路基施工質(zhì)量控制要點-展示頁
2025-06-27 12:47本頁面
【正文】 當(dāng)達(dá)到清表深度仍不滿足要求時，對該段路基進(jìn)行換填處理。1）、原地表清理路堤填土前應(yīng)先清除填筑范圍內(nèi)的既有建筑物、垃圾、樹根、有機(jī)物殘渣等。路基填筑施工方法與技術(shù)要點為了保證路基填筑質(zhì)量，路基填筑前選取一段路基作為試驗段通過路基試驗段確定壓路機(jī)型號以及小型夯機(jī)等機(jī)械的使用最佳配合經(jīng)濟(jì)必選；確定松鋪厚度和壓實厚度；確定壓實工藝：即弱振、強振、收光等組合；確定不同含水率的壓實工藝。⑤整修邊坡、挖排水溝，開挖接近塹底時，按基床設(shè)計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好邊溝，以利排水，邊坡刷好后及時進(jìn)行基床加固，邊坡防護(hù)和排水工程，開挖一段，防護(hù)一段，以保證邊坡的穩(wěn)定。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計資料不符時，應(yīng)向監(jiān)理工程師提出修改的施工方案，待批準(zhǔn)后實施。適用土運入填方路段，非適用土按照監(jiān)理工程師指定的地點整齊堆放。③臨時防護(hù)、排水修建完善的臨時排水設(shè)施，盡量做到永臨結(jié)合，確保塹頂及邊坡不受雨水沖刷，保證施工期間路段排水暢通。測量原地面標(biāo)高，繪制開挖斷面圖，測量結(jié)果記錄并整理，準(zhǔn)確無誤后交監(jiān)理工程師審批簽證。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，并得到當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持等有關(guān)管理部門的認(rèn)可后，辦理必要的手續(xù)。對挖方料進(jìn)行利用方或棄方處理，運送到指定地點。石方路塹開挖以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，特別對邊坡開挖采用光面爆破，使邊坡符合設(shè)計要求，開挖后邊坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否則采用人工修鑿。3路基施工方法與技術(shù)要點路基挖方施工方法與技術(shù)要點土方開挖由上而下分層進(jìn)行，開挖前先作好截水溝、臨時排水溝，以防地表水沖刷。路基填方當(dāng)路堤填料中石料含量＞70%時，按照填石路基施工；當(dāng)路堤填料中石料含量≤70%時，按照填土路基施工；當(dāng)路堤填料中石料含量＞30%且≤70%時，按照土石混填路基施工。對于路基填挖交界處，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工。路基填筑，首先清除地表種植土，完善臨時排水系統(tǒng)，并對地基進(jìn)行碾壓，然后分層填筑。路基土方開挖，采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)配合自卸汽車施工，人工配合刷坡。合理安排雨季施工，盡量減少與結(jié)構(gòu)物施工干擾，確保路基逐段成型。黃延高速公路擴(kuò)能工程LJ3標(biāo)經(jīng)理部 路基施工質(zhì)量控制要點1 工程概況，（填土為灰土），過濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m，碎石樁299283m。2 路基施工質(zhì)量目標(biāo)要求本段主線路基工程采用綜合機(jī)械化作業(yè)，分區(qū)段平行流水施工。施工時以填前原地基處理為先導(dǎo)，以特殊地基處理和路基填筑為重點，合理安排、精心施工。路基石方開挖，應(yīng)按石方路基施工要求擬訂方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開挖。采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)分層碾壓。根據(jù)路基填筑和路塹開挖的施工情況合理安排，適時進(jìn)行路基防護(hù)和排水的施工。路基工程施工擬設(shè)立一個施工隊，施工隊設(shè)若干個作業(yè)組采用平行流水作業(yè)法同步進(jìn)行施工，防護(hù)排水隨路基施工進(jìn)度依次展開。開挖深度小于4M區(qū)段，采用單層縱向全寬挖法，即從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設(shè)計標(biāo)高；開挖深度較大，縱向長度較長的地段，采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進(jìn)”的挖掘法，2—4M為一層錯臺開挖，分兩個或三個工作面同時進(jìn)行。對開挖層較厚的整體拉槽，采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護(hù)及時跟上，避免巖體長期暴露而坍塌。在棄土任務(wù)完成后，棄土場必須認(rèn)真按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案妥善整治處理，保持土石整齊、穩(wěn)定，排水暢通，并有一定的美化綠化措施。①施工測量放樣首先熟悉核對設(shè)計文件，復(fù)核導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，核對控制樁，并適當(dāng)加密。②清理與掘除路基土石方工程施工前，根據(jù)測量成果和現(xiàn)場樁志，人工配合推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械，將公路用地范圍內(nèi)的耕植土、草皮、樹木、灌木叢、樹根、垃圾及其它有機(jī)腐植質(zhì)等進(jìn)行清理、掘除，移運至監(jiān)理工程師指定的位置，整齊堆放，并不使其污染環(huán)境。④土石方開挖土方開挖由上而下分層進(jìn)行，采用挖掘機(jī)或推土機(jī)配合裝載機(jī)開挖裝車，自卸汽車運輸，采用單層縱向全寬開挖法，即從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設(shè)計標(biāo)高，然后將路床頂面以下800mm范圍內(nèi)原土質(zhì)基底翻松、整平、壓實，壓實度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。石方開挖采用鑿巖機(jī)鉆孔，小型或松動法爆破，邊坡采用邊線法或光面控制爆破，石方路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，高出的石塊人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。⑥路床以下80cm的壓實度或路床以下?lián)Q填處治層壓實度不小于96%，如不符合壓實要求，采取其它措施處理，并呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。同時檢驗施工組織管理和相關(guān)配合機(jī)構(gòu)的效能，以便進(jìn)一步改進(jìn)管理體系。一般山坡、旱地路段清表30cm，水田地段清除表層30～50cm?；浊謇硗瓿珊?，在填筑前進(jìn)行全面碾壓，并分層回填壓實至原地面標(biāo)高。臺階寬度不小于2米，頂面做成4%的內(nèi)傾斜坡，并保持無松散。（2）、填方試驗路段①、在路基開工前一個月,選擇K11+000～K11+100段路基（長100米）作為填土路堤試驗段路段，根據(jù)該段內(nèi)的填方工程數(shù)量以挖、裝、運、填、平、壓、大型機(jī)械設(shè)備實行自動化作業(yè)，同時配備精密測量、試驗儀器進(jìn)行施工測量和試驗控制。路基試驗段施工工序見圖3。③、試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。（3）、路基填筑工藝要點①、場地清理路基用地范圍內(nèi)，對原地面的耕殖土、雜草、魚塘等表層軟土進(jìn)行表面清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實至原地面標(biāo)高，壓實度均要求≥ 90%。在施工過程中控制在最佳含水量的177。每層的填筑面要作成2～4%的雙向橫坡，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。路堤填土高度小于80cm時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，超挖至路床頂面以下80cm處，分層回填優(yōu)質(zhì)填料整平壓實，壓實度不小于96%；路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于90%。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密表面平整無車轍為止。壓實遍數(shù)和沉降差由現(xiàn)場試驗和測量確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗核
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