【正文】 電平。我們考慮了兩種電源方案。交通燈的計(jì)時(shí)控制是利用單片機(jī)內(nèi)部的定時(shí)器/計(jì)數(shù)器進(jìn)行定時(shí)，配合軟件延時(shí)實(shí)現(xiàn)到計(jì)時(shí)。交通燈由12個(gè)帶指示箭頭的LED燈來(lái)作為四個(gè)方向的車行指示燈，各人行路口的指示燈為紅綠燈來(lái)指示通行禁行。該系統(tǒng)依據(jù)車多通行時(shí)間長(zhǎng)及同時(shí)通行兩車道不沖突的原則，在軟硬件方面對(duì)現(xiàn)行交通燈控制進(jìn)行改進(jìn)，從而動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)各方向的通行時(shí)間，大大提高了交通燈配時(shí)的靈活性和實(shí)時(shí)性。但固定配會(huì)導(dǎo)致有些方向車輛早已通行完，而另外方向車輛排長(zhǎng)隊(duì)等待綠燈，致使交通效率大大降低。經(jīng)過(guò)大量的探索和研究實(shí)踐，人們相信智能控制是解決城市交通問(wèn)題的強(qiáng)有力的工具。各國(guó)相繼開發(fā)了不同的交通控制系統(tǒng)，為緩解交通問(wèn)題做出了很大的貢獻(xiàn)。由于修建道路并不能從根本上解決城市交通擁擠的問(wèn)題，人們開始尋求新的解決途徑。可是，過(guò)不了多長(zhǎng)的時(shí)間，道路又恢復(fù)到原來(lái)的擁擠狀態(tài)。這要求我們找出根本原因，分析問(wèn)題，找出解決的辦法，采用積極的措施，以期徹底改善城市的交通問(wèn)題。發(fā)達(dá)國(guó)家的調(diào)查表明：汽車排放的污染物占大氣污染物總量的60%以上；交通噪聲占城市環(huán)境噪聲的70%以上，這種污染物在車輛制動(dòng)和起動(dòng)的過(guò)程中更為嚴(yán)重。（4）空氣污染和噪聲污染嚴(yán)重，且日益加劇。據(jù)報(bào)紙顯示，全國(guó)城市的車速非常的低，形勢(shì)非常的嚴(yán)峻。就西安來(lái)說(shuō)，每年都有很多人死于車禍。車輛多，道路窄，機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛混行，部分司機(jī)和行人不遵守交通規(guī)則，構(gòu)成了城市交通事故主要原因。自從汽車問(wèn)世以來(lái)，交通事故就伴隨而來(lái)。目前世界上廣泛使用的交通控制系統(tǒng)均對(duì)路網(wǎng)和流量有一定的要求，對(duì)于適應(yīng)小汽車交通的效果不是很好。具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）車型種類繁雜，混合交通嚴(yán)重。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)還不是很發(fā)達(dá)，因而產(chǎn)生了具有中國(guó)特色的城市交通局面。社會(huì)的進(jìn)步，又促進(jìn)了交通設(shè)施的建設(shè) 、交通工具的改進(jìn)。由此帶來(lái)的后果表現(xiàn)為道路的通行能力明顯低于設(shè)計(jì)要求且波動(dòng)性大、出行難，交通事故發(fā)生率高，交通環(huán)境惡化，出行者易疲勞等問(wèn)題。這些控制技術(shù)與現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代的管理方法相結(jié)合，使交通控制系統(tǒng)日趨完善。新型的監(jiān)測(cè)器，包括用攝像機(jī)采集圖像信息和進(jìn)行圖像處理技術(shù)，為人們提供了大量的時(shí)變數(shù)據(jù)；新的通信技術(shù)，包括光纖通信、無(wú)線通信等技術(shù)，能使人們更快的傳送數(shù)據(jù)。尤其是伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，交通控制的概念已從交通管理者的行為改變?yōu)榻煌ü芾碚吆偷缆肥褂谜吖餐男袨?，從而使得交通的最?yōu)化向全局最優(yōu)發(fā)展。近年來(lái)，英國(guó)、美國(guó)等西方國(guó)家均在某些城市建立智能交通控制系統(tǒng)。因此，解決好城市交叉路口通行問(wèn)題，減少機(jī)動(dòng)車輛在交叉路口附近停車延誤對(duì)提高社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)都是具有重大意義的。因此，人們更多的采用交通控制這一方式來(lái)充分利用交叉路口的時(shí)空資源，按照現(xiàn)實(shí)的交通流給予相應(yīng)的最適宜的交通控制，最大程度的提高交叉路口的通行能力，不但能提高車輛通過(guò)交叉路口的速度、減少延誤、節(jié)約人們的出行時(shí)間，同時(shí)能避免該交叉路口發(fā)生堵車，影響交叉路口臨近路段及更遠(yuǎn)路段的順利通行。眾所周知，提高交叉路口通行能力的最有效辦法是修建立交橋。因此，在交通管理中應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法保證道路的安全暢通，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。城市交通一方面受城市結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)狀況、生產(chǎn)布局、人口分布等因素的制約；另一方面，它的有效性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性又影響著城市的工作效率、經(jīng)濟(jì)效益和居民生活水平。城市交通系統(tǒng)是城市大系統(tǒng)中非常重要的子系統(tǒng)之一。由于我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展滯后于城市建設(shè)的發(fā)展，嚴(yán)重影響了城市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。