汽車構(gòu)造思考題不完整-展示頁
2025-06-16 20:07本頁面
【正文】 輔助裝置：燃油箱、輸油泵、油水分離器、燃油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等。電控汽油噴射系統(tǒng)通常由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三個子系統(tǒng)構(gòu)成。(6)加速工況：額外供給汽油，因節(jié)氣門突然加大。(4)中等負(fù)荷工作：較經(jīng)濟(jì)的混合氣a=~；因汽車大部分時間都在這個時間里，故經(jīng)濟(jì)性是主要的。不同汽車各種使用工況對混合氣濃度的要求？答：(1)起動工況：多而濃a=~.06；因冷車起動時，汽油蒸發(fā)條件差。(4)a；a。 僅供參考!!!用方框圖表示、并注明汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)（化油器式）各組成的名稱，燃料供給、空氣供給及廢氣排出的路線。不同混合氣濃度對發(fā)動機(jī)性能影響？答：(1)濃混合氣a1，a=，發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率最大，因為這種濃度的混合氣中汽油分子密集；相應(yīng)于最大功率的a值是不一樣的，~(2)標(biāo)準(zhǔn)混合氣a=1，和a=，燃燒速度有所降低功率減小2%，油耗約增加4%(3)稀混合氣a1，a=，耗油率最低，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能最好，一般a=~?；旌蠚膺^濃或過稀，都會使發(fā)動機(jī)功率下降，同時耗油率也增加，而且還會出現(xiàn)使發(fā)動機(jī)起動困難或熄火等不良現(xiàn)象。(2)怠速工況：少而濃a=~；因發(fā)動機(jī)對外不輸出功率，僅客服內(nèi)部阻力，以最低的轉(zhuǎn)速運行，速度約為300~400r/min.(3)小負(fù)荷工況：稍濃a=~。(5)大負(fù)荷和全負(fù)荷：較濃混合氣a=~；因要求發(fā)動機(jī)發(fā)出最大功率。應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？它的系統(tǒng)組成有哪些？答：優(yōu)點：能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的變化供給最佳空燃比的空氣；供入各氣缸內(nèi)的混合氣，其空燃比相同，數(shù)量相等；由于進(jìn)氣管道中沒有狹窄的喉管，因此進(jìn)去阻力小，充氣性能好。燃油供給系統(tǒng)由汽油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成柴油機(jī)供給系組成與汽油機(jī)供給
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