高速標(biāo)志與標(biāo)線工程施工組織設(shè)計-展示頁
2025-06-25 20:55本頁面
【正文】 筆在路面作出標(biāo)記。根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清掃路面。在清掃過程中，不損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。⑥安裝標(biāo)志板時，事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法符合圖紙的要求。⑤標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。③提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進(jìn)行圖案制作。②標(biāo)志板在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定進(jìn)行加固。，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。（4）標(biāo)志板制作安裝①標(biāo)志面的制作、圖案、字體、數(shù)字、字母和顏色嚴(yán)格按照現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南》(交通部2007第30號公告)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。安裝期問，標(biāo)志板適當(dāng)支撐和加固，其表面采取防止損壞的保護(hù)措施。提供的連接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。③所有管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。（3）標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)①路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定進(jìn)行。③回填土要分層夯實，填到與基坑四周地面或坡面齊平?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小，混凝土緊靠未擾動的開挖面澆筑，每個底座頂部的地面外露部分要立模。以避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸向后傾成一角度。安裝的標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。我單位根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及施工圖紙，經(jīng)過優(yōu)化安排后工期暫定為： 2010年9月30日開工，2011年10月30日完工，總工期13個月。其他人員根據(jù)相應(yīng)工作面開展情況陸續(xù)進(jìn)場。各階段勞動力使用計劃詳見下表《勞動力計劃表》。本合同段共需勞動力及技術(shù)管理人員100名（包括民工），項目經(jīng)理部20人，其他人員80人。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項 目 經(jīng) 理總 工 程 師工程部施工一隊保 通 隊質(zhì)檢部綜合辦公室安全保通部施工二隊財務(wù)部合同部說明：（1）該項目經(jīng)理部代表我單位，負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，確保合同的履行。該項目經(jīng)理部代表我單位，負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，確保合同的履行。項目部設(shè)項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名。高速標(biāo)志與標(biāo)線工程施工組織設(shè)計作者：日期：五、施工組織設(shè)計為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成本合同段工程，我單位擬組建國家高速滬陜線西安至商州高速公路（第二通道）交通安全設(shè)施工程項目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富的公路交通安全設(shè)施施工經(jīng)驗的隊伍承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。項目經(jīng)理部屬我單位的派出機(jī)構(gòu)，受我公司直接領(lǐng)導(dǎo)，依據(jù)本合同段工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，我單位將把該項目列入重點(diǎn)工程進(jìn)行管理，充分發(fā)揮施工、科研方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)公司各業(yè)務(wù)、科研等部門對現(xiàn)場予以有力支持，確保工程處于受控狀態(tài)。下設(shè)兩室四部，兩室四部分別為工程計劃部、質(zhì)檢部、臨時試驗室、合同部、綜合辦公室、安全保通部。組織機(jī)構(gòu)詳見下頁《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。（2）施工隊，負(fù)責(zé)全線標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施等交通安全設(shè)施工程施工。施工人員曾參加過類似工程施工，具有豐富的施工經(jīng)驗。人員安排表：人員數(shù)量進(jìn)場時間項目經(jīng)理部管理人員15簽訂合同后2天內(nèi)施工操作人員50簽訂合同后3天內(nèi)其它后勤保障人員10簽訂合同后2天內(nèi)人員保證措施：如果我公司中標(biāo)，在簽定合同協(xié)議書后2天內(nèi)立即組織經(jīng)理部管理人員及施工機(jī)械先期進(jìn)入施工場地，進(jìn)行施工駐地臨時工程、線路交接樁、施工場地清理等工作。項目經(jīng)理部管理人員常駐工地，其他人員根據(jù)作業(yè)面開展情況項目部統(tǒng)一安排，確保工程人員的合理利用和調(diào)度。具體施工進(jìn)度計劃見下表：序 號主要工程項目開竣工日期工 期備 注1施工準(zhǔn)備16天2交通安全設(shè)施工程364天3其它工程364天、方法與技術(shù)措施：（1）標(biāo)志定位和設(shè)置所有交通標(biāo)志都按圖紙的要求定位和設(shè)置。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志向后旋轉(zhuǎn)約5186。（2）基礎(chǔ)開挖與埋設(shè)①在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師，以便查看或監(jiān)測標(biāo)志位置。②開挖的基坑經(jīng)監(jiān)理工程師校核后方可立?；蛟O(shè)置基礎(chǔ)鋼筋，設(shè)置的預(yù)埋連接螺栓和定位經(jīng)監(jiān)理工程師校核認(rèn)可后方可澆筑混凝土，底座平面抹平，有外露的邊緣要修抹整齊?；靥钔两?jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的能用作壓實材料，不得用草皮、垃圾和有機(jī)土等回填。②鋼支承結(jié)構(gòu)根據(jù)相關(guān)規(guī)范和現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定制作和安裝。④鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材電鍍之前完成。⑤安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批。⑥標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。在橫粱安裝之前，先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。⑦標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕、被盜，保護(hù)措施經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、字符的平面布設(shè)，在施工前5天做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批。在標(biāo)志面的最外層涂保護(hù)層，如透明涂料等。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不超過l mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。④定向反光膜用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。標(biāo)志板貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。⑦標(biāo)志安裝完畢后，根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。：（1）路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。（2）放樣做好交通管理確保放樣操作安全。放樣完成后，圖案所包含的管制意義能正確表達(dá)，司機(jī)和行人能準(zhǔn)確辨認(rèn)。在確認(rèn)
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