【正文】 割取三個(gè)以上試件做單向拉伸試驗(yàn)。接頭驗(yàn)收：嚴(yán)格按鋼筋錐鏍紋接頭技術(shù)規(guī)程（JGJ10996）規(guī)定執(zhí)行。鋼筋預(yù)加工工序：鋼筋除銹、調(diào)直鋼筋端頭切平將端頭送入套絲機(jī)卡盤牙口內(nèi)車內(nèi)錐形外絲用塞規(guī)、卡規(guī)檢驗(yàn)絲頭外觀合格者擰上保護(hù)帽編號(hào)、成捆、分類堆放備用。梁柱鋼筋接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，同一截面，鋼筋接頭受壓區(qū)不大于50%，受拉區(qū)不大于25%，梁柱箍筋綁扎時(shí)，箍筋應(yīng)提前穿好，杜絕強(qiáng)扳套綁，同時(shí)箍筋的彎鉤部位在梁上部要相互交錯(cuò)，采用八字型綁扎，彎鉤的平直長(zhǎng)度不小于10d。板鋼筋綁扎前進(jìn)行彈線、擺放，板周邊采用滿扎接頭，板中采用梅花綁扎接頭，Ⅰ級(jí)鋼筋彎鉤朝上，遇有負(fù)彎矩扣筋處加設(shè)Φ12的馬凳，避免鋼筋網(wǎng)下陷，影響結(jié)構(gòu)受力。加工好的鋼筋分型號(hào)、分部位分類整齊堆放并作好標(biāo)識(shí)。Ⅱ級(jí)鋼筋在錨固處設(shè)90176。鋼筋加工采用人工、機(jī)械相結(jié)合的方式，鋼筋的拉伸調(diào)直、切割和直徑大于12的鋼筋彎曲均進(jìn)行機(jī)械加工，直徑小于等于12的鋼筋由人工彎曲加工成型。進(jìn)場(chǎng)鋼筋要經(jīng)過檢驗(yàn)達(dá)到合格要求后，進(jìn)行下料加工，鋼筋試件取樣不得整捆割切，而是要按照爐號(hào)、批號(hào)分批抽樣，抽檢的試驗(yàn)件尺寸準(zhǔn)確、數(shù)量齊全，而后進(jìn)行試驗(yàn)，詳細(xì)做好試驗(yàn)記錄，并填寫報(bào)驗(yàn)單。專人檢查鋼筋的型號(hào)、尺寸、位置，執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收制，鋼筋原材料和焊接接頭采用萬能材料試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)。、工藝流程材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)加工彈線擺樣綁扎（焊接）檢查驗(yàn)收。施工執(zhí)行《鋼筋焊接工程驗(yàn)收規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)，按照《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢查。復(fù)核無誤后劃漆線標(biāo)注，施工期間依此相對(duì)標(biāo)高向上引測(cè)。、標(biāo)高控制依據(jù)工程給定的絕對(duì)高程控制點(diǎn)，向施工區(qū)域引測(cè)兩個(gè)+500標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，并在標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)周圍設(shè)置鐵柵欄加以保護(hù)。5和1：2000。、軸線測(cè)設(shè)軸線控制樁設(shè)置在距外墻58m。、建筑物定位根據(jù)甲方及工程總平面布置圖中的坐標(biāo)，測(cè)設(shè)布點(diǎn)，控制網(wǎng)采用平面閉合導(dǎo)線，進(jìn)一步進(jìn)行施工放樣。在實(shí)際施工中，認(rèn)真遵守國(guó)家規(guī)范、供電、消防、監(jiān)理部門制定的有關(guān)規(guī)定和管理?xiàng)l例，確保優(yōu)質(zhì)工程。、在安裝施工中考慮主體工程和其它工程的交叉配合問題。安裝支座，采用千斤頂落梁，固定。在支架內(nèi)進(jìn)行鋼箱梁整體拼接施工，拼接時(shí)先點(diǎn)焊固定，線型調(diào)整達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行焊接，焊接順序嚴(yán)格按照焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。根據(jù)我單位調(diào)查，DT市機(jī)車工廠或DT市工務(wù)段加工廠可以承接箱梁節(jié)段非標(biāo)加工，擬委托分節(jié)段加工，汽車?yán)\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，整體拼裝。、鋼箱梁施工本工程難點(diǎn)是三跨(16m＋19m＋24m)鋼箱梁制作和架設(shè)。施工過程中以皮數(shù)桿控制砌體水平度和砌體高度；掛線法和質(zhì)監(jiān)儀控制砌體的垂直度。、混凝土工程采用現(xiàn)場(chǎng)自拌混凝土，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，提升架垂直提升，人工翻料入模灌注，插入式震動(dòng)器搗固密實(shí)；為加快工程進(jìn)度和模板周轉(zhuǎn)率，在混凝土中摻加早強(qiáng)減水等外加劑。、模板工程采用組合鋼模，鋼管和碗扣式腳手架早拆體系施工；提升架吊運(yùn)、人工支立，柱模儀器配合人工校正。、施工方案、基礎(chǔ)土方工程采用人工開挖，機(jī)動(dòng)翻斗車配合運(yùn)輸除渣。本著先施工現(xiàn)場(chǎng)、后臨建設(shè)施，先施工準(zhǔn)備、后施工生產(chǎn)，先基礎(chǔ)工程、后地上工程，先主體工程、后裝修工程和安裝工程，鋼管敷設(shè)在主體施工中穿插進(jìn)行，最后完成清理及工程驗(yàn)交的順序組織施工。