【正文】 會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，避免怠速空轉(zhuǎn)的燃油消耗。因此，HEV有了電動(dòng)機(jī)的輔助作用，就可以使用HEV達(dá)到節(jié)能和“超低污染”的要求。電動(dòng)/發(fā)電機(jī)還起發(fā)電機(jī)的作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存到電池組中去。因此，一般電動(dòng)/發(fā)電機(jī)只是在HEV發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車輛啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)起作用。另外，HEV還可以廣泛地采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（Wankel Engine、Rotary Engine）、燃?xì)廨啓C(jī)(Gas Turbine)和斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)（Stirling Engine）作為HEV的發(fā)動(dòng)機(jī)。HEV既要使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來保證HEV正常行駛時(shí)所需要的基本動(dòng)力，又要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能和環(huán)保做出種種限制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗降低到最低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的有害氣體的排放達(dá)到“超低污染”標(biāo)準(zhǔn)的要求。圖 3 混聯(lián)型Plugin HEV動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)圖二、混合動(dòng)力汽車的工作原理混合動(dòng)力汽車在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進(jìn)入使用階段。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能由控制器控制，輸送給電動(dòng)機(jī)或電池，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩通過動(dòng)力耦合裝置傳送給驅(qū)動(dòng)橋。混聯(lián)型Plugin HEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜合，圖3為一種典型的混聯(lián)型Plugin HEV動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。另外，汽車在小負(fù)荷工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)（作為發(fā)電機(jī)）給蓄電池充電，使蓄電池得以補(bǔ)充電能；在汽車減速或制動(dòng)時(shí)，汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)（作為電動(dòng)機(jī)）為蓄電池充電（回收汽車減速或制動(dòng)時(shí)的部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存）。此時(shí)車輛并不是串聯(lián)式或者并聯(lián)式，而是介于串聯(lián)和并聯(lián)之間，充分利用兩種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)，可以在低速下用電池帶動(dòng)汽車工作，在加速時(shí)，由兩套動(dòng)力系統(tǒng)一同工作，在驅(qū)動(dòng)汽車行駛的同時(shí)又為電池充電，因此非常適合城市走走停停的低速路況。如豐田PRIUS所采用的混合驅(qū)動(dòng)方式，是將發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過一個(gè)行星齒輪裝置連接起來。其結(jié)構(gòu)原理圖，如圖2所示。并聯(lián)型Plugin HEV的特點(diǎn)是：并聯(lián)式布置保留了發(fā)動(dòng)機(jī)及其后續(xù)傳動(dòng)的機(jī)械連接，由電池組電動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力在原驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的某一處和主動(dòng)力匯合，或者發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力完全分開用以驅(qū)動(dòng)不同的驅(qū)動(dòng)橋，即汽車可由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或者各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。這種系統(tǒng)適用于多種不同的行駛工況，尤其適用于復(fù)雜的路況。兩個(gè)系統(tǒng)既可以同時(shí)協(xié)調(diào)工作，也可以各自單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)汽車。并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也可以同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)汽車。在發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間通過電能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，因此更像是電傳動(dòng)汽車，其結(jié)構(gòu)原理圖，如圖1所示。這種動(dòng)力系統(tǒng)在城市公交上的應(yīng)用比較多，轎車上很少使用。在這種連接方式下，電池就像一個(gè)水庫(kù)，只是調(diào)節(jié)的對(duì)象不是水量，而是電能。另外電池還可以單獨(dú)向電動(dòng)機(jī)提供電能來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在零污染狀態(tài)下行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于發(fā)電，發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能供給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是在傳統(tǒng)HEV上改裝或加裝可充電的動(dòng)力電池，因此，不同類型傳統(tǒng)HEV所具備的特點(diǎn)在相應(yīng)類型的可外接充電式混合動(dòng)力汽車（Plugin HEV）上依然具備，所不同的是Plugin HEV用發(fā)動(dòng)機(jī)功率比傳統(tǒng)HEV的小，電機(jī)和電池功率比傳統(tǒng)HEV的大，電池可通過電網(wǎng)進(jìn)行充電?；旌蟿?dòng)力汽車包括串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Series Hybrid Electric Vehicle，SHEV）、并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）、混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Parallel Series Hybrid Electric Vehicle，PSHEV）三種。簡(jiǎn)單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低?；旌蟿?dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽車的行駛里程。混合動(dòng)力汽車原理及發(fā)展前景研究畢業(yè)論文目 錄一、混合動(dòng)力汽車概念……………………………………………………………………… 1……………………………………………………………… 1……………………………………………………………… 1…………………………………………………… 1…………………………………………………… 2…………………………………………………… 3二、混合動(dòng)力汽車的工作原理……………………………………………………………… 5三、混合動(dòng)力系統(tǒng)控制策略………………………………………………………………… 6……………………………………………………………… 7………………………………………………………………… 8………………………………………………………………… 9…………………………………………………………………10四、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景研究…………………………………………………………11…………………………………………………………11……………………………………………………13…………………………………………………………14………………………………………………………16…………………………………………………………16……………………………………………………17…………………………………………………18…………………………………………………18結(jié)語 …………………………………………………………………………………………19參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………………19致謝 …………………………………………………………………………………………202一、混合動(dòng)力汽車概念混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV）是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放?；旌蟿?dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，因此，車主在享受更強(qiáng)勁的起步、加速的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。一般所說的混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蓄電池組等部件組成。發(fā)電機(jī)發(fā)出的部分電能向電池充電，來延長(zhǎng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛里程。串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)汽車行駛，而是通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，再通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，這使得串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車更加適合城市低轉(zhuǎn)速下頻繁起步和低速行走，但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比汽油機(jī)復(fù)雜，占用空間更多，能量耗損比較多。電池對(duì)在發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證車輛的正常工作。串聯(lián)型Plugin HEV的特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送給電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動(dòng)汽車。圖 1 串聯(lián)型Plugin HEV動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)圖并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電/電動(dòng)機(jī)和蓄電池組等部件組成。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力更猛，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但由于電動(dòng)機(jī)只是輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此在節(jié)油效果上不如混聯(lián)式顯著。該聯(lián)結(jié)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)是兩個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛，又可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，在功率需求較大時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)全混合動(dòng)力行駛，在停車狀態(tài)下可進(jìn)行外接充電。圖 2 并聯(lián)型Plugin HEV動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)圖混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)和蓄電池組等部件組成。動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到與其相連的行星架，行星架將一部分轉(zhuǎn)矩傳送到發(fā)電機(jī)，另一部分傳送到電動(dòng)機(jī)并輸出到驅(qū)動(dòng)軸?；炻?lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，兩套機(jī)構(gòu)或通過齒輪系，或采用行星輪式的結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，