【正文】 遺留火種、外來飛火、物質(zhì)自燃及交通事故引發(fā)火災事故等，而本身汽車結(jié)構(gòu)中的燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、化油器、排氣管、離合器和制動器摩擦片、油箱、儀表臺等結(jié)構(gòu)部件中的油、管及線等由摩擦磨損、破裂、短路引起火災的可能性要大一些，在這些方面應該引起火災調(diào)查部門和汽車制造廠的關(guān)注。電氣設備是由電源組、發(fā)動機起火系和點火系、汽車照明信號裝置、微處理器、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等組成，由于汽車上的電氣系統(tǒng)線路結(jié)構(gòu)復雜，歷來是汽車火災關(guān)注和研究的重點。底盤是接受發(fā)動機動力，使汽車產(chǎn)生運動并保證汽車按駕駛員的操縱正常行駛，它是由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動裝備４大部分構(gòu)成，其中離合器和制動器的摩擦片，汽車長時間行駛由于摩擦作用使摩擦片產(chǎn)生高溫熱變形或火花可能會引起離合器、制動器及其周圍的電氣管路、油管路的火災危險。2 汽車火災事故原因分析汽車總體構(gòu)造由發(fā)動機、底盤、車身及電氣設備４大部分組成[56]。主要包括蓄電池、直流發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、起動機、點火系統(tǒng)、照明燈具等組成。特別注意由于汽車上裝載物品，由于液體泄露、外來火種、混存發(fā)生化學反應、物理變化等原因發(fā)生的汽車火災，這類火災一般火勢較猛，或發(fā)生爆炸。在貨車和專業(yè)汽車上還包括貨廂和其他裝備。（3) 車身：常用于駕駛員操作，旅客乘坐或者貨物裝載。（2) 底盤：由傳動系、行駛系和轉(zhuǎn)向系組成，是接受發(fā)動機的動力，并實現(xiàn)汽車行駛、停止及轉(zhuǎn)彎等基本性能的全部零部件的總稱。柴油機是通過壓燃的方式驅(qū)動的，所以沒有點火系統(tǒng)，其他部分系統(tǒng)和汽油機幾乎相同。根據(jù)使用的燃料不同，又將發(fā)動機分為汽油發(fā)動機和柴油機發(fā)動機。（1) 發(fā)動機：又稱為引擎，是汽車的動力裝置。20世紀40年代中后期，美國便開始了系統(tǒng)的汽車火災研究工作，美國國家防火協(xié)會（NFPA)通過發(fā)布美國汽車火災發(fā)展趨勢報告（ FIRE TRENDS AND PATTERNS),對發(fā)生汽車火災的傷亡損失、起火部位、起火原因、起火物、引燃因素等進行分析，對汽車火災的研究發(fā)展起到了重要的指導作用。因此研究汽車發(fā)生的本質(zhì)特征，對于預防和遏制汽車火災的發(fā)生具有重要的科學指導意義及現(xiàn)實應用意義。據(jù)美國消防局2009年10月發(fā)布的《美國的火災（20032007年)》,，大約每6起火災中就有一起是汽車火災，這些火災共造成了385人死亡、1675人受傷，直接財產(chǎn)損失達14億美元，分別占全部火災的11%、9%、10%。據(jù)公安部消防局統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，19972004年我國共發(fā)生汽車火災55632起（其中特重大火災222起），造成692人死亡、2611人受傷。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車火災的發(fā)生也呈上升趨勢。由于汽車的流動性, 汽車火災什么時候發(fā)生是難以預料的。 乘客違章攜帶化學危險品上車或違章吸煙造成火災。 常見的汽車火災原因有不少, 比如: 車輛缺乏維修保養(yǎng), 致使行駛時燃油系統(tǒng)或電氣線路發(fā)生故障引起火災。 車廂內(nèi)的裝飾材料一旦遇到明火, 發(fā)生火災也難免。發(fā)動機一般采用汽油或柴油作為燃料, 是一種極易燃燒的物質(zhì)。 汽車火災是除了因交通事故、雷擊和縱火引發(fā)的火災之外的純粹的汽車火災事故。因此，分析導致汽車火災的原因及預防措施，對于預防火災、減少人身傷亡和財產(chǎn)損失都具有重大的意義。由于汽車本身的結(jié)構(gòu)大多是易燃品，如燃油、橡膠輪胎、座椅、各種裝飾織物、及隨車貨品，一旦著火，燃燒速度快、蔓延迅速，往往會造成嚴重損失，每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災都在十幾起以上，造成車輛報廢，甚至車毀人亡，使國家財產(chǎn)和人民財產(chǎn)遭受了巨大的損失。1 汽車火災的現(xiàn)狀概況 研究目的與意義隨著國民經(jīng)濟的快速增長，綜合國力的不斷增強，國民收入與生活水平的不斷提高，擁有汽車的人群，每年以成倍數(shù)遞增，同時汽車火災現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn)，呈上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，南京市2001年汽車火災共25起，直接經(jīng)濟損失340259元，死一人；2005年16月份，共發(fā)生汽車火災16起，直接經(jīng)濟損失201870元，傷一人。2009年發(fā)生在勃朗峰隧道的汽車火災事故就造成了100多輛汽車燒毀，39人死亡的悲?。?010年10月，在世界第二長隧道瑞士的葛克池隧道南端一公里處發(fā)生的汽車火災導致14人死亡，100多人失蹤，針對這種現(xiàn)象我們理應對汽車火災事故進行必要的、認真的研究，并對預防措施進行探討以便適應快速發(fā)展的局面。 