【正文】 機(jī)起動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行所需的不同張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，在穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中輸送帶始終處于過(guò)張緊狀態(tài)，影響輸送帶的使用壽命；2）較為笨重，需要的工作空間大(特別是張緊力較大時(shí)) ，維修較為費(fèi)工費(fèi)時(shí)；（3）液壓張緊裝置。重錘張緊裝置是通過(guò)用鋼絲繩懸掛起來(lái)的重錘使輸送機(jī)的9張緊車(chē)產(chǎn)生張緊力。重錘張緊裝置又分為重載車(chē)式張緊裝置和重錘式張緊裝置。固定絞車(chē)張緊裝置由絞車(chē)、張緊鋼絲繩、滑輪、張緊小車(chē)等組成，通過(guò)絞車(chē)卷進(jìn)、放出鋼絲繩來(lái)調(diào)節(jié)輸送帶所需的張緊力。由圖 14 可見(jiàn)，張緊滾筒的軸承座安裝在活動(dòng)架上，活動(dòng)架可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。固定張緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是張緊滾筒位置固定，不需要人工操作或控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作維護(hù)方便，一般用于小型帶式輸送機(jī)。目前帶式輸送機(jī)常用的張緊裝置主要分為固定張緊裝置、重錘張緊裝置和液壓張緊裝置 3 種。（6）在輸送帶、傳動(dòng)滾筒等部件維修時(shí)釋放輸送帶中的張緊力。（5）帶式輸送機(jī)輸送帶有若干個(gè)接頭，張緊裝置為帶式輸送機(jī)儲(chǔ)備了8負(fù)荷以外的運(yùn)輸帶余量，當(dāng)輸送帶接頭出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以通過(guò)放松張緊裝置重新接頭排除故障。由于負(fù)載變化會(huì)引起輸送帶發(fā)生長(zhǎng)度變化，蠕變現(xiàn)象也會(huì)造成輸送帶伸長(zhǎng)，張緊力有變小趨勢(shì)，需要張緊裝置來(lái)吸收由蠕變產(chǎn)生的伸長(zhǎng)，維持輸送機(jī)正常運(yùn)行所需的最小張緊力，從而保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行；（4）為輸送帶重新接頭做必要的行程準(zhǔn)備。輸送帶張緊裝置是保證輸送帶具有一定張緊力、不發(fā)生打滑現(xiàn)象而正常工作的重要組件。 張緊裝置的主要作用在煤礦運(yùn)輸中，張緊裝置是帶式輸送機(jī)不可缺少的重要組成部分 ，它的性能好壞直接影響帶式輸送機(jī)整體的性能，隨著帶式輸送機(jī)用途的不斷擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，合理設(shè)計(jì)張緊裝置就顯得尤為重要。因此應(yīng)能方便地調(diào)定輸送帶張力，并配有顯示儀表。輸送帶在傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)的張力不但隨運(yùn)距、運(yùn)量和傾角變化，而且受工作環(huán)境的影響很大。（2）可以平穩(wěn)起動(dòng)，保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)的沖擊載荷為最小。待起動(dòng)過(guò)程結(jié)束，轉(zhuǎn)7人穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，張力又自動(dòng)降回原值。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)已經(jīng)在技術(shù)上具備了高強(qiáng)力、大運(yùn)量、大功率的現(xiàn)代化散狀物料輸送設(shè)備的特征。本文在對(duì)液壓張緊裝置進(jìn)行分析、研究的基礎(chǔ)上，提出一種設(shè)計(jì)方案，意在簡(jiǎn)化系統(tǒng)，提高工作可靠性，完善性能。在目前常用的張緊方式中，液壓張緊具有工作平穩(wěn)、可靠、性能完善、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，可適應(yīng)多種工況的需要和不同的機(jī)型，是一種較先進(jìn)、理想的張緊方式。 帶式輸送機(jī)張緊裝置的綜述帶式輸送機(jī)是煤礦企業(yè)主要的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，正向著大運(yùn)距和大運(yùn)量6方向發(fā)展。拉緊裝置還應(yīng)有若干“ 可供使用的 ”貯備輸送帶，因而在發(fā)生故障時(shí)可不需要用兩個(gè)接頭來(lái)接入一段短輸送帶。