【正文】 案：在用直角交繪、拉尺丈量不便時(shí)，可采用極坐標(biāo)放樣方法，測放樁位時(shí)放線位中心，—次測放完畢并加固，監(jiān)理復(fù)核后，有條件的可增設(shè)栓樁，為保證測量精度，避免測量工作人員出現(xiàn)錯(cuò)誤，均采用已編寫的CASIO4500P測量放樣專用程序放樣。導(dǎo)線點(diǎn)測量方案：為保證測量精度，及施工測設(shè)的要求，根據(jù)地形特點(diǎn)，擬加密導(dǎo)線點(diǎn)(附水準(zhǔn)點(diǎn))，采用設(shè)多余觀測的測邊網(wǎng)。測量方案放樣儀器：平面位置放樣采用TOPCON602全站儀，測角精度為177。角度平差后，計(jì)算各控制點(diǎn)坐標(biāo)。c護(hù)點(diǎn)：本路段為低洼地段，點(diǎn)位選定后，須埋設(shè)水泥樁，樁頂嵌入鋸有十字的鋼筋作標(biāo)志，周圍用素砼保護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志。為保證工程施測便利及在長線控制短線的原則下，減小測量誤差。為保證測量和計(jì)算的精度，力求構(gòu)成控制網(wǎng)的三角形內(nèi)角值及附合導(dǎo)線的轉(zhuǎn)角值不超出30～120176。具體如下：(1)選派經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師，配備1臺全站儀、2臺自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測量設(shè)備，負(fù)責(zé)本合同段的控制測量和施工測量放樣工作；(2)復(fù)測：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的測量資料，對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和校核，同時(shí)對標(biāo)志加強(qiáng)保護(hù)；(3)控制測量：復(fù)測成果經(jīng)監(jiān)理工程師審核無誤后，即開始進(jìn)行本合同的控制測量；a選線：通過察看地形圖和實(shí)地踏勘，充分利用原有控制點(diǎn)，適當(dāng)增設(shè)點(diǎn)位，并沿主線布設(shè)附合導(dǎo)線。三、測量放樣測量準(zhǔn)備首先根據(jù)設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師提供的測量資料和控制點(diǎn)樁，用全站儀進(jìn)行恢復(fù)定線，校核資料，設(shè)置或增補(bǔ)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并加固保護(hù)標(biāo)志，測量中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，確?？刂泣c(diǎn)的準(zhǔn)確性。工地通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)移動(dòng)電話，各施工隊(duì)配備移動(dòng)電話及對講機(jī)，以加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。施工便道：本著以下原則進(jìn)行布置：1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需滿足載重汽車的要求；2)盡可能地利用原有道路。生產(chǎn)及生活用水：我方自行組織水源連接。為此，我公司將按投標(biāo)文件的承諾，調(diào)集我公司優(yōu)秀的施工隊(duì)伍和精良的機(jī)械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴(yán)格履行合同，同時(shí)展開各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，保證按期正式開工?！叭笔枪芾砜茖W(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行流水化?！叭臁笔强焖俳M建項(xiàng)目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、快速完成施工準(zhǔn)備工作。陽光新路以西路段改造新建雨水管線，陽光新路以東路段對現(xiàn)雨水設(shè)施以修復(fù)、完善、疏浚為主。四、工程內(nèi)容二環(huán)南路改造以整修為主，維持現(xiàn)狀斷面及平面線形不變。 0C（），（）。三、氣候某市春季干旱少雨，多西南偏南風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季嚴(yán)寒干燥，多東北風(fēng)。改造范圍內(nèi)相交道路有：濟(jì)微路、陽光新路、英雄山路、舜耕路、旅游路等。二、沿線狀況隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，道路兩側(cè)新建了很多大型社區(qū)及學(xué)校。本路在建成后成為某市南部重要的貨運(yùn)及交通干道，目前路面出現(xiàn)沉陷、龜裂和面層老化，行車條件較差。（4）施工工期：2009年4月7日—6月30日，總?cè)諝v天數(shù)85天。（2）安全生產(chǎn)：確保安全生產(chǎn)無事故。在施工中，我公司將嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，堅(jiān)決服從甲方工程指揮部的指揮及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)。