǎn)讓合同，深深地被歐洲豪華汽車的速 度、風姿所吸引。底特律位于美國密西根州東南部，城東有條寬闊的河流。穿過底特 律河底的隧道，可直通加拿大的溫沙市?？ǖ倭锌寺暑I(lǐng) 100 名士兵和水手來到這兒，征服了當?shù)?200 名印第安人，在此建起一座名叫“底特律別墅”的城 堡。卡蒂列克的姓氏，在 20 世紀成為通用汽車公司最名貴的汽車的商標。這個名字原為一個印第安部族的名稱。 為紀念他們不屈的精神，通用將一款車定為這個名稱。1812 年，美國第二次對英戰(zhàn)爭期間，美英雙方曾以底特 律為中心，展開了一場激烈的爭奪戰(zhàn)。底特律西北伏林特河畔，早年是一片茂密的森林，在森林邊緣一個印第 安部落遺址上，住著一小群白人。拓荒者威廉杜蘭特，就在這兒哇哇啼哭著來到人間。杜蘭特，在此建起了揚名全球的通 用汽車公司。該公司開創(chuàng)入克菜斯勒，原為通用干將，跟威廉福特汽車公司總部帝爾泵，則在更南面靠近伊利湖的地方。福特的祖先，沿河而下，來到有瀑布和沼澤的帝爾泵，在這里定居下來，以伐木和種植為生。在父親的支持幫助下，喜一郎曾來此學習汽車制造，但那會兒傲慢自大的美 國佬哪里會把這個來自遠東島國的小青年放在眼里？后來英二也到此求師， 學到一肚子東西的同時，也憋了一肚子氣。豐田的成功，擊碎了“先進入市場者贏”的商界老調(diào)。福斯還是第一家威脅到美國佬霸主地位的汽車公司。很長時間，歐洲都是以生產(chǎn)豪華車為本。 希特勒政府的做法是這樣的：先在下森林地區(qū)，強征了蘇仁波格伯爵家的數(shù)千頃世襲領(lǐng)地當廠區(qū)，又命令所有工人為德國“國民車”提供資金。如此，福斯一舉成為世界最大 的汽車制造公司之福斯第一任總裁名