直接啟動(dòng)和制動(dòng)所需的拉緊行程比有控制的加速啟動(dòng)或減速制動(dòng)的要大得多。永久性長(zhǎng)度變化：永久性長(zhǎng)度變化包括由基本纖維結(jié)構(gòu)的餓延伸率所引起的長(zhǎng)度變化，還包括部分彈性伸長(zhǎng)和不可恢復(fù)的部分結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)。結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)：這種伸長(zhǎng)大部分是由于織物編織型式而不是由于使用的織物原料而引起的。彈性伸長(zhǎng)：這是在啟動(dòng)加速或制動(dòng)減速時(shí)在輸送帶上出現(xiàn)的部分伸長(zhǎng)。但我國(guó)現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)技術(shù)難以完全滿(mǎn)足煤礦生產(chǎn)的需要，因此，近階段帶式輸送機(jī)的主攻領(lǐng)域和研究方向有以下幾個(gè)方面：新型啟動(dòng)技術(shù)；新型制動(dòng)技術(shù)}輸送機(jī)自動(dòng)張緊技術(shù)；順槽可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾快速自移技術(shù)；上下運(yùn)大傾角輸送技術(shù)}運(yùn)人技術(shù)；可伸縮下運(yùn)帶式輸送機(jī)機(jī)尾移動(dòng)技術(shù)。上面敘述的因素時(shí)常導(dǎo)致全新的運(yùn)輸問(wèn)題的探討。提高可靠性的需要已經(jīng)引起了對(duì)動(dòng)力學(xué)和設(shè)備設(shè)計(jì)的研究。國(guó)內(nèi)的礦山企業(yè)和鋼鐵企業(yè)也面臨著重組和擴(kuò)大的局面。（4）企業(yè)的因素許多較小的礦山被大公司購(gòu)買(mǎi)，從而使得采礦和分布合理化。采用帶式輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大運(yùn)量輸送。（2）經(jīng)濟(jì)的原因更高的產(chǎn)量和許多新的采礦業(yè)務(wù)在第三世界國(guó)家，系統(tǒng)成本降低，致使?fàn)I業(yè)利潤(rùn)更快更大。由于許多貧瘠的礦山已經(jīng)關(guān)閉，所以較大的礦山需要開(kāi)采大量的煤、礦石或者巖石產(chǎn)品。在 1980~2022 年之間，采礦業(yè)有了較大的新發(fā)展，改變了散狀物料的輸送方式，從間斷輸送方式發(fā)展到金屬礦山的連續(xù)開(kāi)采和煤礦的連續(xù)開(kāi)采工藝，實(shí)現(xiàn)了用輸送機(jī)輸送。它們輸送貨物的工作原理各自根本不同，且共性的零件也很少，如螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、滾柱輸送機(jī)等。這類(lèi)輸送機(jī)械除具有牽引機(jī)構(gòu)件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置以外，一般還具有裝4載、卸載、改向等裝置，它包括帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、板式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯等，它們分別采用輸送帶或鏈條作為牽引構(gòu)件。按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為有撓性牽引構(gòu)件的、無(wú)撓性牽引構(gòu)件和連續(xù)裝卸機(jī)械。 輸送機(jī)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展的市場(chǎng)需求連續(xù)輸送機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)被廣泛應(yīng)用，種類(lèi)也非常繁多：連續(xù)輸送機(jī)械可打?yàn)闄C(jī)械式和流體式兩大類(lèi)，如圖 12。（4）不能輸送笨重的大件物品，不宜輸送質(zhì)量大的單件物品或集裝容器。3（3）大多不能自動(dòng)取料。輸送線(xiàn)路一般固定不變。其缺點(diǎn)是：（1）通用性較差；每種機(jī)型一般只適用于輸送一定種類(lèi)的貨物。在相同輸送能力的條件下，輸送機(jī)械所需功率一般較小。輸送機(jī)械沿一定線(xiàn)路全長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)置并輸送貨物，動(dòng)作單一，結(jié)構(gòu)緊湊，自身質(zhì)量較小，造價(jià)較低。同時(shí)由于不經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，故可采用較高的工作速度。