市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)(道路交通施工安全)市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)(道路交通施工安全)施工組織設(shè)計(jì)第一章、綜合說明一、質(zhì)量、工期、安全文明施工目標(biāo)近幾年來，我公司先后在某、淄博、青島、煙臺、菏澤、臨沂、德州、東營等地區(qū)參加市政道路及管網(wǎng)工程建設(shè)，為山東省的基礎(chǔ)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，我公司地處某市燕山立交橋西，與本工程所在地距離極近，對本工程的自然地理狀況、周邊人文環(huán)境也有著充分的了解。如果我公司中標(biāo)，我們將調(diào)集精兵強(qiáng)將，組成一個(gè)技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，施工設(shè)備先進(jìn)，能打硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理部，科學(xué)管理，合理調(diào)度，仔細(xì)研究制定科學(xué)的施工方案，奉行質(zhì)量至上的宗旨，爭一流，創(chuàng)品牌。質(zhì)量、工期、安全文明施工目標(biāo)（1）工程質(zhì)量：合格。（3）文明施工：創(chuàng)建綠色環(huán)?，F(xiàn)場，爭創(chuàng)安全文明施工工地。第二章、工程概況一、工程位置及本次工程范圍二環(huán)南路位于某市城區(qū)南郊，根據(jù)某市城市綜合交通規(guī)劃，某市的快速路結(jié)構(gòu)布局為“三橫六縱”，二環(huán)南路及其西向延長線與經(jīng)十東路構(gòu)成其中的“一橫”，道路規(guī)劃紅線寬度為60米。本次改造范圍西起津浦鐵路，東至山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院，改造以整修為主，維持現(xiàn)狀斷面及平面線形不變。道路沿線的主要社區(qū)及單位有：暨南大學(xué)、京魯山莊、山景園、碟泉山莊、銀豐山莊、魯能領(lǐng)秀城、武警學(xué)校、魯能泰山足球俱樂部、省電力專科學(xué)校、山東大學(xué)、中山藝術(shù)學(xué)院、山東技師學(xué)院、山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院、省司法學(xué)校、省旅游中心、交警指揮中心等。沿線橡膠河道主要有大澗溝、西十六里河、東十六里河、興濟(jì)河等。年最大降雨量11460（1962年）毫米，(1968年)，有連續(xù)豐水、連續(xù)枯水和豐枯變化懸殊的特點(diǎn)。最大積雪深度為19CM，凍土標(biāo)準(zhǔn)深度35CM。陽光新路以西路段對現(xiàn)車行道路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體改造；陽光新路以東段對現(xiàn)行車道以罩面、補(bǔ)強(qiáng)為主。第三章、施工準(zhǔn)備一、施工人員、設(shè)備進(jìn)場我公司中標(biāo)后，將發(fā)揚(yáng)我公司能夠吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，以“三快，三先、三化、三重點(diǎn)”的主導(dǎo)思想組織好施工。“三先”是優(yōu)先修筑或改造施工便道、優(yōu)先進(jìn)行場地清理、優(yōu)先施工涵洞通道?！叭攸c(diǎn)”是結(jié)合本工程特點(diǎn)。二、臨時(shí)工程施工用電：我方自行組織電源，施工期間配備備用發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)、辦公及監(jiān)理工程師用房：本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用、整齊美觀的原則，合理布置。施工便道用地不占用本工程永久用地。精選施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師及試驗(yàn)工程師分別組建測量小組及中心試驗(yàn)室，并設(shè)質(zhì)檢人員，對本段工程施工的全過程進(jìn)行有效的監(jiān)控。恢復(fù)定線成果，送交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后據(jù)以放樣，確定路線控制樁。b布點(diǎn)：在方便施工、地勢較高、地質(zhì)堅(jiān)硬、視野開闊、通視良好的地點(diǎn)布設(shè)控制點(diǎn)位。的范圍。應(yīng)使各點(diǎn)之間的距離盡量在300～700m之間。d 坐標(biāo)計(jì)算：用拓普康全站儀測角量距。(4)測量放樣：利用設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)和加密的控制點(diǎn)進(jìn)行路線的測量放樣工作?！保瑴y距精度5+5ppm。測邊時(shí)，采用全站儀，測量前應(yīng)對儀器進(jìn)行標(biāo)定，采用復(fù)測量模式，測量次數(shù)不小于l0次，并選擇天氣良好的時(shí)間測量。高程測量方案高程控制測量采用多余觀測的高程網(wǎng)測設(shè)，采用間接平差法對精度進(jìn)行估算，現(xiàn)場測量時(shí)按三等水準(zhǔn)測量的精度要求施測，前后視距不得大于75m(可用100m測繩測量)，黑紅兩面讀數(shù)之差2mm。