【正文】 數(shù)的 1/4 ； 沉樁過(guò)程中，如遇貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等應(yīng)暫停沉樁。 三、對(duì)土圍堰的施工要求 堰頂寬度可為 1～ 2m； 筑堰材料宜用粘性土或砂夾黏土，圍堰填筑應(yīng)自上游開始至下游合龍。 12021◆ 圍堰的種類：土圍堰、土袋圍堰、竹、鉛絲籠圍堰，間隔有樁 圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、鋼板樁、雙壁鋼 、套箱圍堰等 一、各類圍堰的適用范圍 當(dāng)圍堰的水深≤ ,水流速度≤ 當(dāng)圍堰的水深≤ 3m、水流速度≤ ，應(yīng)采用土袋圍堰 當(dāng)圍堰的水深為 ～ 4m、水流速度較大時(shí)，應(yīng)采用竹、鉛絲籠圍堰 各類土的深水基礎(chǔ)，可用鋼板樁圍堰 黏性土、砂類土及碎石類河床上可用鋼筋混凝土板樁圍堰 對(duì)埋置不深的水中基礎(chǔ)或修建樁基的水中承臺(tái)可用套箱圍堰 深水基礎(chǔ)適用雙壁鋼圍堰 二、對(duì)各類圍堰的基本要求 圍堰高度應(yīng)高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高 ） — 圍堰外形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮河水流速增大的影響 圍堰的基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 ～ 。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的 90%。 （三）無(wú)支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng) 二、有支護(hù)基坑 （一）有支護(hù)基坑適用情形 基坑坑壁土質(zhì)不穩(wěn)，并有地下水 放坡開挖工程量過(guò)大 2021 年二級(jí)建造師市政《公用工程管理與實(shí)務(wù)》重點(diǎn)知識(shí)歸納 4 受條件限制，不能采用放坡開挖 （二）網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工 一般要求： 坑壁上有出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)導(dǎo)管排水 。 12021◆ 明挖基坑種類：有支護(hù)和無(wú)支護(hù) 一、無(wú)支護(hù)基坑 （一）無(wú)支護(hù)基坑適用條件： 基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)不影響鄰近建筑物的安全 地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定。 接縫：伸縫應(yīng)與路面中 心線垂直，縫寬宜為 20mm；縮縫采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～ 30%時(shí)用切縫機(jī)切割，寬度宜為 4～ 6mm. (三 )混凝土養(yǎng)護(hù) ： 有 濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù) 。 振搗：插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 ，至模板距離不應(yīng)大于其作用半徑的 。木模板直線部分板厚不宜小于 50mm，每 ～ 1m設(shè)一處支撐。每盤最長(zhǎng)攪拌時(shí)間宜為： 80～ 120s； 運(yùn)輸：允許運(yùn)輸最長(zhǎng)時(shí)間與水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝有關(guān)。拌合物攤鋪塌落度為 10～ 25mm。 三、基層 作用：防止和減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)；控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 11042◆ 一、瀝青混合料的組成 二、瀝青混凝土對(duì)材料的一般要求 （一）瀝青（二）石料（三）填充料 結(jié)構(gòu)組成：路基、墊層、基層及面層 一、路基 材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不能用做城市道路路床填料，如必須采用，應(yīng)添加石灰或水泥等結(jié)合料。 （二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法（同上） 一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （二）施工工藝要求 一般規(guī)定：密集配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度， 不宜小于級(jí)料公稱最大粒徑的 ～ 3倍。 功能：加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離 2021 年二級(jí)建造師市政《公用工程管理與實(shí)務(wù)》重點(diǎn)知識(shí)歸納 3 二、種類與用途 種類：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復(fù) 合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊 用途： 路堤加筋 ； 臺(tái)背路堤填土加筋 ； 過(guò)濾與排水 ； 路基防護(hù) 三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求） （一）墊隔土工布加固地基法 施工：當(dāng)采用搭接法連接，搭接長(zhǎng)度宜為 ～ ，采用縫接法時(shí)，粘接寬度不小于 50mm,粘接強(qiáng)度不低于材料的抗拉強(qiáng)度。 四、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層（粒料基層） （一）級(jí)配型集料 ： 可分為級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示 ； 3．城市道路宜選用集中廠拌，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 。但二 灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù) ； 。施工期日 最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上 ，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前 ～ 1 個(gè)月前完成 ； ，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí) ； 準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪 應(yīng)均勻。 （二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 。 4．施工工藝過(guò)程。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。對(duì)于同一種土，硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。對(duì)有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過(guò) ％的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。 包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫 特點(diǎn)： 良好的整體 性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行?？刂圃瓌t是：“ 寧高勿低，寧刨勿補(bǔ) ”。 2．拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過(guò) 20cm，嚴(yán)格控制含水量。工地上消解石灰的方法有： 花管射水和坑槽注水消解法 兩種。強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng) ； 7．養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度） （二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 1．粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于 15mm。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長(zhǎng) 1%=4%。石灰劑量較小時(shí)，石灰起主要穩(wěn)定作用 ； 4．含水量。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰 ； 3．石灰劑量。 塑性指數(shù)小于 10的土不宜用石灰穩(wěn)定 ，塑性指 數(shù)大于 15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。如必須用，應(yīng)采取防水措施。但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。 特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性和溫縮較大。采用粗砂或天然沙礫時(shí)＜ ＜ 5%，采用爐渣時(shí)＜ 2mm的顆粒含量宜＜ 20%?？刂菩∮?，礫石最大粒徑宜采用 40mm。 基層 對(duì)基層的要求： 強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性 基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料 適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。 （ 4）瀝青表面處治主要作用： 防 水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面 。2021 年二級(jí)建造師市政《公用工程管理與實(shí)務(wù)》重點(diǎn)知識(shí)歸納 111011◆ 一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成 城市道路構(gòu)成： 路基、路面、人行道 （一） 路基 路基分類：按斷面形式： 路堤、路塹、半填半挖 按材料分：土路基、石路基、土石路基 （二） 路面 路面結(jié)構(gòu)： 面層、基層、墊層 面層：上面層、中面層、下面層 （ 1）瀝青混凝土面層的常用厚度 （ 2）熱拌瀝青碎石的常用厚度為 50～ 70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。 （ 3）瀝青灌入式面層常用厚度為 50～ 80mm，可用作面層或下面層。常用厚度： 15～ 30mm。 適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料 級(jí)配碎石材料的要求：密實(shí)、穩(wěn)定。 墊層 要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng) 設(shè)墊層、厚度≥ 150mm。 （三）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥ ，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為 ～ 二、路基路面的性能要求 (一 )路基性能要求 性能要求主要指標(biāo)： 整體穩(wěn)定性 ； 變形量 （二）、路面使用要求 使用要求的指標(biāo)： 平整度 ； 承載能力 ； 溫度穩(wěn)定性 ； 抗滑能力 ； 透水性 ； 噪聲量 11012◆ 一、城市道路分類 （一）快速