【正文】 階的高度不宜大于 300mm，寬度不應小于 1米。 （二）填土路基 不填爛土及帶雜物，粒徑超過 100mm的土塊要打碎。 路基施工程序：準備工作 修建小型構(gòu)造物及埋設地下管線 路基（土、石方）工程 質(zhì)量檢查驗收 路基施工要點：（一）路基施工測量 恢復中線測量：恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量 釘線外邊樁： 由道路中心線測出道路寬度，在道路兩側(cè)邊線外 ，以 或 15 米為間距釘木樁。 1K411020城市道路路基工程施工 411021掌握城市道路的路基工程施 工要求 路基工程包括：路基（路床）本身及有關的土石方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。 2 市政 |市政工程 |市政人才網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 土壓力計算兩個常用的經(jīng)典理論是庫侖土壓力理論（假定擋土墻之后的填土是均勻的砂性土，當墻背離土體移動或推向土體時，墻后土體即達到極限平衡狀態(tài)）和朗金土壓力理論。土的抗剪強度由滑動面上土黏聚力和土孔隙比 e：土的空隙體積與土粒體積之比；孔隙率 n:土的空隙體積與土的體積之比。路面總厚度應滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導致路面開裂和過量的不均勻凍脹，如厚度不足可設置水穩(wěn)定性好的砂粒料或隔溫性好的材料組成墊層。措施：路基排水可分為地面和地下兩類，可通過設置各種渠道、地下排水構(gòu) 筑物等達到迅速排水的目的。影響最大最持久的為地下水。 411013掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點 常用的：重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等。 ③ 各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于 ；土基回彈 模量與基層的回彈模量比宜為 . ④ 層數(shù)不宜過多。 市政 |市政工程 |市政人才 網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 1 細分招聘專家，精準求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) ② 層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 ① 面層、基層的結(jié)構(gòu)類型和厚度應與交通量相適應。粒料包括天然砂粒、粗砂、爐渣等， 小于 的顆粒含量應小于 5%，采用爐渣時，小于 2mm 的顆粒含量應小于 20%。應具備良好的水穩(wěn)定性。 水結(jié)碎（礫）石 ——小于或等于 70mm，并不大于層后的 倍，摻灰量為小于 顆粒含量的 8%12%。潮濕路段應摻石灰。 級配碎（礫）石 ——應達到密實穩(wěn)定。適用交通量大、承載重的道路。 基層：承重層，車輛荷載的豎向力，應有足夠的承載力、剛度、水穩(wěn)定性。瀝青碎石的常用厚度為 5070mm. 瀝青灌入式碎石可做面層或混凝土路面的下層。 熱拌熱鋪的瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層 的下層或單層式面層。 面層：承受行車荷載引起的豎向力、水平力、沖擊力的作用，因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水、高低溫穩(wěn)定性，并且具有良好的平整度和粗糙度。 路面。性能要求指標有； ① 整體穩(wěn)定性 ② 變形量 路面的使用要求： ① 平整度 ② 承載能力 ③ 溫度穩(wěn)定性 ④ 抗滑能力 ⑤ 透水性⑥ 噪聲量 二、城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成 路基。 按力學特性分類： 柔性路面（破壞：極限垂直變形和彎拉應變，瀝青路面）剛性路面（破壞：極限彎 拉強度，混凝土路面） 411012掌握城市道路的結(jié)構(gòu)組成 瀝青混凝土路面的基本結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)性能及材料 一、路基與路面的性能要求：城市道路由路基和路面構(gòu)成。，精準求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) 1K410000市政公用工程技術(shù) 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 1K411011掌握城市道路的級別與類別 一、城市道路的分類：服務功能：快速路、主干路、次干路、支路 二、城市道路的分級：除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設計交通量、地形等又分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 級。 三、城市道路路面分類：按結(jié)構(gòu)強度分類： 高級路面（水泥混凝土路面 30年，瀝青混凝土、瀝青碎石、天然 石材 15年） 次高級路面（瀝青貫入式碎石 12年，瀝青表面處治）。 路基的性能要求：路基為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐構(gòu) 筑物，對路面的性能有重要影響。填方路基、挖出路基、半填半挖路基；土路基、石路基、土石路基。分別鋪設墊層、基層、面層等結(jié)構(gòu)層。 分為上、中、下面層。作單層式面層時，為了達到防水和平整度的要求，應加鋪瀝青封層或磨耗層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層，厚度為 5080mm. 瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善礫石路面的作用，常用厚度為：1530mm。用于基層的材料： ① 整體性材料 .無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料 ——石灰粉煤灰穩(wěn)定砂粒、石灰穩(wěn)定砂粒、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，強度高、 整體性好。 ② 嵌鎖型和級配型材料。為防止凍漲和濕軟應控制小于 和塑性指數(shù)。 泥灰結(jié)碎（礫）石 ——適用中濕和潮濕路段，摻灰量為其含土量的 8%12%，骨料的宜 小于或等于 40mm，并不大于層后的 。 墊層：介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基濕度和溫度狀況，保證面層和基層的 強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。潮濕、 冰凍路段設置；墊層材料有粒料穩(wěn)定土和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。 墊層厚度一般宜大于或等于 150mm。交通量大、軸載重時，應采用高等級面層與強度較高的結(jié) 合料穩(wěn)定類材料基層。面層與基層之間應按基層類型和施工情 況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。 ⑤ 在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。 411014 熟悉水對城市道路的影響 水與土石相互作用，可以使巖土的強度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻裂等不良現(xiàn)象。地下水埋藏條件可分為上層滯水、潛水、承壓水。 對于瀝青路面基層要慎重選擇細料含量，在潮濕路段要選用水穩(wěn)定好且透水的基層；對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應考慮凍漲和翻漿的危害。 411015熟悉土的分類及不良土質(zhì)的處理 土的強度性質(zhì)通常指的的抗剪強度。 塑性指數(shù) Ip： 土的液限與塑限之差值，無單位。 三種土壓力，主動土壓力最小、靜止土壓力其次、被動土壓力最大。 路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)方式。 測標高 ： 測出道路中心高程，標于邊樁上，以供施工。 排出地面積水，清除雜物，妥善 處理墳坑、井穴，分層填實至原基面高。 根 據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。 管涵頂 面 500mm以 上才能用壓路機碾壓。 （三）挖土路基 當路面實際標高低于原地面標高時，需要挖土成型 ——挖方路基。 根據(jù)測量中線和邊樁開挖。 壓路機應不小于 12t級，碾壓應從路兩邊到路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。 過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應 用石灰土或石灰粉煤灰沙礫填實。 市政 |市政工程 |市政人才網(wǎng) |市政招聘 |市政求職 |市政工程師招聘 |市政建造師 |市政資訊網(wǎng) |土木工程 3 細分招聘專家，精準求職首選： 市政就業(yè)網(wǎng) 二、壓實方法和壓實厚度：土路基壓實的原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快 、輪跡重疊。壓實方 法：重力壓實和振動壓實。 壓實厚度應視壓實機具類型、碾壓遍數(shù)而定，以達到規(guī)定