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公路工程施工圖設計-展示頁

2025-06-26 13:05本頁面
  

【正文】 比例尺為1:2000 ,見附圖。沿線紅層地貌區(qū)域,水力切蝕作用較為強烈,沿路線地形條件惡劣,深切溝谷與尖凸山脊分布較為普遍,且多為與路線呈大角度斜交。沿線地質構造及地層條件較為簡單,碎屑巖分布,為主要地層。 (二)工程地質情況路線沿線地層結構較為簡單,地表大部分為基巖裸露,在地勢較低的沖溝溝谷和農(nóng)田耕地范圍內,分布有殘坡積層、沖洪積層亞沙土、粘土、粉質粘土。西安科技大學畢業(yè)設計(論文)任務書代做路橋畢業(yè)設計 949229846題 目: 韓城—黃龍公路施工圖設計院(系):建筑與土木工程學院專 業(yè):土木工程姓 名:學 號:指導教師:填表日期: 題目:韓城—黃龍公路施工圖設計一、工程概況1. 工程名稱:韓城—黃龍公路施工圖設計2. 技術標準:擬建公路采用雙向四車道山嶺重丘區(qū)一級公路標準設計,其主要技術指標如下: 道路等級:一級公路 設計行車速度:60km/h交通量:初始年交通組成及數(shù)量如下表所示車型數(shù)量(年平均;輛/晝夜) 小汽車1500 解放CA15400 黃河JN150500 交通SH361120 太脫拉130S180 吉爾130220 尼桑CK10G160 路基橫斷面寬:23m 路面類型及寬度:瀝青混凝土路面,行車道、硬
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