【正文】 量高程、布孔鉆 孔吹 孔裝 藥孔口堵塞安全警戒多排微差擠壓中深孔爆破流程圖a、平整工作面平整工作面采用手風鉆或阿特拉斯鉆鑿眼，進行淺孔爆破，推土機整平。主體爆破是按照國家級工法《多排微差擠壓中深孔爆破工法》進行，采用低段別的塑料導爆管非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，組成的孔內、外延期相結合的爆破網(wǎng)路，自上而下分層分區(qū)，實施多排微差擠壓中深孔爆破。②爆破參數(shù)最小抵抗線，Wm= 、孔距a=、排距b=、炸藥單耗q=超深△L =、孔深L=H+△L=、單孔裝藥量Q= 。（3）裝藥結構的確定本方案選用施工工藝簡單，適合當?shù)靥鞖馓攸c的抗水乳化炸藥，橫向不耦和系數(shù)小。根據(jù)礦山具體情況，在開采同一平臺時，分層剝離，分層開采。采礦工藝過程按先后順序可分為：剝離、穿孔、爆破、裝載運輸四部份。由于礦山開采周期長，為了做好礦山水土保持工作，剝離工作可按開采平臺分期進行剝離，即在開采本平臺前再進行剝離，下一平臺剝離工作在開采下一平臺前進行剝離。礦山開采，總體推進方向由東至西推進，工作線由西向東布置。待+177 米平臺開采完成后，降段至+162 米平臺，以此直至+12 米平臺。由于礦區(qū)現(xiàn)有邊坡坡度較陡，開拓公路已無法全部場內布置，因此必須結合場外進行布置，本次礦山開采利用現(xiàn)有公路至場地西側后，生產(chǎn)主線沿礦區(qū)西側依山折返而上，直至+177m 平臺首采區(qū)。礦區(qū)以往開采已形成124642m2 的采坑，在其北西側已形成高約108m 的邊坡，邊坡坡度較陡，坡角度約75176。根據(jù)行車密度并結合礦山實際情況、路面設計的有關要求，本方案主干道路依據(jù)選用車輛的車型寬，確定為主干道路雙車道路面寬9m。5）開采道路（1）道路等級的確定礦區(qū)汽車的小時單向交通量按年生產(chǎn)規(guī)模進行計算，即：N=KQ/（SCHGK1K2）=2610000/（8228030）=30式中：K—運輸不均衡系數(shù)，；Q—年運輸量（噸）；S—班工作時（小時）；C—日工作制（班）；H—年工作日（日）；G—汽車載重（噸）；K1—時間利用系數(shù)，；K2—汽車載重利用系數(shù)。根據(jù)礦地利用規(guī)劃，礦區(qū)所在地區(qū)將在開采終了之后將在北東側、北側及西側形成人工邊坡，根據(jù)礦山特點，設計方案各項參數(shù)中開采過程中臺階坡面角為75176。、臺階高15米，自上而下間隔2～3個平臺保留1 個清掃平臺，自上而下設置+192m、+177m、+162m、+132m、+117m、+87m、+72m、+42m、+27m、+12m寬3米的9個安全平臺，設+147m、+102m、+57m寬6米的3個清掃平臺及宕底+12m平臺。如下圖所示。、礦區(qū)開采施工技術方案1）總體開采方法采用自上而下分臺階開采，潛孔鉆機穿孔，多排中深孔分段延時爆破，挖掘機鏟裝，汽車公路運輸?shù)牟傻V方法。本礦山設計外部運輸根據(jù)需求 采用社會船只進行運輸，因此本次設計僅配置其內部運輸設備。2）施工現(xiàn)場準備（1）運輸?shù)缆返臏蕚洌洪_工前要做好對原有道路的維修、改造所需設備的準備，開工之日立即投入運輸?shù)缆返木S修、改建工作。一旦中標立即組織工程技術人員和參加施工的管理人員進行施工現(xiàn)場勘察，收集原始資料和數(shù)據(jù)，做好“施工組織設計”的編制工作，并按時提交監(jiān)理工程師審批。同時派專人負責地方關系的協(xié)調和辦理各種申報手續(xù)。對工程施工環(huán)節(jié)和關鍵控制節(jié)點要有更明確的認識。（2）開工前認真組織技術交底工作。施工前期準備工作包括：技術準備、物資準備、施工現(xiàn)場準備、臨時設施準備和資源配備等內容。礦區(qū)交通位置見下圖。4）質量要求：符合招標文件中的技術標準和要求。