【正文】 R233。ception Provisoire (RP) 臨時(shí)驗(yàn)收ception(s) Partielle(s) 局部驗(yàn)收其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第161條中作出了規(guī)定。本法規(guī)文件沒有打印并放入本招標(biāo)資料中。glement ONCF 規(guī)范: 是指國家鐵路局N176。施工計(jì)劃或工期:是指本特殊條款規(guī)范第９條所規(guī)定的施工計(jì)劃，包括總工期和分段工期Travaux 工程: 是指設(shè)計(jì)，施工，供貨，以及高速鐵路線TOARC 7 的所有施工，這在本特殊行政條款規(guī)范的第１條已經(jīng)做了闡述，在特殊技術(shù)條款規(guī)范中會有進(jìn)一步詳細(xì)的說明。lai d’Ex233。ces Constitutives文件構(gòu)成 : 是指本特殊條款規(guī)范第2條所列出的合同構(gòu)成文件。Partie(s) 某一方／雙方: 根據(jù)不同的情況，有時(shí)單指業(yè)主或承包商，有時(shí)指雙方Phase(s) 期段。Ouvrages工程 合同金額: 是指合同的初始金額，如果有必要，也可以通過雙方達(dá)成的附屬協(xié)議進(jìn)行修改。合同 : 是指在業(yè)主和承包商之間達(dá)成的本合同，其文件構(gòu)成在本特殊行政條款規(guī)范的第2條中予以說明。MAROC：有限責(zé)任公司，注冊資本100 000迪拉姆，位于61 rue Mesfioua Aviation 10 000 Rabat，注冊號61339，社保號7039854167?！　　? CID:是指由以下公司所組成的SYSTRQ/CID/TEAM163225號摩洛哥國王詔令（于1963年08月05日）成立的公共機(jī)構(gòu)，受摩洛哥法律的管制，位于Abderrahmane El Ghafiki(摩洛哥)街道，8號乙，RabatAgdal, 其代表在本特殊條款規(guī)范的第3條中作出了規(guī)定，或者也可以指代替其執(zhí)行其使命的任何其它公有或私有實(shí)體。Ma238。 Grande Vitesse LGV 或者高速鐵路線: 是指Tanger和Kenitra之間的新鐵路線（鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和設(shè)備），運(yùn)行時(shí)速300公里/小時(shí)，為本合同條款的規(guī)定也同樣被視為保密信息。:是指在合同簽署之日或者在施工過程中為一方所有的信息，理論或文件，一般通過某種方式為其所有，受其掌控或者與其有關(guān)，包括由一方透露給另一方的發(fā)明創(chuàng)造，技術(shù)或商業(yè)機(jī)密，知識，技術(shù)，數(shù)據(jù)，報(bào)告，圖紙，規(guī)格，組織結(jié)構(gòu)圖，設(shè)計(jì)或與維護(hù)相關(guān)的信息，以及所有的復(fù)印件，概要，分析或者以上內(nèi)容的節(jié)選。包括基礎(chǔ)工程區(qū)的 車道和接觸網(wǎng) 安裝，及這些設(shè)備與現(xiàn)有鐵路線的連接，臨時(shí)階段時(shí)單幅站臺（PPV）的安裝，最終階段時(shí)信號設(shè)備的安裝，（交通信號，道岔機(jī)動化）及現(xiàn)有鐵路線附近TOARC7工程施工時(shí)接觸網(wǎng)支撐的提前轉(zhuǎn)移。diate de la ligne classique需要阻斷1號支線或者2號支線保證運(yùn)營鐵路線上或者附近的土方，排水，和構(gòu)造物施工。 proximit233。:其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第82條中作出了規(guī)定Directeur du Chantier項(xiàng)目經(jīng)理 D233。lai Globalmarrage: 指批準(zhǔn)本合同的指定人員Bordereau des Prix 單價(jià)表 : 是指包含有工程價(jià)號分析的文件，給每一個(gè)價(jià)號都規(guī)定了一個(gè)適用的價(jià)格。 