【正文】 縫鐵路橋梁一般情況只設(shè)置縱向預(yù)偏心（梁縫中心線與橋墩中心線不重合），不等跨橋梁縱向預(yù)偏心值設(shè)置在長(zhǎng)跨側(cè)（橋墩向長(zhǎng)跨方向移動(dòng)設(shè)計(jì)偏心值），橋梁結(jié)構(gòu)坐標(biāo)計(jì)算過程中請(qǐng)?zhí)貏e注意設(shè)計(jì)圖紙中的設(shè)計(jì)說明，確定所標(biāo)注里程為梁縫中心里程或是橋墩中心里程。DK932+700之間樁號(hào)間斷，計(jì)算過程中請(qǐng)?zhí)貏e注意短鏈影響。例如：DK932+620=DK932+700,短鏈80m，其中DK932+620例如：DK922+=DK922+600,，其中DK922+600～DK922+，計(jì)算過程中請(qǐng)?zhí)貏e注意長(zhǎng)鏈對(duì)測(cè)量成果的影響，分析計(jì)算里程為斷鏈前里程還是斷鏈后里程。km600620620DK922+600700720620DK932+600)DK922+短鏈80m)DK922+600(DK932+700(DK932+620長(zhǎng)鏈二、線下工程施工測(cè)量概念斷鏈：斷鏈?zhǔn)侵敢蚓植扛木€或分段測(cè)量等原因造成的線路里程不連續(xù)的現(xiàn)象（斷鏈分為長(zhǎng)鏈和短鏈，里程重疊的稱長(zhǎng)鏈，里程間斷的稱短鏈。mCPII600800≥800m二、線下工程施工測(cè)量概念軌道控制網(wǎng)（CPIII）:沿線路布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)，平面起閉于CPI及CPII，高程起閉于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，一般在線下工程完成后進(jìn)行施測(cè)，是軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)?；A(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）：在CP0的基礎(chǔ)上沿線布設(shè)，為CPII提供起閉基準(zhǔn)。把適合于客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量的技術(shù)體系稱為“精密工程測(cè)量”。 概念：線下工程：無碴軌道以下的鐵路土建部分含軌道板施工，均稱線下工程，即路基，隧道，橋涵。德國(guó)睿鐵公司（RailOne）執(zhí)行副總裁巴哈曼先生在總結(jié)無碴軌道鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)時(shí)說：要成功地建設(shè)無碴軌道，就必須有一套完整、高效且非常精確的測(cè)量系統(tǒng)——否則必定失敗。而軌道具備高平順性和高穩(wěn)定性的條件，要求鐵路工程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的線型施工,保持精確的幾何線性參數(shù)。高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h～350km/h，運(yùn)行目標(biāo)是高安全性和高乘坐舒適性，任何一個(gè)小小的顛簸，都會(huì)給旅客列車帶來嚴(yán)重的安全事故。50 / 50客運(yùn)專線鐵路線下工程施工測(cè)量技術(shù)交底新建鄭萬鐵路ZWZQ2標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部一分部一、線下工程施工測(cè)量概述amp。 概述：高速鐵路客運(yùn)專線以其輸送能力大、速度快、安全性好、舒適方便等優(yōu)點(diǎn)開始在我國(guó)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。因此，要求軌道結(jié)構(gòu)必須具備高平順度和高穩(wěn)定性。就給線下工程的施工質(zhì)量提出了非常高的要求，而且必須建立一套與之相適應(yīng)的精密工程測(cè)量體系。二、線下工程施工測(cè)量概念amp。精密工程測(cè)量：客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量是相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路工程測(cè)量而言，客運(yùn)專線鐵路的平順性要求極高，傳統(tǒng)的測(cè)量方法及測(cè)量精度已經(jīng)無法滿足客運(yùn)專線鐵路工程精度要求。精測(cè)網(wǎng)：高速鐵路客運(yùn)專線精密工程測(cè)量控制網(wǎng)簡(jiǎn)稱“精測(cè)網(wǎng)”，其包括以下內(nèi)容：框架控制網(wǎng)（CP0）：采用GPS測(cè)量方法建立，作為全線精測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)起算基準(zhǔn)。線路平面控制網(wǎng)（CPII）：在CPI的基礎(chǔ)上沿線線路附近布設(shè)，為勘測(cè)、施工階段的線路測(cè)量和軌道控制測(cè)量提供平面起閉基準(zhǔn)。CPⅠ精測(cè)網(wǎng)各級(jí)控制點(diǎn)分布關(guān)系圖：CPⅡ線路中線CPⅢ5070mCPⅡCPⅡCPⅠ≤4）斷鏈表示方法：DK922+=DK922+600,等號(hào)“=”前為斷鏈小里程方向,稱“斷前里程”，等號(hào)“=”后為斷鏈大里程方向，稱“斷后里程”長(zhǎng)鏈：斷前里程＞斷后里程。