路基施工質(zhì)量控制技術(shù)措施-展示頁
2024-09-02 17:04本頁面
【正文】 層填料技術(shù)要求路堤各結(jié)構(gòu)層填料技術(shù)要求結(jié)構(gòu)層名稱上路床頂面以下（cm）要求填料類別填料最大粒徑（mm）最小壓實(shí)度（%）最后兩次碾壓標(biāo)高差（mm）填料最小強(qiáng)度（CBR/Mpa）上路床（頂面）020I類≥962＞30上路床底面及下路床2080II類1509612III類400962≥30上路堤80150II類150948III類400942≥30下路堤150以下II類150926III類400922≥30注：填料最小強(qiáng)度單位：II類CBR，I、III類Map。當(dāng)土石混合料中所含石塊為軟質(zhì)巖或極軟巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，易為壓路機(jī)壓碎，其粒徑可與壓實(shí)層厚度相同，但不宜超過層厚，若超過應(yīng)打碎。采石場和石方路塹開挖處必須安裝粗破設(shè)備，保證填石路堤的石料粒徑符合要求。松鋪厚度4050cm時(shí)，最大粒徑控制在20cm以內(nèi)。（填石路堤試驗(yàn)段檢測指標(biāo)及方法見附件一）3 填筑材料 填石路堤填料控制 強(qiáng)度 填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于30Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于60 Map），強(qiáng)度達(dá)不到要求的石料不得使用。 對于填石路堤松鋪厚度按4050cm進(jìn)行試驗(yàn)，使用25T50T的鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件和斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不小于200m，特殊路段不小于100m（試驗(yàn)路段每段各布設(shè)10個控制點(diǎn)，每個控制點(diǎn)至少布設(shè)3個子控制點(diǎn)，必須達(dá)到點(diǎn)點(diǎn)合格）。 路基工程及隧道路床巖溶勘察采用物探與鉆探相結(jié)合的辦法進(jìn)行。 滬蓉西高速公路主要對于下列地段的路基工程及隧道路床進(jìn)行巖溶勘察： 上覆第四系覆蓋層的巖溶洼地等負(fù)地形地段； 已發(fā)現(xiàn)有落水洞、溶洞等巖溶現(xiàn)象的地段，地下暗河出口和入口附近； 地下水在巖土交界面上下波動地段、開挖隧道或邊坡使地下水大幅下降地段； 地質(zhì)構(gòu)造破碎帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶； 地表塌陷、地下水消失、地下水活動強(qiáng)烈和地下水涌出地段。 填方地段的巖溶勘察工作，應(yīng)在基底處理完畢、填土施工前進(jìn)行。 地面自然橫坡緩于1：5時(shí)，可清除表面草皮、植被土并壓實(shí)后直接填筑路基；若自然橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階（，向內(nèi)傾斜2％4％）；當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)將其挖除后挖臺階；自然橫坡陡于1：，尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺階，以滿足路堤穩(wěn)定性的要求。 土質(zhì)地基的松散土層，厚度不超過30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至90％密度；當(dāng)松散層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)將其翻開，分層壓實(shí)至90％。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，集中堆放并應(yīng)按水土保持要求進(jìn)行覆蓋保存，用于耕地恢復(fù)，平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。對于溶洞、天坑的處理按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。若水塘需保留一部分，則應(yīng)按浸水路堤的要求修筑。排出的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯實(shí)。針對山區(qū)高速公路及本工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，特制定本辦法。滬 蓉 國 道 主 干 線 湖 北 滬 蓉 西 高 速 公 路路基施工質(zhì)量控制辦法湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部二 ○ ○ 四 年 十 二月路基施工質(zhì)量控制辦法湖北滬蓉西高速公路是迄今為止我省投資規(guī)模最大、工程最為艱巨、地質(zhì)最為復(fù)雜、建設(shè)周期最長的高速公路工程，也是目前全國建設(shè)難度最大的高速公路項(xiàng)目之一。具有地形地貌特殊、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)，同時(shí)深路塹邊坡、高填石路堤和高邊坡問題也很突出，隧道棄渣和開山棄渣較多，生態(tài)環(huán)保要求高，工程技術(shù)和質(zhì)量控制難度大。1 一般規(guī)定 場地清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。 基底處理 應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。水田、堰塘地段，應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實(shí)。 原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理。在深耕地段，必要時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后進(jìn)行回填、整平、壓實(shí)。 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度不小于30cm，屬軟弱地基時(shí)應(yīng)全部清除，并予以分層壓實(shí)。 填高小于路床厚度（80cm）或土質(zhì)挖方地段，其地基表層厚度一
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1