Comp233。: 是指本特殊行政條款規(guī)范中的某一條款。:區(qū)域下區(qū)域界限PK長度北南A基礎(chǔ)工程l 東部：RN1和林地或者耕地東部l 西南部：PK137+034PK137+814之間的卡薩費(fèi)斯鐵路線東南部l 西部：PK1+040和SDM678（PK186+376）之間的高鐵支線及SDM678和SDM615（PK186+927）之間的高鐵主線l 北部：林地或者耕地B壓縮區(qū)域之外的區(qū)域B1高鐵主線路段185+000187+1502 km 150mB2高鐵一號和二號線和現(xiàn)有鐵路的連接一號 線連接0+6754+716 4 km 041 m二號線連接0+0003+8693km 869 mCSebou 壓縮區(qū)域高鐵主線路段183+358185+0001km 642m一號 線連接0+0000+675675m總共12km 377m . 縮寫詞和定義: 播種 . 4標(biāo)分段承包商施工的工程分布在三個(gè)區(qū)域。 . 工程位置和性質(zhì)項(xiàng)目丹吉爾和肯尼他之間的高鐵 標(biāo)段s南段分標(biāo)4TOARC7起點(diǎn)高鐵主線路段PK 183+358高鐵一號線和原有鐵路線的連接PK0+000（高鐵主線路段的PK 184+325）高鐵二號線和原有鐵路線的連接PK0+000（高鐵主線路段的PK 185+443）終點(diǎn)高鐵主線路段PK 187+150高鐵一號線和原有鐵路線的連接V1 的PK 4+716（現(xiàn)有鐵路線的PK134+564） 高鐵二號線和原有鐵路線的連接PK 3+869（現(xiàn)有鐵路的PK134+256）大區(qū) WILAYAGHARBCHRARDABNI HSAN Wilaya 大區(qū) 省肯尼他鄉(xiāng)鎮(zhèn)Ouled slama et kenitra saknia工程類型D : 土方,B：網(wǎng)絡(luò)和照明E : 結(jié)構(gòu)物,F : 排水,G第一章：一般規(guī)定條款1：合同宗旨本合同的目的是定義與TANGER和KENITRA高鐵項(xiàng)目南段的土木、結(jié)構(gòu)物、道路恢復(fù)工程和設(shè)計(jì)相關(guān)的第四標(biāo)段的施工，驗(yàn)收和規(guī)定條件。投標(biāo)人有責(zé)任提請國家鐵路局和其它第三方，補(bǔ)充其在編寫投標(biāo)報(bào)價(jià)書以及有可能簽定合同時(shí)缺少的信息。鑒于投標(biāo)人在投標(biāo)報(bào)價(jià)書，合同，以及本招標(biāo)文件中與合同相關(guān)的文本上已經(jīng)簽字蓋章，投標(biāo)人被視為： 已經(jīng)完全了解了所有的合同條款，并承諾遵守這些合同條款 不得利用任何與投標(biāo)資料，包括其投標(biāo)報(bào)價(jià)書相斥的任何條款規(guī)定為自己謀取利益 被視為完全了解施工內(nèi)容，施工要求，以及可能產(chǎn)生的附屬工程。投標(biāo)人需要注意的是：國家鐵路局從2011年05月01日起執(zhí)行的新法規(guī)會影響到其合同簽定的條件和形式，新法規(guī)的編號：,01版本（稱為“國家鐵路局法規(guī)“），以及國家鐵路局與合同相關(guān)的一般條款規(guī)范（稱為“CCG”），編號：現(xiàn)行的CCG..0004最終版本。尤其是涉及到了南線4標(biāo)的土木、結(jié)構(gòu)物、道路恢復(fù)第7標(biāo)項(xiàng)目。在初步設(shè)計(jì)階段，這一部分被分割成兩段：北段和南段。這一鐵路連接包括從Kenitra到Tanger一段長約200公里，運(yùn)行時(shí)速為350公里/小時(shí)的高速鐵路線（稱為“LGV摩洛哥國家鐵路局發(fā)展中心高速鐵路項(xiàng)目指揮部Casablanca和Tanger之間的高速鐵路線Kenitra到Tanger高鐵修建項(xiàng)目南段招標(biāo)文件Lot4土方、結(jié)構(gòu)物和道路恢復(fù)工程和設(shè)計(jì)第7標(biāo)段文件編號AO N176。