短鏈：斷前里程＜斷后里程?！L(zhǎng)鏈?zhǔn)疽鈭D短鏈?zhǔn)疽鈭D20m大里程小里程大里程小二、線下工程施工測(cè)量概念橋梁縱向預(yù)偏心：橋梁縱向預(yù)偏心是為了解決不等跨梁受到來自梁部的荷載對(duì)墩身造成不平衡彎矩影響而設(shè)置的。 梁橋縫墩中中心心橋墩中心梁縫中心梁縫中心橋墩中心梁墩中心二、線下工程施工測(cè)量概念平分中矢：由于曲線橋的線路中線是曲線，而所用的梁是直的，因此路線中線與梁的中線不能完全吻合。墩、臺(tái)中心一般就位于這條折線轉(zhuǎn)折角的頂點(diǎn)上。如果偏距E為梁長(zhǎng)為弦線中失值的一半，這種方法稱為平分中矢布置。f線元類型矢距布置方法平分中矢法=L216=L28=緩和曲線L216=L28三、線下工程施工測(cè)量?jī)?nèi)容255。（1）圖紙資料收集整理255。（2）測(cè)量技術(shù)方案編制255。（3）精測(cè)網(wǎng)交接樁及復(fù)測(cè)255。（4）施工加密控制網(wǎng)測(cè)量255。（5）橋涵工程施工測(cè)量255。（6）路基工程施工測(cè)量四、線下工程施工測(cè)量流程精測(cè)網(wǎng)交樁精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)施工加密控制網(wǎng)測(cè)量設(shè)計(jì)圖紙資料收集、復(fù)核施工測(cè)量技術(shù)方案編制線下工程施工測(cè)量放樣橋涵工程路基工程隧道工程線下工程沉降變形監(jiān)測(cè)線下工程竣工測(cè)量監(jiān)理確認(rèn)五、線下工程施工測(cè)量施工單位進(jìn)場(chǎng)后，首先要與建設(shè)單位或監(jiān)理單位聯(lián)系，由建設(shè)單位組織會(huì)同設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位，檢查并接收本標(biāo)段施工管段內(nèi)的精測(cè)網(wǎng)資料，包括平面控制網(wǎng)成果資料、高程控制網(wǎng)成果資料及控制點(diǎn)樁位標(biāo)石的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，精測(cè)網(wǎng)資料應(yīng)該與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際控制點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)。精測(cè)網(wǎng)資料及現(xiàn)場(chǎng)樁位經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，施工單位必須與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位共同簽訂《交樁協(xié)議書》，并及時(shí)進(jìn)行整理歸檔并妥善保存。精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)施工單位在精測(cè)網(wǎng)交樁工作完成后至工程開工前，必須對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的精測(cè)網(wǎng)成果進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)，確保精測(cè)網(wǎng)成果精度可靠性及點(diǎn)位的穩(wěn)固性滿足工程施工測(cè)量精度要求。為保證精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)成果與原設(shè)計(jì)成果精度的統(tǒng)一，并確保復(fù)測(cè)成果準(zhǔn)確性，精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)網(wǎng)型構(gòu)網(wǎng)方式、測(cè)量方法、測(cè)量技術(shù)要求及測(cè)量精度指標(biāo)必須與原測(cè)設(shè)計(jì)網(wǎng)相同。五、線下工程施工測(cè)量（一）復(fù)測(cè)技術(shù)要求根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB106012009）要求，高速鐵路客運(yùn)專線CPI及CPII精密測(cè)量控制網(wǎng)分別按照規(guī)范中對(duì)應(yīng)“二等”和“三等”GPS靜態(tài)測(cè)量技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。)同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星總數(shù)二等≥15≥4三等≥15≥4ＧＰＳ靜態(tài)測(cè)量有效時(shí)段長(zhǎng)度（min）觀測(cè)時(shí)段數(shù)數(shù)據(jù)采樣間隔（s）≥90≥210~60≥601—210~60接收機(jī)類型PDOP或GDOP雙頻≤6雙頻≤8五、線下工程施工測(cè)量根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB106012009）要求，高速鐵路測(cè)量各等級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)主要測(cè)量技術(shù)要求及指標(biāo)如下表所示：等級(jí)一等二等三等