與具有間歇?jiǎng)幼鞯钠鹬貦C(jī)械比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）輸送能力大。 帶式輸送機(jī)械的特點(diǎn)輸送機(jī)械是以形成連續(xù)物流方式沿一定線(xiàn)路輸送貨物的機(jī)械。帶式輸送機(jī)是以帶條作為牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件的連續(xù)余數(shù)機(jī)械，它可供輸送各種各式各樣的散貨和件雜貨物，輸送帶長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)公里（國(guó)外最長(zhǎng)的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度達(dá) ），也有不超過(guò)數(shù)米長(zhǎng)的小型帶式輸送機(jī)，也稱(chēng)為給料機(jī)。圖 11 SSJ650/40A 型兩用可伸縮帶式輸送機(jī)布置示意圖 輸送帶 型支架 2 帶式輸送機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)中得到了廣泛的盈盈，已經(jīng)遍及各個(gè)行業(yè)。1可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 概述可伸縮帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備，它由許多零部件和具有某些特殊功能的裝置組成，以 SSJ650/40A 為例（如圖 11）由輸送帶，托輥，機(jī)架，驅(qū)動(dòng)裝置，拉緊裝置，儲(chǔ)帶裝置，清掃裝置，伸縮裝置等重要組成部分，它們的結(jié)構(gòu)和工作原理對(duì)帶式輸送機(jī)整體特性影響很大。因?yàn)閹浇o料機(jī)的給料量大，運(yùn)輸平穩(wěn)，所以被廣泛的應(yīng)用于各種散料集散地的生產(chǎn)現(xiàn)。在重工業(yè) 及及交通運(yùn)輸部門(mén)組要用于輸送大宗散粒物料；在現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)中，輸送機(jī)械是生產(chǎn)過(guò)程中組成有節(jié)奏的流水線(xiàn)作業(yè)所不可缺少的設(shè)備，通過(guò)輸送機(jī)械的應(yīng)用實(shí)線(xiàn)車(chē)間運(yùn)輸和加工安裝過(guò)程的機(jī)械化，并實(shí)現(xiàn)程序化和自動(dòng)化；在食品、化工、輕紡等許多部門(mén)，輸送機(jī)械往往不單純進(jìn)行物料輸送，還在輸送的同時(shí)進(jìn)行某些工藝處理，在大型工程項(xiàng)目的施工工地，輸送機(jī)械可用來(lái)搬運(yùn)大量土方和建材物料；在機(jī)場(chǎng)，港口，輸送機(jī)械還用來(lái)輸送旅客和行李。帶式輸送機(jī)是散貨碼頭的最主要的也是比較理想的輸送設(shè)備，應(yīng)用最為廣泛。其特點(diǎn)是連續(xù)運(yùn)動(dòng)?？刹婚g斷地連續(xù)輸送貸物，其裝載和卸載都是在輸送過(guò)程中不停頓的情況下進(jìn)行。（2）結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。因受載均勻，速度穩(wěn)定，工作過(guò)程中所消耗的功率變化不大。（3）輸送距離可以較長(zhǎng)；不僅單機(jī)長(zhǎng)度日益增加，且可由多臺(tái)單機(jī)組成長(zhǎng)距離的輸送線(xiàn)路，便于實(shí)現(xiàn)程序化控剮和自動(dòng)化操作。（2）必須沿整條輸送線(xiàn)路布置。在輸送線(xiàn)路變化時(shí)．往注要按新的線(xiàn)路重新布置．在需要經(jīng)常改變裝載點(diǎn)及卸載點(diǎn)的場(chǎng)合，必須將輸送機(jī)安裝在專(zhuān)門(mén)機(jī)架或臂架上，借助它們的移動(dòng)來(lái)適應(yīng)作業(yè)要求。除少數(shù)連續(xù)輸送機(jī)能從堆料中取料外，大多要靠輔助設(shè)備 除少效連續(xù)輸遂機(jī)能自行從料堆中取料外，大多要靠輔助設(shè)備供料。（5）由于輸送機(jī)的啟停和行程等因素，不可避免會(huì)導(dǎo)致輸送帶因張緊問(wèn)題而造成事故和損失。圖 12 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的種類(lèi)（1）機(jī)械式機(jī)械式輸送機(jī)械是依靠工作構(gòu)件的機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行輸送。1）有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)的特點(diǎn)是：物料放在牽引構(gòu)件上或牽引構(gòu)件連續(xù)的承載構(gòu)件上，利用牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送物料。