鉆孔灌注樁施工-展示頁
2025-07-09 10:25本頁面
【正文】 鋼管樁和型鋼搭設工作平臺的方案。工作平臺應能支承鉆孔機械，護筒加壓，鉆孔操作以及灌注水下混凝土時可能產生的重量。水中樁搭建鋼平臺，棧橋行車道寬6m，荷載為標準公路—I級，并按200噸超重車驗算，設計車速15Km/h。根據地形的實際情況設置泥漿池的位置。（四）主要施工工序、工藝及要求⑴ 平整場地、開挖泥漿池①陸地樁：鉆孔樁位處的地基應根據實際情況進行平整，靠河堤的陸地樁應考慮施工期間可能出現的高水位或潮位。機械準備鉆機進場后要進行設備調試并報驗。施工放樣根據設計圖紙?zhí)峁┑膶Ь€點，用全站儀先建立橋位三角控制網，計算復核各樁坐標，用全站儀放出樁的中心位置，經監(jiān)理工程師檢測后埋設護樁。（三） 施工準備情況 施工工藝框圖（見附表）技術準備技術人員應熟悉設計圖紙和有關技術文件，全面領會設計意圖，檢查圖紙中樁長、樁徑、樁頂及樁底標高等，對照圖紙與其施工現場情況是否矛盾或錯誤等。 編號：12標橋 01 寧波象山港公路大橋及接線工程第12合同段（K38+700K46+911）鉆孔灌注樁施工技術交底東盟營造工程有限公司象山港公路大橋及接線工程第12合同段項目經理部二○○九年十一月十六日鉆孔灌注樁技術交底（一） 適用范圍本技術交底適用范圍：象山港公路大橋工程第12合同段鉆孔灌注樁施工。（二） 編制依據： 中華人民共和國行業(yè)標準JTJ0412000《公路橋涵施工技術規(guī)范》；中華人民共和國交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003版）；中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；第12標《象山港公路大橋接線工程施工圖設計》。場地準備開工前，先將便道修建暢通，保證各種施工材料能順利進入；電力設施安裝調試正常；生活及施工用水接通；將場地清理、平整并進行硬化處理，砂石料、鋼筋分開堆放并插牌標識；水泥罐架設完畢，儲備足量原材料用于鉆孔樁施工；拌和設備安裝調試完成，施工便道采用泥結碎石鋪筑順暢。材料進場材料堆放整齊，現場布局合理，對各種原材料自檢合格后，報監(jiān)理工程師進行檢測，檢測合格后即可投入使用，各種材料掛牌標識其檢驗狀態(tài)并登記臺帳。鉆機掛牌編號，落實到人，分工明確，導管及鉆桿也要進行編號記錄，便于后續(xù)施工中嚴格控制。對軟弱地帶（河塘、水田等）采用換土處理，一般為5080cm，特殊可加深換土，以免鉆機產生不均勻沉陷。②水中樁：對于靠近岸邊的可根據實際情況采用筑島圍堰或用木樁搭設簡易工作平臺的辦法。棧橋頂面高程+，基礎采用φ60010mm鋼管樁，上部結構自下而上依次為：平聯φ60012mm鋼管，斜撐φ4608mm，下橫梁為2I32c型鋼，縱梁為4組普通單層雙排加貝雷片，面板為8mm花紋鋼板。需要足夠的剛度，保持穩(wěn)定，并考慮洪水季節(jié)能使鉆機順利進入和撤出場地。⑵ 施工放樣樁位的測量放樣由經理部測量隊統(tǒng)一放樣，各分部應注意保護好樁位,必須設置必要的護樁，同時對已放樣好的樁位采用鋼尺進行復核，以保證樁位的準確。陸地樁采用內徑D=d+－，深水中樁采用內徑D=d+。如果地質情況較好，通過試驗驗證后，可采用自造泥漿的方法。S）： 16～22； 19～28靜切（ｐa）：～ ； 3～5含砂率：84； 84膠體率：≥96％； ≥96％失水率：≤25ｍL/30min； ≤15ｍL/30min酸堿度(ph)：8～10； 8～10在鉆孔中，泥漿應始終高出孔外水位或地下水位，為了回收泥漿，減少環(huán)境污染，設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。鉆孔嚴格按規(guī)范和招標技術文件的規(guī)定和要求進行施工，同時還要求符合下列規(guī)定:①在鉆孔樁全面開工前，通
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