【正文】 逐個(gè)檢查炮孔、孔位、孔徑、孔深、傾斜角度，是否暢通，有無(wú)積水；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救。③合理確定起爆方式，采用微差爆破技術(shù)減震，微差時(shí)間25~100毫秒。上山道路選線應(yīng)有利于整個(gè)礦區(qū)規(guī)劃，充分利用現(xiàn)有的地形，合理布置道路縱坡、視距、回轉(zhuǎn)半徑、路面寬度和質(zhì)量，以保證上山道路具有足夠的通過(guò)能力并保證特殊天氣的運(yùn)輸。 ④采區(qū)開采現(xiàn)狀參差不齊，現(xiàn)有臺(tái)階高度與治理方案的最終邊坡臺(tái)階高度不符，在開采過(guò)程中需要調(diào)整。5）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生的各類矛盾，使工程連續(xù)、有節(jié)奏地進(jìn)行。3)做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）對(duì)于難以預(yù)見(jiàn)的因素，導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員及時(shí)研究，按照“雨天損失晴天補(bǔ)，上周損失下周補(bǔ)”原則，采用加大人員、設(shè)備、材料的投入等方法，安排趕工計(jì)劃。（5）對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。(5)碎石料倒運(yùn)道路經(jīng)常灑水潤(rùn)濕，降低運(yùn)輸車輛車速以減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。(8)現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)設(shè)三級(jí)以上漏電保護(hù)，形成分級(jí)保護(hù)。過(guò)路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每隔20m處應(yīng)設(shè)電纜走向標(biāo)識(shí)樁。②皮帶輸送機(jī)使用前先做好安全檢查。②作業(yè)前，認(rèn)真檢查振動(dòng)篩分機(jī)安全防護(hù)裝置，確認(rèn)正常后再進(jìn)行空負(fù)荷試車。③破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁打開檢查門觀察機(jī)內(nèi)情況，嚴(yán)禁進(jìn)行任何調(diào)整，清理檢修等工作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。⑤如沒(méi)有防護(hù)罩，或防護(hù)罩不完好，就不得開車，以免出現(xiàn)人身事故。 碎石加工安全管理措施碎石加工施工安全，主要從機(jī)械設(shè)備操作、施工用電、粉塵等幾方面進(jìn)行控制。 當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力有6級(jí)的時(shí)候，停止施工，接到項(xiàng)目部和工區(qū)通知船舶撤離，嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)入錨地避風(fēng)，向海事報(bào)告，嚴(yán)禁在客輪航線上錨泊。礦區(qū)地處東南沿海，受臺(tái)風(fēng)影響較多，及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，在接到有關(guān)部門預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)通知，24 小時(shí)之內(nèi)襲擊本地或臺(tái)風(fēng)外圍對(duì)本地有嚴(yán)重影響，應(yīng)立即停止海運(yùn)相關(guān)作業(yè)。⑵加強(qiáng)日常安全生產(chǎn)檢查，切實(shí)加強(qiáng)安全行車宣傳教育。2）可用木、竹或其他不產(chǎn)生火花的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)堵塞物掏出，用藥包誘爆。、盲炮的預(yù)防措施（1）嚴(yán)格檢查起爆材料的質(zhì)量，如雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管等。在確認(rèn)人員、設(shè)備已撤至安全地點(diǎn)，具備爆破條件時(shí)方可發(fā)布。（2）一般情況下禁止夜間實(shí)施爆破。d、爆破沖擊波安全允許距離計(jì)算爆破沖擊波最小允許安全距離Rk按下式計(jì)算：Rk=KQ1/2（m）式中：K——與爆破作用指數(shù)，爆破狀態(tài)有關(guān)的系數(shù)，取K= Q——一次爆破裝藥量（kg）實(shí)施爆破時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)藥量施工，確保堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量，減少空氣波的破壞。