2）無(wú)撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械無(wú)撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械的特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)是貨物在封閉的管道或料槽移動(dòng)。（2）流體式流體式輸送機(jī)則是利用空氣或水等流體的動(dòng)力通過(guò)管道進(jìn)行輸送，如氣力輸送機(jī)和液力輸送裝置等。（1）發(fā)展的原因在最近的幾十年里，世界經(jīng)歷了空前的發(fā)展，此時(shí)，需要新的礦山提供能量和原材料。國(guó)內(nèi)以寶鋼為首的大型鋼鐵企業(yè)的建立與改造；西部煤炭資源的開(kāi)發(fā)和通過(guò)港口的外運(yùn)。通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，已經(jīng)證明在一定距離上，帶式輸送機(jī)輸送優(yōu)于汽車(chē)和列車(chē)運(yùn)輸。（3）環(huán)境的因素輸送機(jī)在環(huán)境敏感地區(qū)或靠近城市的發(fā)展地區(qū)的開(kāi)發(fā)，已經(jīng)引起了對(duì)水平和垂直轉(zhuǎn)彎普通的、管狀的以及鋼絲繩的帶式輸送機(jī)，進(jìn)行重大的技術(shù)模擬和技術(shù)創(chuàng)新。公司時(shí)常依賴(lài)于運(yùn)輸零件的“ 單方供應(yīng) ”，從新的發(fā)展中孤立業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)，包括一種實(shí)施新的帶式輸送機(jī)運(yùn)輸技術(shù)的能力。（5）工程技術(shù)5上述因素（1）至（4）引起降低輸送安全系數(shù)和與之相關(guān)的故障、磨損、張緊問(wèn)題的需要。在上述原因影響下，輸送機(jī)要滿(mǎn)足這些要求，輸送機(jī)研究會(huì)向著能夠解決輸送機(jī)問(wèn)題的方向前進(jìn)。隨著我國(guó)煤炭產(chǎn)量的提高以及雙高工作面的出現(xiàn)，特別是采掘設(shè)備生產(chǎn)能力的大幅度提高，帶式輸送機(jī)朝著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率、高傾角、高速度方向發(fā)展。 現(xiàn)行帶式輸送機(jī)存在的問(wèn)題（1）輸送帶的伸長(zhǎng)或延伸任何輸送機(jī)的輸送帶均可能有以下幾種型式的伸長(zhǎng)或延伸。在施加的拉力或應(yīng)力消除后，這種伸長(zhǎng)幾乎完全恢復(fù)原狀。在普通的編織物中，彎曲的經(jīng)線(xiàn)當(dāng)施加負(fù)荷時(shí)就會(huì)被拉直，引起輸送帶的伸長(zhǎng)，而其中部分伸長(zhǎng)是不能恢復(fù)原狀的。（2）拉緊行程所需的拉緊行程取決于啟動(dòng)或制動(dòng)方式。拉緊裝置應(yīng)有足夠的行程，以適應(yīng)加速或減速的波動(dòng)，而不使拉緊裝置碰到擋板上。此外，拉緊行程還應(yīng)該適應(yīng)輸送帶由于伸長(zhǎng)或收縮引起的長(zhǎng)度變化。張緊裝置對(duì)保證其正常工作具有重要作用。由于發(fā)展比較晚，技術(shù)尚不夠成熟，張緊裝置和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也多種多樣，使用效果各異。帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)可靠，噪音小，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)長(zhǎng)距離大傾斜輸送，設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用低，可在膠帶的任意位置加料或卸料，具有生產(chǎn)效率高、輸送量大、能源消耗少的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、礦山、化工、港口、電站、輕工、建材、糧食等許多工業(yè)領(lǐng)域。圖13 常見(jiàn)張緊裝置 礦井帶式轉(zhuǎn)送機(jī)對(duì)張緊裝的要求（1）張緊裝置能在不同工況下自動(dòng)調(diào)整張力，起動(dòng)時(shí)要求輸送帶在奔離點(diǎn)的張力值自動(dòng)提高到穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的 — 倍。在穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)保證張力恒定。（3）要求能適應(yīng)煤礦的工作環(huán)境。如輸送帶與滾筒接觸面間有煤泥和水淋，則對(duì)摩擦系數(shù)的影響較大。