施工方案、施工順序全面展開，保證重點(diǎn)，兼顧一般，確保質(zhì)量工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)（40人）駐地設(shè)于列車段修車庫(kù)附近，距施工現(xiàn)場(chǎng)約400m；負(fù)責(zé)除鋼箱梁之外的所有鋼結(jié)構(gòu)件制作。、隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)于DT市DT街。本工程擬投入三個(gè)專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工，分別是土建隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和安裝隊(duì)。我單位將按項(xiàng)目法要求，組建DT站進(jìn)站天橋工程項(xiàng)目部，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)水平高的人員組成施工項(xiàng)目部。、安全目標(biāo)杜絕行車和人身安全重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故的發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機(jī)械及交通安全事故；輕傷率不超過3‰；無火災(zāi)重大安全事故。、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良工程。主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1塑鋼窗㎡2鋼折疊門㎡3木鑲板門㎡4夾心壓型鋼板㎡5槽鋼窗間墻t6混凝土m37工字鋼梁t8鋼箱梁t16m、19m、24m各一跨9鋼屋架t跨度5m10支撐等其他鋼構(gòu)件t11電氣照明㎡三、總體施工組織及規(guī)劃總體施工組織目標(biāo)、工期目標(biāo)甲方要求工期：20DT年6月20日開工，20DT年11月30日竣工。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程確保行車安全和旅客安全是本工程的重點(diǎn)，鋼箱梁制作安裝是本工程的難點(diǎn)。、質(zhì)量要求高，工程完成后要與既有站房整體協(xié)調(diào)；又是DT市形象工程，招標(biāo)文件明確要求達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。工程特點(diǎn)、安全工作十分重要，貫穿施工過程始終，既有施工安全，又有行車安全，還有旅客安全和消防安全，其中確保行車安全和旅客安全是本工程最大的特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架柱，鋼箱梁橋身結(jié)構(gòu)，鋼屋架體系；維護(hù)結(jié)構(gòu)則采用彩色壓型夾心鋼板和塑鋼窗封閉；屋面有組織排水，選用氯丁橡膠防水卷材，上作蛭石粉保護(hù)層。二、工程概況設(shè)計(jì)概述本進(jìn)站天橋共跨越三座站臺(tái)七股道，天橋同原站房廣廳二樓連接，天橋樓面同站房二樓樓面平，一、二站臺(tái)各設(shè)一部斜樓梯通向站臺(tái)。、提高機(jī)械配備率、充分發(fā)揮現(xiàn)代化機(jī)械的效率，為各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定物質(zhì)基礎(chǔ)；實(shí)事求是，從本工程實(shí)際出發(fā)，力求把握特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工方案；科學(xué)組織、均衡施工。、嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)質(zhì)量保證措施，確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。編制原則、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，確保業(yè)主各項(xiàng)要求均得到滿足。、我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。編制依據(jù)、DT站進(jìn)站天橋工程《招標(biāo)文件》。一、編制范圍、依據(jù)及原則編制范圍新建DT站進(jìn)站天橋工程。施工組織設(shè)計(jì)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工圖和工期及有關(guān)說明書等要求，結(jié)合標(biāo)前會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況編制而成。如果我方中標(biāo)，我們將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃安排，確保開工令下達(dá)后，連續(xù)、均衡、有序地展開全面施工。包括進(jìn)站天橋一座以及斜樓梯兩座在內(nèi)全部土建工程以及電氣設(shè)備安裝工程的實(shí)施、完工和修復(fù)缺陷。、部頒現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)以及工程施工預(yù)算定額和甲方編制的《安全管理辦法》。、我單位長(zhǎng)期從事建筑工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。