【正文】 纜或敷設(shè)在架空金屬線槽內(nèi)的電纜引入時(shí)，在入戶端應(yīng)將電纜金屬外皮、（金屬線槽）接地。7當(dāng)出現(xiàn)飛車(chē)或發(fā)生其他危及人身安全及設(shè)備危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即（切斷油路）和（進(jìn)氣氣路）緊急停車(chē)。70、當(dāng)采用多臺(tái)變壓器供電時(shí)，每臺(tái)變壓器各帶部分負(fù)荷，分段或并聯(lián)運(yùn)行。6單體電壓為2V的蓄電池組以10小時(shí)率放電時(shí)，其單體電壓一般不能低于（）。6從阻抗觀點(diǎn)看，電感器的（直流）電阻為零，而其（交流）阻抗則很大。6從能量轉(zhuǎn)換的角度看，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包含（風(fēng)力機(jī)）和（發(fā)電機(jī)）兩大部分。6從地理上看，東南、（西南）區(qū)域的雷暴日數(shù)最多，北方次之，西北最少。60、柴油機(jī)組負(fù)載類(lèi)型一般為阻性、感性等線性負(fù)載與內(nèi)含整流電路的（非線性）負(fù)載。5柴油機(jī)輸出功率的大小，取決于進(jìn)入氣缸的（燃油）和（空氣）的數(shù)量及熱能的有效利用率。5柴油機(jī)分為二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)。5柴油機(jī)不能啟動(dòng)主要原因有啟動(dòng)系統(tǒng)故障、（燃油供給）系統(tǒng)的故障和柴油機(jī)壓縮壓力不足等。5柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有機(jī)油壓力低、過(guò)欠電壓、超速、水溫高（水冷機(jī)組）、缸溫高（風(fēng)冷機(jī)組）、皮帶斷裂（風(fēng)冷機(jī)組）等自動(dòng)保護(hù)措施，出線上述故障時(shí)應(yīng)能自動(dòng)（切斷油路）并發(fā)出聲光告警。5柴油發(fā)電機(jī)組按冷卻方式可分為（風(fēng)冷）和（水冷）兩種。4柴油發(fā)電機(jī)四個(gè)沖程是，進(jìn)氣、（壓縮）、（做功）、排氣。4采用樹(shù)干式供電系統(tǒng)（一路或兩路回電），由變電所的高壓母線供電給一臺(tái)或多臺(tái)變壓器，高壓的進(jìn)線和出線均裝有（斷路器）或負(fù)荷開(kāi)關(guān)和熔斷器。4變壓器運(yùn)行過(guò)程中的內(nèi)部損耗包括（鐵損）、（銅損）。4變壓器空載損耗主要是磁通在鐵芯中引起的熱損耗，即（磁滯）損耗和（渦流）損耗。銘牌的最上面一般都標(biāo)有變壓器的型號(hào)。4變壓器的冷卻方式是由（冷卻介質(zhì)）和循環(huán)方式?jīng)Q定的。3變電站和高達(dá)建筑物安裝的避雷針就是利用（尖端放電）原理而設(shè)置的。3保護(hù)接零是指電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的（金屬）部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線相互連接。3按照維護(hù)規(guī)程的要求，48V基礎(chǔ)電源的衡重雜音電壓小于2mv；供電回路全程壓降小于（3）V。電壓波形正弦畸變率不大于（5％）。3按照調(diào)速器結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為機(jī)械離心式、液壓式、氣動(dòng)式和（電子調(diào)速）4種。安裝蓄電池組電纜的時(shí)候，必須遵循先連接（正極）電纜，后連接（負(fù)極）電纜的原則。2WinXP的系統(tǒng)管理員名稱(chēng)為（Administrator）。在電容器或蓄電池充電期間將形成脈沖電流。2UPS通常由（輸入整流濾波）電路、功率因素校正電路、蓄電池組、充電電路、（逆變）電路、靜態(tài)開(kāi)關(guān)電路、控制監(jiān)測(cè)顯示及保護(hù)電路共7個(gè)部分組成。2UPS電源按工作原理不同，分為在線式、后備式以及（在線互動(dòng)式）。2UPS的品牌和種類(lèi)繁多，可從電路主結(jié)構(gòu)、后備時(shí)間、（輸入/輸出方式）、（輸出波形）、和輸出容量等5個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)。2UPS的技術(shù)參數(shù)是表征UPS質(zhì)量高低的重要指標(biāo)，也是用戶選購(gòu)UPS產(chǎn)品的主要依據(jù)。1UPS并聯(lián)與串聯(lián)都是為了提高UPS系統(tǒng)的（可靠性）。