2）本次招標范圍為（包括且不限于此）：駐地建設、覆蓋層（含強風化層）剝離、礦山道路、破碎場地建設及設備安拆、山體爆破（含便道、排水設施等）、開采、石料加工（即加工成符合工程要求的宕碴、碎石、瓜子片等）、存儲、運輸、裝船、海運至臺州灣集聚區(qū)東部新區(qū)招標人指定碼頭，以及碼頭（裝、卸料碼頭）前沿疏浚與維護，礦山地質與環(huán)境防治及監(jiān)測，裝、卸料碼頭及礦區(qū)全覆蓋遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、臨時道路的施工及維護、礦區(qū)臨時堆場的建設、裝料碼頭修復維護的施工等工作。三面環(huán)水呈半島狀，礦區(qū)無公路與外界相連，陸域僅山脊上有小路與外界相通。目 錄第一章 施工組織方案 1 主要施工技術方案及質量保證措施 編制依據(jù) 工程概況 施工準備 礦區(qū)開采施工技術方案 運輸安全技術措施 1碎石加工實施方案 1質量保證措施 15 本工程的各階段施工總平布置 1總平面布置原則 1總平面布置內容 19 臨時設施方案及勞動力計劃配置 2臨時設施方案 2勞動力計劃配置 22 材料供應計劃配置 2爆炸物品供應的準備 2柴油供應的準備 24 爆破開采、加工和運輸設備配置 2鉆機設備的配置 2碎石加工設備配置 2挖運設備配置 26第二章 各階段施工安全管理措施 31 爆破安全管理措施 3爆破安全管理 3安全警戒措施 3爆破安全技術措施 3爆破安全檢查 3盲炮的預防措施 3盲炮的處理措施 35 海運安全管理措施 3組織管理措施 3海運船舶的安全管理 37 碎石加工安全管理措施 3設備操作控制 3施工用電 4粉塵控制 42第三章 供料保障措施 43 從資源配置上保證 45 從施工技術上保證 46第四章 本工程的特點難點分析及解決的措施 47 本工程的特點和難點分析 47 解決對策 4752 / 54第一章 施工組織方案 主要施工技術方案及質量保證措施、編制依據(jù)1）臺州市路橋區(qū)金清鎮(zhèn)海南村大尖山頭建筑用石料（凝灰?guī)r）礦礦建及開采工程招標文件；2）本工程施工圖設計及其他相關資料；3）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》(JGJ46—2005)；4）《爆破安全規(guī)程》(GB67222014)；5）《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GB502012012）；6）《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》；7）《水利水電工程施工通用安全技術規(guī)程》（SL3982007）；8）《民用爆炸物品安全管理條例》（國務院令第466號）；9）其他現(xiàn)行的國家、省市、地方施工規(guī)范、標準、法律法規(guī)等。、工程概況1）大尖山礦區(qū)位于路橋區(qū)金清鎮(zhèn)海南村，礦區(qū)面積263955m2。最低開采標高+12m，最高開采標高+。3）工期要求：總工期180個月。5）交通條件：礦區(qū)三面環(huán)水呈半島狀，礦區(qū)無公路與外界相連， 陸域僅山脊上有小路與外界 相通，礦區(qū)南側已建東、西碼頭，開采的石料通過海上運輸直駁十一塘圍墾區(qū)，運輸距離平均約 16km，運輸條件較為便利。礦區(qū)交通位置圖、施工準備本次施工在開工前應按施工進度計劃作好詳細的施工機械設備進場計劃，按計劃及時組織施工機械進場。1）技術準備（1）組織參加施工的工程技術人員、施工管理人員認真閱讀工程有關圖紙和資料，全面了解和領會工程特點、意圖和要求，做到心中有數(shù)、決擇有備，指揮有方。按《過程控制程序》的規(guī)定做到層層交底，包括業(yè)主和設計部門的交底，使之對工程施工要求進一步加深理解。針對施工過程中可能遇到的問題或困難，在施工前及時制定出解決方案或預防措施。（3）施工前要做好質量策劃，按規(guī)定時間編制施工組織設計。（4）開工前組織測量人員按“施工組織設計”的要求進行原始點資料的復核及驗證工作，并建立起平面、高程施工測量控制系統(tǒng)，保證按時開工。（2）施工機械的準備① 配備依據(jù)：本礦山運輸主要為內部運輸，由于礦山與外界未通公路，外部運輸采用船只進行運輸，目前已建有三個碼頭。