【正文】 增大的影響 圍堰的基底應比基礎的平面尺寸增寬 ~。錨桿的平均抗拔力不小于設計值的 90%。 （二）無支護基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、階梯形坑壁和變坡坑壁。養(yǎng)護時間為 14~21d。 鋼筋設置：厚度大于 250mm 的 板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片分兩次安放，厚度不大于 250mm 的板，一次安放。 攤鋪：板厚不大于 220mm 時，可一次攤鋪，大于時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的 3/5。 （二）混凝土的澆注 模板：宜采用鋼模板。每盤最長攪拌時間宜為： 80~120s。最大水 灰比不大于 。 基層的寬度 :根據(jù)混凝土面層施工方式的不同基層的寬度比面層每側(cè)至少 300mm 或 500mm 或 650mm 2K311052 掌握水泥混凝土路面施工要求 （一）混凝土的攪拌、運輸 混凝土配合比：按彎拉強度作配合比設計，以抗壓強度作強度檢驗。 二、墊層 墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm. 防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。 施工準備：重要的瀝青混凝土路面宜 先修 100~200m 試驗段，分試拌、試鋪兩個階段?，F(xiàn)場施工時上下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于 。 四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層） （一）級配型集料 可分為級配碎石 、級配礫石、級配碎礫石。 ，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應適當挖補。 3．城市道路宜選用集中廠拌，運到現(xiàn)場攤鋪。 。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技 術要求 。但二灰土不應作高級瀝青路面的基層。 。 7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。 。 ，灑水、拌合、攤鋪應均勻。施工期日最低氣溫應在 50C 以上，在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來之前 ～ 1 個月前完成。一般情況下，每一作業(yè)段以 200m 為宜。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延 遲時間一般不超過 3～ 4h。在最佳含水量時最好。 3．含水量。 水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。 2．水泥成分和劑量。再次之是粉性土和黏性土。 （一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素 1．土質(zhì)。 適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。 二、水泥穩(wěn)定土基層 概念類似于石灰穩(wěn)定土。 4．交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留 30～ 50cm 不碾壓，便于新舊料銜接。 3．應在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用 8t 穩(wěn)壓，后用 12t 以上壓路機碾壓。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過 倍石灰土厚度的集料。生石灰在使用前 23d 需要消解，并用 10mm 方孔篩篩除未消解灰塊。強度隨齡期增長。且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。 5．密實度。 4．含水量。是指石灰 干重占干土重的百分率。磨細的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。有機質(zhì)含量超 10％的土不宜用石灰穩(wěn)定。 （一）影響石灰土結構強度的主要因素 1．土質(zhì)。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。 適用范圍：可用于各類種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。 碾壓及夯實 — 適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土（慎用）、雜填土等 換土墊層 — 適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理 排水固結 — 處理飽和軟弱土層 振密擠密 — 處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土、 置換及拌入 — 黏性土、沖填土、粉砂、細砂等 加筋 — 軟弱土地基、填土、陡坡填土及砂土 2k311030 城市道路基層工程 2k311031 掌握不同基層施工技術要求 一、石灰土穩(wěn)定土基層 包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土 。 設計車速為 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分級 （一）面層類型、路面等級與道路等級 高等級路面 此高等級路面 中等級路面 低等級路面 （二）按力學特性的路面分類 柔性路面 剛性路面 這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。 設計車速為 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分級 （一）面層類型、路面等級與道路等級 高等級路面 此高等級路面 中等級路面 低等級路面 （二）按力學特性的路面分類 柔性路面 剛性路面 這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。 設計車速為 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分級 （一）面層類型、 路面等級與道路等級 高等級路面 此高等級路面 中等級路面 低等級路面 （二）按力學特性的路面分類 柔性路面 剛性路面 這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。采用粗砂或天然沙礫時＜ 的顆粒含量應＜ 5%，采用爐渣時＜ 2mm 的顆粒含量宜＜ 20%。控制小于 顆粒的含量，礫石最大粒徑宜采用 60mm。 基層 對基層的要求：強度、剛度、水穩(wěn)定性 基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級配型材料 適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無機結合料穩(wěn)定粒料。 （ 4） 瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。二級建造師市政工程重點知識歸納 2K310000 市政公用工程施工技術 2k311000 城市道路工程 重點掌握的知識點： 2k311001 城市道路的級別、類別及構成 掌握城市道路構成 一、 城市瀝青路面道路的結構組成 城市道路構成：路基、路面、人行道 （一） 路基 路基分類：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖 按材料分：土路基、石路基、土石路基 （二） 路面 路面結構：面層、基層、墊層 面層：上面層、中面層、下面層 （ 1） 瀝青混凝土面層的常用厚度 （ 2） 熱拌瀝青碎石的常用厚 度為 50~70mm 可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。 （ 3） 瀝青灌入式面層常用厚度為 50~80mm，可用作面層或下面層。常用厚度： 15~30mm。 適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料 級配碎石材料的要求：密實、穩(wěn)定。 