2004~ 2006年合肥市汽車火災統(tǒng)計表年份火災總起數(shù)( 起) 汽車火災起數(shù)經(jīng)濟總損失( 元)汽車火災損失( 元)汽車火災所占損失比率%2004454131472 788380 50580. 4 81120056112032 246 953185 97382. 7 6682006804411184 89350 00021. 1 889注: 2006 年發(fā)生一起汽車火災, 但該起火災為交通事故引起, 由交通部門負責調(diào)查。 根據(jù)我國公安部門統(tǒng)計2004年2010年，我國汽車火災總計起，汽車火災的首要原因是電氣故障，占總數(shù)的44%；其次是 %；第三是機械故障，%；%、%、%. 汽車主要由發(fā)動機、電氣系統(tǒng)、車身及底盤四大部分構(gòu)成。 電氣系統(tǒng)是由導線相互聯(lián)接, 如老化或破損, 易發(fā)生短路引起火災。 底盤易發(fā)生潤滑油滲漏、用完, 車輛仍繼續(xù)使用或者汽車輪胎長時間摩擦均能發(fā)生火災[1]。 駕駛員違章駕駛導致交通事故或違章操作釀成火災。 車輛維修時違規(guī)操作引發(fā)火災等等。 我們將汽車火災的原因分為以下類: 電氣系統(tǒng)火災、供油故障火災、機械故障火災排氣系統(tǒng)故障火災等. 汽車作為一種現(xiàn)代化的一種交通運輸工具，已經(jīng)越來越廣泛的融入到人們的生活當中，給人們的生活和工作帶來許多便利。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路等消防困難的地段發(fā)生火災次數(shù)則更多，并且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至車毀人亡。僅2005年就發(fā)生汽車火災10184起，直接經(jīng)濟損失。車輛火災造成的人員傷亡已超過公寓火災，是非居住建筑類火災死亡人數(shù)的7倍。在汽車火災的實驗研究方面，國外開展了大量工作。美國車輛火災研究所(MVFRI)作為專業(yè)的汽車火災研究機構(gòu)，在汽車燃燒實驗、汽車火災防護材料、汽車火災燃燒對周圍環(huán)境的影響等多方面開展了卓有成效的工作，為遏制汽車火災的發(fā)生起到關(guān)鍵性作用。它將汽油或柴油的熱能，通過在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體，氣體膨脹時對活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能后產(chǎn)生動力，通過傳動系驅(qū)動車輪，使汽車行駛。汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和啟動系組成，稱為“兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)”。由于發(fā)動機使用大量油品，機械在高速運轉(zhuǎn)，因此容易發(fā)生油路系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及機械故障引發(fā)的火災。底盤最容易出現(xiàn)機械故障，造成燃油、潤滑油等泄露而引發(fā)的汽車火災。包括車身殼體、車前身制件、車門、車窗、車身外部裝飾和內(nèi)部履飾件、座椅以及通風、暖氣、空調(diào)裝置等。車身的可燃物最多，是最容易發(fā)生火災的地方而且火勢蔓延迅速。（4) 電氣設備：承擔啟動發(fā)動機、點燃混合氣體、照明、音響、信號燈等的供電。使用大量的電氣線路，所以非常容易發(fā)生電氣系統(tǒng)的火災。發(fā)動機是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力，其結(jié)構(gòu)是由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（用于汽油機）、起動系組成，從消防火災的角度分析發(fā)動機供給系中的排氣管，在汽車行駛過程中由于長時間處于高溫狀態(tài)，則有引發(fā)火災的可能性。車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所，車身包括前板制件、駕駛室及車廂等部件，汽車車身中的儀表臺，由于各種電線、油管路較復雜容易引發(fā)火災事故。汽車是由電路、油路、氣路以及多種機械、電器、功能構(gòu)件等系統(tǒng)部件裝配在一個有限的空間內(nèi)，運行時它們同時工作，各部分都存在火災危險性?！∑噧x表板是一個極其復雜的部件，它包含儀表板本體（殼體）、儀表、ＥＣＵ、空調(diào)控制系統(tǒng)、風道／風管、出風口、操作面板、開關(guān)、音響控制系統(tǒng)、除霜器、除霧器、手套箱、左蓋板、飾板等零件；還包含：儲物盒、駕駛員側(cè)手套箱、揚聲器等飾件和時鐘、金屬加強件、煙灰盒、點煙器、杯托等功能性零件。汽車儀表板中這些龐大而復雜系統(tǒng)中有許多相互連接的電線、油管路，還有液壓、潤滑油。汽車駕駛室里面的沙發(fā)座椅也是火災危險點之一，如煙頭掉在沙發(fā)座椅，儀表板上線或管路出現(xiàn)火災都容易引燃沙發(fā)座椅。汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，且汽車上各種電氣、線路較多，尤其自動化、智能化的汽車更多，由此引起火災的可能性就越大［7－8］。由于汽車擁有這樣各式各樣且復雜的電氣系統(tǒng)，當汽車發(fā)生交通