【正文】 3）曲率為變數(shù)的線形：緩和曲線。（3）其曲率的變化是連續(xù)的，即軌跡上任一點不出現(xiàn)兩個曲率變化率的值。只有當平面線型與這個軌跡相符合或接近時，才能保證行車的順適與安全，特別是在高速行駛的情況下，對行駛軌跡的研究更顯其重要。路線設計是指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作。沿中線豎直剖切再行展開則是路線的縱斷面。一般所設的路線，是指道路中線的空間位置。2 平面設計 說明 路線道路是一條三維空間的實體。技術要求應符合規(guī)定。2）粗集料（碎石）應質地堅硬，耐久，潔凈，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應超過40MM，碎石和礫石的技術要求應符合規(guī)定。2） 路面設計依據(jù)與技術標準 路面設計依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTJ D402002；《公路路基設計規(guī)范》JTJ G D302004及有關規(guī)定進行設計的。3） 路基路面排水：本設計對路基路面排水系統(tǒng)做了規(guī)劃并繪制了排水系統(tǒng)圖。2） 路基防護： 填方高度小于或等于二米時，路基邊坡采用植草或植紫穗槐防護，填方高度大于二米時，二米以下部分設網絡格護坡，二米以上部分植草和紫穗槐。全段共設變坡點五個，全段最大縱坡為 %，最短坡長為337米，全段設兩個凹形豎曲線，其半徑為4500和10000米，三個凸形豎曲線，其半徑為5000、5000和10000米，豎曲線占路線總長度量 27% ，相鄰豎曲線之間的直線長度均滿足技術指標要求。（1） 計算行車速度：80km/h（2） 平面線形：一般最小平曲線半徑 400 米極限最小平曲線半徑 250 米最小緩和曲線長度 70 米停車視距 110 米 （3） 縱面線形：最大縱坡 5% 最小縱坡 % 最小坡長 200 米凸行豎曲線一般最小半徑 4500 米凹行豎曲線一般最小半徑 3000米最小長度 70 米（4） 橫斷面： 路基寬度 米 其中：行車道寬 ；硬路肩 2 米；土路肩 米（5） %（6） % 路線說明 平面線形：本段線形由直線、圓曲線及緩和曲線組成，設兩個轉角，平曲線半徑分別為 1000 米、3000米，全線平曲線長度占路線總長的 64% ，最大直線長度為 1150 米。 公路等級確定與技術標準的論證 計算預測年的年平均日交通量： Nd=No（1+r）n1 =(310+195083%+1950%+1950%) (1+%)121=根據(jù)《公路工程技術標準》可知：雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛?；咀龅酵练降奶钔谄胶猓矫娑探蓓樳m，縱坡平緩均衡，橫斷面經濟穩(wěn)定。不應遷就微小地形，造成線形曲折，也不宜采用長直線，造成縱面線形起伏。6）選線應重視環(huán)境保護，注意由于公路修筑以及汽車運行所產生的影響與污染等問題。注意保護原有的自然生態(tài)環(huán)境和重要的歷史文物遺址。3）選線應同農田基本建設相結合，做到占地少，注意盡量不占高產田、經濟作物田或經濟園林等。吉林大學自考道路與橋梁畢業(yè)設計紅石林場至黑河林場二級公路畢業(yè)設計目 錄1 總說明 …………………………………………………………… 5 選線 ……………………………………………………… 5 公路等級確定與技術標準的論證 ……………………… 5 路線的主要技術指標 …………………………………… 6 路線說明 ………………………………………………… 7 路基路面說明 …………………………………………… 7 沿線筑路材料 …………………………………………… 7 2 平面設計 ………………………………………………………… 9 說明 ……………………………………………………… 9 平面線形設計中直線和曲線的應用 …………………… 9 平曲線超高 ……………………………………………… 13 平面視距的保證 ………………………………………… 13 平面設計成果 …………………………………………… 143 縱斷面設計 ……………………………………………………… 15 說明 ……………………………………………………… 15 縱坡與坡長設計 ………………………………………… 15 豎曲線設計 ……………………………………………… 17 道路平縱線形組合設計 ………………………………… 18 縱斷面設計的方法及繪圖 ……………………………… 194 橫斷面設計 ………………………………………………………… 20 說明 ……………………………………………………… 20 路拱、邊坡設計 ………………………………………… 20 超高設計 ………………………………………………… 20 路基橫斷面設計成果 …………………………………… 23 路基土石方計算及調配 ………………………………… 235 水泥混凝土路面設計 …………………………………………… 24 說明 ……………………………………………………… 24 板厚設計 ………………………………………………… 24 接縫與特殊部位設計 …………………………………… 286 路基路面排水設計 ……………………………………………… 30 排水目的 ………………………………………………… 30 排水綜合設計 …………………………………………… 30 路基的防護與加固 ……………………………………… 30 擋土墻設計 ……………………………………………… 30參考文獻 …………………………………………………………… 32 1 總 說 明 選線 選線的步驟a) 全面布局 2）逐段安排 3）具體定線 選線原則1）在路線設計的各個階段，應運用各種先進手段對路線方案做深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線方案2）路線設計應在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價低，營運費用省，效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術指標，不輕易采用最低限指標，也不應片面追求高指標。4）通過名勝、風景、古跡地區(qū)的道路，應與周圍的環(huán)境、景觀相協(xié)調，并適應照顧美觀。5）選線時應對工程地質和水文地質進行深入勘測，查清其對道路工程的影響程度。 選線要點平面線形應充分利用地形處理好平、縱線形的組合。在不過分增加工程造價的情況下，盡量提高技術指標，在不降低技術指標的情況下，盡量節(jié)約工程造價。另外，從道路的美觀出發(fā)，道路的線形設計除滿足汽車行駛力學要求外，還滿足了司機在心理、視覺的舒適，與周圍景觀相協(xié)調，使道路具有視覺的舒順性，形態(tài)的優(yōu)美性，做到道路空間線形的優(yōu)化，即平、縱、橫三面相結合的最佳空間線形。故選擇公路等級：二級 采用技術指標：按計算行車速度80Km/h確定 路面類型：采用水泥混凝土路面 路線起迄點及全長： 起點樁號：K0+ 設計高程： 坐 標：X—— Y—— 終點樁號：K4+ 設計高程： 坐 標：X—— Y——路線全長：4公里 路線的主要技術指標根據(jù)任務書的要求，本段公路采用二級公路平原微丘區(qū)標準進行設計。 縱斷面線形： 主要由多填少挖。 路基、路面說明 路基：1） 一般路基設計路基寬度采用 12 米，行車道寬 米 ，硬路肩 2 米，土路肩 2 米，橫斷面功能劃分詳見“路基標準橫斷面”。土質挖方段：挖深小于或等于二米時坡面采用植紫穗槐防護。 路面1） 設計規(guī)范 本設計為紅石林場至黑河林場二級公路，里程樁號為 k0＋～k4＋，全長4公里。 沿線路面材料1）水泥標號采用425號。3）細集了（天然砂）應質地堅硬，耐久，潔凈，符合規(guī)定集配，細度模數(shù)；。4）清洗集料，拌和混凝土及養(yǎng)生所用水，不應含有影響混凝土質量的物質，應用水使用于混凝土。它是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道的沿線設施所組成的線形構造物。路線在水平面上的投影移作路線的平面。中線上任意一點的法向切面是道路在該點的橫斷面。 平面線形設計的基本要求現(xiàn)代道路是供汽車行駛的，所以研究汽車行駛規(guī)律是道路設計的基本