1SPD的連線要用線徑不小于（25）mm2的銅線材，并要盡可能地短而直，尤其是SPD的地線，越短越好，以使雷電流能盡快泄放入地。1PWM型變換器的開(kāi)關(guān)損失由開(kāi)通損失和關(guān)斷損失組成，為了減少開(kāi)通損失，通常采用（零電流）開(kāi)關(guān)準(zhǔn)諧振變換器（ZCS）和（零電壓）開(kāi)關(guān)準(zhǔn)諧振變換器（ZVS）來(lái)實(shí)現(xiàn)。1IP地址的長(zhǎng)度為（32）位。18/20μ波形也不是自然界真實(shí)的（主流雷電波形），而是為設(shè)備耐沖擊實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備的一種理論波形，更多是體現(xiàn)雷電傳導(dǎo)或感應(yīng)到電力線路上的雷電參數(shù)。2V單體的蓄電池組浮充溫度補(bǔ)償系數(shù)應(yīng)根據(jù)廠商技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行設(shè)定，一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下蓄電池組的浮充溫度補(bǔ)償系數(shù)設(shè)定在（3）mV至（5）V/cell之間為宜。1000Ah的閥控密封鉛酸電池組，如要設(shè)定為3小時(shí)放電率放電，則放電電流是（250）A。（潛熱）是指物質(zhì)發(fā)生相變而溫度不變時(shí)吸收或放出的熱量。（顯熱）是指物質(zhì)被加熱或冷卻時(shí)，只有溫度變化而無(wú)相變時(shí)所吸收或放出的熱量。（安全風(fēng)速）是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在保證安全的前提下所能承受的最大風(fēng)速?；揪S護(hù)認(rèn)證填空題（基站配套）（共沸）混合制冷劑是由兩種或兩種以上不同制冷劑按一定比例相互溶解而成的一種融合物。（1）克的純水溫度升高或降低1℃時(shí)，所吸收或放出的熱量就是1卡。（并聯(lián)技術(shù)）是實(shí)現(xiàn)大功率電源系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，因?yàn)橛枚鄠€(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊并聯(lián)，可以靈活地組合成分布式電源。它可以直接從液體本身溫度的變化而顯示出來(lái)。（等電位）原理是防止遭受雷擊時(shí)產(chǎn)生高電位差的使人身和設(shè)備受到損害的理論依據(jù)。2V單體的蓄電池組浮充電壓應(yīng)根據(jù)廠商技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行設(shè)定，標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下蓄電池組的浮充電壓設(shè)定在（）V至（）V/cell之間為宜。2V單體的蓄電池組均充電壓應(yīng)根據(jù)廠商技術(shù)說(shuō)明輸進(jìn)行舌底泥高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下設(shè)定24h充電時(shí)間的蓄電池組的均充電壓應(yīng)在（）V至（）V/cell之間為宜。1C級(jí)防雷正常時(shí)，壓敏電阻窗口為（綠）色。1LC濾波器是目前UPS常用的濾波器，其通常由（電容）和（電感）組成。1RS232通信電纜，一般通信距離不能超過(guò)（15）m。1TNS電力接地方式是目前電力系統(tǒng)接地和防雷標(biāo)準(zhǔn)（普遍）推薦的方式。UPS不同步故障，一般是由（靜態(tài)電源控制板）、逆變電器輸出與市電不同步、輸入、輸出相序不對(duì)等原因。通常我們可把UPS的主要技術(shù)參數(shù)分成標(biāo)稱(chēng)（額定）運(yùn)行參數(shù)、（輸入）特性、（輸出）特定、集中監(jiān)控和網(wǎng)管功能、對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)性等5類(lèi)。2UPS電容器故障也是不容忽視的問(wèn)題之一，它會(huì)造成系統(tǒng)（瞬間掉電）、單擊（停機(jī)）、供電系統(tǒng)癱瘓等。2UPS冗余并機(jī)系統(tǒng)的（脫機(jī)跳閘）功能是指，判斷和確認(rèn)位于并機(jī)系統(tǒng)中的某臺(tái)UPS是否出故障，并立即將其自動(dòng)地從并機(jī)系統(tǒng)中脫離出去。2UPS中，交流市電經(jīng)整流后都采用大容量電容器進(jìn)行濾波，而且整流電路輸出端還并聯(lián)有蓄電池。