對高差變化大的點(diǎn)盡可能僅持前后視距相等，樁、柱高程控制可采用簡易限位尺控制。四、試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室設(shè)在集團(tuán)試驗(yàn)室，全面負(fù)責(zé)本工程材料采購進(jìn)貨的質(zhì)量檢驗(yàn)，重點(diǎn)工程的各種配合比試驗(yàn)和對施工中質(zhì)量的檢測，及時(shí)提供有關(guān)檢測數(shù)據(jù)，并配合監(jiān)理工程師做好與本工程有關(guān)的各種試驗(yàn)。第四章、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法一、路基工程施工準(zhǔn)備：施工前由項(xiàng)目總工組織施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，編制實(shí)施性路基施工作業(yè)計(jì)劃。對地下物如電纜、排水管道等經(jīng)實(shí)地勘查后標(biāo)在圖上。對施工沿線可能涉及的學(xué)校、企業(yè)走訪，事先聯(lián)系，為今后協(xié)調(diào)地方關(guān)系打下基礎(chǔ)。選擇施工便道，并做好維護(hù)工作，保證施工機(jī)械進(jìn)出路基施工現(xiàn)場通暢無阻。施工工藝：路基填土施工工藝的主要工序有：施工放樣→清基→挖運(yùn)土方→整平→碾壓成型（見路基施工工藝流程圖）。路基施工前，放出路基填筑邊線，恢復(fù)路基中線并在中線處埋設(shè)竹桿，間距50m,在竹桿上畫出路基填筑標(biāo)高，作為每層路基填筑控制高度。路基填筑路基填土，利用裝載機(jī)推土，挖掘機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，采用分層填筑法施工。每層填土完成后，質(zhì)檢人員按照路基施工技術(shù)規(guī)范要求檢驗(yàn)，并填寫報(bào)檢單，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一步施工。機(jī)械設(shè)備配備路基施工擬配備以下機(jī)械設(shè)備：挖 掘 機(jī)土方運(yùn)輸車輸裝載機(jī) 壓 路 機(jī)小松PC220 4臺（帶油錘）2530自卸車盤10臺Z40 4臺YZ18振動(dòng)2臺施工質(zhì)量保證措施土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路槽向下起深度壓 實(shí) 度0cm80cm不小于9380cm150cm不小于90150cm以下不小于87土方填筑為全寬，分層水平填筑。采用不同材料進(jìn)行填筑時(shí)，不同材料不混填，低透性，低強(qiáng)度材料填在下方的原則。嚴(yán)把進(jìn)場土質(zhì)量，不合格土一律不得進(jìn)入現(xiàn)場，含水量過大的應(yīng)進(jìn)行翻曬后方可施工。 路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修級配碎石采用當(dāng)?shù)厥瘓鏊槭?，其壓碎值?yīng)小于26%；最大粒經(jīng)不應(yīng)超過40mm，不含有有害物質(zhì)和軟性物質(zhì)，其級配范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（２）配合比試驗(yàn)認(rèn)真選擇符合規(guī)范要求的原材料，按設(shè)計(jì)配合比認(rèn)真進(jìn)行施工配合比試驗(yàn)工作，以取得最佳配合比及必要的理論數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能施工。根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度，分幅施工。（１）施工放樣復(fù)測中線樁位，水準(zhǔn)點(diǎn)控制樁高程。（２）人、機(jī)修培土模在石灰土基上沿路縱向在上下口兩側(cè)卸石灰土（12%），由人工掛線整平，用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，高度與基層相同，人工切削成1:，形如兩道模具，下角直接形成路肩，使水泥穩(wěn)定碎石按理論寬度攤鋪，即節(jié)省用料又能保證基層兩邊碾壓密實(shí)，不塌角。樁頭設(shè)一卡具，卡住橫向鐵棍，棍頭劃槽，鋼絲繩搭在槽里，再用細(xì)鐵絲綁牢，防止掉落鋼絲繩支架的架設(shè)應(yīng)直線段順暢，曲線段平滑，距土模里側(cè)20cm。（４）清理下承層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須將下承層清掃干凈，尤其是浮土、雜物等，并適當(dāng)灑水保持濕潤。（６）檢測找補(bǔ)攤鋪面上如有明顯坑洞或松散離析應(yīng)人工填補(bǔ)新料或篩撒細(xì)料。碾壓順序遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的碾壓原則，一個(gè)來回算一遍，振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)軸1/3，三輪壓路機(jī)錯(cuò)后輪的1/2，并應(yīng)注意壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪同攤鋪機(jī)的攤鋪方向一致。