（4）煤礦井下含有甲烷、煤塵等易爆氣體，選用的電器元件應(yīng)符合礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn) GB3836 要求。張緊裝置的功能主要有以下幾點(diǎn)帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)等工作過(guò)程中，輸送帶會(huì)由于拉力和慣性的作用發(fā)生蠕變，能夠?qū)е螺斔蛶ё冮L(zhǎng)松弛而無(wú)法工作。概括起來(lái)，張緊裝置在帶式輸送機(jī)中具有以下一些作用:（1）保證帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的足夠張力，從而保證驅(qū)動(dòng)裝置依靠摩擦傳動(dòng)所必須傳遞的摩擦牽引力，以帶動(dòng)輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止輸送帶打滑；（2）保證承載分支最小張力點(diǎn)的必須張力，限制輸送帶在托輥之間的垂度，保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行，不致因輸送帶下垂度過(guò)大導(dǎo)致煤炭垂直跳動(dòng)大沖擊托輥而造成電機(jī)損失能量大和煤炭灑落等現(xiàn)象；（3）補(bǔ)償塑性變形與過(guò)渡工況時(shí)輸送帶伸長(zhǎng)量的變化。每部帶式輸送機(jī)都有若干個(gè)接頭，可能在某一時(shí)間接頭會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，必須截頭重做，張緊裝置為帶式輸送機(jī)準(zhǔn)備了負(fù)荷以外的運(yùn)輸帶，這樣接頭故障就可以通過(guò)放松張緊裝置重新接頭來(lái)解決。為輸送帶重接接頭提供必要的行程。 張緊裝置的類(lèi)型張緊裝置直接影響帶式輸送機(jī)的整機(jī)性能。（1）固定張緊裝置圖 14 螺旋張緊裝置固定張緊裝置的特點(diǎn)是張緊滾筒在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的位置保持不變，張緊力不能自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，只有在停車(chē)狀態(tài)，才能對(duì)張緊裝置的張緊力和張緊行程進(jìn)行調(diào)整。固定張緊裝置又分為螺旋張緊裝置和固定絞車(chē)張緊裝置、螺旋張緊裝置。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，螺母帶動(dòng)活動(dòng)架一起前進(jìn)和后退，達(dá)到張緊和放松輸送帶的目的。（2）重錘張緊裝置重錘張緊裝置是靠重錘的重力將輸送帶張緊，張緊力的大小依靠增加或減少重錘重量來(lái)調(diào)節(jié)。重載車(chē)式張緊裝置是將重物由鋼絲繩通過(guò)定滑輪與滑動(dòng)小車(chē)相連，將張緊滾筒固定在滑動(dòng)小車(chē)上，由重物拉動(dòng)滑動(dòng)小車(chē)對(duì)輸送帶產(chǎn)生張緊力( 見(jiàn)圖 15) 。重錘張緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)重錘的位移迅速吸收輸送帶的彈性伸長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且重錘張緊力是基本恒定的，僅在輸送機(jī)起動(dòng)和停車(chē)時(shí)產(chǎn)生很小的慣性力，因而安全可靠性比較高，在帶式輸送機(jī)中使用最為廣泛。1）普通型液壓張緊裝置通過(guò)液壓油缸(或絞車(chē)) 的快速位移來(lái)吸收輸送帶的彈性伸長(zhǎng)，分為液壓絞車(chē)張緊、液壓油缸張緊、液壓油缸與固定絞車(chē)組合張緊 3 種。液壓油缸張緊裝置由蓄能站、液壓泵站、張緊油缸、電控箱和附件五大部分組成，通過(guò)液壓站壓力使油缸產(chǎn)生伸縮來(lái)調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)的張緊力。缺點(diǎn)是不能隨輸送帶上載荷的變化自動(dòng)進(jìn)行張緊力調(diào)節(jié)。帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，輸送帶的松邊會(huì)突然松馳伸長(zhǎng)，此時(shí)張緊油缸在○ 2蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)量，減少輸送帶松邊對(duì)緊邊的沖擊，起到保護(hù)輸送帶的作用，并保持輸送機(jī)起動(dòng)的可靠與平穩(wěn)?！?3由于其元件實(shí)現(xiàn)了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，容易設(shè)計(jì)制造和推廣使○ 4用。雖然階段式張緊裝置可以在帶式輸送機(jī)啟動(dòng)與穩(wěn)定運(yùn)行兩種工況間自動(dòng)調(diào)節(jié)張力