⑷ 必須建有結(jié)構(gòu)牢固的“避炮棚”。K3—運(yùn)輸不均衡系數(shù)，C—每日工作班數(shù)，取2班；H—年工作日，天，取280天。/臺(tái)班）Kt——機(jī)械利用率，取Kt=經(jīng)計(jì)算：N=（臺(tái)）考慮到表土層剝離、邊坡清理、開段溝掘溝工程和鑿巖平臺(tái)的修整及生產(chǎn)的不均衡性、設(shè)備完好率等。（2）挖掘機(jī)臺(tái)班效率：Qb=3600EKmTγη/(tKs)＝36008（30）＝（1035. m179。粗碎車間安裝2臺(tái)2YKR2460振動(dòng)篩。 爆破開采、加工和運(yùn)輸設(shè)備配置、鉆機(jī)設(shè)備的配置本工程考慮到巖石破碎的均勻度和減少爆破震動(dòng)，穿孔設(shè)備選用孔徑為109mm的高風(fēng)壓鉆機(jī)。配送環(huán)節(jié)屬地方民爆器材專營(yíng)公司負(fù)責(zé)，提前一天通知計(jì)劃可確保按時(shí)配送。b、爆破作業(yè)每天一班作業(yè)；鉆孔每天按一班作業(yè)安排。（4）施工主要機(jī)具、設(shè)備布置施工主要機(jī)具、設(shè)備布置方案按總體部署及施工進(jìn)度的要求，購(gòu)置和配備必須的施工機(jī)械，解決施工中運(yùn)輸加工任務(wù)，進(jìn)行合理的機(jī)械設(shè)備布置，更好地為施工服務(wù)，加快進(jìn)度，提高質(zhì)量，安全文明地完成工程建設(shè)任務(wù)。 臨時(shí)設(shè)施方案及勞動(dòng)力計(jì)劃配置、臨時(shí)設(shè)施方案（1）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路從附近配電房配電箱分為兩路接出，一路作為生活用電，一路作為現(xiàn)場(chǎng)施工用電。變電房辦公區(qū)北側(cè)空地。3）內(nèi)、外部運(yùn)輸（1）外部運(yùn)輸：采用社會(huì)船只進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)船位置位于，礦石場(chǎng)東側(cè)碼頭。4) 為礦山后續(xù)開采及礦地利用創(chuàng)造條件。　　(4)防止成品料破碎、分離、混料減少成品骨料的轉(zhuǎn)接環(huán)節(jié)，降低自由落差，保證大、中石料堆有足夠的堆高，避免在堆料時(shí)出現(xiàn)二次破碎現(xiàn)象；做好篩分機(jī)篩網(wǎng)等設(shè)備的日常維修工作，及時(shí)更換破損網(wǎng)片，避免發(fā)生混料；成品料倉(cāng)的各級(jí)骨料的隔墻具備足夠的高度，以免發(fā)生混料。以內(nèi)，采用人工撬鑿或用鉆機(jī)沖鑿的方法鑿出孔口位置，經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后方可鉆進(jìn)；（5）當(dāng)鉆5m～10m時(shí)應(yīng)停機(jī)對(duì)鉆孔方向、傾角等進(jìn)行一次檢查，若有誤差及時(shí)糾正。根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)做好層層技術(shù)交底工作，并做好各層次技術(shù)交底記錄；（3）施工前按規(guī)定做好原始控制點(diǎn)的審核和驗(yàn)證，并按《工程測(cè)量規(guī)范》建立現(xiàn)場(chǎng)平面控制和高程控制系統(tǒng)。⑸自卸汽車卸載后，應(yīng)把車斗放下后方可行駛，嚴(yán)禁車斗舉升狀態(tài)下行駛。光面爆破質(zhì)量控制a、殘留半孔率應(yīng)在85%以上。d、“藥串”加工：嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)圖的線裝藥密度進(jìn)行“藥串”加工，加工過(guò)程中，用塑料綁扎帶將藥卷與導(dǎo)爆索、竹片綁扎牢固，防止藥卷脫落。光面孔采用裝導(dǎo)爆索串藥，其線裝藥密度ql應(yīng)為：ql=[Q壓](Φ/2)=[150]()=。主要采用V形起爆。e、裝藥裝藥為手工操作。c、鉆孔采用阿特拉斯新型快速鉆機(jī)進(jìn)行鑿巖鉆孔。 (5)石方爆破施工工藝（多排微差擠壓中深孔爆破）中深孔爆破施工，是在地表附著物清理后進(jìn)行的。7）爆破開采本礦山為全露天開采，總的開采原則：礦山應(yīng)自上而下水平臺(tái)階式分層開采，每個(gè)臺(tái)階按礦體厚度分層開采，實(shí)行中深孔爆破。形成了5 級(jí)臺(tái)階，單臺(tái)階高度一般在15～30m，45～60m 底部平臺(tái)面積較大，礦山礦石產(chǎn)品現(xiàn)全為宕碴，無(wú)破碎設(shè)備。