：PG0090特別行政條款（CCAP）前言國家鐵路局（稱為ONCF或者業(yè)主）決定在Casablanca和Tanger之間修建高速鐵路（稱為“項(xiàng)目”）?！保１咎貏e行政條款規(guī)范（稱為“CCAP”）所涉及到的合同，就是關(guān)于南段的第Lot 。這些內(nèi)容在特殊技術(shù)條款規(guī)范（CCTP）中會予以重申并且給出更加詳細(xì)的說明。國家鐵路局法規(guī)及其一般條款規(guī)范可在國家鐵路局的網(wǎng)站（）上下載并使用。投標(biāo)人在工程的良好施工，遵守工期，以及保證工程符合合同規(guī)定，符合工藝規(guī)范以及符合國家鐵路局新法規(guī)的規(guī)定方面負(fù)有全部責(zé)任。不得以缺少信息，以及招標(biāo)資料和/或相關(guān)文件中的規(guī)定不準(zhǔn)確或不詳實(shí)為借口，從而不遵守招標(biāo)資料，投標(biāo)書或者有可能簽定的合同中的相關(guān)規(guī)定。工程和技術(shù)要求在本合同的特殊技術(shù)條款CCTP的不同分冊中做出規(guī)定。: 路面,H : 設(shè)備L: 縮寫詞CCAP : 特殊行政條款CCE : 環(huán)境規(guī)范條款 CCG : 合同一般條款規(guī)范CCTP:特殊技術(shù)條款CISSCT :企業(yè)施工安全，健康和規(guī)定學(xué)院CPS :特別條款規(guī)范CSPS :安全和健康保護(hù)協(xié)調(diào)人DH :迪拉姆 LGV :高速鐵路線MOA :業(yè)主 MOE ： :監(jiān)理MOEIT終端設(shè)備安裝主管部門RSF：鐵路安全負(fù)責(zé)人Racc V1；V1連接道RaccV2：V2連接道NRE；：環(huán)保說明ONCF :國家鐵路局PAE :環(huán)境保障計(jì)劃PAQ :質(zhì)量保證計(jì)劃 PE :施工計(jì)劃 PGCPS :健康協(xié)調(diào)和保護(hù)總計(jì)劃PMC :合同簽定PPSPS :安全和健康保護(hù)特別計(jì)劃SDQ :質(zhì)量指導(dǎo)綱要SDS :安全指導(dǎo)綱要SOPAQ :質(zhì)量保證計(jì)劃組織結(jié)構(gòu)綱要SOPAE :環(huán)境保障計(jì)劃組織結(jié)構(gòu)綱要SOPPSPS :安全和健康保護(hù)特別計(jì)劃組織結(jié)構(gòu)綱要 定義在本特殊行政條款規(guī)范中大寫但是沒有特別定義的詞匯，其意義如下：Article 條款 Autorit233。tente當(dāng)局 CCGT : 是指國家鐵路局所采用的適用于施工和供應(yīng)合同的一般條款規(guī)范Date de D233。項(xiàng)目啟動日期: 其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第52條中作出了規(guī)定D233?？偣て?是指本特殊行政條款規(guī)范的第81條所規(guī)定的工程施工完成所需要的總工期。lai(s) Partiel(s)節(jié)點(diǎn)工期: 其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第101條中作出了規(guī)定Entrepreneurou Titulaire承包商或中標(biāo)人 : 指定合同的承包單位；Travaux 224。 imm233。EntrepreneursIT：指定負(fù)責(zé)車道工程，接觸網(wǎng)工程，和信號裝置工程的肯尼塔終端設(shè)備承包商。Information(s) Confidentielle(s) 保密信息當(dāng)然，業(yè)主方的保密內(nèi)容還包括投標(biāo)人所編寫或制定的與工程或者合同相關(guān)的信息，理論或文件，以及提供或透露給業(yè)主方的其它與工程有關(guān)的信息，包括以上內(nèi)容的復(fù)印件，概要，分析或節(jié)選。 