城市交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分，如何改善、完善和發(fā)展城市交通，越來(lái)越被人們所重視。在我國(guó)，隨著改革開放政策的貫徹實(shí)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了迅猛發(fā)展，道路交通也得到了迅速得法展。關(guān)鍵詞：AT89S52；交通燈； LED顯示Intelligen traffic light control system AbstractThis design is based on SCM for intelligent traffic light system architecture. This system consists of SCM system, LED display, traffic lights demonstration system. The system prises a straight line, turn left, turn right, and the basic traffic lights function. In addition to the basic traffic lights function, also has the light time countdown, time setting, emergency handling, subperiod adjustment of signal and manual control functions according to the specific circumstances.At present, the traffic lights fixed period, resulting in the rush hour of trunk road to wait for a long time. Increase the peak pattern design, enter the peak period of time, by regulating the flashing time relieve the pressure large flow of car. At the same time also increased the traffic light system sidewalk blind prompt function, acute emergency vehicles through the function, can effectively prevent the muting traffic and vehicles, staff retention. Compared with ordinary traffic light control system, the system improves the efficiency of traffic light control, ensure the orderly traffic.Key words: AT89S52；TRAFFIC LIGHT；LED DISPLAY目錄一 緒論 1 1 2 3 4 5二 單片機(jī)控制交通系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 6 6 7 10 15三 系統(tǒng)硬件電路 20 AT89C52單片機(jī) 20 22 23 24 26四 系統(tǒng)軟件程序的設(shè)計(jì) 28 28 28 28 29 32五 系統(tǒng)局部仿真 36六 總結(jié)與展望 40參考文獻(xiàn) 42致謝 43附錄A 44附錄B 45附錄C 46附錄D 47一、緒論城市是人類從事各類社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)和文化的活動(dòng)中心，在社會(huì)發(fā)展中起了重要的作用。同時(shí)還增加了交通燈系統(tǒng)的人行道盲人提示功能、急車緊急通過(guò)功能，可有效防止上下班時(shí)交通堵塞和車輛、人員滯留。目前的交通燈閃爍周期固定，導(dǎo)致上下班高峰期主干道路等待時(shí)間長(zhǎng)。系統(tǒng)包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、以及基本的交通燈的功能。智能交通燈控制系統(tǒng)畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)）題 目： 智能交通燈控制系統(tǒng) （Title）： Intelligent traffic light control system 智能交通燈控制系統(tǒng)摘要本設(shè)計(jì)就是以單片機(jī)為架構(gòu)的智能交通燈系統(tǒng)。本系統(tǒng)由單片機(jī)系統(tǒng)、LED 顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計(jì)時(shí)、時(shí)間設(shè)置、緊急情況處理、分時(shí)段調(diào)整信號(hào)燈的點(diǎn)亮?xí)r間以及根據(jù)具體情況手動(dòng)控制等功能。本設(shè)計(jì)增加高峰期模式，進(jìn)入高峰期時(shí)間段，通過(guò)調(diào)節(jié)閃爍時(shí)間緩解車流量大的道路壓力。比起普通交通燈控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)提高了交通燈控制的效率，保證交通有序進(jìn)行。汽車是這一時(shí)代文明的產(chǎn)物，在給人們帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，也使人們面臨交通擁擠的困惑和道路交通安全事故的煩惱。與此同時(shí)，由于城市化進(jìn)程的加速，城市規(guī)模不斷膨脹，城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)的活動(dòng)日益頻繁，人員流動(dòng)與社會(huì)交往日益增多，使得城市交通擁擠和交通安全事故問(wèn)題更加透突出。城市交通作為支撐城市活動(dòng)的主要基礎(chǔ)設(shè)施，