4）水平臺(tái)階設(shè)置根據(jù)礦區(qū)地形特征、礦體賦存狀態(tài)、公路運(yùn)輸條件以及開采現(xiàn)狀等因素，礦區(qū)采用山坡露天臺(tái)階式開采。（2）施工機(jī)械的準(zhǔn)備① 配備依據(jù)：本礦山運(yùn)輸主要為內(nèi)部運(yùn)輸，由于礦山與外界未通公路，外部運(yùn)輸采用船只進(jìn)行運(yùn)輸，目前已建有三個(gè)碼頭。按《過(guò)程控制程序》的規(guī)定做到層層交底，包括業(yè)主和設(shè)計(jì)部門的交底，使之對(duì)工程施工要求進(jìn)一步加深理解。3）工期要求：總工期180個(gè)月。三面環(huán)水呈半島狀，礦區(qū)無(wú)公路與外界相連，陸域僅山脊上有小路與外界相通。施工前期準(zhǔn)備工作包括：技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備和資源配備等內(nèi)容。一旦中標(biāo)立即組織工程技術(shù)人員和參加施工的管理人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，收集原始資料和數(shù)據(jù)，做好“施工組織設(shè)計(jì)”的編制工作，并按時(shí)提交監(jiān)理工程師審批。如下圖所示。根據(jù)行車密度并結(jié)合礦山實(shí)際情況、路面設(shè)計(jì)的有關(guān)要求，本方案主干道路依據(jù)選用車輛的車型寬，確定為主干道路雙車道路面寬9m。礦山開采，總體推進(jìn)方向由東至西推進(jìn)，工作線由西向東布置。（3）裝藥結(jié)構(gòu)的確定本方案選用施工工藝簡(jiǎn)單，適合當(dāng)?shù)靥鞖馓攸c(diǎn)的抗水乳化炸藥，橫向不耦和系數(shù)小。b、孔位放線根據(jù)設(shè)計(jì)要求用全站儀進(jìn)行測(cè)量放出孔位。d、孔位檢查裝藥之前，要對(duì)各個(gè)孔的深度和孔壁進(jìn)行檢查。堵塞材料選用石屑粉末，細(xì)砂土或粘土。b、為了保證開挖區(qū)爆破不震裂永久邊坡，在離光面爆破面的最后一排鉆孔必須平行于光面孔，并實(shí)施緩沖爆破。b、測(cè)量放樣：采用全站儀進(jìn)行測(cè)量布點(diǎn)，孔位應(yīng)附合設(shè)計(jì)要求，打竹標(biāo)在孔位上，標(biāo)定編號(hào)，深度，角度。g、網(wǎng)路連接：導(dǎo)爆索的搭接長(zhǎng)度不小于15cm。⑵加強(qiáng)日常安全生產(chǎn)檢查，切實(shí)加強(qiáng)安全行車宣傳教育。本工程需提供不同規(guī)格的塊石料均有嚴(yán)格的塊徑或級(jí)配要求。3）石料質(zhì)量控制措施（1）爆破設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)需求料對(duì)宕碴粒徑和級(jí)配要求，合理選擇爆破參數(shù)，并適應(yīng)其隨機(jī)性及時(shí)加以調(diào)整，使所爆宕碴粒徑和級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求；（2）合理采用孔網(wǎng)參數(shù)，改善爆破效果。(2)篩洗系統(tǒng)定期檢查篩網(wǎng)孔徑、下料角度、水壓、篩分機(jī)振幅等，控制成品料的超遜徑、含粉量、級(jí)配。 本工程的各階段施工總平布置、總平面布置原則1) 據(jù)現(xiàn)有條件，因地制宜，充分利用礦山自然因素。工業(yè)場(chǎng)地占地面積約8412 平方米。礦山采礦機(jī)械無(wú)需電力。（4）油庫(kù)：位于礦區(qū)北側(cè)至水桶岙碼頭道路邊，容量50 噸，企業(yè)可根據(jù)油料使用情況進(jìn)行油料儲(chǔ)存。為了滿足施工需要，生產(chǎn)用水采用在適當(dāng)位置修建高位水池接水管輸送至各個(gè)施工作業(yè)面，必要情況下采用灑水車運(yùn)輸至施工作業(yè)面進(jìn)行供水。辦公室安裝空調(diào)，統(tǒng)一配備桌椅，項(xiàng)目電腦室配備電腦、傳真機(jī)等必備的辦公器材。其他臨時(shí)設(shè)施修建、機(jī)修、現(xiàn)場(chǎng)水電工等根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)配備。每次采購(gòu)約15天的用藥量計(jì)劃報(bào)產(chǎn)家，根據(jù)礦區(qū)的生產(chǎn)需要，在爆破前一天通知送貨。采用中深孔微差爆破，為提高爆破效果，鑿眼時(shí)采用75176。經(jīng)破碎后的混合料，由YKR1536型圓振動(dòng)篩分離出4020mm、 205mm、＜5mm碎石料，并落入皮帶機(jī)送到各自的料堆。）Km—挖掘機(jī)裝滿系數(shù) T—挖掘機(jī)班作業(yè)時(shí)間（小時(shí)）η—班作業(yè)時(shí)間利用系數(shù) t—挖掘機(jī)一次循環(huán)時(shí)間（秒）30sKs—礦巖在鏟斗中松散系數(shù) γ—礦石體重（179。