以50m為一碾壓段落，控制延遲時(shí)間（從混合料加水拌和到碾壓成活時(shí)間），應(yīng)保證不超過4h。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖初期養(yǎng)護(hù)整平與碾壓成型拌 和備 料施工測量材料試驗(yàn)和選用攤 鋪準(zhǔn)備下承層三、二灰碎石本標(biāo)段二灰碎石基層設(shè)計(jì)厚度為18cm，二灰碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥，壓實(shí)度≥98％。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度盡量不使用高值。振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、組合碾壓成型，撒水覆蓋草苫+再生棉兩層加水養(yǎng)生。⑵礦料應(yīng)分類堆放，堆存以前應(yīng)清理整平、壓實(shí)全部堆存場地，其表面應(yīng)進(jìn)行水泥或石灰穩(wěn)定粒料硬化處理（厚度不低于18cm）。進(jìn)出場道路應(yīng)硬化處理并完善料場范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)；各料堆必須要設(shè)置防雨、防塵設(shè)施；經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可使用。⑷ 礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,，并注意選擇終凝時(shí)間大于6h以上的水泥，所用石灰必須進(jìn)行機(jī)械破碎消解。對已交付的下承層，在開工前認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保工作面平整密實(shí)、無坑洼、無浮塵、無雜物。試驗(yàn)段開工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核?；旌狭系陌韬习韬险静捎?個(gè)ZL50裝載機(jī)上料。每個(gè)工作班隨時(shí)對混合料進(jìn)行篩分與滴定試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題報(bào)監(jiān)理工程師及時(shí)處理，含水量根據(jù)天氣情況要求比設(shè)計(jì)增加1％2％。裝料順序分別為中、前、后。混合料的攤鋪?zhàn)孕盾囘\(yùn)輸集料至攤鋪機(jī)如粗細(xì)粒離析，應(yīng)以人工或機(jī)械補(bǔ) 充拌勻混合料，在進(jìn)行攤鋪。必須進(jìn)行掛線施工。碾壓過程中要呈階梯形，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，保證壓實(shí)的及時(shí)性和平整性。壓實(shí)后試驗(yàn)人員馬上用灌沙法測壓實(shí)度。厚度管理：評定不合格的必須進(jìn)行返工處理，厚度評定合格，單個(gè)別小于設(shè)計(jì)值，所有處罰金額，應(yīng)安業(yè)主的處罰規(guī)定，無條件執(zhí)行。養(yǎng)生碾壓結(jié)束后，經(jīng)檢測壓實(shí)度合格，立即進(jìn)行養(yǎng)生，必須采取草氈+再生棉覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通，因故不能封閉時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h，嚴(yán)禁重型車輛通行。橫縫處理在鋪一段后，再繼續(xù)鋪筑時(shí)，把以前鋪筑碾壓松散的地方刨去刨成平齊的端頭，且該縫與路中心線垂直，刨出的新頭為垂直面，然后再進(jìn)行鋪筑。二灰碎石基層施工工藝框圖驗(yàn)收底基層 材料配比及相關(guān)試驗(yàn)準(zhǔn)備驗(yàn)收驗(yàn)收底基層工程師審批工程師審批進(jìn)行下一段施工養(yǎng)生檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)檢查各項(xiàng)指標(biāo)、確定工藝試拌、試鋪試驗(yàn)段運(yùn)輸、攤鋪、碾壓配料、上料、場拌 四、瀝青砼面層施工在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行瀝青砼試鋪。試驗(yàn)路段完成后，立即按技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，如不合格應(yīng)進(jìn)行分析找出原因，再進(jìn)行試驗(yàn)，直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)備工作下承層下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，保持其表面干燥，清潔和無任何零散石料，灰塵及雜物，如不符合要求，及時(shí)組織清掃處理，達(dá)到要求。材料瀝青A、依據(jù)招標(biāo)文件，選用90重交通道路瀝青。C、瀝青在存儲，運(yùn)輸過程中要進(jìn)行良好的防水處理，保證雨水或加熱水管蒸汽不進(jìn)入瀝青灌中。B、具有良好的顆粒形狀，長條、扁平顆粒總量不大于15%，潔凈、干燥、無風(fēng)化，不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。細(xì)集料A、瀝青面層細(xì)集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)