墊層 要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應設墊層、厚度≥ 150mm。 （三）瀝青路面結構組合的基本原則 各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應≥ ，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為 ~ 二、路基路面的性能要求 (一 )路基性能要求 性能要求主要指標： 整體穩(wěn)定性 變形量 （二）、路面使用要求 使用要求的指標： 平整度 承載能力 溫度穩(wěn)定性 抗滑能力 透水性 噪聲量 2K311012 熟悉城市道路的級別與類別 這里主要掌握城市道路分類及各自特征 一、城市道路分類 （一）快速路 特征： 車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道 進出口采用全控制或部分控制 與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面相交；過路行人集中處設置過街人行天橋或地道。 2K311012 熟悉城市道路的級別與類別 這里主要掌握城市道路分類及各自特征 一、城市道路分類 （一）快速路 特征： 車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道 進出口采用全控制或部分控制 與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面相交；過路行人集中處設置過街人行天 橋或地道。 2K311012 熟悉城市道路的級別與類別 這里主要掌握城市道路分類及各自特征 一、城市道路分類 （一）快速路 特征： 車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道 進出口采用全控制或部分控制 與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面相交；過路行人集中處設置過街人行天橋或地道。 2K311022 熟悉地基加固處理方法 一、地基處理分類：土質(zhì)改良、土的置換、土的補強 地基處理的種類 土質(zhì)改良 土的置換 土的補強 二、地基處理方法。 特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性和溫縮較大。但不應用作高級路面的基層。如必須用，應采取防水措施。塑性指數(shù)小于 10 的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于 15 的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。 2．灰質(zhì)。 3．石灰劑量。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。以達到最佳含水量為好。強度隨密實度的增加而增長。 6．石灰土的齡期。 7．養(yǎng)護條件（濕度和溫度） （二）石灰穩(wěn)定土施工技術要求 1．粉碎土塊，最大尺寸不應大于 15mm。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。 2．拌合應均勻， 攤鋪厚度虛厚不宜超過 20cm，嚴格控制含水量?？刂圃瓌t是：“寧高勿低，寧刨勿補”。養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行。 包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫 特點：良好的整體性，足夠的力學強度，抗水性和耐凍性。在快速路和主干路 的水泥砼面板下，水泥土也不應用作基層。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。對有機質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過 ％的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。對于同一種土，硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。含水量對水泥穩(wěn)定土強度影響最大。 4．施工工藝過程。 （二）水泥穩(wěn)定土施工技術要求 。 。 ，應注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實。應在混合料處于最佳含水量 +（ 1～ 2）％時碾壓，碾壓時先輕型后重型。 6. 嚴禁用薄層 貼補法進行找平。常溫下成活后應 7d 養(yǎng)護。 三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層 （一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類 特點：良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好， 適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應做基層。施工期間日最低氣溫應在 5℃以上，并應在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來前 個月完成。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓。 ，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應封閉交通，臨時開放交通時，應采取保護措施。 （二）級配碎石和級配礫石施工技術要求 12t 以上三輪壓路機碾壓，輪跡小于 5mm ，禁止開放交通，以保護表層不受破壞 2K311032 熟悉土工合成材料施工要求 一、定義及功能 功能：加筋、防護、過濾、排水、隔離 二、種類與用途 種類：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊 用途： 路堤加筋 臺背路堤填土加筋 過濾與排水 路基防護 三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求） （一）墊隔 土工布加固地基法 施工：當采用搭接法連接，搭接長度宜為 ~，采用縫接法時，粘接寬度不小于 50mm,粘接強度不低于材料的抗拉強度。 （二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法（同上） 2K311040 瀝青混凝土面層工程 2K311041 掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求 一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （二）施工工藝要求 一般規(guī)定：密集配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于級料公稱最大粒徑的 ~3 倍。 2K311042 了解瀝青混凝土組成和對材料的要求 一、瀝青混合料的組成 二、瀝青混凝土對材料的一般要求 （一）瀝青 （二）石料 （三）填充料 2K311050 水泥混凝土路面工程 2K311051 掌握水泥混凝土道路的構造 結構組成：路基、墊層、基層及面層 一、路基 材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有機質(zhì)細粒土，不能用做城市道路路床填料，如必須采用，應添加石灰或水泥等結合料。 三、基層 作用：防止和減輕唧泥、板底脫空和錯臺；控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。拌合物攤鋪塌落度為 0~65mm。 攪拌：常用攪拌機械有自落式和強制式攪拌機。 運輸：允許運輸最長時間與水泥初凝時間、施工氣溫和攤鋪工藝有關。木模板直線部分板厚不宜小于 50mm，每 ~1m 設一處支撐。 振搗：插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，至模板距離不應大于其作用半徑的 倍。 接縫：伸縫應與路面中心線垂直，縫寬宜為 20mm；縮縫采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度的 25%~30%時用切縫機切割，寬度宜為 4~6mm. (三 )混凝土養(yǎng)護 有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。 2