、深刻理解設(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，使選定的施工方法和工藝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、滿足設(shè)計(jì)要求。、視質(zhì)量為生命，視安全為使命，視工期為命令，注重發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)和保障作用，投入精銳的專業(yè)施工隊(duì)伍，精良的機(jī)械設(shè)備，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，采取綜合有效的管理手段，確保工期、質(zhì)量、安全協(xié)調(diào)一致。、做到施工安排布置合理，重點(diǎn)突出，全面展開，流水作業(yè)；加強(qiáng)施工中各工序之間的協(xié)調(diào)和配合；充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，均衡施工。本進(jìn)站天橋?qū)挾?m，凈高3m，設(shè)單向斜樓梯下站臺(tái)，每部樓梯共分四段，樓梯踏步寬320㎝，高140㎝，每段梯段為15級(jí)。本工程按大型車站考慮，耐久年限以及耐火等級(jí)均為二級(jí)，按七度抗震設(shè)防，消防設(shè)施設(shè)置12具（75B）手提式滅火器。、施工干擾大，工程施工在站臺(tái)上進(jìn)行，上下車旅客多，工作面必須做好圍閉，在采取了切實(shí)穩(wěn)妥的安全措施下進(jìn)行。、工期短，本工程屬于改造項(xiàng)目，涉及既有站臺(tái)雨棚拆除、鋼筋混凝土框架施工、鋼結(jié)構(gòu)箱形梁制作安裝、土建裝飾裝修、消防設(shè)施以及電氣照明安裝等工程施工，要在不足6個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成，任務(wù)較大。主要工程數(shù)量。我方工期：20DT年6月20日開工，20DT年11月20日竣工，比甲方要求工期提前10天完工。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上?？傮w施工部署、現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)結(jié)合本單位實(shí)際，為了加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理，確保工程順利完成，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的生產(chǎn)指揮，內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目班子組成人員表擬擔(dān)任職務(wù)人 數(shù)資 格項(xiàng)目經(jīng)理1助理工程師、二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人1工程師技術(shù)員3工程師施工員3工程師質(zhì)量員1工程師安全員1工程師材料員1助理經(jīng)濟(jì)師預(yù)算員1工程師合 計(jì)12土建隊(duì)（80人）駐地設(shè)于車輛段客修院內(nèi)，距施工現(xiàn)場(chǎng)500m左右，混凝土拌和場(chǎng)設(shè)于二站臺(tái)南端岔間空地上，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、框架結(jié)構(gòu)主體、斜樓梯以及室內(nèi)外裝修裝飾等工程施工。安裝隊(duì)（50人）駐地設(shè)于列車客技站院內(nèi)，距施工現(xiàn)場(chǎng)約500m；負(fù)責(zé)鋼箱梁拼裝以及天橋鋼結(jié)構(gòu)安裝，油漆涂裝。針對(duì)本工程特點(diǎn)，按照“安全第一、質(zhì)量至上、全面施工、流水作業(yè)”的總體思路，投入技術(shù)過硬的施工隊(duì)伍，高素質(zhì)管理人員，先進(jìn)的施工生產(chǎn)設(shè)備，合理組織，科學(xué)施工。技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)員施工員質(zhì)量員安全員材料員預(yù)算員土 建 隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)隊(duì)安 裝 隊(duì)具體施工順序?yàn)榛A(chǔ)—框架主體—鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝—鋼箱梁就位—天橋維護(hù)結(jié)構(gòu)（鋼屋架）制作安裝—斜樓梯施工—室內(nèi)裝修及室外裝飾—竣工前清理。、鋼筋工程采用機(jī)械配以人工現(xiàn)場(chǎng)翻樣加工，提升架垂直運(yùn)輸、人工綁扎；框架梁水平鋼筋接頭采用幫條焊連接，框架柱主筋接頭采用錐螺紋連接；施工過程中專人檢查鋼筋的型號(hào)、尺寸、位置，執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收制，做好記錄。碗扣式腳手架或Ф40鋼管支撐滿堂鋪設(shè)，間距1m見方，上鋪∠404角鋼和方木作為帶木，竹膠板平鋪于帶木之上，不固定，板縫處刮以油膩填實(shí)，模板表面均勻涂刷脫模劑。、砌體工程砂漿采用機(jī)械拌合、人力與機(jī)械配合運(yùn)輸，擠漿法施工。、內(nèi)裝修工程采用樣板引路，先制作樣板間，驗(yàn)收符合要求后，再進(jìn)行大批量施工；外裝修采用雙排外架施工，施工順序由上至下。擬采取分節(jié)段委托加工制作，現(xiàn)場(chǎng)支架法整體拼裝，就位落梁的方案施工。