該電流峰值很高，會(huì)產(chǎn)生高次諧波電流并導(dǎo)致（功率因素）下降。2安裝光配線架(ODF)時(shí)，應(yīng)特別注意光纜金屬（加強(qiáng)筋）與光配線架外殼絕緣，直接將金屬加強(qiáng)筋通過(guò)與設(shè)備機(jī)殼隔離的接地端子，引專(zhuān)門(mén)地線接至機(jī)房分地排或局（站）總地排。3按電氣標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)議來(lái)區(qū)分，在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，我們常用的串行通信接口有RS23（RS422）、RS485。3按照動(dòng)力維護(hù)規(guī)程規(guī)范，三相供電電壓不平衡度不大于（4％）。3按照風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)電能供給方式可以分為（離網(wǎng)型）風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和（并網(wǎng)型）風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)兩種。3保護(hù)接地的作用是防止（人身）和設(shè)備遭受危險(xiǎn)電壓的接觸和破壞，以保護(hù)其安全。3避雷帶除了應(yīng)該與對(duì)應(yīng)大樓的立柱的（主鋼筋）焊接連接外，還應(yīng)與樓頂主避雷針、女兒墻上的每個(gè)小避雷針焊接連接。變送器是一種將被測(cè)量（電壓）、（電流）轉(zhuǎn)換為可以傳送的標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)的器件。4變壓器的主要技術(shù)參數(shù)一般都填寫(xiě)在變壓器外殼的銘牌上。通過(guò)變壓器的型號(hào)可以了解變壓器的相數(shù)、（冷卻方式）、線圈導(dǎo)體金屬種類(lèi)（銅或鋁）、（額定容量）及一次電壓等級(jí)。4變壓器是靠（電磁感應(yīng)）原理來(lái)傳輸功率的一種裝置。4采取將從變壓器引入的地線在入局點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)接地的方式，除了對(duì)局內(nèi)設(shè)備防雷有一定的作用外，還對(duì)（人身）觸電危險(xiǎn)的減輕有好處。4操作電器用于接通或斷開(kāi)回路，常用電器是（交流接觸器）、組合電器或自動(dòng)空氣斷路器。50、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)至少（一月）空載試機(jī)一次，每（半年）至少加載試機(jī)一次。5柴油發(fā)電機(jī)組是用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)交流（發(fā)電機(jī)）提供電能。5柴油發(fā)電機(jī)組在日常維護(hù)中，需要檢查的四漏是：漏氣、漏油、漏（水）、漏（電）。5柴油機(jī)的上止點(diǎn)是（活塞能達(dá)到的最上端位置）。二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（一周），四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（兩周）。5柴油機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為（淡灰）色，負(fù)載加大時(shí)，則可能為（深灰）色。6常用的電力變壓器有（油浸）式變壓器和（干）式變壓器兩種。6從季節(jié)上看，一般以68月雷暴日活動(dòng)（最活躍），春季末期和秋季初期也比較多，冬季最少。6從我國(guó)氣象部門(mén)多年的統(tǒng)計(jì)看，我國(guó)雷暴日數(shù)在地理位置上、（季節(jié)上）有比較大的差異。6單極隔離開(kāi)關(guān)及跌落保險(xiǎn)的操作順序規(guī)定如下：停電時(shí)，先拉開(kāi)（中間）相，后拉（兩邊）相。6當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TNS接地方式，局（站）機(jī)房?jī)?nèi)各種纜線和設(shè)備上的雷電流必須通過(guò)變壓器（地網(wǎng)）引出的地線下地。在變壓器的低壓側(cè)，設(shè)有母線（聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)），當(dāng)系統(tǒng)中一臺(tái)變壓器出線故障時(shí)，由剩余