【正文】 工程建設(shè)情況 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)的軌道交通建設(shè)最早從1965年北京地鐵開始，一直至八十年代末，只有北京地鐵一號(hào)線和環(huán)線40公里。這種方法實(shí)際上是將對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和威脅的一種方法。 SWOT矩陣分析方法SWOT矩陣分析方法最早是美國(guó)戰(zhàn)略學(xué)者安德魯斯提出的，這里的S代表企業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（STRENGTHS），W是指企業(yè)內(nèi)部的劣勢(shì)（WEAKNESS），O是指企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)（OPPORTUNITIES），T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅（THREATS）。在此基礎(chǔ)上還要利用綜合分析的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣和SWOT矩陣方法，分析關(guān)鍵因素，確定企業(yè)外部存在的機(jī)會(huì)與威脅、企業(yè)內(nèi)部存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，并進(jìn)而把三者結(jié)合起來，得出企業(yè)的綜合形勢(shì)，為城建院發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供依據(jù)。但在論文寫作過程中，還要運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略理論對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部條件進(jìn)行調(diào)查分析研究，企業(yè)外部環(huán)境方面主要從國(guó)外城市軌道交通工程建設(shè)情況、中國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)情況、國(guó)家政策走向、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、業(yè)主需求等入手作全面分析研究；企業(yè)內(nèi)部條件方面主要從人力資源、技術(shù)資源、企業(yè)業(yè)績(jī)調(diào)查、有形資源、原有戰(zhàn)略、企業(yè)存在問題調(diào)查等入手作全面分析研究。 企業(yè)外部環(huán)境與內(nèi)部條件調(diào)查分析方法 調(diào)查分析思路企業(yè)是存在于一定的社會(huì)環(huán)境中的，它與環(huán)境發(fā)生著密切和相互影響，企業(yè)的生存和發(fā)展不可避免地要受到外部環(huán)境和內(nèi)部條件的影響。企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)，它主要包括企業(yè)使命、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略方案、戰(zhàn)略措施等內(nèi)容。它是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想的體現(xiàn)，是一系列戰(zhàn)略性決策的結(jié)果，又是制定中長(zhǎng)期計(jì)劃的依據(jù)。 第二章： 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論 企業(yè)戰(zhàn)略的定義企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，為贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和使命，而著眼與長(zhǎng)遠(yuǎn)，適應(yīng)企業(yè)內(nèi)外形勢(shì)而作出的企業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃。 城建院于2001年9月完成了有限責(zé)任公司改制，成立了北京城建設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)是國(guó)有資產(chǎn)占60%，職工股和主要管理者占40%。城建院還積極開拓海外市場(chǎng)，大膽探索“走出去”道路，先后承擔(dān)了斯里蘭卡、尼日爾、前蘇聯(lián)、朝鮮、伊朗等國(guó)家建設(shè)工程的設(shè)計(jì)和科研等任務(wù)。除此之外，還為國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)，其中包括上海、廣州、深圳、天津、重慶、沈陽、武漢、哈爾濱、成都等20多個(gè)城市的地鐵與輕軌項(xiàng)目的可行性研究、工程設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 并完成了國(guó)內(nèi)外40多個(gè)地鐵車站的施工圖設(shè)計(jì)和數(shù)百個(gè)車站的方案設(shè)計(jì)。全院技術(shù)人員400多名，其中有中國(guó)工程院院士1名,教授級(jí)及高級(jí)工程師近200名。本文將在實(shí)事求是的分析北京城建設(shè)計(jì)研究院外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上，運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略管理知識(shí)，提出北京城建設(shè)計(jì)研究院的發(fā)展戰(zhàn)略方案。在此之前，城建院對(duì)本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略并沒有做系統(tǒng)的研究，過去有企業(yè)的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，沒有提出過企業(yè)的使命和明確的戰(zhàn)略目標(biāo)。