② 設備選型原則A 所需設備必須具有很好的機動性，以適應工程要求；B所選設備要從供給來源、機械質量、維修條件、操作技術和管理水平等方面綜合分析比較；C 選用機械設備的類型不宜太多，以利生產(chǎn)效率的提高和維修管理。2）開采范圍最低開采標高+12m，最高開采標高+，礦界由15個拐點圈定。3）開采最終境界礦區(qū)最終境界設置臺階邊坡角53176。4）水平臺階設置根據(jù)礦區(qū)地形特征、礦體賦存狀態(tài)、公路運輸條件以及開采現(xiàn)狀等因素，礦區(qū)采用山坡露天臺階式開采。設計臺階高15m，自上而下+192m、+177m、+162m、+147m、+132m、+102m、+117m、+87m、+72m、+57m、+42m、+27m及+12m宕底等13個開采平臺，其中最終邊坡+192m、+177m、+162m、+132m、+117m、+87m、+72m、+42m、+27m為寬3米的9個安全平臺，設+147m、+102m、+57m三個寬6米的清掃平臺及宕底+12m平臺，臺階坡面角為53176。根據(jù)礦區(qū)現(xiàn)有運輸?shù)缆番F(xiàn)狀及生產(chǎn)計劃，礦區(qū)布置1條運輸主干道路即可，運輸單向行車密度為30輛/時，由于礦山條件較好，按行車密度計算，依據(jù)《廠礦道路設計規(guī)范》（GBJ22—87），礦山主干道路道路等級應為Ⅱ級支線道路等級采用Ⅲ級。 礦山公路主要參數(shù)指標表 表1道路主干道支線道路道路等級Ⅱ級Ⅲ級主干道路雙車道路面寬9m9m線路平均縱坡≤7％≤9％線路最大縱坡≤8%≤11%最小轉彎半徑25m15m連續(xù)坡長300～400m設置緩坡段坡段150～200m 設置緩坡段緩坡段長≥100m，坡率≤3%≥60m，坡率≤3%避險車道長下坡處，寬5m，長≥30m路面泥結碎石路面泥結碎石路面行車速度30km/h20km/h停車視距30m20會車視距60m40（2）線路布置設計礦山主干道路道路等級為Ⅱ級，雙向2 車道，路基寬9m。形成了5 級臺階，單臺階高度一般在15～30m，45～60m 底部平臺面積較大，礦山礦石產(chǎn)品現(xiàn)全為宕碴，無破碎設備。6）開拓次序與方法設計礦山首采區(qū)位于生產(chǎn)干線終點+177 米處，掘單壁溝形成裝載運輸平臺進行削頂。采下巖土體經(jīng)運輸?shù)缆愤\往碼頭。采礦工作按照總體推進方向，自上而下降段，分段式推進。7）爆破開采本礦山為全露天開采，總的開采原則：礦山應自上而下水平臺階式分層開采，每個臺階按礦體厚度分層開采，實行中深孔爆破。簡述如下：（1）剝離：剝離工作應堅持剝采并舉、剝離先行的原則，對剝離層采取分裝分運。（2）穿孔：穿孔工作是開采工藝的主要環(huán)節(jié)之一，穿孔速度的快慢和炮孔質量的好壞直接影響爆破效果和采裝工作效率。（4）爆破參數(shù)設計①基本條件臺階高度H=15米，孔徑Φ=109毫米；炸藥選用WR系列乳化炸藥，炸藥密度△=。 (5)石方爆破施工工藝（多排微差擠壓中深孔爆破）中深孔爆破施工，是在地表附著物清理后進行的。詳見下圖。臺階寬度以滿足鉆機安全作業(yè)移動自如，并能按設計方向鉆炮孔，規(guī)定不得小于20m。從臺階邊緣一側布孔，為確保鉆機安全作業(yè)，邊孔與臺階邊緣要保留一定距離，炮孔要避免布置在松動、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的巖面上，如遇到這些情況時，可以調整孔位。c、鉆孔采用阿特拉斯新型快速鉆機進行鑿巖鉆孔。視施工面情況從臺階邊緣開始，先鉆邊、角孔，后鉆中部孔。鉆孔結束后應及時將巖粉吹除干凈，保證炮孔設計深度。測深用測繩系上重錘測量；孔內用長炮棍插入檢查堵塞與否。e、裝藥裝藥為手工操作。裝藥時每個藥卷一定要裝到設計位置，嚴防藥包在孔中卡住。f、堵塞多排微差擠壓中深孔爆破必須保證堵塞質量，以免造成爆炸氣體往上逸出而影響爆破效果和產(chǎn)生飛石。在堵塞過程中，一定要注意保護孔內的塑料導爆管。主要采用V形起爆。（6）邊坡光面爆破方案為確保邊坡穩(wěn)定，沿山體設計邊坡線采用光