Jour(s)天數(shù) : 日歷天數(shù)Ligne 224。Tanger和Casablanca之間鐵路連接的一部分。tre d’Ouvrage 或 MOA 或 ONCF是指國家鐵路局或者業(yè)主: 是通過 14 RabiaI 1383的N176。Maitre d’?uvre監(jiān)理MAROC/SYSTRAMAROC聯(lián)合體：　　　　SYSTRAEGIS法國股份有限公司，注冊資本15 596 350歐元，注冊號B 387 949 530 公司地址位于Coq第五大道—75009巴黎。:設(shè)計(jì)、工程、發(fā)展，股份有限公司，注冊資本30 000 000迪拉姆，位于摩洛哥secteur 22，Hay Raid，RabatInsituts，Bp1340，RabatRP，注冊號26393，社保號1084467，納稅號25560770. TEAMMAROC：股份有限公司，注冊資本6 100 000迪拉姆，位于7 rue Moulay Rachid，Rabat，注冊號25971，社保號1049198，納稅號25117535. SYSTRAMarch233。 Montant du March233。 Ordre de Service開工令 : 是指業(yè)主方的書面決定，其形式，內(nèi)容，通知承包商的方式及其執(zhí)行在本特殊條款規(guī)范的第5４條中予以說明。:主要是指toarc 7標(biāo)，也包括根據(jù)本合同條款的規(guī)定在施工過程中需要修建的所有其他臨時(shí)性或永久性建筑物。是指本特殊行政條款規(guī)范第8條所涉及到的項(xiàng)目施工階段Pi232。 Planning ou D233。cution Projet 項(xiàng)目 : 是指高速鐵路線的設(shè)計(jì)，施工，投入運(yùn)行，維護(hù)以及商業(yè)運(yùn)營R232。 PMC號法規(guī)版本01，涉及國家鐵路局合同簽訂條件以及形式。R233。 R233。: 是指業(yè)主根據(jù)本特殊行政條款規(guī)范第161條所規(guī)定的方式所頒發(fā)的證明文件，用于證明中標(biāo)企業(yè)已經(jīng)很好地履行了本合同所規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)，項(xiàng)目施工驗(yàn)收合格予以接受。ception D233。: 最終驗(yàn)收是指業(yè)主根據(jù)本特殊行政條款規(guī)范第161條所規(guī)定的方式頒發(fā)的證明文件，用于證明中標(biāo)企業(yè)已經(jīng)很好地履行了本特殊行政條款規(guī)范第17條所規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)的各項(xiàng)義務(wù)，項(xiàng)目最終驗(yàn)收合格予以接收。*通訊協(xié)調(diào)章程*《業(yè)主外部企業(yè)管理》指示*質(zhì)量管理說明*環(huán)保說明*安全指導(dǎo)綱要*安全、健康保護(hù)協(xié)調(diào)總計(jì)劃*竣工工程文件的指導(dǎo)計(jì)劃這些文件實(shí)際中并不納入合同里面，但是可為承包商提供此項(xiàng)便利，在監(jiān)理處取得這些文件。一旦特別條款合同文件與一般條款合同文件之間產(chǎn)生差異和/或相互矛盾，則特殊條款的合同文件優(yōu)先于一般條款的合同文件。 責(zé)任除了合同文件以外，承包商在任何時(shí)間任何地點(diǎn)都應(yīng)該遵守以下規(guī)定：216。 其財(cái)產(chǎn)或權(quán)利因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目而以某種方式受到影響或可能受到影響的所有公共機(jī)構(gòu)以及公司的規(guī)章制度承包商應(yīng)該對業(yè)主因?yàn)檫`反這些規(guī)定而承擔(dān)的處罰以及責(zé)任給予補(bǔ)償。 業(yè)主方：國家鐵路局的代表為其局長，或者明確指定的代表。216。216。因此，監(jiān)理方是以業(yè)主