鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié)-展示頁
2024-11-18 09:01本頁面
【正文】 淀池大小為 6mX6mX2m，以便泥漿循環(huán)使 鉆孔灌注樁 首件 工程施工總結(jié) 4 用和保證泥漿質(zhì)量。施工便道保證晴雨通車，以方便施工機(jī)械材料 、混凝 土等的運輸。 三 、 施工準(zhǔn)備 及安排 水電及現(xiàn)場 布置 （ 1） 熟悉本橋設(shè)計施工圖紙，仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場核對工作，通過走訪村民和在施工范圍內(nèi) 進(jìn)行地下挖探， 確定地下沒有 預(yù)埋 管線 。 首件工程目的。（從標(biāo)高 米往下至 米標(biāo)高處） 二 、 施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 鉆孔灌注樁 首件 工程施工總結(jié) 3 本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng) 國家 優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到 100%。 3）、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層 Q3 al+pl：（從標(biāo)高 米往下至 米標(biāo)高處） 卵石⑤層：雜色，濕，中密 ~密實，低壓縮性，一般粒徑 30～ 50mm，最大粒徑 140mm，亞圓形，粒徑大于 20mm 的顆粒含量大于 50%，中粗砂充填；細(xì)中砂⑤1 層：灰褐色，濕，密實，低壓縮性，級配好。 1）、人工堆積層 Q ml：（從地面向下 米左右） 鉆孔灌注樁 首件 工程施工總結(jié) 2 粉質(zhì)粘土素填土①層：黃褐色～褐色，稍濕～濕，松散～稍密，含植物根、磚渣、白灰渣，大部分為耕植土，局部為粉土填土；雜填土① 1 層：雜色，稍濕～濕，松散～稍密，含磚塊、碎石、灰渣。 地質(zhì)情況 首件樁基樁底設(shè)計標(biāo)高為 米。單個鋼筋籠主筋為 14 根 Φ 25N1 鋼筋、長 ，14 根 Φ 25N2 鋼筋、長 ，加強(qiáng)箍筋為 8 根 φ 25N3 鋼筋、直徑為 ，螺旋筋為 Φ 12N3 鋼筋、長 。橋梁上部結(jié)構(gòu)型式為 1X16 米預(yù)應(yīng)力砼空心板；下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺，承臺接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁中線與被交道路斜交 69 度。 鉆孔灌注樁 首件 工程施工總結(jié) 1 鉆孔 灌注 樁 首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)， 避免 盲目施工 ， 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝 和合理的施工組織 ， 確保我合同段內(nèi)的鉆孔 灌注 樁工程質(zhì)量符合設(shè)計及 規(guī)范要求 ，我標(biāo)段選定KXX+XXX 通道橋 右幅 18 孔樁 為我標(biāo)段鉆孔 灌注 樁首件開工工程 ,后因地質(zhì)原因改為右幅 15 孔樁，其相應(yīng)控制參數(shù)基本不變 。 一、首件工程概況 工程簡介 KXX+XXX 通道橋位于京昆高速公路（ XX 村 — XX 段） KXX+XXX 公里處，跨越現(xiàn)況地方路。橋梁全長 米，橋梁全寬 米，分 2 幅。 右幅 15 樁基為橋臺樁基，樁基直徑為 ，設(shè)計樁長為 18 米，設(shè)計孔深為 （含空鉆高度）。 鋼筋籠重量為 ，設(shè)計 C25 混凝土為。地勘資料顯示：根據(jù)地層沉積年代、成因類型及巖性名 稱進(jìn)行地層劃分和編號，其中人工填土層為①層、新近沉積地層為②層、第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層為⑤～⑨層、白堊系下統(tǒng)地層為⒁層。 2）、新近沉積層 Q4 2+3al+pl：（從標(biāo)高 米往下至 米標(biāo)高處） 卵石②層：雜色，濕，稍密～中密，低壓縮性，一般粒徑 20～ 50mm，最大粒徑 90mm，亞圓形，粒徑大于 20mm 的顆粒含量大于 50%，中粗砂充填，級配一般。（從標(biāo)高 米往下至 米標(biāo)高處） 卵石⑦層：雜色，濕～飽和，密實，低壓縮性，一般粒徑 30～ 60mm，最大粒徑 350mm，亞圓形，粒徑大于 20mm 的顆粒含量大于 50%，中粗砂充填，級配好； （從標(biāo)高 米往下至 米標(biāo)高處） 卵石⑨層：雜色，濕～飽和，密實，低壓縮性，一般粒徑 50～ 100mm，最大粒徑 500mm，亞圓形，級配好，粒徑大于 20mm 的顆粒含量大于 50%，中粗砂充填，局部含漂石。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1