中國(guó)城市軌道交通建設(shè)方興未艾，隨著北京申奧和上海申博成功，還將進(jìn)一步加快中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的步伐。自1969年北京地下鐵道第一條線建成至2002年的33年間，中國(guó)北京、上海、廣州、天津、長(zhǎng)春、大連六個(gè)城市共建成城市軌道交通線路256公里，目前中國(guó)人口過百萬的37個(gè)城市中，又有20多個(gè)城市正在建設(shè)和籌建自己的城市軌道交通。戰(zhàn)略措施是：以城市軌道交通設(shè)計(jì)為主業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、將組織機(jī)構(gòu)重新組合,抓緊新交通技術(shù)的研究以及人才準(zhǔn)備，滿足用戶的新需求，做好2008年前創(chuàng)建城市軌道交通行業(yè)國(guó)際型工程公司的準(zhǔn)備等。本文是根據(jù)城建院的需要而寫作的，學(xué)而致用。北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究廖國(guó)才 作者為本校工商管理碩士研究生（MBA）畢業(yè)生【摘 要】為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要，國(guó)家首次把“發(fā)展城市軌道交通”列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)第十個(gè)五年計(jì)劃發(fā)展綱要，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)方興未艾，乘北京申奧和上海申博成功的東風(fēng)，還將進(jìn)一步加快中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的步伐。這對(duì)于專門從事城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的北京城建設(shè)計(jì)研究院來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，要想抓住這一瞬即逝世的機(jī)遇，就必須及時(shí)研究企業(yè)戰(zhàn)略理論，制定城建院的發(fā)展總體戰(zhàn)略。作者以研究企業(yè)戰(zhàn)略理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為起點(diǎn)，以自己掌握的第一手資料數(shù)據(jù)以及國(guó)內(nèi)外城市軌道交通情況為依據(jù)，對(duì)城建院外部環(huán)境，內(nèi)部條件，城建院外部存在的機(jī)會(huì)與威脅、企業(yè)內(nèi)部存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，國(guó)家政策走向，城建院原有戰(zhàn)略以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等，利用競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣和SWOT矩陣方法等進(jìn)行了定性定量的綜合分析研究，得出了城建院應(yīng)該選擇利用外部機(jī)會(huì)來改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)WO戰(zhàn)略的結(jié)論，提出了城建院的使命和戰(zhàn)略目標(biāo)，目標(biāo)市場(chǎng)是：北京、南京、杭州。第一章: 緒 論 選題目的為了適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要，國(guó)家首次把“發(fā)展城市軌道交通”列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)第十個(gè)五年計(jì)劃發(fā)展綱要。在最近的5年內(nèi)，中國(guó)城市軌道交通將有大發(fā)展，計(jì)劃將在10多個(gè)城市建成近20條總長(zhǎng)達(dá)450公里左右的城市軌道交通線路，建設(shè)投資將達(dá)2000億元人民幣；預(yù)計(jì)在未來20年內(nèi)，全國(guó)將建成約850km的城市軌道交通線路。這對(duì)于專門從事城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的北京城建設(shè)計(jì)研究院來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，城建院要想抓住機(jī)遇應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，就必須及時(shí)研究發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行管理變革，適應(yīng)市場(chǎng)的變化。作者作為北京城建設(shè)計(jì)研究院的副院長(zhǎng)，選擇《北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究》作為論文題目，是學(xué)而致用，具有現(xiàn)實(shí)意義。 北京城建設(shè)計(jì)研究院簡(jiǎn)介 北京城建設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱城建院）成立于1958年，是中國(guó)第一支地鐵勘察設(shè)計(jì)隊(duì)伍,經(jīng)國(guó)家審定批準(zhǔn)持有建筑、市政、人防工程、地鐵與輕軌設(shè)計(jì)、建筑工程總承包、工程監(jiān)理、工程咨詢、智能建筑（系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)）等甲級(jí)資質(zhì)證書的綜合性設(shè)計(jì)、研究、監(jiān)理、咨詢單位；國(guó)標(biāo)《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市快速軌道交通