裝車時(shí)間t1=30s/斗9斗=270s=；行走時(shí)間t2=15min（往返平均速度為20km/h，）； 卸車時(shí)間t3=3min；調(diào)頭時(shí)間t4=；停留時(shí)間t5=5min；汽車往返一次周轉(zhuǎn)時(shí)間為30min。⑵ 爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)爆破作業(yè)安全培訓(xùn)，熟悉火工品性能、操作方法和有關(guān)規(guī)程，經(jīng)考核合格后持證上崗。b、爆破警戒區(qū)必須有明顯的標(biāo)志；爆破警戒人員必須佩戴標(biāo)志（袖章、口哨、紅旗）；爆破警戒必須有整個(gè)警戒區(qū)都能聽(tīng)到的警報(bào)系統(tǒng)；第一次警報(bào)后，人員、設(shè)備撤出警戒區(qū)；爆破警戒人員在爆區(qū)進(jìn)行警戒，明牌告示臨時(shí)封閉道路，爆破前禁止人員、車輛通行；第二次警報(bào)，在檢查所有人員、設(shè)備均已撤出警戒區(qū)，確認(rèn)警戒區(qū)無(wú)人員，設(shè)備已進(jìn)行有效保護(hù)后，發(fā)出第三次警報(bào)，準(zhǔn)備起爆。每次爆破作業(yè)的警戒范圍的圈定及警戒點(diǎn)的設(shè)置均要在每次的“爆破設(shè)計(jì)”中加以明示。第一次信號(hào)為預(yù)告信號(hào)。、爆破安全檢查起爆15分鐘后，爆破員按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)入爆破場(chǎng)地進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危石、盲炮現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)處理。一旦出現(xiàn)盲炮必須馬上封鎖爆區(qū)，報(bào)告爆破工程師，由爆破工程師組織爆破員及時(shí)進(jìn)行處理。2）可在距盲炮孔口不少于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆，爆破參數(shù)由爆破工程技術(shù)人員確定并經(jīng)爆破領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。 海運(yùn)安全管理措施、組織管理措施在進(jìn)行海運(yùn)作業(yè)之前，項(xiàng)目部對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育并做好相關(guān)記錄。 為規(guī)范管理，在與海事部門報(bào)備允許后固定施工船舶航行路線，船舶到港前1小時(shí)由項(xiàng)目部向現(xiàn)場(chǎng)海事管理部門報(bào)告船名、出發(fā)港、裝載數(shù)量。遇有大風(fēng)等情況，我們將以短信的方式通知船上人員撤離至岸，船舶進(jìn)港避風(fēng)。②檢查皮帶的松緊度及磨損情況，如過(guò)緊過(guò)松，或磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換皮帶。⑨停車前，必須將腭板間的料塊全部破碎后，才可停車。⑧使用液壓?jiǎn)㈤]上蓋系統(tǒng)時(shí)，嚴(yán)禁在后箱架運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)方向有人存在。⑥當(dāng)碎石塊堵塞振動(dòng)篩分機(jī)篩網(wǎng)時(shí)，必須停機(jī)后方可清理，并設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。低壓電工不得從事高壓作業(yè)，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。(6)室外配電箱設(shè)防雨、防砸棚和圍欄。(2)骨料加工期間，應(yīng)派人經(jīng)常檢查、維護(hù)除塵設(shè)備，確保除塵設(shè)備保持良好運(yùn)行狀態(tài)。（2）在施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，編制年度、季度、月、周計(jì)劃以日保周、以周保月、以月保季、以季保年來(lái)?？傮w施工計(jì)劃。建立月會(huì)、周會(huì)等制度，檢查工程進(jìn)展和計(jì)劃執(zhí)行情況。2)“工欲善其事，必先利其器”。3）施工前在投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。 ②礦區(qū)開采高差大，礦區(qū)開采的最大高程為+，底盤高程為+12m。 ③在技術(shù)方面采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)確定施工方案，認(rèn)真編制各項(xiàng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和安全施工，制定切實(shí)可行