支架搭設(shè)擬順橋位方向，在2道間，4道間，7道間分別搭設(shè)門架，門架按6m寬考慮，門架柱采用鋼管或萬能桿件搭設(shè)，,（以考慮了電力線安全作業(yè)距離）；門架間與鋼筋混凝土框架通過架設(shè)20＃工字鋼連接成整體，工字鋼按三排設(shè)置，排距3m,其上再橫向鋪設(shè)12＃槽鋼，滿鋪5㎝木板或腳手板，形成縱向支架；支架側(cè)面安裝10＃槽鋼，間距1m，掛設(shè)壓型鋼板或安全網(wǎng)，進(jìn)行圍閉施工。整片梁焊接完成后，按照規(guī)范要求進(jìn)行焊縫檢查。、鋼屋架、工字鋼梁、系桿及維護(hù)結(jié)構(gòu)施工鋼屋架、工字鋼梁、系桿等在工務(wù)段加工廠散件加工，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用扒桿拼裝。對(duì)主體工程不要破壞建筑物強(qiáng)度和建筑物的美觀；對(duì)各工種相互間要配合，要盡量考慮好電氣線路、給排水管道的關(guān)系，不要在施工時(shí)發(fā)生位置沖突，按有關(guān)規(guī)定距離設(shè)置。四、主要工程施工方法及工藝工程測(cè)量、測(cè)量組織項(xiàng)目成立專門測(cè)量小組，由項(xiàng)目質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，配備1名工程師，再配置3名測(cè)工，負(fù)責(zé)從開工放線到竣工交驗(yàn)的各項(xiàng)施工測(cè)量工作，測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具采用專人保管、專人使用。對(duì)控制樁用混凝土進(jìn)行保護(hù)。在施測(cè)中，誤差不得超過177。將原基礎(chǔ)部分軸線控制網(wǎng)進(jìn)行一次全面檢查校正，把所有控制軸線投測(cè)到177。主體施工到1m高時(shí)，在外墻四角的墻身處引測(cè)177?？蚣苤黧w（包括斜樓梯）、鋼筋施工、施工方法鋼筋采用機(jī)械配以人工加工鋼筋、人工綁扎、提升架垂直運(yùn)輸施工。每一道工序都必須由甲方和監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收達(dá)到要求并下達(dá)指令后，再進(jìn)行下一道工序的施工。、施工要點(diǎn)主筋連接方法：為保證鋼筋的連接質(zhì)量，框架梁竹筋采用幫條焊接頭，柱筋采用錐螺紋連接。原材料控制要點(diǎn)：鋼筋有產(chǎn)品合格證書，按照工程材料用量計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分批、分類堆放，堆放時(shí)要下墊上遮，防止鋼筋銹蝕和污染，并按程序文件要求進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)。鋼筋翻樣加工：施工技術(shù)人員按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)文件，編制詳細(xì)的鋼筋下料通知單，并交付鋼筋組長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)下料、加工和綁扎各道工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。除分布筋以外的所有Ⅰ級(jí)鋼筋兩端均加設(shè)180176。的直鉤。鋼筋綁扎安裝：鋼筋綁扎按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)文件就位，鋼筋的型號(hào)、位置、數(shù)量正確。梁鋼筋綁扎采用八字型綁扎法，以避免骨架扭曲變形。綁扎成型后的鋼筋在澆注砼前填寫報(bào)驗(yàn)單，請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下道工序施工，并作好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。接頭安裝：按不同直徑鋼筋規(guī)定的擰緊力矩值調(diào)整力矩用力矩扳手?jǐn)Q緊接頭。質(zhì)檢專用力矩扳手必須經(jīng)過計(jì)量局精確校驗(yàn)，且必須與安裝用的力矩扳手分開使用，嚴(yán)禁使用；用塞規(guī)、卡規(guī)檢查加工的絲頭外觀；用專用質(zhì)檢扳手檢查連接后的接頭，并做好檢查記錄。、模板施工、施工方法模板采用提升架吊運(yùn)、人工支立，柱模配合儀器校正。支撐滿堂鋪設(shè)，間距1米見方，上鋪∠404角鋼和方木作為帶木，竹膠板平鋪于帶木之上，不固定，板縫處刮以油膩填實(shí)，模板表面均勻涂刷脫模劑。、施工要點(diǎn)模板及支撐支設(shè)前，由施工技術(shù)人員編制模板和支撐設(shè)計(jì)方案，對(duì)模板和支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。模板和支撐力求構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)生。柱模支設(shè)前應(yīng)先校正柱根是否滿足支設(shè)要求，把柱根部位的石子、雜物以及松散的遺留砼清理干凈，方可支設(shè)。在組合時(shí)柱模根部留置清掃口，以保證雜物掉入而容易清除。沿柱身每隔500mm設(shè)置一道周圈柱箍，柱箍采用鋼管或定型角鋼，但必須保證柱身模板的根部和頂部有柱箍。柱模高度應(yīng)低于梁底標(biāo)高50mm，以便于梁底模支設(shè)。（2）、梁模板及支撐:模板采用組合鋼模與木模相結(jié)合,碗扣式多功能腳手支撐，次梁采用50100mm方木，間距≤400mm，主梁選用10080方木，間距1000～1200mm；全部方木采用